用于将部件紧固到承载部件的装置制造方法及图纸

用于将部件紧固到承载部件的装置，包括具有第一闩锁工具的壳体部分和由壳体部分容纳的具有第二闩锁工具的夹子部分，夹子部分容纳在壳体部分中以便在锁定位置与解锁位置之间旋转，容纳夹子部分并使其处于锁定位置的壳体部分由于在直线安装方向上的移动而进入预安装位置，在预安装位置中，壳体部分部分地插入到部件中的开口中，在预安装位置中，壳体部分的第一闩锁工具闩锁在部件中的开口处，容纳夹子部分并使其处于锁定位置的壳体部分由于在直线安装方向上的进一步移动而从预安装位置进入最终安装位置，在最终安装位置中，壳体部分完全插入到部件中的开口中并且插入到承载部件中的开口中且夹子部分的第二闩锁工具闩锁在承载部件中的开口处。

Device for fastening components to load-bearing components

Devices for fastening components to load-bearing components include a shell part with a first latch tool and a clamp part with a second latch tool accommodated by the shell part. The clamp part is accommodated in the shell part so as to rotate between the locking position and the unlocking position, accommodate the clamp part and keep the shell part in the locking position due to the movement in the straight-line installation direction. In the pre-installation position, the shell part is partially inserted into the opening of the component. In the pre-installation position, the first latch tool of the shell part latches on the opening of the component to accommodate the clamp part and make the shell part in the locking position enter the final installation position from the pre-installation position due to further movement in the straight installation direction. In the final installation position, the shell part is fully inserted into the opening in the component and into the opening in the load-bearing component, and the second latch tool of the clamp part latches on the opening in the load-bearing component.

