控制设备、控制方法和计算机程序技术

一种装置，其控制对用于车载控制装置的控制程序的更新，该车载控制装置控制安装在车辆上的目标设备。该控制装置包括：获取单元，其获取用于车辆行驶期间的所述车载控制装置的控制功能的使用模式；以及控制单元，其基于获取的使用模式确定是否更新用于所述车载控制装置的控制程序。

Control equipment, control method and computer program

A device that controls the updating of the control program for an on-board control device that controls the target device mounted on a vehicle. The control device includes a acquisition unit which acquires a mode of use of the control function of the on-board control device for a vehicle during driving and a control unit which determines whether or not to update the control program for the on-board control device based on the acquisition mode of use.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】控制设备、控制方法和计算机程序
本申请涉及控制设备、控制方法和计算机程序。本申请要求于2016年6月2日提交的日本专利申请No.2016-110613和于2016年10月27日提交的日本专利申请No.2016-210148的优先权，所述这两个日本专利申请的全部内容通过引用并入本文。
技术介绍
在近几年的汽车领域，车辆的功能性已经取得进展，且各种各样的装置安装在车辆中。因此，车辆配备有大量控制装置(所谓的ECU(电子控制单元))用于控制这些车载装置。每个车辆配备有各种类型的ECU，例如：响应于对加速器、制动器和手柄的操作而控制发动机、制动器、EPS(电动转向)等的行进相关的ECU；响应于占用人执行的开关操作而控制内部照明灯和前大灯的开/关、警报单元的声音等的主体相关的ECU；以及控制布置在驾驶员座位附近的仪表的操作的仪表相关的ECU。通常，每个ECU包括诸如微计算机的算数处理单元，并且通过读出存储在ROM(只读存储器)中的控制程序并执行所读取的控制程序来实施对车载装置的控制。ECU的控制程序可取决于车辆的目的地、等级等而不同。因此，响应于控制程序的版本更新，需要利用新版本的控制程序对旧版本的控制程序进行重写。例如，专利文献1公开了车辆控制装置，在需要更新ECU的控制程序时，该车辆控制装置设置ECU将不执行控制处理的行进路线。当车辆在该行进路线上行进时，车辆控制装置确定不执行ECU的控制处理并使ECU执行程序更新。根据专利文献1的车辆控制装置，由于在车辆正在行进时、在ECU不执行控制处理期间执行更新程序，因此能够较早地执行程序更新。引用列表专利文献专利文献1：日本特开专利公开No.2011-79486
技术实现思路
(1)根据本公开的一个方面的一种控制设备是用于控制车载控制装置的控制程序的更新的设备，该车载控制装置被配置为控制安装在车辆上的目标装置，且该控制设备包括：获取单元，其被配置为获取所述车辆行驶期间的所述车载控制装置的控制功能的使用模式；和控制单元，其被配置为基于获取的使用模式确定关于所述车载控制装置的控制程序是否是可更新的。(6)根据本公开的另一个方面的一种方法是用于控制车载控制装置的控制程序的更新的方法，该车载控制装置被配置为控制安装在车辆上的目标装置，该方法包括以下步骤：获取所述车辆行驶期间的所述车载控制装置的控制功能的使用模式；和基于获取的使用模式确定所述控制程序是否是可更新的。(7)根据本公开的又一个方面的一种计算机程序是用于使计算机用作控制设备的计算机程序，该控制设备被配置为控制车载控制装置的控制程序的更新，该车载控制装置被配置为控制安装在车辆上的目标装置，该计算机程序使计算机用作：获取单元，其被配置为获取所述车辆行驶期间的所述车载控制装置的控制功能的使用模式；和控制单元，其被配置为基于获取的使用模式确定所述控制程序是否是可更新的。附图说明图1是示出根据实施例的程序更新系统的总体配置的示图。图2是示出网关的内部配置的框图。图3是示出ECU的内部配置的框图。图4是示出管理服务器的内部配置的框图。图5是示出用于目标ECU的控制程序的更新的示例的顺序图。图6是示出确定重编(repro)是否是可执行的处理的示例的流程图。图7是用于解释生成使用模式的处理的示例的图。具体实施方式[本公开待解决的问题]在专利文献1的车辆控制装置中，设置满足不操作待更新的ECU的控制功能的条件(如，车辆行进条件、道路条件或周围环境条件)的行进路线，且当车辆在该行进路线上行进时执行程序更新。由于在车辆行进时执行程序更新，因此可能设置车辆的用户不期望的行进路线，这可能困扰用户。