一种变压器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种变压器。变压器包括变压器油箱、变压器本体和设置在变压器油箱上的分接开关，变压器本体具有相对设置的低压侧和高压侧，分接开关设置在变压器油箱顶部，变压器油箱低压侧或高压侧其中一侧的箱壁上设有低压端子和高压端子，变压器本体高压侧引出有与高压端子连接的高压主引线和与分接开关连接的高压分接引线。变压器的分接开关设置在变压器本体的顶部，不占用油箱侧壁空间，减小了变压器油箱的宽度，解决了现有技术中变压器油箱宽度较宽，油箱体积较大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器
本技术涉及一种变压器。
技术介绍
油浸式变压器是将变压器本体、无励磁分接开关、高压套管、低压端子、高压引线、低压引线安装在变压器的箱体内，利用变压器的绝缘油作为整个产品的绝缘和散热介质的一种变压器。随着我国新能源技术的发展，风力发电用变压器越来越多,主要采用华式箱变用油浸式变压器，引线布置比较复杂，油浸式变压器的整体体积就相应较大，制造成本较高。现有技术中的变压器包括变压器油箱，变压器油箱内设有变压器本体，变压器本体包括铁芯和绕组，变压器本体分为两面，分别为高压侧面和低压侧面，高压侧面具有高压主引线和高压分接引线，高压分接引线连接至设置在变压器本体一侧的分接开关。这种变压器分接开关设置在变压器侧面，存在着变压器油箱宽度较宽，油箱体积较大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变压器，用以解决现有技术中变压器油箱宽度较宽，油箱体积较大的问题。为实现上述目的，本技术的变压器的技术方案是：变压器包括变压器油箱、变压器本体和设置在变压器油箱上的分接开关，变压器本体具有相对设置的低压侧和高压侧，变压器油箱箱壁上设有高压端子和低压端子，分接开关设置在变压器油箱顶部，低压端子和高压端子均设置在变压器油箱上靠近低压侧的箱壁上或者靠近高压侧的箱壁上，变压器本体高压侧引出有与高压端子连接的高压主引线和与分接开关连接的高压分接引线。本技术的变压器的有益效果是：变压器的分接开关设置在变压器本体的顶部，不占用油箱侧壁空间，减小了变压器油箱的宽度，并且高压端子和低压端子在同一侧引出，箱式变电站上对应的高压室与低压室也同侧布置，合理利用了箱式变电站的空间。解决了现有技术中变压器油箱宽度较宽，油箱体积较大的问题。进一步的，为了便于安装，低压端子及高压端子设置在变压器油箱靠近的低压侧的箱壁上，高压引线从变压器本体顶部绕至变压器本体低压侧后与高压端子连接。进一步的，低压端子上下布置，高压端子水平布置。进一步的，为了减少引线交叉，所述所述分接开关为条形分接开关，条形分接开关的长度方向与变压器本体的长度方向一致。进一步的，为了避免油箱漏油，所述低压引线与低压端子之间为柔性连接，降低了低压端子在变压器油箱运行时振动，避免低压端子与变压器油箱箱壁连接处出现漏油的情况。进一步的，为了增强低压引线载流能力，所述低压引线为铜排，铜排载流能力较大。进一步的，为了便于固定各引线，所述变压器本体的高压主引线和高压分接引线均用导线夹固定在变压器本体上，各引线均用导线夹固定在变压器本体上，在变压器运输或者运行的过程中，不会出现引线偏离原来的位置而距离油箱壁过近的情况。附图说明图1为本技术的变压器的具体实施例的主视图；图2为本技术的变压器的具体实施例的左视图；图3为本技术的变压器的具体实施例的俯视图；图4为本技术的变压器的具体实施例的后视图；图中：1、铁芯；2、分接开关；3、高压分接引线；4、低压线圈；5、高压线圈；6、低压端子；7、高压主引线；8、导线夹；9、高压套管；10、低压引线；11、软连接。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。