滤清器以及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种滤清器以及车辆，滤清器包括：壳体、杂质回收槽和第一过滤层，壳体包括：进口、出口和腔室；腔室连接在进口和出口之间；杂质回收槽设置在腔室内；第一过滤层可转动地设置于所述腔室内，第一过滤层位于初始位置时隔开进口和杂质回收槽，且在转动预定角度后，允许进口流入的杂质流向杂质回收槽。由此，通过壳体、杂质回收槽和第一过滤层配合，能够使滤清器具有自清洗的功能，可以防止杂质堵塞滤清器，从而可以提升滤清器的使用寿命，进而可以提高清洁度。

【技术实现步骤摘要】
滤清器以及车辆
本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种滤清器以及具有该滤清器的车辆。
技术介绍
相关技术中，滤清器安装在冷却系统中，零部件清洁度不达标，装配过程中残留的杂质、冷却液加注过程中可能带入的杂质、和内部长时间运行时冷却液析出的硅酸盐等结晶物，可能会导致电池、控制器等部件内部水道堵塞，导致其温度异常，从而影响工作效率。并且，现有新能源冷却系统大多参照传统车型冷却系统设计，并没有过多考虑新能源零部件内部结构水道狭小等问题，新能源部件一旦堵塞极易造成局部过热，影响工作。同时，滤清器多采用滤网形式过滤，系统内杂质较多时易堵塞，影响系统水流量，使水泵、电机、电机控制器等工作的稳定性变差。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种滤清器，该滤清器可以防止杂质堵塞滤清器，从而可以提高清洁度。本专利技术进一步地提出了一种车辆。根据本专利技术的滤清器包括：壳体、杂质回收槽和第一过滤层，所述壳体包括：进口、出口和腔室，所述腔室连接在所述进口和所述出口之间；所述杂质回收槽设置在腔室内；所述第一过滤层可转动地设置于所述腔室内，所述第一过滤层位于初始位置时隔开所述进口和所述杂质回收槽，且在转动预定角度后，允许所述进口流入的杂质流向所述杂质回收槽。根据本专利技术的滤清器，通过壳体、杂质回收槽和第一过滤层配合，能够使滤清器具有自清洗的功能，可以防止杂质堵塞滤清器，从而可以提升滤清器的使用寿命，进而可以提高清洁度。在本专利技术的一些实施例中，所述第一过滤层穿设有转轴，所述转轴的两端设置于所述壳体的内壁上。在本专利技术的一些实施例中，所述转轴穿设在所述第一过滤层的中部。在本专利技术的一些实施例中，所述的滤清器还包括：控制器和驱动件，所述控制器与所述驱动件电连接，所述驱动件驱动所述转轴相对所述壳体转动。在本专利技术的一些实施例中，所述的滤清器还包括：隔离件，所述隔离件设置在所述腔室内，且在所述进口和所述出口之间形成过滤通道和清洗通道，所述第一过滤层在转动预定角度后，所述杂质回收槽处的介质流向所述清洗通道。在本专利技术的一些实施例中，所述的滤清器还包括溢流阀，所述溢流阀在所述腔室内的压力大于预定值时打开，以使所述进口和所述清洗通道相连通。在本专利技术的一些实施例中，所述的滤清器还包括：第二过滤层，所述第二过滤层设置在所述隔离件上位于所述过滤通道和所述出口之间，所述第二过滤层与所述第一过滤层正对设置。在本专利技术的一些实施例中，所述的滤清器还包括：导流件，所述导流件设置在所述腔室内，所述导流件位于所述进口和所述第一过滤层之间。在本专利技术的一些实施例中，所述导流件在所述进口向所述出口的轴向上为截面积渐小的渐缩结构。根据本专利技术的车辆，包括上述的滤清器。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的滤清器正常工作时的工作示意图；图2是根据本专利技术实施例的滤清器自清洗时的工作示意图；图3是根据本专利技术实施例的滤清器内压力大于预定值时的工作示意图。附图标记：滤清器10；壳体1；进口11；出口12；腔室13；第一壳体14；第二壳体15；隔离件2；过滤通道3；清洗通道4；杂质回收槽5；第二过滤层6；回流抑制阀61；第一过滤层7；第一位置71；第二位置72；导流件8；溢流阀9；压环91。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考图1-图3描述根据本专利技术实施例的滤清器10。根据本专利技术实施例的冷却系统，可以为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池车等的冷却系统。如图1-图3所示，根据本专利技术实施例的滤清器10包括：壳体1、杂质回收槽5和第一过滤层7。壳体1包括：进口11、出口12和腔室13，腔室13连接在进口11和出口12之间，杂质回收槽5可以设置在腔室13内，第一过滤层7可转动地设置于腔室13内，第一过滤层7位于初始位置时，第一过滤层7隔开进口11和杂质回收槽5，而且第一过滤层7在转动预定角度后，允许进口11流入的杂质流向杂质回收槽5。在本专利技术的一些示例中，滤清器10还可以包括：隔离件2，隔离件2设置在腔室13内，通过设置隔离件2，可以在进口11和出口12之间形成过滤通道3和清洗通道4，第一过滤层7在转动预定角度后，杂质回收槽5处的介质流向清洗通道4。杂质回收槽5靠近进口11的一端设置，杂质回收槽5与清洗通道4连通，需要解释的是，杂质回收槽5可以设置在隔离件2的左端。在本专利技术的一些示例中，滤清器10还可以包括：第二过滤层6，第二过滤层6可以设置在隔离件2上，第二过滤层6位于过滤通道3和出口12之间设置，需要说明的是，第二过滤层6可以设置在隔离件2的右端，第二过滤层6与第一过滤层7正对设置。并且，第一过滤层7位于进口11和隔离件2之间，第一过滤层7相对壳体1可转动，第一过滤层7可以在转动预定角度后露出杂质回收槽5。需要解释的是，第一过滤层7相对壳体1可在第一位置71和第二位置72之间转动，第一位置71是指图1中第一过滤层7所处的位置，第二位置72是指图2中第一过滤层7所处的位置。第一过滤层7在第一位置71时，第一过滤层7与第二过滤层6正对设置，此时，第一过滤层7和第二过滤层6都沿着上下方向设置，第一过滤层7在第二位置72时，第一过滤层7相对第二过滤层6倾斜设置并露出杂质回收槽5，进口11、杂质回收槽5、清洗通道4和出口12连通。如图1所示，当滤清器10正常工作时，即过滤循环，冷却系统内的冷却液从进口11流入滤清器10后，冷却液会直接流过第一过滤层7，然后冷却液会流向第二过滤层6，冷却液流过第二过滤层6后会从滤清器10的出口12流出滤清器10，也就是说，冷却系统内的冷却液从过滤通道3流出滤清器10，这样设置能够保证冷却系统正常工作，可以保证零部件的温度性，从而可以保证零部件正常工作。在本专利技术的一些示例中，如图1-图3所示，第二过滤层6上可以设置有回流抑制阀61，回流抑制阀61可以防止冷却液从滤清器10的出口12流向滤清器10的进口11，也可以理解为，回流抑制阀61可以防止冷却液从第二过滤层6的右端流向第二过滤层6的左端。如图2所示，当滤清器10自清洗，汽车刚启动时，第一过滤层7从第一位置71转到第二位置72，冷却系统内的冷却液从进口11流入滤清器10后，冷却液会沿着第一过滤层7流向杂质回收槽5，此时第一过滤层7上的杂质会被冷却液冲入杂质回收槽5，然后杂质会储存在杂质回收槽5内，然后冷却液会继续从清洗通道4流向出口12，由于该循环阻力较大，故在运行一分钟左右后第一过滤层7会恢复到第一位置71，如此设置能够过滤掉冷却液中存在的杂质，可以使滤清器10具有自清洗的功能，从而可以提高冷却液的使用寿命，也可以提高滤清器10的使用寿命。并且，通过在冷却系统中设置滤清器10，能够过滤冷却系统中的杂质，可以提高清洁度，也可以防止水泵、电机等零部件的温度过高，从而可以保证水泵、电机等零部件正常工作。由此，通过壳体1、隔离件2、杂质回收槽5和第一过滤层7配合，能够使滤清器10具有自清洗的功能，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滤清器(10)，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)包括：进口(11)、出口(12)和腔室(13)，所述腔室(13)连接在所述进口(11)和所述出口(12)之间；杂质回收槽(5)，所述杂质回收槽(5)设置在腔室(13)内；第一过滤层(7)，所述第一过滤层(7)可转动地设置于所述腔室(13)内，所述第一过滤层(7)位于初始位置时隔开所述进口(11)和所述杂质回收槽(5)，且在转动预定角度后，允许所述进口(11)流入的杂质流向所述杂质回收槽(5)。

