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一种稳定型翻斗矿车制造技术

技术编号:20085106 阅读:26 留言:0更新日期:2019-01-15 04:30
本发明专利技术属于采矿领域,尤其涉及一种稳定型翻斗矿车。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种能够保证矿石稳定运输,而且矿石倾倒过程省时省力,稳定性好的稳定型翻斗矿车。一种稳定型翻斗矿车,包括有车轴、轮子、车底板、翻转机构、矿斗、第一支撑板、第一轴承座和第一转轴;车轴固接于车底板底部,轮子固接于车轴;第一支撑板固接于车底板一侧部,翻转机构固接于车底板另一侧部;第一轴承座嵌于第一支撑板;第一转轴一端部与第一轴承座枢接,另一端部与矿斗固接;矿斗远离第一转轴的一侧部与翻转机构传动连接。本发明专利技术达到了保证矿石运输时的稳定性,同时便捷了矿石的翻倒工作的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定型翻斗矿车
本专利技术属于采矿领域,尤其涉及一种稳定型翻斗矿车。
技术介绍
矿产资源是地壳在其长期形成、发展与演变过程中的产物,是自然界矿物质在一定的地质条件下,经一定地质作用而聚集形成的。不同的地质作用可以形成不同类型的矿产。矿石开采需要使用到矿车对矿石进行运输,矿车从矿洞内将矿石运出,然后再倾倒在一处,因此矿车既要便于运输,由于便于矿石的倾倒,目前的翻斗式矿车,虽然能够满足矿石的倾倒工作,但是由于倾倒过程的稳定性不高,运输过程矿斗也易发生晃动,因此亟需研发一种能够保证矿石稳定运输,而且矿石倾倒过程省时省力,稳定性好的稳定型翻斗矿车。
技术实现思路
本专利技术为了克服目前的翻斗式矿车,虽然能够满足矿石的倾倒工作,但是由于倾倒过程的稳定性不高,运输过程矿斗也易发生晃动的缺点,本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够保证矿石稳定运输,而且矿石倾倒过程省时省力,稳定性好的稳定型翻斗矿车。本专利技术由以下具体技术手段所达成:一种稳定型翻斗矿车,包括有车轴、轮子、车底板、翻转机构、矿斗、第一支撑板、第一轴承座和第一转轴;车轴固接于车底板底部,轮子固接于车轴;第一支撑板固接于车底板一侧部,翻转机构固接于车底板另一侧部;第一轴承座嵌于第一支撑板;第一转轴一端部与第一轴承座枢接,另一端部与矿斗固接;矿斗远离第一转轴的一侧部与翻转机构传动连接,所述翻转机构包括有第二支撑板、导向辊、连接杆、第一转盘、第二转轴和第二轴承座;第二支撑板固接于车底板远离第一支撑板的一侧部,第二支撑板开设有弧形导向槽;导向辊固接于矿斗靠近第二支撑板的一侧部,且与弧形导向槽滑动连接;第二轴承座嵌于第二支撑板,第二转轴中部与第二轴承座枢接;第二转轴一端部与第一转盘固接,另一端部与矿斗远离第一转轴的一侧部固接;第一转盘通过连接杆与导向辊固接。进一步的,所述翻转机构还包括有固定杆、拉板、第二转盘、固定块、螺杆和限位板;第二支撑板开设有导向孔,固定杆与导向孔滑动连接,拉板固接于固定杆远离矿斗的一端部,固定块固接于拉板顶部,固定块开设有第一螺纹孔,第二支撑板开设有第二螺纹孔,螺杆与第一螺纹孔、第二螺纹孔螺接,第二转盘固接于螺杆远离第二支撑板的一端部。进一步的,所述翻转机构还包括有限位板;限位板固接于固定杆远离拉板的一端部。进一步的,所述矿斗距离车底板的高度为30厘米。与现有技术相比,本专利技术具有如下有益效果:本专利技术达到了保证矿石运输时的稳定性,同时便捷了矿石的翻倒工作的效果。