鉴于以上问题提出本公开，且本公开的一个目的是提供这样一种控制设备及其类似物：即使在没有设置车辆控制装置将不执行控制功能的行进路线的情况下，其也能够适当地确定在车辆行进时控制程序是否是可更新的。[本公开的效果]根据本公开，即使在没有设置车辆控制装置将不执行控制功能的行进路线的情况下，也能够适当地确定在车辆行进期间控制程序是否是可更新的。[实施例的描述]在下文中，将列出和描述本公开的实施例的概述。(1)根据一个实施例的一种控制设备是这样一种设备：其用于控制车载控制装置的控制程序的更新，该车载控制装置被配置为控制安装在车辆上的目标装置，该控制设备包括：获取单元，其被配置为获取所述车辆行驶期间的所述车载控制装置的控制功能的使用模式；和控制单元，其被配置为基于获取的使用模式确定关于所述车载控制装置的控制程序是否是可更新的。根据本实施例的控制设备，获取单元获取车辆行驶期间的所述车载控制装置的控制功能的使用模式；和控制单元基于获取的使用模式确定关于所述车载控制装置的控制程序是否是可更新的。因此，即使在没有设置车载控制装置不执行控制功能的行进路线的情况下，也能够适当地确定在车辆行进期间控制程序是否是可更新的。(2)在本实施例的控制设备中，所述控制单元基于获取的使用模式确定所述车辆行驶期间的所述车载控制装置的控制功能的使用可能性的水平，且基于确定结果确定所述控制程序是否是可更新的。(3)更具体的，在所述使用可能性不高于预定阈值时，所述控制单元确定所述控制程序是可更新的。因此，可以避免以下情况：在用户使用某一控制功能时，建议用户更新车载控制装置中的与该控制功能对应的控制程序，这使用户感到不方便。(4)在本实施例的控制设备中，使用模式优选包括针对能够驾驶所述车辆的用户中的每个用户的识别信息设置的使用模式。在此情况下，控制单元能够基于每个用户的使用模式确定车载控制装置的控制程序是否是可更新的。因此，可以在不使用户感到不方便的适当时间，允许通过车载控制装置的更新处理。(5)在本实施例的控制设备中，所述用户识别信息优选包括在所述车辆是自动驾驶车辆的情况下的识别信息。因此，还针对正自动行进的车辆，能够基于使用模式确定其车载控制装置的控制程序是否是可更新的。(6)本实施例的控制设备优选包括生成单元，其被配置为基于所述控制功能的积累的操作状态生成所述使用模式。当基于控制功能的积累的操作状态生成所述使用模式时，能够改善使用模式的精确度。因此，能够适当确定车辆行进期间控制程序是否是可更新的。(7)本实施例的控制方法涉及由根据上述(1)至(6)中任一个中的控制设备执行的控制方法。因此，本实施例的控制方法提供与根据上述(1)至(6)中任一个中的控制设备的操作和效果相同的操作和效果。(8)本实施例的计算机程序是一种计算机程序，其使计算机用作在上述(1)至(6)中任一个中描述的控制设备。因此，本实施例的计算机程序提供与根据上述(1)至(6)中任一个的控制设备的操作和效果相同的操作和效果。[具体实施方式]随后，将参考附图描述本公开的实施例。可根据需要，将下面描述的实施例的至少一些部分组合在一起。[系统的总体配置]图1是示出根据本公开的实施例的程序更新系统的总体配置的示图。如图1所示，本实施例的程序更新系统包括车辆1、管理服务器5和DL(下载)服务器6，它们能够经由广域通信网络2彼此通信。管理服务器5和DL服务器6由例如车辆1的汽车制造商来操作，且能够与预先注册为会员的用户所拥有的大量车辆1进行通信。每个车辆1配备有网关10、无线通信单元15、多个ECU30、由相应ECU30控制的各种车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制设备，其被配置为控制车载控制装置的控制程序的更新，所述车载控制装置被配置为控制安装在车辆上的目标装置，所述控制设备包括：获取单元，其被配置为获取所述车辆行驶期间的所述车载控制装置的控制功能的使用模式；和控制单元，其被配置为基于获取的使用模式确定关于所述车载控制装置的所述控制程序是否是可更新的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.02 JP 2016-110613;2016.10.27 JP 2016-210141.一种控制设备，其被配置为控制车载控制装置的控制程序的更新，所述车载控制装置被配置为控制安装在车辆上的目标装置，所述控制设备包括：获取单元，其被配置为获取所述车辆行驶期间的所述车载控制装置的控制功能的使用模式；和控制单元，其被配置为基于获取的使用模式确定关于所述车载控制装置的所述控制程序是否是可更新的。2.根据权利要求1所述的控制设备，其中，所述控制单元基于获取的使用模式确定所述车辆行驶期间的所述车载控制装置的控制功能的使用可能性的水平，并且基于确定结果确定所述控制程序是否是可更新的。3.根据权利要求2所述的控制设备，其中，在所述使用可能性不高于预定阈值时，所述控制单元确定所述控制程序是可更新的。4.根据权利要求1至3中任一项所述的控制设备，其中，所述使用模式包括针...

【专利技术属性】
技术研发人员：泉达也，
申请(专利权)人：住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP