一种船体装配工安全操作培训教具制造技术

本发明专利技术公开了一种船体装配工安全操作培训教具，包括一块底板、两根T形横梁、一块舱壁板、两根扶强材、两付铰链、一根斜撑和一根夹具斜撑。两付铰链的水平铰链座各自焊接在两根横梁的面板的前部，两付铰链的垂直铰链座焊接在舱壁板的光面上并一一对应地位于两个横梁贯穿槽孔的顶部，使舱壁板通过两付铰链连接在底板的横梁上；斜撑的高度小于2/3舱壁板的高度，该斜撑的上下端均通过座板和螺丝各自连接在舱壁板的光面的中部并与一根扶强材对应和底板的一根横梁的面板上；夹具斜撑的上下端均通过U形夹板和夹紧螺栓各自连接在另一根扶强材的上端和另一根横梁的面板上。本发明专利技术的教具，能够使学员在短时间内直观的理解安全操作的重要性。

【技术实现步骤摘要】
一种船体装配工安全操作培训教具
本专利技术涉及一种船体装配工安全操作培训教具。
技术介绍
目前，造船行业最多的安全事故是物体打击事故，其中由于吊装舱壁板斜撑没有按标准施工而导致舱壁倾倒引发的事故最多，其次就是在使用千斤顶时使用不当造成很多伤亡事故。为此，造船行业经常要对装配工进行安全培训，为了在培训中能让装配工亲身感受作业现场的实际状况，很有必要设计一款船体装配工作业安全操作教具，教具放在公司安全体验馆中，让全体船体装配工参加培训、讨论，把作业安全事故消灭在萌芽状态。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种船体装配工安全操作培训教具，它能够使学员在短时间内直观的理解安全操作的重要性，大大提高了培训效果。本专利技术的目的是这样实现的：一种船体装配工安全操作培训教具，包括一块底板、两根T形横梁、一块舱壁板、两根扶强材、两付铰链、一根斜撑和一根夹具斜撑；其中，两根横梁的长度与底板的宽度相同并平行地焊接在底板的上表面；所述舱壁板的下端面上对应底板上的两根横梁开设两个横梁贯穿槽孔，该舱壁板以两个横梁贯穿槽孔一一对应地跨在底板上的两根横梁上；两根扶强材对应两个横梁贯穿槽孔竖向平行地焊接在舱壁板的背面上；两付铰链的水平铰链座一一对应地焊接在两根横梁的面板的前部，两付铰链的垂直铰链座焊接在舱壁板的光面上并一一对应地位于两个横梁贯穿槽孔的顶部，使舱壁板通过两付铰链连接在底板的横梁上；所述斜撑的高度小于2/3舱壁板的高度，该斜撑的上下端各自焊接一个具有连接孔的座板，该斜撑的上端通过座板和螺丝连接在舱壁板的光面的中部并与一根扶强材对应，该斜撑的下端通过座板和螺丝连接在底板的一根横梁的面板上；所述夹具斜撑的上下端各自铰接一个的U形夹板，夹具斜撑的下端通过U形夹板和夹紧螺栓连接在另一根横梁的面板上，该夹具斜撑的上端也通过U形夹板和夹紧螺栓连接在另一根扶强材的上端。上述的船体装配工安全操作培训教具，其中，所述斜撑为一根角钢。本专利技术的船体装配工安全操作培训教具，综合模拟了斜撑的焊接位置和焊接工艺要求以及使用手扳葫芦调节舱壁板的垂直度的操作要求，浅显易懂，通过讲解，模拟演示，动手操作，分组讨论，让每个新员工都熟记心中，大大提高了培训效果。对比理论知识和课本知识比较抽象，而本套教具能够使学员在短时间内直观的理解安全操作的重要性，大大减少了安全事故。附图说明图1是本专利技术的船体装配工安全操作培训教具的结构示意图；图2是本专利技术的安装规范操作教具的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术作进一步说明。请参阅图1，本专利技术的船体装配工安全操作培训教具，包括一块底板1、两根T形横梁2、一块舱壁板3、两根扶强材4、两付铰链5、一根斜撑6和一根夹具斜撑7；两根横梁2的长度与底板2的宽度相同并平行地焊接在底板2的上表面；舱壁板3的下端面上对应底板1上的两根横梁2开设两个横梁贯穿槽孔，该舱壁板3以两个横梁贯穿槽孔一一对应地跨在底板1上的两根横梁2上；两根扶强材4对应两个横梁贯穿槽孔竖向平行地焊接在舱壁板3的背面上；两付铰链5的水平侧铰链座各自焊接在两根横梁2的面板的前部，两付铰链5的垂直侧铰链座焊接在舱壁板3的光面上并一一对应地位于两个横梁贯穿槽孔的顶部，使舱壁板3通过两付铰链5连接在底板1的横梁2上；斜撑6的高度小于2/3舱壁板3的高度，该斜撑6的上下端各自焊接一个具有连接孔的座板，该斜撑6的上端通过座板和螺丝连接在舱壁板3的光面的中部并与一根扶强材4对应，该斜撑6的下端通过座板和螺丝连接在底板1的一根横梁2的面板上；夹具斜撑7的上下端各自铰接一个的U形夹板71，该夹具斜撑7的下端通过U形夹板71和夹紧螺栓72连接在另一根横梁2的面板上，该夹具斜撑7的上端也通过U形夹板71和夹紧螺栓72连接在另一根扶强材4的上端。