一种管形灯老化专用车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管形灯老化专用车，横架的两端设有固定座，固定座包括固定在横架上的下限位座及扣合在下限位座上的上限位座，上限位座和下限位座上对应设有多个扣合后与管形灯两端的端盖适配的上卡槽与下卡槽，上、下卡槽的一端构成管形灯长度的限位块，每个下卡槽的限位块上均设有两条与管形灯灯脚适配的灯脚槽，与灯脚槽相对的上限位座上设有与电源顶针连接的导电顶针。本实用新型专利技术的管形灯老化专用车结构简单，可以同时满足灯具的老化、长度控制、方便灯具安装和拆卸等功能需求，大幅提升了产品的品质和生产效率，具有很高的实用价值。

A Special Vehicle for Tube Lamp Aging

The utility model discloses a tubular lamp aging special vehicle, with fixed seats at both ends of the cross frame, including lower limit seats fixed on the cross frame and upper limit seats fastened on lower limit seats, upper limit seats and lower limit seats corresponding to a plurality of upper and lower clamp slots adapted to the end caps of tubular lamps after fastening, and one end of upper and lower clamp slots constitutes the length of tubular lamps. Limiting block, each lower clamping slot is equipped with two lamp foot grooves adapted to the tubular lamp foot, and the upper limit seat opposite to the lamp foot groove is equipped with a conductive thimble connected with the power supply thimble. The tube-shaped lamp aging special vehicle of the utility model has simple structure, can simultaneously meet the functional requirements of lamp aging, length control, convenient lamp installation and disassembly, and greatly improves the product quality and production efficiency, and has high practical value.

【技术实现步骤摘要】
一种管形灯老化专用车
本技术涉及灯具生产设备
，具体涉及一种能快速便捷地装卸灯具，且在老化过程中能够控制灯具长度的管形灯老化专用车。
技术介绍
灯具在生产过程中，为保证产品的质量，需要对灯具进行老化及在线检测，但现有技术的管形灯老化装置不但移动不便，且灯具上架、通电老化及下架操作繁琐，工人劳动强度高。此外，目前市场上的管形灯，两端的端盖基本是采用密封硅胶固定的方式，但密封硅胶的固化需要大于16小时，且在固化过程中硅胶会出现膨胀而使端盖慢慢的顶出，导致管形灯整体变长而超出长度标准范围，从而影响了灯具的品质。公开日为2015年3月25日、公开号为CN104442949A的中国专利文献公开了一种老化车，包括：车架，所述车架上设有层板和多个挂钩；所述挂钩设置在车架的柱子上，所述挂钩通过螺钉固定在车架的柱子上；所述层板前端两侧转动固定在车架上，所述层板后端两侧均通过挂钩与车架连接；所述层板与挂钩之间转动连接，所述车架下端设有车轮。