The vehicle alternator (1) includes a stator (20) with an armature winding (25) wound around the stator core (21) and a rotor (30) arranged on the radial inner side of the stator (20). The rotor (30) includes an excitation core (32), which has a shaft sleeve (321) and several claw poles (323) alternately forming different polarity poles in the circumferential direction; an excitation winding, which is wound around the circumference of the shaft sleeve (321); and a permanent magnet (34), which is arranged between adjacent claw poles (323) in the circumferential direction. The d-axis magnetic circuit (36) formed by the magnetomotive force of the excitation winding (33) and the first and second magnetic circuits (38, 39) formed by the magnetic force of the permanent magnet (34) are at least partially shared. When the rotor (30) is loaded, the relationship between the permeability Prt of the d-axis magnetic circuit (36) and the permeability Pst of the q-axis magnetic circuit (37) is set as Pst > Prt.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】旋转电机
本专利技术涉及一种例如装设于汽车、卡车等并作为电动机、发电机来使用的旋转电机。
技术介绍
车辆用交流发电机包括具有励磁绕组以及通过该励磁绕组励磁有周向上交替不同极性的磁极的多个爪状磁极部的伦德尔型转子。作为现有的旋转电机,已知有上述的车辆用交流发电机。此外,在专利文献1中,公开有一种发电机,该发电机具有在爪状磁极部之间夹设永磁体、以得到更大的输出密度的带磁体的伦德尔型转子。在上述发电机中,是考虑永磁体的大小、伦德尔型转子铁芯的轴套部、盘部及爪状磁极部的部分的最适化而设计的。藉此,上述发电机能同时实现发电能力的提高和反电动势的降低。另外,在专利文献1中记载有:利用计算产生发电机的输出特性的拐点的永磁体磁通与爪状磁极片的各常数L、W及θ之间的关系而导出的数学式。此外,在专利文献1中记载了,只要确定各常数L、W及θ,就能唯一地确定永磁体的残留磁通密度Br。藉此,专利文献1的发电机即使规格不同,也能设定一种磁极,能普遍避免电池过充电且能实现高效率和高输出化。此外,已知一种以NS磁极在周向交替的方式,将永磁体埋入转子铁芯的外周部的磁体埋入型转子(IPM型转子)。上述IPM型转子由于能获得高转矩,因此,被装设于车辆用的发电机、电动机等而迅速地普及。近年,期望实现用于减少车辆的行驶阻力的斜鼻化(slantnose)、发动机室的小型化等。随之,车辆用发电机、起动器的装设空间会变得极小化。在上述情况下,重视的能力可以举出:起动器的能力、用于以高效率动作辅助车辆的高效率的动力运行、再生动作的能力。因此,仅对相对纯粹的发电能力进行能力改善的比例变小,开始关注使励磁电流 ...
【技术保护点】
