双边可折叠玻璃运输架制造技术

本实用新型专利技术公开了双边可折叠玻璃运输架，包括：底座，所述底座的下端外侧活动安装有螺栓，所述螺栓的下端外侧活动安装有万向轮，所述底座的上端外表面固定安装有安装槽，所述底座的上端外表面靠近相邻安装槽之间固定安装有玻璃分割杆。综上，本实用新型专利技术的有益效果在于：该双边可折叠玻璃运输架设有绕绳孔、滑槽、活动座和万向轮收纳槽，增加专门用于绕绳的孔洞，方便对运输架上的玻璃进行加固，并能在空载下的情况下对一号支杆、二号支杆、一号承重杆和二号承重杆进行折叠，节约放置空间，还能利对万向轮进行收纳，平稳放置，避免发生滑动现象，保护车载玻璃，本设备结构简单，使用方便。

Bilateral Foldable Glass Transport Frame

The utility model discloses a bilateral foldable glass transport frame, comprising a base, a bolt is movably installed at the lower end and the outer side of the base, a universal wheel is movably installed at the lower end and the outer surface of the upper end of the base is fixed with an installation groove, and a glass splitting rod is fixed between the upper outer surface of the base and the adjacent installation grooves. To sum up, the beneficial effect of the utility model is that the bilateral foldable glass transport frame is provided with rope-winding holes, sliding grooves, movable seat and universal wheel receiving grooves, and the holes specially used for rope-winding are added to facilitate the reinforcement of the glass on the transport frame, and the first support rod, the second support rod, the first load-bearing rod and the second load-bearing rod can be folded under the condition of no load, thereby saving the empty placement. Meanwhile, the universal wheel can also be conveniently accepted, placed smoothly, avoid sliding phenomenon, and protect the car-borne glass. The device has simple structure and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
双边可折叠玻璃运输架
本技术涉及玻璃运输领域，具体涉及双边可折叠玻璃运输架。
技术介绍
玻璃在运输过程中为了避免不必要的损失，一定要注意固定和加软护垫，一般建议采用竖立的方法运输，车辆也应该注意保持稳定、慢速；当前的玻璃运输架在使用时存在一定的弊端，当处于空载的情况下不能够进行折叠，以此来节约放置空间，带有万向轮的玻璃运输架在车上运输时，容易发生滑动现象，导致玻璃被损坏，缺少绕绳用的孔洞，为此，我们设计双边可折叠玻璃运输架。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供双边可折叠玻璃运输架，本技术设有自动集尘箱、光触煤过滤网和静电发射器，能够利用喷头自动清洗内部，收集灰尘，并能层层过滤，利用光触煤提高消毒杀菌的效果，还能利用静电除尘的原理，进行二次除尘，增强除尘的效果，本设备结构简单，使用方便。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：双边可折叠玻璃运输架，包括：底座，所述底座的下端外侧活动安装有螺栓，所述螺栓的下端外侧活动安装有万向轮，所述底座的上端外表面固定安装有安装槽，所述底座的上端外表面靠近相邻安装槽之间固定安装有玻璃分割杆，所述底座的上端外侧穿过安装槽的内部设有一号支杆与二号支杆，所述一号支杆与二号支杆之间固定安装有一号横杆，所述一号支杆与二号支杆的外表面均固定安装有限位孔，所述底座的上端外侧靠近一号支杆与二号支杆之间设有一号承重杆与二号承重杆，且一号承重杆与二号承重杆与底座之间均固定安装有合页，所述一号承重杆与二号承重杆之间固定安装有二号横杆，所述一号承重杆与二号承重杆的外表面均固定安装有绕绳孔，所述底座的下端外表面固定安装有万向轮收纳槽，所述万向轮收纳槽与螺栓之间活动安装有转轴；滑槽，所述滑槽均位于一号支杆与二号支杆的一侧内表面，所述滑槽的一端外表面固定安装有滑轨，所述一号承重杆和二号承重杆与滑槽之间均活动安装有活动座。作为优选，所述底座、一号支杆与二号支杆的外表面均涂有防锈层，所述螺栓与万向轮的数量均为四组。作为优选，所述安装槽的深度为八厘米，所述玻璃分割杆的数量为七组。作为优选，所述一号横杆与二号横杆的一端外表面设置有橡胶套，所述限位孔的形状为椭圆形。作为优选，所述绕绳孔的数量为若干组，所述万向轮收纳槽的内表面设置有弹性元件。