通过上述方式，该老汉车能使层板水平放置或倾斜放置，适应各种产品老化试验需求，提高工作效率。公开日为2018年2月9日、公开号为CN206990777U的中国专利文献公开了一种灯具老化车，包括底座，所述底座下端设有车轮，底座上端设有至少一个放置组，所述放置组包括：两第一立柱，两第一立柱上滑动设有第一支架，所述第一支架上设有若干第一支撑台；两第二立柱，两第二立柱上滑动设有第二支架，所述第二支架与第一支架水平设置，第二支架上对应第一支撑台设置若干第二支撑台，以用于配合第一支撑台对灯具进行水平定位；第三支架，所述第三支架滑动设于两第二立柱上并位于第二支架上方，第三支架上对应第一支撑台设置若干竖直定位台，以用于对灯具进行竖直定位。采用上述结构的老化车既可承载环形灯具，也可承载矩形灯具，适用范围广，较传统结构设计，其结构更简单，生产成本更低。但上述老化车均不能防止管形灯固定端盖的胶体在老化过程受热膨胀而导致灯体超出长度标准范围，从而影响灯具品质的问题。
技术实现思路
本技术为解决现有技术的管形灯老化装置操作繁琐、工人劳动强度高及现有技术的管形灯在固化过程中整体容易变长而影响成产品品质的问题，提供一种管形灯老化专用车，可以同时满足灯具的老化、长度控制、方便灯具安装和拆卸等功能需求，大幅提升了产品的品质和生产效率。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是，一种管形灯老化专用车，包括车架及车轮，所述的车架上设有多层横架，每层横架的两端均设有用于固定管形灯两端的固定座，所述的固定座包括固定在横架上的下限位座及扣合在下限位座上的上限位座，上限位座和下限位座上对应设有多个扣合后与管形灯两端的端盖适配的上卡槽与下卡槽，上、下卡槽远离管形灯灯管的一端构成管形灯长度的限位块，上、下卡槽靠近管形灯灯管的一端设有与灯管适配的弧形槽，下限位座上设有与电源的L极与N极连接的两片导电片，上限位座上设有与所述导电片对应电源顶针；每个下卡槽的限位块上均设有两条与管形灯灯脚适配的灯脚槽，与灯脚槽相对的上限位座上设有与电源顶针连接的导电顶针。本技术老化车的车架上设有多层横架，每层横架的两端均设有用于固定管形灯两端的固定座，固定座由上限位座和下限位座扣合构成，上、下限位座上设有扣合后与管形灯两端的端盖适配的上、下卡槽，上、下卡槽上的弧形槽在上、下限位座扣合后用于固定灯管，避免灯管在老化时受力而相对端盖出现位移；上、下卡槽的端部设有管形灯长度的限位块，当管形灯装入固定座后，灯管两端的限位块可以限制管形灯的最大长度。本技术将刚完成端盖装配的管形灯装入老化车进行老化并同时完成端盖密封硅胶的固化，这样不但可以节约时间，同时可以避免端盖的胶体在老化过程受热膨胀而导致灯体超出长度标准范围，从而影响灯具品质的问题，确保产品品质。另一方面，本技术通过导电片电源顶针将电源输送到上限位座，并通过与电源顶针连接的导电顶针抵接灯脚使灯具通电老化，实际操作时只需将灯管两端分别放到横架两端的下限位座上，并使灯脚位于灯脚槽内，再将上限位座扣合到下限位座上，灯具即可通电老化，操作简单方便，大大降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。作为优选，两片导电片分别设置在下限位座的两端，下限位座的两端远离管形灯灯管的一侧设有L形缺口，所述的导电片嵌设在L形缺口内。作为优选，所述的上限位座上设有顶针孔，所述的电源顶针及导电顶针的上部均设置在顶针孔内。顶针孔用于固定顶针的位置，而顶针的下部露出顶针孔用于与导电片或灯脚抵接。作为优选，所述的下限位座的两端各设有一个定位孔，与定位孔相对的上限位座上凸设有定位柱。定位孔与定位柱适配用于限定上、下限位座的相对位置，并确保上限位座相对于下限位座固定，不会出现灯管轴向上的移动，从而限制灯体的伸长。作为优选，所述的上、下限位座两端的扣合面上均对应设有一个凹槽，凹槽内设有磁铁，所述磁铁呈环形结构，上、下限位座内的磁铁其极性相对，所述磁铁通过螺钉固定在凹槽内。磁铁用于固定上、下限位座，具有扣合方便且开启简单的特点。作为优选，两条灯脚槽之间的限位块构成下隔条，所述下隔条的高度高于下限位座的扣合面，与灯脚槽对应的上限位座设有顶针槽，两条顶针槽之间的限位块构成上隔条，上、下限位座扣合时，所述的上隔条与下隔条抵接。