【技术实现步骤摘要】
减速箱传动分离机构
本专利技术涉及减速箱，具体涉及一种减速箱传动分离机构。
技术介绍
现有减速箱包括输入轴和输出轴，输入轴通过传动组件与输出轴联动，传动组件为齿轮传动组件或蜗轮蜗杆传动组件或齿轮蜗杆传动组件，均具有一定自锁力。在进行电动轮椅车的使用时，由于减速箱的自锁力，电动轮椅难以在电机断电的情况下推动。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能实现减速箱传动失效，以便于电动轮椅在电机断电情况下被推动的减速箱传动分离机构。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种减速箱传动分离机构，包括箱体，所述箱体内设有第一轴和第二轴，所述第一轴上套设有联动齿轮、转动块、活动块和固定块，所述联动齿轮用于第一轴与第二轴的联动，所述联动齿轮为齿轮传动组件或蜗轮蜗杆传动组件或齿轮蜗杆传动组件中的传动部件，所述第一轴包括联动段和配合段，所述联动齿轮可转动套设在配合段上，所述活动块设在联动段上，且活动块能沿联动段轴向移动，所述活动块一端形成有联动部，所述联动部外缘位于所述活动块外缘周向外侧，所述联动部轴向面上与联动齿轮形成有相互配合的联动凸起和联动槽，所述联动槽沿第一轴的轴线平行线...
【技术保护点】
1.一种减速箱传动分离机构，其特征在于包括箱体，所述箱体内设有第一轴和第二轴，所述第一轴上套设有联动齿轮、转动块、活动块和固定块，所述联动齿轮用于第一轴与第二轴的联动，所述联动齿轮为齿轮传动组件或蜗轮蜗杆传动组件或齿轮蜗杆传动组件中的传动部件，所述第一轴包括联动段和配合段，所述联动齿轮可转动套设在配合段上，所述活动块设在联动段上，且活动块能沿联动段轴向移动，所述活动块一端形成有联动部，所述联动部外缘位于所述活动块外缘周向外侧，所述联动部轴向面上与联动齿轮形成有相互配合的联动凸起和联动槽，所述联动槽沿第一轴的轴线平行线设置，所述活动块另一端形成有限位部，所述限位部外缘位于活动...
【技术特征摘要】
1.一种减速箱传动分离机构，其特征在于包括箱体，所述箱体内设有第一轴和第二轴，所述第一轴上套设有联动齿轮、转动块、活动块和固定块，所述联动齿轮用于第一轴与第二轴的联动，所述联动齿轮为齿轮传动组件或蜗轮蜗杆传动组件或齿轮蜗杆传动组件中的传动部件，所述第一轴包括联动段和配合段，所述联动齿轮可转动套设在配合段上，所述活动块设在联动段上，且活动块能沿联动段轴向移动，所述活动块一端形成有联动部，所述联动部外缘位于所述活动块外缘周向外侧，所述联动部轴向面上与联动齿轮形成有相互配合的联动凸起和联动槽，所述联动槽沿第一轴的轴线平行线设置，所述活动块另一端形成有限位部，所述限位部外缘位于活动块外缘周向外侧，所述转动块套设在所述活动块上并位于限位部与联动部之间，所述固定块套设在活动块外并与箱体固定，且固定块形成有前后贯穿以对转动块让位的第一通槽，所述固定块远离联动齿轮的轴向面上形成有若干第一凸起和若干第二凸起，第一凸起和第二凸起交替设置并围成圆形，所述第一凸起的轴向厚度沿顺时针转动方向越来越厚，所述第一凸起的顺时针转动方向端的轴向面位于第二凸起的轴向面前侧，所述第一凸起的逆时针转动方向端的轴向面位于第二凸起的轴向面后侧，所述转动块上形成有转动凸起，当转动块转动以使转动凸起位于第一凸起的逆时针转动方向端，活动块与联动齿轮联动；当转动块转动以使转动凸起位于第一凸起的顺时针转动方向端侧，所述活动块沿第一轴向远离联动齿轮的一侧移动并使联动凸起脱离联动槽。2.根据权利要求1所述的减速箱传动分离机构，其特征在于所述第一轴上套设有弹簧，所述弹簧的一端与转动块固定，所述弹簧的另一端与箱体固定。3.根据权利要求1所述的减...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，
申请(专利权)人：浙江联宜电机有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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