作为优选，所述螺栓可绕转轴九十度转动，所述合页与底座之间设置有销钉。作为优选，所述滑轨的长度为四十厘米，所述活动座的一端外侧设置有滚珠。采用上述方案，使用时，该运输架结构主要由底座、一号支杆、二号支杆、一号承重杆和二号承重杆五大部分组成，一号支杆和二号支杆由一号横杆进行连接，一号承重杆和二号承重杆由二号横杆进行连接，放置玻璃时，通过将玻璃横向放置在一号横杆和二号横杆组成的空间中，底部由通过玻璃分割杆进行分割，方便有顺序的摆放，绕绳孔可供绕绳使用，对运输架的玻璃进行加固，当运输架放置在运输车上时，通过用力挤压螺栓，产生力的作用，使转轴发生转动，带动万向轮翻转至万向轮收纳槽内部，使运输架可平稳放置，当处于空载的情况下，将一号承重杆和二号承重杆一侧的活动座从滑槽上的滑轨由上向下滑动，位移到底端，一号支杆、二号支杆、一号承重杆和二号承重杆形成折叠，有利于节约空间。综上，本技术的有益效果在于：该双边可折叠玻璃运输架设有绕绳孔、滑槽、活动座和万向轮收纳槽，增加专门用于绕绳的孔洞，方便对运输架上的玻璃进行加固，并能在空载下的情况下对一号支杆、二号支杆、一号承重杆和二号承重杆进行折叠，节约放置空间，还能利对万向轮进行收纳，平稳放置，避免发生滑动现象，保护车载玻璃，本设备结构简单，使用方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的整体结构视图；图2是本技术局部视图；图3是图2的A部的局部放大图；图4是本技术机箱主体底座的底部视图。附图标记说明如下：1、底座；2、螺栓；3、万向轮；4、安装槽；5、玻璃分割杆；6、一号支杆；7、二号支杆；8、一号横杆；9、限位孔；10、一号承重杆；11、二号承重杆；12、合页；13、二号横杆；14、绕绳孔；15、滑槽；16、滑轨；17、活动座；18、万向轮收纳槽；19、转轴。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本专利技术所保护的范围。参见图1-图4所示，本技术提供了双边可折叠玻璃运输架，包括：底座1，所述底座1的下端外侧活动安装有螺栓2，所述螺栓2的下端外侧活动安装有万向轮3，所述底座1的上端外表面固定安装有安装槽4，所述底座1的上端外表面靠近相邻安装槽4之间固定安装有玻璃分割杆5，所述底座1的上端外侧穿过安装槽4的内部设有一号支杆6与二号支杆7，所述一号支杆6与二号支杆7之间固定安装有一号横杆8，所述一号支杆6与二号支杆7的外表面均固定安装有限位孔9，所述底座1的上端外侧靠近一号支杆6与二号支杆7之间设有一号承重杆10与二号承重杆11，且一号承重杆10与二号承重杆11与底座1之间均固定安装有合页12，所述一号承重杆10与二号承重杆11之间固定安装有二号横杆13，所述一号承重杆10与二号承重杆11的外表面均固定安装有绕绳孔14，所述底座1的下端外表面固定安装有万向轮收纳槽18，所述万向轮收纳槽18与螺栓2之间活动安装有转轴19；滑槽15，所述滑槽15均位于一号支杆6与二号支杆7的一侧内表面，所述滑槽15的一端外表面固定安装有滑轨16，所述一号承重杆10和二号承重杆11与滑槽15之间均活动安装有活动座17。作为优选，所述底座1、一号支杆6与二号支杆7的外表面均涂有防锈层，所述螺栓2与万向轮3的数量均为四组；所述安装槽4的深度为八厘米，所述玻璃分割杆5的数量为七组；所述一号横杆8与二号横杆13的一端外表面设置有橡胶套，所述限位孔9的形状为椭圆形；所述绕绳孔14的数量为若干组，所述万向轮收纳槽18的内表面设置有弹性元件；所述螺栓2可绕转轴19九十度转动，所述合页12与底座1之间设置有销钉；所述滑轨16的长度为四十厘米，所述活动座17的一端外侧设置有滚珠。采用上述方案，使用时，该运输架结构主要由底座1、一号支杆6、二号支杆7、一号承重杆10和二号承重杆11五大部分组成，一号支杆6和二号支杆7由一号横杆8进行连接，一号承重杆10和二号承重杆11由二号横杆13进行连接，放置玻璃时，通过将玻璃横向放置在一号横杆8和二号横杆13组成的空间中，底部由通过玻璃分割杆5进行分割，方便有顺序的摆放，绕绳孔14可供绕绳使用，对运输架的玻璃进行加固，当运输架放置在运输车上时，通过用力挤压螺栓2，产生力的作用，使转轴19发生转动，带动万向轮3翻转至万向轮收纳槽18内部，使运输架可平稳放置，当处于空载的情况下，将一号承重杆10和二号承重杆11一侧的活动座17从滑槽15上的滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双边可折叠玻璃运输架，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)的下端外侧活动安装有螺栓(2)，所述螺栓(2)的下端外侧活动安装有万向轮(3)，所述底座(1)的上端外表面固定安装有安装槽(4)，所述底座(1)的上端外表面靠近相邻安装槽(4)之间固定安装有玻璃分割杆(5)，所述底座(1)的上端外侧穿过安装槽(4)的内部设有一号支杆(6)与二号支杆(7)，所述一号支杆(6)与二号支杆(7)之间固定安装有一号横杆(8)，所述一号支杆(6)与二号支杆(7)的外表面均固定安装有限位孔(9)，所述底座(1)的上端外侧靠近一号支杆(6)与二号支杆(7)之间设有一号承重杆(10)与二号承重杆(11)，且一号承重杆(10)与二号承重杆(11)与底座(1)之间均固定安装有合页(12)，所述一号承重杆(10)与二号承重杆(11)之间固定安装有二号横杆(13)，所述一号承重杆(10)与二号承重杆(11)的外表面均固定安装有绕绳孔(14)，所述底座(1)的下端外表面固定安装有万向轮收纳槽(18)，所述万向轮收纳槽(18)与螺栓(2)之间活动安装有转轴(19)；滑槽(15)，所述滑槽(15)均位于一号支杆(6)与二号支杆(7)的一侧内表面，所述滑槽(15)的一端外表面固定安装有滑轨(16)，所述一号承重杆(10)和二号承重杆(11)与滑槽(15)之间均活动安装有活动座(17)。...