导向辊与弧形导向槽滑动连接,致使矿斗在翻转过程能够更加平稳,而且转盘通过连接杆带动导向辊,从而带动矿斗翻转,减轻了矿斗的翻转难度。固定杆对矿斗进行限位,防止矿斗在不需要翻转时意外翻转,保证了矿斗运输过程的稳定性。整个翻转过程操作便捷,省时省力,使得矿石能够平稳的从矿斗内倒出,减轻了工作人员的劳动负担。附图说明图1为本专利技术的透视结构示意图。图2为本专利技术的后视结构示意图。图3为本专利技术的第一种主视结构示意图。图4为本专利技术的第二种主视结构示意图。图5为本专利技术的第一种右视结构示意图。图6为本专利技术图5中A的放大主视结构示意图。图7为本专利技术的第二种右视结构示意图。附图中的标记为:1-车轴,2-轮子,3-车底板,4-翻转机构,41-第二支撑板,42-弧形导向槽,43-导向辊,44-连接杆,45-第一转盘,46-第二转轴,47-第二轴承座,48-固定杆,49-拉板,410-导向孔,411-第二转盘,412-固定块,413-第一螺纹孔,414-第二螺纹孔,415-螺杆,416-限位板,5-矿斗,6-第一支撑板,7-第一轴承座,8-第一转轴。具体实施方式以下结合附图对本专利技术做进一步描述:一种稳定型翻斗矿车,如图1-7所示,包括有车轴1、轮子2、车底板3、翻转机构4、矿斗5、第一支撑板6、第一轴承座7和第一转轴8;车轴1固接于车底板3底部,轮子2固接于车轴1;第一支撑板6固接于车底板3一侧部,翻转机构4固接于车底板3另一侧部;第一轴承座7嵌于第一支撑板6;第一转轴8一端部与第一轴承座7枢接,另一端部与矿斗5固接;矿斗5远离第一转轴8的一侧部与翻转机构4传动连接,所述翻转机构4包括有第二支撑板41、导向辊43、连接杆44、第一转盘45、第二转轴46和第二轴承座47;第二支撑板41固接于车底板3远离第一支撑板6的一侧部,第二支撑板41开设有弧形导向槽42;导向辊43固接于矿斗5靠近第二支撑板41的一侧部,且与弧形导向槽42滑动连接;第二轴承座47嵌于第二支撑板41,第二转轴46中部与第二轴承座47枢接;第二转轴46一端部与第一转盘45固接,另一端部与矿斗5远离第一转轴8的一侧部固接;第一转盘45通过连接杆44与导向辊43固接。矿石开采完放入矿斗5内进行运输,当矿斗5内的矿石需要倒出时,只需控制翻转机构4便可将矿斗5内的矿石倒出。顺时针转动第一转盘45,第一转盘45将带动第二转轴46转动,如此带动矿斗5开始向右翻转,同时第一转盘45通过连接杆44带动导向辊43移动,导向辊43沿弧形导向槽42内向右滑动,导向辊43同时带动矿斗5进行翻转,因此矿斗5能够更加平稳的向右翻转,从而将矿石从矿斗5内全部倒出。其中,所述翻转机构4还包括有固定杆48、拉板49、第二转盘411、固定块412、螺杆415和限位板416;第二支撑板41开设有导向孔410,固定杆48与导向孔410滑动连接,拉板49固接于固定杆48远离矿斗5的一端部,固定块412固接于拉板49顶部,固定块412开设有第一螺纹孔413,第二支撑板41开设有第二螺纹孔414,螺杆415与第一螺纹孔413、第二螺纹孔414螺接,第二转盘411固接于螺杆415远离第二支撑板41的一端部。翻转矿斗5时,逆时针转动第二转盘411,第二转盘411带动螺杆415开始转动,螺杆415从第二螺纹孔414内旋出,解除了固定块412的固定作用,因此能够将拉板49远离第二支撑板41,从而带动固定杆48与矿斗5分离,此刻矿斗5的限位解除,因此矿斗5能够翻转将矿石全部倒出。