The embodiment of the utility model provides a shock absorber and a shock absorber clutch, which comprises an outer cover, an elastomer, an inner ring and a sealing cover plate; the outer cover is a hollow columnar structure with a closed surface at one end, and a central hole is arranged at the center of the closed surface; the elastomer is a hollow columnar structure; the inner ring is a hollow columnar structure, and the outer surface of the hollow columnar structure is along the circumference. There is a step in the direction; the sealing cover plate has a plate structure, and a through hole is arranged at the center of the plate structure. The through hole can pass through the outer side of the small end of the inner ring, but can not pass through the outer side of the large end of the inner ring; the elastomer is placed inside the outer cover and fastened with the inner surface of the outer cover; the inner ring is placed inside the elastomer and fastened with the inner surface of the elastomer, and the sealing cover plate passes through. The outer side of the small end of the inner ring and the end face of the non-closed surface of the outer cover are fitted and fastened. The scheme provided by the utility model can reduce the failure rate of the mechanism using the shock absorber.
【技术实现步骤摘要】
一种减振装置及减振式离合器
本技术涉及动力传递
,特别是涉及一种减振装置及减振式离合器。
技术介绍
减振装置是用来抑制振动带来的冲击,最常用的就是弹簧减振装置,弹簧减振装置,虽然减少了从设有弹簧减振装置的设备向支承结构或从支承结构向上述设备传递振动或冲击力,但是弹簧减振装置本身的缺点也不容忽视,如弹簧本身阻尼很小,共振时传递比非常大,其次,弹簧的材质导致在高频时钢丝会传递振动;另外,弹簧也容易产生摇摆运动。弹簧减振装置之所以能够应用在大型设备上,是因为大型设备的空间较大,弹簧装置的上述缺点对该大型设备影响较小,因此弹簧减振装置可以应用在大型设备上,但是由于上述原因,弹簧减振装置却并不适合中小型设备,如无人机,由于无人机空间有限,弹簧减振装置的上述缺点对中小型设备而言,均具有较大的影响。由于目前针对中小型设备的减振装置研制较少,因此很多中小型设备的部件中未设置有减震装置,如无人机上的离心式离合器未设有减振装置,离心式离合器为无需操纵、可以自行接合的离合器,适用于中小型无人机传动系中动力装置和减速器的自动接合。而且离心式离合器的组成部分均是刚性结构件。但是对于动力装置选用活塞式发动机的无人机来说,发动机的振动通过离心式离合器直接传递到无人机的传动系,继而传递到无人机的其他零部件上,导致无人机的一些零部件和连接部位故障多发,如机架某些位置断裂,寿命降低。因此,亟需研制一种适合于中小型设备的减振装置,以减小机构的故障率,提高机构寿命。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种减振装置及减振式离合器,以使应用该减振装置后机构的故障率降低,进而提高该机构的使用寿 ...
【技术保护点】
1.一种减振装置,其特征在于,所述减振装置包括:外罩(1)、弹性体(2)、内圈(3)和封口盖板(4);所述外罩(1)呈一端设有封闭面的中空柱状结构,且所述封闭面的中心处设有一个中心孔;所述弹性体(2)呈中空柱状结构;所述内圈(3)呈中空柱状结构,且所述中空柱状结构的外表面沿着周向方向设有一个阶梯台;所述封口盖板(4)呈板状结构,其中,所述板状结构的中心处设有一个通孔,所述通孔能够从所述内圈(3)的小端(31)外侧穿过,不能从所述内圈(3)的大端(32)外侧穿过;所述弹性体(2)置于外罩(1)的内部并与外罩(1)的内表面贴合紧固,所述内圈(3)置于所述弹性体(2)的内部并与所述弹性体(2)的内表面贴合紧固,所述封口盖板(4)穿过所述内圈(3)小端(31)外侧,且与所述外罩(1)中非所述封闭面的端面贴合紧固。
【技术特征摘要】
1.一种减振装置,其特征在于,所述减振装置包括:外罩(1)、弹性体(2)、内圈(3)和封口盖板(4);所述外罩(1)呈一端设有封闭面的中空柱状结构,且所述封闭面的中心处设有一个中心孔;所述弹性体(2)呈中空柱状结构;所述内圈(3)呈中空柱状结构,且所述中空柱状结构的外表面沿着周向方向设有一个阶梯台;所述封口盖板(4)呈板状结构,其中,所述板状结构的中心处设有一个通孔,所述通孔能够从所述内圈(3)的小端(31)外侧穿过,不能从所述内圈(3)的大端(32)外侧穿过;所述弹性体(2)置于外罩(1)的内部并与外罩(1)的内表面贴合紧固,所述内圈(3)置于所述弹性体(2)的内部并与所述弹性体(2)的内表面贴合紧固,所述封口盖板(4)穿过所述内圈(3)小端(31)外侧,且与所述外罩(1)中非所述封闭面的端面贴合紧固。2.如权利要求1所述的减振装置,其特征在于,所述内圈(3)的外表面沿着轴向设有第一卡位(33),所述弹性体(2)的内表面沿着轴向设有与所述第一卡位(33)配合装配的卡槽。3.如权利要求2所述的减振装置,其特征在于,所述第一卡位(33)呈条状结构的凸沿。4.如权利要求3所述的减振装置,其特征在于,所述第一卡位(33)为截面呈长方形的条状结构、截面呈梯形的条状结构或截面呈三角形的条状结构。5.如权利要求1所述的减振装置,其特征在于,所述弹性体(2)的外表面沿着轴向设有卡槽,所述外罩(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓海波,周玮,张建营,田刚印,
申请(专利权)人:深圳联合飞机科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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