下隔条与上隔条配合用于将两条灯脚槽相互隔离，使得处于灯脚槽内的两根导电顶针相互具有足够的绝缘空间。作为优选，电源顶针与导电顶针均为两节结构，包括与上限位座固定的顶针体及可轴向滑动的插接在顶针体内的顶针头，顶针头与顶针体之间设有弹簧。相对于顶针体具有弹性的顶针头可以抵接导电片或灯脚，确保导电性能及连接的可靠性。作为优选，电源顶针与导电顶针的顶针头其端部呈柱状结构，其端面上设有多根接触柱。接触柱可以确保顶针与导电片或灯脚之间的良好接触。作为优选，车架上设有3-5层横架，每层横架的两端均设有2-4个下限位座，每个下限位座上设有3-5个下卡槽。本技术的有益效果是：它有效地解决了现有技术的管形灯老化装置操作繁琐、工人劳动强度高及现有技术的管形灯在固化过程中整体容易变长而影响成产品品质的问题，本技术的管形灯老化专用车结构简单，可以同时满足灯具的老化、长度控制、方便灯具安装和拆卸等功能需求，大幅提升了产品的品质和生产效率，具有很高的实用价值。附图说明图1是本技术管形灯老化专用车的一种立体结构示意图；图2是本技术上限位座的一种立体结构示意图；图3是本技术下限位座的一种立体结构示意图；图4是本技术固定座的一种立体分解结构示意图；图5是本技术固定座的一种立体结构示意图；图6是本技术固定座与管形灯的一种配合结构示意图；图7是本技术顶针头的一种立体结构示意图。图中：1.车架，2.车轮，3.横架，4.固定座，5.下限位座，6.上限位座，7.端盖，8.上卡槽，9.下卡槽，10.灯管，11.限位块，12.导电片，13.电源顶针，14.灯脚，15.灯脚槽，16.导电顶针，17.L形缺口，18.弧形槽，19.顶针孔，20.定位孔，21.定位柱，22.扣合面，23.磁铁，24.螺钉，25.下隔条，26.上隔条，27.顶针体，28.顶针头，29接触柱，30.凹槽。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管形灯老化专用车，包括车架（1）及车轮（2），其特征在于：所述的车架上设有多层横架（3），每层横架的两端均设有用于固定管形灯两端的固定座（4），所述的固定座包括固定在横架上的下限位座（5）及扣合在下限位座上的上限位座（6），上限位座和下限位座上对应设有多个扣合后与管形灯两端的端盖（7）适配的上卡槽（8）与下卡槽（9），上、下卡槽远离管形灯灯管（10）的一端构成管形灯长度的限位块（11），上、下卡槽靠近管形灯灯管的一端设有与灯管适配的弧形槽（18），下限位座上设有与电源的L极与N极连接的两片导电片（12），上限位座上设有与所述导电片对应电源顶针（13）；每个下卡槽的限位块上均设有两条与管形灯灯脚（14）适配的灯脚槽（15），与灯脚槽相对的上限位座上设有与电源顶针连接的导电顶针（16）。

【技术特征摘要】
1.一种管形灯老化专用车，包括车架（1）及车轮（2），其特征在于：所述的车架上设有多层横架（3），每层横架的两端均设有用于固定管形灯两端的固定座（4），所述的固定座包括固定在横架上的下限位座（5）及扣合在下限位座上的上限位座（6），上限位座和下限位座上对应设有多个扣合后与管形灯两端的端盖（7）适配的上卡槽（8）与下卡槽（9），上、下卡槽远离管形灯灯管（10）的一端构成管形灯长度的限位块（11），上、下卡槽靠近管形灯灯管的一端设有与灯管适配的弧形槽（18），下限位座上设有与电源的L极与N极连接的两片导电片（12），上限位座上设有与所述导电片对应电源顶针（13）；每个下卡槽的限位块上均设有两条与管形灯灯脚（14）适配的灯脚槽（15），与灯脚槽相对的上限位座上设有与电源顶针连接的导电顶针（16）。2.根据权利要求1所述的管形灯老化专用车，其特征在于所述的两片导电片分别设置在下限位座的两端，下限位座的两端远离管形灯灯管的一侧设有L形缺口（17），所述的导电片嵌设在L形缺口内。3.根据权利要求1所述的管形灯老化专用车，其特征在于所述的上限位座上设有顶针孔（19），所述的电源顶针及导电顶针的上部均设置在顶针孔内。4.根据权利要求1所述的管形灯老化专用车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金红，杨治法，侯正正，
申请(专利权)人：浙江凯耀照明股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33