当矿斗5需要固定时,推动拉板49靠近第二支撑板41,此时固定杆48将重新将矿斗5进行限位,再顺时针转动螺杆415,螺杆415旋入第二螺纹孔414内,从而对固定块412进行固定,最终保证矿斗5在运输过程中不会意外翻转,导致矿石浪费。其中,所述翻转机构4还包括有限位板416;限位板416固接于固定杆48远离拉板49的一端部,限位板416起到防止固定杆48与导向孔410脱离,从而影响矿斗5的固定作用。其中,所述矿斗5距离车底板3的高度为30厘米,因此矿斗5能够更好的进行翻转,保证矿斗5内的矿石能够全部倒出。以上结合具体的实施方式对本申请进行了描述,但本领域技术人员应该清楚,这些描述都是示例性的,并不是对本申请保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本申请的精神和原理对本申请做出各种变型和修改,这些变型和修改也在本申请的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定型翻斗矿车,其特征在于,包括有车轴(1)、轮子(2)、车底板(3)、翻转机构(4)、矿斗(5)、第一支撑板(6)、第一轴承座(7)和第一转轴(8);车轴(1)固接于车底板(3)底部,轮子(2)固接于车轴(1);第一支撑板(6)固接于车底板(3)一侧部,翻转机构(4)固接于车底板(3)另一侧部;第一轴承座(7)嵌于第一支撑板(6);第一转轴(8)一端部与第一轴承座(7)枢接,另一端部与矿斗(5)固接;矿斗(5)远离第一转轴(8)的一侧部与翻转机构(4)传动连接,所述翻转机构(4)包括有第二支撑板(41)、导向辊(43)、连接杆(44)、第一转盘(45)、第二转轴(46)和第二轴承座(47);第二支撑板(41)固接于车底板(3)远离第一支撑板(6)的一侧部,第二支撑板(41)开设有弧形导向槽(42);导向辊(43)固接于矿斗(5)靠近第二支撑板(41)的一侧部,且与弧形导向槽(42)滑动连接;第二轴承座(47)嵌于第二支撑板(41),第二转轴(46)中部与第二轴承座(47)枢接;第二转轴(46)一端部与第一转盘(45)固接,另一端部与矿斗(5)远离第一转轴(8)的一侧部固接;第一转盘(45)通过连接杆(44)与导向辊(43)固接。...

【技术特征摘要】
1.一种稳定型翻斗矿车,其特征在于,包括有车轴(1)、轮子(2)、车底板(3)、翻转机构(4)、矿斗(5)、第一支撑板(6)、第一轴承座(7)和第一转轴(8);车轴(1)固接于车底板(3)底部,轮子(2)固接于车轴(1);第一支撑板(6)固接于车底板(3)一侧部,翻转机构(4)固接于车底板(3)另一侧部;第一轴承座(7)嵌于第一支撑板(6);第一转轴(8)一端部与第一轴承座(7)枢接,另一端部与矿斗(5)固接;矿斗(5)远离第一转轴(8)的一侧部与翻转机构(4)传动连接,所述翻转机构(4)包括有第二支撑板(41)、导向辊(43)、连接杆(44)、第一转盘(45)、第二转轴(46)和第二轴承座(47);第二支撑板(41)固接于车底板(3)远离第一支撑板(6)的一侧部,第二支撑板(41)开设有弧形导向槽(42);导向辊(43)固接于矿斗(5)靠近第二支撑板(41)的一侧部,且与弧形导向槽(42)滑动连接;第二轴承座(47)嵌于第二支撑板(41),第二转轴(46)中部与第二轴承座(47)枢接;第二转轴(46)一端部与第一转盘(45)固接,另一端部...

【专利技术属性】
技术研发人员:王飞
申请(专利权)人:冯广吉
类型:发明
国别省市:吉林,22

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