【技术实现步骤摘要】
用于将部件紧固到承载部件的装置
本专利技术涉及一种用于将部件紧固到承载部件，特别是将车门模块紧固到车门的装置，该装置包括壳体部分和由该壳体部分容纳的夹子部分，其中该壳体部分具有第一闩锁工具，并且其中该夹子部分具有第二闩锁工具。
技术介绍
例如从DE102015106223A1中已知一种用于将车门模块紧固到汽车门的装置。该已知装置包括金属夹子和塑料锁定主体。金属夹子通过插入部分插入到车门模块中的开口中并且插入到汽车门的开口中。在此，以有弹力弹性方式彼此相对地附接到插入部分的至少两个第一闩锁支腿接合在车门模块中的开口后面。塑料锁定主体插入到金属夹子中，其中同样以有弹力弹性方式彼此相对地布置在插入部分上的至少两个第二闩锁支腿从其非工作位置弹性向外挤压，结果是它们接合在汽车门中的开口后面。在塑料锁定主体完全插入到金属夹子中的情况下，第二闩锁支腿的反向运动通过塑料锁定主体被阻止，该反向运动用于释放汽车门后面的接合。该已知装置允许通过沿着直线安装方向施加压力来进行简单安装。另外，该装置允许通过拉动不可旋转地容纳在金属夹子中的塑料锁定主体或者通过将金属夹子拉出汽车门和车门模块来拆卸。同时，该装置在安装状态下提供非常高的保持力。US6612795B2公开了另一种用于将部件紧固到承载部件的装置，其中该装置的椭圆形头部被引导穿过该部件中的椭圆形开口，并且在穿过该开口之后相对于该部件以及该装置的剩余组成部分旋转90°。以此方式，该装置被锁定在该部件上。另外，该装置具有闩锁在承载部件上的闩锁部分。使用该装置无法实现该承载部件的无破坏拆卸。DE202007002704U1公开了一种用于机械地连接至少两个部件的连接元件，该连接元件可以通过被压入车门模块的开口而进入预安装位置。为了锁定在承载部件中的开口处，连接元件旋转90°。然而，该已知的连接元件在设计和安装方面都很复杂。
技术实现思路
以所阐述的现有技术为出发点，本专利技术所基于的目的是提供一种文章开头所述类型的装置，通过该装置，部件可以结构简单的方式并且在简单安装和拆卸的状态下可靠地紧固到承载部件。本专利技术通过权利要求1的主题实现了该目的。有利的实施例可以在从属权利要求、说明书和附图中找到。对于文章开头所述类型的装置，本专利技术通过以下方式实现该目的：其中该夹子部分容纳在该壳体部分中以便可在锁定位置与解锁位置之间旋转，其中容纳夹子部分并使其处于锁定位置的该壳体部分由于在直线安装方向上移动而可以进入预安装位置，在该预安装位置中，该壳体部分部分地插入到该部件中的开口中，其中在该预安装位置中，该壳体部分的第一闩锁工具闩锁在该部件中的开口处，其中容纳夹子部分并使其处于锁定位置的该壳体部分由于在直线安装方向上的进一步移动而可以从该预安装位置进入最终安装位置，在该最终安装位置中，该壳体部分完全插入到该部件中的开口中并且插入到该承载部件中的开口中，在该最终安装位置中，该夹子部分的第二闩锁工具闩锁在该承载部件中的开口处，结果是该装置与该部件都无法由于在与该直线安装方向相反的直线拆卸方向上的移动而从该承载部件中释放，并且其中该夹子部分的第二闩锁工具相对于该承载部件中的开口的闩锁在该夹子部分的解锁位置中被释放，结果是该装置与该部件能够由于在直线拆卸方向上的移动而从该承载部件中释放。该部件可以是车门模块。承载部件可以是车门或车门部分，诸如车门板。车辆可以是客车或卡车。这种车门模块可以保持例如扬声器或用于汽车的电动摇窗装置的电动机。然而，车门模块也可以是车门外嵌板。例如，车门外嵌板可以保持内门把手。根据本专利技术的装置包括壳体部分和可以插入到壳体部分中的夹子部分。在此，壳体部分和夹子部分特别地形成单独的部分。壳体部分和/或夹子部分可以形成为单件。壳体部分和/或夹子部分可以由塑料制成，例如以塑料注射模制工艺制造。壳体部分可以形成俘获部分，夹子部分可以通过例如圆柱形或空心圆柱形插入部分引入该俘获部分中。俘获部分在其背离用于引入夹子部分的插入开口的端部处可以具有圆柱形或空心圆柱形突起，该突起用于将夹子部分或其插入部分引导和/或居中到俘获部分中。例如，用于引导和/或居中夹子部分的空心圆柱形突起也可以被提供在形成插入开口的夹子部分的端部上。该部件具有开口。该承载部件同样具有开口。这两个开口都不是圆形的。例如，它们可以具有椭圆形或钥匙孔形状。承载部件中的开口优选地可以具有比部件中的开口更大的横截面，结果是当处于最终安装位置时，壳体部分的第一闩锁工具不会闩锁在承载部件中的开口处或可以穿过承载部件中的开口而没有弹性变形。根据本专利技术的装置可以在夹子部分插入壳体部分的情况下被输送到装配现场。为此目的，可以提供保持工具，该保持工具将夹子部分可释放地保持在壳体部分中。这些保持工具可以被设计成例如闩锁工具。在夹子部分插入到壳体部分中并且位于锁定位置的情况下，通过沿着直线安装方向施加直线安装力并且因此沿着直线安装方向移动，该装置可以首先部分地插入到部件中的开口中以到达预安装位置。在该预安装位置中，壳体部分尚未完全推入到部件的开口中。壳体部分可以具有第一轴承部分，该第一轴承部分在最终安装位置中从背离承载部件的一侧抵靠支承在部件上。在预安装位置中，壳体部分的第一轴承部分尚未抵靠支承在部件的上侧。该装置在预安装位置中通过夹子部分的第一闩锁工具保持在部件上，该第一闩锁工具闩锁在部件的开口处。然后，上面预安装有装置的部件可以朝向承载部件移动并且相对于承载部件定位，特别是使得壳体部分与承载部件的开口对准。然后，通过沿着直线安装方向进一步施加直线安装力并且因此沿着直线安装方向进一步移动装置，所述装置在壳体部分的引导下可以进一步推动穿过部件中的开口并且进入在承载部件中的开口以到达最终安装位置。在该最终安装位置中，该装置牢固地保持在承载部件上。为此目的，使用夹子部分的第二闩锁工具，其在最终安装位置中闩锁在承载部件中的开口处。该部件也通过该装置牢固地保持在承载部件上。根据本专利技术，安装仅需要该装置沿着安装方向的直线或平移移动。这适用于呈现预安装位置和呈现最终安装位置两者。因此安装特别简单。如果该装置位于最终安装位置中，则从承载部件中释放装置需要预先解锁夹子部分。为此目的，夹子部分可以在壳体部分中在安装期间呈现的锁定位置与解锁位置之间旋转。在此必须确保，在该旋转期间，壳体部分也不会旋转。为此目的，例如，承载部件和/或部件中的开口的几何形状可以被设计成使得在夹子部分在壳体部分中旋转期间，壳体部分也不会旋转。在夹子部分旋转到解锁位置之后，可以简单方式从承载部件中拆卸装置并因此拆卸部件。因此，夹子部分旋转到解锁位置中释放第二闩锁工具与承载部件中的开口的闩锁。通过在与安装方向相反的直线拆卸方向上施加拉力，可以相应地将装置以及部件一起拉出到承载部件中的开口之外并且因此以简单方式从承载部件中释放。根据本专利技术，拆卸依次仅通过沿着直线拆卸方向的移动来实现。因此拆卸也很简单。通过沿着拆卸方向施加足够的拉力，也可以从部件中拆卸装置。根据本专利技术的装置允许简单的安装和拆卸。可将装置预安装在部件上。同时，该装置结构设计简单，并且确保了高的保持力。另外，在预安装位置中，可使得装置、特别是壳体部分在部件的面向承载部件的内侧上的悬垂部最小化。结果，进一步简化了安装。根据特别实际实施例，夹子本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将部件(48)紧固到承载部件(58)，特别是将车门模块紧固到车门的装置，所述装置包括壳体部分(10)和由所述壳体部分(10)容纳的夹子部分(20)，其中所述壳体部分(10)具有第一闩锁工具，并且其中所述夹子部分(20)具有第二闩锁工具，其中所述夹子部分(20)容纳在所述壳体部分(10)中以便可在锁定位置与解锁位置之间旋转，其中容纳所述夹子部分(20)并使其处于所述锁定位置的所述壳体部分(10)由于在直线安装方向(56)上的移动而能够进入预安装位置，在所述预安装位置中，所述壳体部分部分地插入到所述部件(48)中的开口(50)中，其中在所述预安装位置中，所述壳体部分(10)的所述第一闩锁工具闩锁在所述部件(48)中的所述开口(50)处，其中容纳所述夹子部分(20)并使其处于所述锁定位置的所述壳体部分(10)由于在所述直线安装方向(56)上的进一步移动而能够从所述预安装位置进入最终安装位置，在所述最终安装位置中，所述壳体部分完全插入到所述部件(48)中的所述开口(50)中并且插入到所述承载部件(58)中的开口(60)中，在所述最终安装位置中，所述夹子部分(20)的所述第二闩锁工具闩锁在所述承载部件(58)中的所述开口(60)处，结果是所述装置与所述部件(48)无法由于在与所述直线安装方向(56)相反的直线拆卸方向上的移动而从所述承载部件(58)中释放，并且其中所述夹子部分(20)的所述第二闩锁工具相对于所述承载部件(58)中的所述开口(60)的闩锁在所述夹子部分(20)的所述解锁位置中被释放，结果是所述装置与所述部件(48)能够由于在所述直线拆卸方向上的移动而从所述承载部件(58)中释放。...

【技术特征摘要】
2017.07.27 DE 102017117002.21.一种用于将部件(48)紧固到承载部件(58)，特别是将车门模块紧固到车门的装置，所述装置包括壳体部分(10)和由所述壳体部分(10)容纳的夹子部分(20)，其中所述壳体部分(10)具有第一闩锁工具，并且其中所述夹子部分(20)具有第二闩锁工具，其中所述夹子部分(20)容纳在所述壳体部分(10)中以便可在锁定位置与解锁位置之间旋转，其中容纳所述夹子部分(20)并使其处于所述锁定位置的所述壳体部分(10)由于在直线安装方向(56)上的移动而能够进入预安装位置，在所述预安装位置中，所述壳体部分部分地插入到所述部件(48)中的开口(50)中，其中在所述预安装位置中，所述壳体部分(10)的所述第一闩锁工具闩锁在所述部件(48)中的所述开口(50)处，其中容纳所述夹子部分(20)并使其处于所述锁定位置的所述壳体部分(10)由于在所述直线安装方向(56)上的进一步移动而能够从所述预安装位置进入最终安装位置，在所述最终安装位置中，所述壳体部分完全插入到所述部件(48)中的所述开口(50)中并且插入到所述承载部件(58)中的开口(60)中，在所述最终安装位置中，所述夹子部分(20)的所述第二闩锁工具闩锁在所述承载部件(58)中的所述开口(60)处，结果是所述装置与所述部件(48)无法由于在与所述直线安装方向(56)相反的直线拆卸方向上的移动而从所述承载部件(58)中释放，并且其中所述夹子部分(20)的所述第二闩锁工具相对于所述承载部件(58)中的所述开口(60)的闩锁在所述夹子部分(20)的所述解锁位置中被释放，结果是所述装置与所述部件(48)能够由于在所述直线拆卸方向上的移动而从所述承载部件(58)中释放。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述夹子部分(20)能够相对于所述壳体部分(10)在所述锁定位置与所述解锁位置之间旋转90°。3.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中所述壳体部分(10)的所述第一闩锁工具包括两个第一弹性闩锁支腿(18)，所述第一弹性闩锁支腿(18)彼此相对地布置并且在所述预安装位置中闩锁地接合在所述部件(48)中的所述开口(50)后面。4.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中所述夹子部分(20)的所述第二闩锁工具包括两个第二弹性闩锁支腿(36)，所述第二弹性闩锁支腿(36)彼此相对地布置并且在所述最终安装位置中闩锁地接合在所述承载部件(58)的所述开口(60)后面。5.根据权利要求3和4所述的装置，其中在每种情况下，在所述夹子部分(20)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿尔伯特·斯邦克，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US