本技术的变压器的具体实施例，如图1至图4所示，变压器包括变压器主体，变压器主体包括铁芯1、高压线圈5和低压线圈4，从高压线圈5和低压线圈4分别引出有高压主引线7和低压引线10，高压主引线7通过高压套管9与外部连接，低压引线10通过低压端子6与外部连接。本实施例中的线圈并排布置，线圈在垂直于并排方向的水平两侧分别为变压器的高压侧和低压侧。如图1所示，高压端子采用高压套管，高压套管9和低压端子6设置在变压器的同一侧，其中高压套管9设有三个，在变压器中部水平间隔布置，低压端子6设有四个，在离高压套管9一定距离的旁侧竖直排列布置。在其他实施例中，在保证绝缘距离的情况下，也可以高压套管竖直排列，低压端子水平排列。变压器还包括分接开关2和从高压侧连接至分接开关2的高压分接引线3，如图1所示，为了减少变压器的宽度，本实施例中分接开关2设置在变压器的顶部，相较于分接开关设置在两侧的变压器，分接开关2设置在变压器的顶部不占用油箱侧壁空间，减少了变压器油箱的宽度。分接开关2采用条形分接开关，条形分接开关的长度方向与变压器本体的长度方向一致，高压分接引线3直接引至分接开关的触头处，减少引线交叉，缩小高压分接引线与分接开关的空间距离，减小了油箱高度。如图2所示，图中变压器的左侧为高压侧，变压器的右侧为低压侧，本实施例的高压套管9和低压端子6设置在变压器低压侧，低压引线10与低压线圈4的触头连接，低压引线10采用铜排，并通过导线夹8固定在变压器本体夹件上。低压引线10再通过软连接11接至低压端子6，采用此柔性连接，可保证低压端子6与油箱箱壁连接处不会出现漏油情况。为了合理利用变压器顶部空间，高压主引线7从高压侧引出后，经变压器顶部引至高压套管9，从高压侧引出的高压分接引线3直接引至顶部的分接开关2。为了便于固定高压主引线7和高压分接引线3，高压主引线7和高压分接引线3在高压侧上部通过同一个导线夹8固定在变压器本体上。此固定方式安全可靠，引线不会出现晃动情况，在运输过程及运行时，不会出现引线偏离原来位置，距离箱壁过近的情况。在其他实施例中，在保证低压端子与变压器油箱箱壁密封的前提下，也可以采用刚性连接。在其他实施例中，低压端子和高压端子可以设置在高压侧，低压引线从顶部绕过，高压引线从下部引入高压套管，低压引线与高压分接引线不会交叉。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.变压器，包括变压器油箱、变压器本体和设置在变压器油箱上的分接开关，变压器本体具有相对设置的低压侧和高压侧，变压器油箱箱壁上设有高压端子和低压端子，其特征在于：分接开关设置在变压器油箱顶部，低压端子和高压端子均设置在变压器油箱上靠近低压侧的箱壁上或者靠近高压侧的箱壁上，变压器本体高压侧引出有与高压端子连接的高压主引线和与分接开关连接的高压分接引线。

【技术特征摘要】
1.变压器，包括变压器油箱、变压器本体和设置在变压器油箱上的分接开关，变压器本体具有相对设置的低压侧和高压侧，变压器油箱箱壁上设有高压端子和低压端子，其特征在于：分接开关设置在变压器油箱顶部，低压端子和高压端子均设置在变压器油箱上靠近低压侧的箱壁上或者靠近高压侧的箱壁上，变压器本体高压侧引出有与高压端子连接的高压主引线和与分接开关连接的高压分接引线。2.根据权利要求1所述的变压器，其特征在于：所述低压端子及高压端子设置在变压器油箱靠近的低压侧的箱壁上，高压引线从变压器本体顶部绕至变压器本体低压侧后与高压端子连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王培，张海峰，孙银龙，唐广耀，
申请(专利权)人：河南森源电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41