【技术特征摘要】
1.双边可折叠玻璃运输架，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)的下端外侧活动安装有螺栓(2)，所述螺栓(2)的下端外侧活动安装有万向轮(3)，所述底座(1)的上端外表面固定安装有安装槽(4)，所述底座(1)的上端外表面靠近相邻安装槽(4)之间固定安装有玻璃分割杆(5)，所述底座(1)的上端外侧穿过安装槽(4)的内部设有一号支杆(6)与二号支杆(7)，所述一号支杆(6)与二号支杆(7)之间固定安装有一号横杆(8)，所述一号支杆(6)与二号支杆(7)的外表面均固定安装有限位孔(9)，所述底座(1)的上端外侧靠近一号支杆(6)与二号支杆(7)之间设有一号承重杆(10)与二号承重杆(11)，且一号承重杆(10)与二号承重杆(11)与底座(1)之间均固定安装有合页(12)，所述一号承重杆(10)与二号承重杆(11)之间固定安装有二号横杆(13)，所述一号承重杆(10)与二号承重杆(11)的外表面均固定安装有绕绳孔(14)，所述底座(1)的下端外表面固定安装有万向轮收纳槽(18)，所述万向轮收纳槽(18)与螺栓(2)之间活动安装有转轴(19)；滑槽(15)，所述滑槽(15)均位于一号支杆(6)与二号支...

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣森，
申请(专利权)人：贵阳华森建材有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52