一种汽车起动机自动装卡圈装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车起动机自动装卡圈装置，属于汽车生产设备技术领域，包括工作台面和固定在工作台面上的支撑架，所述支撑架包括竖直支撑面和水平支撑面，所述工作台面上设置有底部支撑机构，所述水平支撑面上固定有卡圈推入机构，所述卡圈推入机构与所述底部支撑机构相对应，所述竖直支撑面固定有中部支撑机构和压力入槽机构，所述中部支撑机构包括固定板，所述固定板固定在所述竖直支撑面上，所述竖直支撑面上设置有支撑工件的第一卡槽。本实用新型专利技术可自动完成直驱轴和减速轴的卡圈装配任务，较传统人工安装方式省时省力，并能对工件的轴头部位起到足够的保护作用。

An Automatic Clamping Device for Automobile Starter

The utility model discloses an automatic clamping ring device for an automobile starter, which belongs to the technical field of automobile production equipment, including a working table and a support frame fixed on the working table. The support frame comprises a vertical support surface and a horizontal support surface. The working table surface is provided with a bottom support mechanism, the horizontal support surface is fixed with a clamping ring pushing mechanism, and the clamping ring pusher. The structure corresponds to the bottom support mechanism. The vertical support surface is fixed with a middle support mechanism and a pressure grooving mechanism. The middle support mechanism includes a fixed plate which is fixed on the vertical support surface and a first chuck for supporting the workpiece is arranged on the vertical support surface. The utility model can automatically complete the clamp assembly task of the direct drive shaft and the speed reduction shaft, save time and labor compared with the traditional manual installation method, and can play an adequate protective role on the axle head position of the workpiece.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车起动机自动装卡圈装置
本技术涉及汽车生产设备
，特别涉及一种汽车起动机自动装卡圈装置。
技术介绍
现有汽车的直驱轴和减速轴的装配过程中，卡圈卡簧需人工手动的进行安装装配，这样不仅工作效率低下，装配均匀度和一致性较差，产品的质量难以得到保证，并且，因此生产成本也较高，导致市场竞争力不足。另外，由于传统的手工模式，操作工人需要经过专业的训练后才能上岗，这大大的提高企业的生产成本，且经常要面临生产工人短缺的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车起动机自动装卡圈装置，解决现有的直驱轴和减速轴人工手动装配的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种汽车起动机自动装卡圈装置，包括工作台面和固定在工作台面上的支撑架，所述支撑架包括竖直支撑面和水平支撑面，所述工作台面上设置有底部支撑机构，所述水平支撑面上固定有卡圈推入机构，所述卡圈推入机构与所述底部支撑机构相对应，所述竖直支撑面固定有中部支撑机构和压力入槽机构，所述中部支撑机构包括固定板，所述固定板固定在所述竖直支撑面上，所述固定板上设置有支撑工件的第一卡槽。其中，优选地，所述底部支撑机构包括底部支撑件，所述底部支撑件与底部支撑气缸的压力杆末端固定连接，所述底部支撑气缸固定在所述工作台面上。其中，优选地，所述底部支撑件设置有用于支撑工件的第二卡槽。其中，优选地，卡圈推入机构包括卡圈推入气缸和套筒，所述套筒通过安装法兰与所述卡圈推入气缸的压力杆固定连接，所述套筒的末端设置有用于撑开上工装的撑开部。其中，优选地，所述卡圈推入气缸固定在所述水平支撑面上。