1.一种旋转电机,包括:环状的定子(20),所述定子(20)构成为在定子铁芯(21)卷绕有电枢绕组(25);以及转子(30),所述转子(30)与所述定子的内周侧在径向上相对配置,其特征在于,所述转子包括:励磁铁芯(32),所述励磁铁芯(32)具有筒状的轴套部(321、321a、321b)和配置于所述轴套部的外周侧并在周向交替形成有不同极性的磁极的多个爪状磁极部(323、323a、323b);励磁绕组(33),所述励磁绕组(33)卷绕于所述轴套部的外周侧,由通电而产生磁动势;以及永磁体(34、34A),所述永磁体(34、34A)在周向相邻的所述爪状磁极部之间配置成易磁化轴朝向周向,形成有极性与通过所述励磁绕组的磁动势而在所述爪状磁极部交替出现的极性一致的磁极,由所述励磁绕组的磁动势而形成的磁通经由所述轴套部、一对所述爪状磁极部及所述定子铁芯而流动的d轴磁路(36)和由所述永磁体的磁力而形成的磁通流动的磁体磁路(38、39)的至少一部分共用,在所述转子施加有负载的情况下,所述d轴磁路的磁导Prt与由在所述电枢绕组中流动的电流形成的、穿过位于与d轴相差90°电角度的位置的q轴的q轴磁路(37 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.03 JP 2016-112286;2017.04.28 JP 2017-089381.一种旋转电机,包括:环状的定子(20),所述定子(20)构成为在定子铁芯(21)卷绕有电枢绕组(25);以及转子(30),所述转子(30)与所述定子的内周侧在径向上相对配置,其特征在于,所述转子包括:励磁铁芯(32),所述励磁铁芯(32)具有筒状的轴套部(321、321a、321b)和配置于所述轴套部的外周侧并在周向交替形成有不同极性的磁极的多个爪状磁极部(323、323a、323b);励磁绕组(33),所述励磁绕组(33)卷绕于所述轴套部的外周侧,由通电而产生磁动势;以及永磁体(34、34A),所述永磁体(34、34A)在周向相邻的所述爪状磁极部之间配置成易磁化轴朝向周向,形成有极性与通过所述励磁绕组的磁动势而在所述爪状磁极部交替出现的极性一致的磁极,由所述励磁绕组的磁动势而形成的磁通经由所述轴套部、一对所述爪状磁极部及所述定子铁芯而流动的d轴磁路(36)和由所述永磁体的磁力而形成的磁通流动的磁体磁路(38、39)的至少一部分共用,在所述转子施加有负载的情况下,所述d轴磁路的磁导Prt与由在所述电枢绕组中流动的电流形成的、穿过位于与d轴相差90°电角度的位置的q轴的q轴磁路(37)的磁导Pst之间的关系设定为Pst>Prt。2.一种旋转电机,是无刷结构的旋转电机,包括:环状的定子(20),所述定子(20)构成为在定子铁芯(21)卷绕有电枢绕组(25);转子(50),所述转子(50)与所述定子的内周侧在径向上相对配置;以及壳体(10),所述壳体(10)在内部收容并支承有所述定子和所述转子,其特征在于,所述壳体具有配置于所述转子的内周侧、由通电而产生磁动势的励磁绕组(53)卷绕于外周侧的轴套部(17),所述转子具有:励磁铁芯(52),所述励磁铁芯(52)具有配置于所述励磁绕组的外周侧并在周向交替形成有不同极性的磁极的多个磁极部(52n、52s);以及永磁体(54),所述永磁体(54)在周向相邻的所述磁极部之间配置成易磁化轴朝向周向,形成有极性与通过所述励磁绕组的磁动势而在所述磁极部交替出现的极性一致的磁极,由所述励磁绕组的磁动势而形成的磁通经由所述轴套部、一对所述磁极部及所述定子铁芯而流动的d轴磁路(56)和由所述永磁体的磁力而形成的磁体磁路(58、59)的至少一部分共用,在所述转子施加有负载的情况下,所述d轴磁路的磁导Prt与由在所述电枢绕组中流动的电流形成的、穿过位于与d轴相差90°电角度的位置的q轴的q轴磁路(57)的磁导Pst之间的关系设定为Pst>Prt。3.如权利要求1所述的旋转电机,其特征在于,设所述轴套部的对应一对NS磁极的沿轴向延伸的铁芯截面积为Ab,所述轴套部的施加5000A/m的励磁时的磁通密度为B50,配置于所述爪状磁极部之间的所述永磁体的残留磁通密度为Br,所述永磁体的作为磁极的面的截面积为Am时,满足2×Br×Am<B50×Ab的关系。4.如权利要求2所述的旋转电机,其特征在于,设所述轴套部的对应一对NS磁极的沿轴向延伸的铁芯截面积为Ab,所述轴套部的施加5000A/m的励磁时的磁通密度为B50,配置于所述磁极部之间的所述永磁体的残留磁通密度为Br,所述永磁体的作为磁极的面的截面积为Am时,满足2×Br×Am<B50×Ab的关系。5.如权利要求1~4中任一项所述的旋转电...
【专利技术属性】
技术研发人员:高桥裕树,久田友和,
申请(专利权)人:株式会社电装,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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