The invention provides a bus fault location method based on the initial traveling wave active power, which comprises the following steps: calculating the integrated active power action and the integrated active power brake; calculating the ratio of the integrated active power action and the integrated active power brake to calculate the ratio when the fault occurs; establishing the fault location criterion, and judging it as the ratio calculated after the measurement meets the criterion. Bus area fault, otherwise it will be judged as out-of-busbar fault. The bus fault location method uses S-transform to obtain the single-frequency initial traveling wave active power. By analyzing the ratio relationship between active power action and braking amount, it can correctly identify the internal and external faults of the bus and has strong anti-interference ability. Based on the characteristics of initial traveling wave power distribution and the principle of ratio braking, the proposed correlation between active power action amount and braking amount of the traveling wave is proposed when the bus external faults occur. There are obvious differences between the faults in the system and in the area, and they have certain ability to resist TA saturation and noise interference.
【技术实现步骤摘要】
一种基于初始行波有功功率的母线故障定位方法
本专利技术涉及一种母线保护方法,尤其是一种基于初始行波有功功率的母线故障定位方法。
技术介绍
目前,在电网的智能化进程中,母线故障的定位方法也是越来越多,但是在现有的故障定位方法中,会存在各种各样的干扰因素,严重时甚至会影响故障定位精度。例如,过渡电阻、故障初始角、TA饱和以及噪声干扰等。因此有必要设计出一种基于初始行波有功功率的母线故障定位方法,能够有效抵抗各种干扰因素,提供母线故障定位的准确性和实用性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提供一种基于初始行波有功功率的母线故障定位方法,能够有效抵抗各种干扰因素,提供母线故障定位的准确性和实用性。为了实现上述专利技术目的,本专利技术提供了一种基于初始行波有功功率的母线故障定位方法,包括如下步骤:步骤1,计算母线关联支路的综合有功功率动作量Pcd以及母线关联支路的综合有功功率制动量Pcz;步骤2,利用综合有功功率动作量Pcd与综合有功功率制动量Pcz计算发生故障时的比率为步骤3,建立故障定位判据为λ>K,K为门槛值,当测量后计算的比率λ满足判据时,则判断为母线区内故障,否则判为母线区外故障。进一步地,步骤1中,综合有功功率动作量Pcd的计算算法为:式(1)中,Pci为第i(i=1,2,…,n)条母线关联支路的初始行波综合有功功率,综合有功功率制动量Pcz的计算算法为:Pcz=|[max(Pc1,Pc2,…Pci…,Pcn)-min(Pc1,Pc2,…Pci…,Pcn)]|(2)式(2)中,Pci为第i(i=1,2,…,n)条母线关联支路的初始行波综合有功功率。进一步 ...
【技术保护点】
1.一种基于初始行波有功功率的母线故障定位方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1,计算母线关联支路的综合有功功率动作量Pcd以及母线关联支路的综合有功功率制动量Pcz;步骤2,利用综合有功功率动作量Pcd与综合有功功率制动量Pcz计算发生故障时的比率为
【技术特征摘要】
1.一种基于初始行波有功功率的母线故障定位方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1,计算母线关联支路的综合有功功率动作量Pcd以及母线关联支路的综合有功功率制动量Pcz;步骤2,利用综合有功功率动作量Pcd与综合有功功率制动量Pcz计算发生故障时的比率为步骤3,建立故障定位判据为λ>K,K为门槛值,当测量后计算的比率λ满足判据时,则判断为母线区内故障,否则判为母线区外故障。2.根据权利要求1所述的基于初始行波有功功率的母线故障定位方法,其特征在于,步骤1中,综合有功功率动作量Pcd的计算算法为:式(1)中,Pci为第i(i=1,2,…,n)条母线关联支路的初始行波综合有功功率,综合有功功率制动量Pcz的计算算法为:Pcz=|[max(Pc1,Pc2,…Pci…,Pcn)-min(Pc1,Pc2,…Pci…,Pcn)]|(2)式(2)中,Pci为第i(...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴浩,董星星,张扬鑫,余坤键,杨杰,
申请(专利权)人:四川理工学院,
类型:发明
国别省市:四川,51
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