其中，优选地，所述压力入槽机构包括压板、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆通两端的固定块固定在所述竖直支撑面上，所述第二支撑杆底端固定在所述工作台面上，所述第二支撑杆顶设置有连接板，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆穿过所述压板，所述压板和所述连接板之间设置有压力入槽气缸。其中，优选地，所述压力入槽气缸的底端固定在所述压板上，所述压力入槽气缸的压力杆与所述连接板固定连接。本技术的有益效果：本技术中的卡圈推入机构、工件底部支撑机构、压力入槽机构均为气缸驱动方式，可自动完成直驱轴和减速轴的卡圈装配任务，较传统人工安装方式省时省力，并能对工件的轴头部位起到足够的保护作用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术汽车起动机自动装卡圈装置的结构示意图。图2为本技术中卡圈推入机构的爆炸图；图3为本技术中中部支撑机构的结构示意图；图4为本技术中压力入槽机构的结构示意图。图中，1.工作台面，2.支撑架，2-1.竖直支撑面，2-2.水平支撑面，3.底部支撑机构，3-1.底部支撑件，4.卡圈推入机构，4-1.卡圈推入气缸，4-2.套筒，4-3.安装法兰，4-4.撑开部，4-5.上工装，5.中部支撑机构，5-1.固定板，5-2.第一卡槽，6.压力入槽机构，6-1.压板，6-2.第一支撑杆，6-3.第二支撑杆，6-4.固定块，6-5.连接板，6-6.压力入槽气缸具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1～图4所示，本实施例提供一种汽车起动机自动装卡圈装置，包括工作台面1和固定在工作台面1上的支撑架2，支撑架2包括竖直支撑面2-1和水平支撑面2-2，工作台面1上设置有底部支撑机构3，底部支撑机构3包括底部支撑件3-1，底部支撑件3-1与底部支撑气缸(图中未示出)的压力杆末端固定连接，底部支撑气缸固定在工作台面1上。底部支撑件3-1顶部设置有用于支撑工件的第二卡槽。水平支撑面2-2上固定有卡圈推入机构4，卡圈推入机构4与底部支撑机构3相对应，卡圈推入机构4包括卡圈推入气缸4-1和套筒4-2，套筒4-2通过安装法兰4-3与卡圈推入气缸4-1的压力杆固定连接，套筒4-2的末端设置有用于撑开上工装4-5的撑开部4-4。卡圈推入气缸4-1固定在水平支撑面2-2上。套筒4-2可在卡圈推入气缸4-1的推动上下移动。竖直支撑面2-1固定有中部支撑机构5和压力入槽机构6，中部支撑机构5包括固定板5-1，固定板5-1固定在竖直支撑面2-1上，固定板5-1上设置有支撑工件的第一卡槽5-2。压力入槽机构6包括压板6-1、第一支撑杆6-2和第二支撑杆6-3，第一支撑杆6-2通两端的固定块6-4固定在竖直支撑面2-1上，第二支撑杆6-3底端固定在工作台面1上，第二支撑杆6-3顶设置有连接板6-5，第一支撑杆6-2和第二支撑杆6-3穿过压板6-1，压板6-1和连接板6-5之间设置有压力入槽气缸6-6。压力入槽气缸6-6的底端固定在压板6-1上，压力入槽气缸6-6的压力杆与连接板6-5固定连接。压板6-1在压力入槽气缸6-6的推动下可沿第一支撑杆6-2和第二支撑杆6-3上下移动。本装置的工作步骤：工件放入工作位置→安装好轴端护套和相关卡圈卡簧→按动启动按钮→卡圈推入机构4俯冲下降将卡圈推入工作位置→底座支撑机构下降，为后续压力入槽机构6工作提供充足工作空间→压力入槽机构6工作，压板6-1将卡圈压入卡圈内，安装完成→卡圈推入机构4和压力入槽机构6同时复位→底部支撑机构3复位，整机工作流程完毕。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车起动机自动装卡圈装置，其特征在于：包括工作台面和固定在工作台面上的支撑架，所述支撑架包括竖直支撑面和水平支撑面，所述工作台面上设置有底部支撑机构，所述水平支撑面上固定有卡圈推入机构，所述卡圈推入机构与所述底部支撑机构相对应，所述竖直支撑面固定有中部支撑机构和压力入槽机构，所述中部支撑机构包括固定板，所述固定板固定在所述竖直支撑面上，所述固定板上设置有支撑工件的第一卡槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车起动机自动装卡圈装置，其特征在于：包括工作台面和固定在工作台面上的支撑架，所述支撑架包括竖直支撑面和水平支撑面，所述工作台面上设置有底部支撑机构，所述水平支撑面上固定有卡圈推入机构，所述卡圈推入机构与所述底部支撑机构相对应，所述竖直支撑面固定有中部支撑机构和压力入槽机构，所述中部支撑机构包括固定板，所述固定板固定在所述竖直支撑面上，所述固定板上设置有支撑工件的第一卡槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机自动装卡圈装置，其特征在于：所述底部支撑机构包括底部支撑件，所述底部支撑件与底部支撑气缸的压力杆末端固定连接，所述底部支撑气缸固定在所述工作台面上。3.根据权利要求2所述的一种汽车起动机自动装卡圈装置，其特征在于：所述底部支撑件上设置有用于支撑工件的第二卡槽。4.根据权利要求1所述的一种汽车起动机自动装卡圈装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚丽，
申请(专利权)人：刘亚丽，
类型：新型
国别省市：河北,13