【技术特征摘要】
1.一种滤清器(10)，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)包括：进口(11)、出口(12)和腔室(13)，所述腔室(13)连接在所述进口(11)和所述出口(12)之间；杂质回收槽(5)，所述杂质回收槽(5)设置在腔室(13)内；第一过滤层(7)，所述第一过滤层(7)可转动地设置于所述腔室(13)内，所述第一过滤层(7)位于初始位置时隔开所述进口(11)和所述杂质回收槽(5)，且在转动预定角度后，允许所述进口(11)流入的杂质流向所述杂质回收槽(5)。2.根据权利要求1所述的滤清器(10)，其特征在于，所述第一过滤层(7)穿设有转轴，所述转轴的两端设置于所述壳体(1)的内壁上。3.根据权利要求2所述的滤清器(10)，其特征在于，所述转轴穿设在所述第一过滤层(7)的中部。4.根据权利要求2所述的滤清器(10)，其特征在于，还包括：控制器和驱动件，所述控制器与所述驱动件电连接，所述驱动件驱动所述转轴相对所述壳体(1)转动。5.根据权利要求1所述的滤清器(10)，其特征在于，还包括：隔离件(2)，所述隔离件(2)设置在所述腔室(13)内，且在...

【专利技术属性】
技术研发人员：金盼盼，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11