本专利技术的教具用于模拟装配工在底板1上安装舱壁板3时的几种不规范操作：1、采用了长度不够的斜撑6，并把长度不够的斜撑6的上下端通过座板和螺丝连接在舱壁板3的光面的中部和底板1的一根横梁2的面板上，当把夹具斜撑7拿掉，会使舱壁板3向光面侧倾倒；2、使用夹具斜撑7时没有把上下端的夹紧螺丝72拧紧，造成夹具斜撑7两端松脱，使舱壁板3向光面侧倾倒；3、斜撑6的上下端没有使用碱性焊条焊接，而且也没有满焊，用力推舱壁板3时会使焊接处松脱，相当于斜撑6上下端的螺丝松掉，使舱壁板3向光面侧倾倒；4、使用手扳葫芦调整舱壁板3的垂直度时，把手扳葫芦的两端挂钩直接钩在舱壁板3的边上和底板1的边上，使手扳葫芦的挂钩打滑造成脱钩的安全事故。本教具使用了两付铰链5来连接舱壁板3和底板1上的横梁2，目的是在教学模拟操作过程中提高一些安全系数。在培训过程中还出示一套规范操作教具，让学员说出规范操作的几种情况，加深理解。再请参阅图2，规范操作教具包括已经在背面焊接好两根扶强材4的舱壁板3、已经在上表面焊接好两根横梁2的底板1、两个吊耳板8和两根常规斜撑9；其中，舱壁板3的下端以两个横梁贯穿槽孔一一对应地跨在底板1上的两根横梁2上的方式焊接在底板1的前部上表面上；一个吊耳板8垂直焊接在底板1的上表面的后端中心，另一个吊耳板8垂直焊接在舱壁板3的背面的上端中心；两根常规斜撑9的长度大于2/3舱壁板11的高度，该两根常规斜撑9均由角铁制作，该两根常规斜撑9的上端一一对应地焊接在两根扶强材4的上部一侧面上，该两根常规斜撑9的下端一一对应地焊接在两根横梁2的面板上。规范操作教具模拟装配工在底板1上安装舱壁板3时，应注意以下问题：1、正确安装常规斜撑9的位置：常规斜撑9的长度应大于2/3舱壁板3的高度，并且把常规斜撑9的上端焊接在扶强材4的一个侧面上；若横梁2和底板1已经焊接，常规斜撑9的下端焊在横梁2的面板上；若横梁2和底板1没有焊接，不能把常规斜撑9的下端焊在横梁2的面板上，应焊接在底板1的上表面；2、常规斜撑9上下端头的焊接要求：必须使用碱性焊条并且满焊，常规斜撑9的两面都要焊接；3、在使用手扳葫芦调整舱壁板3的垂直度时的正确操作方法：必须将手扳葫芦的两端挂钩各自挂在舱壁板3上的吊耳板8和底板1上的吊耳板8上。本专利技术的船体装配工安全操作培训教具，把不规范操作教具放在前面，演示斜撑的高低、长短、焊接的牢不牢固，焊接的位置对不对，使用夹具斜撑时是否把夹紧螺丝拧紧，把长度不足的斜撑6用螺丝连接，当把螺丝松掉，夹具斜撑拿掉后，舱壁板会向光面侧倾倒，造成事故的发生，让受培训的学员知道不规范操作的危害性。本教具还可以演示一个不规范使用手扳葫芦，即把手扳葫芦的两端挂钩直接挂在舱壁板和底板的任意位置，造成挂钩打滑现象等。以上实施例仅供说明本专利技术之用，而非对本专利技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本专利技术的范畴，应由各权利要求所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船体装配工安全操作培训教具，包括一块底板、两根T形横梁、一块舱壁板、两根扶强材、两付铰链、一根斜撑和一根夹具斜撑；其特征在于，两根横梁的长度与底板的宽度相同并平行地焊接在底板的上表面；所述舱壁板的下端面上对应底板上的两根横梁开设两个横梁贯穿槽孔，该舱壁板以两个横梁贯穿槽孔一一对应地跨在底板上的两根横梁上；两根扶强材对应两个横梁贯穿槽孔竖向平行地焊接在舱壁板的背面上；两付铰链的水平铰链座一一对应地焊接在两根横梁的面板的前部，两付铰链的垂直铰链座焊接在舱壁板的光面上并一一对应地位于两个横梁贯穿槽孔的顶部，使舱壁板通过两付铰链连接在底板的横梁上；所述斜撑的高度小于2/3舱壁板的高度，该斜撑的上下端各自焊接一个具有连接孔的座板，该斜撑的上端通过座板和螺丝连接在舱壁板的光面的中部并与一根扶强材对应，该斜撑的下端通过座板和螺丝连接在底板的一根横梁的面板上；所述夹具斜撑的上下端各自铰接一个的U形夹板，夹具斜撑的下端通过U形夹板和夹紧螺栓连接在另一根横梁的面板上，该夹具斜撑的上端也通过U形夹板和夹紧螺栓连接在另一根扶强材的上端。

【技术特征摘要】
1.一种船体装配工安全操作培训教具，包括一块底板、两根T形横梁、一块舱壁板、两根扶强材、两付铰链、一根斜撑和一根夹具斜撑；其特征在于，两根横梁的长度与底板的宽度相同并平行地焊接在底板的上表面；所述舱壁板的下端面上对应底板上的两根横梁开设两个横梁贯穿槽孔，该舱壁板以两个横梁贯穿槽孔一一对应地跨在底板上的两根横梁上；两根扶强材对应两个横梁贯穿槽孔竖向平行地焊接在舱壁板的背面上；两付铰链的水平铰链座一一对应地焊接在两根横梁的面板的前部，两付铰链的垂直铰链座焊接在舱壁板的光面上并一一对应地位于两个横梁贯穿槽孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁志浩，赵永平，陈亥彦，白明根，黄婷婷，樊冬辉，陈艳娇，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31