本发明专利技术提供车辆用发光装置，实现简单的结构。发光装置(1A)设置于车辆(C)，朝向车辆(C)的外部射出光，该发光装置(1A)具有：光源(2A)；导光板，其对从光源(2A)入射的光进行引导而从出射面射出，并且在空间中成像出立体图像；以及控制部(20A)，其根据车辆(C)的动作而控制光源(2A)的发光状态。
【技术实现步骤摘要】
车辆用发光装置
本专利技术涉及设置于车辆的车辆用发光装置。
技术介绍
例如在专利文献1中公开了设置于车辆的车辆用发光装置。在专利文献1所公开的车辆用照明装置中，通过反射单元，由从导光体的入射部入射的入射光产生从第一面朝向作为反射面的反射板反射的第一反射光以及朝向室内侧反射的第二反射光。并且，通过第二反射光使导光体表面的上述反射单元发光。并且，通过曲面状反射面而使第一反射光朝向导光体进行再反射后的2次射出光在与上述反射单元到配置在导光体的里面侧的反射板的往复距离对应的深度发光而被看到。由此，能够得到进深感。专利文献1：日本特开2011-25738号公报(2011年2月10日公开)然而，在专利文献1的技术中，由于需要导光板和反射板，因此存在结构变得复杂这样的问题。
技术实现思路
本专利技术的一个方式的目的在于，实现简单结构的车辆用发光装置。为了解决上述的课题，本专利技术的一个方式的车辆用发光装置设置于车辆，朝向车辆的外部射出光，该车辆用发光装置具有：光源；导光板，其对从所述光源入射的光进行引导而从光出射面射出，并且在空间中成像出图像；以及发光控制部，其根据所述车辆的动作而控制所述光源的发光状态。根据上述的结构，能够根据车辆的动作而通过导光板使图像成像。其结果为，能够向车辆的外侧的观察者提供信息。并且，由于只要具有光源和导光板即可，因此能够成为简单的结构。在本专利技术的一个方式的车辆用发光装置中，也可以是如下的结构：该车辆用发光装置具有多个所述导光板，并且各个所述导光板配置为在与所述光出射面垂直的方向上彼此重叠，所述发光控制部根据所述车辆的所述动作的内容来切换发光的所述导光板。根据上述的结构，通过具有多个导光板，能够显示多个图像。在本专利技术的一个方式的车辆用发光装置中，也可以是如下的结构：所述发光控制部根据所述车辆的所述动作的内容而使不同的所述导光板彼此同时重叠地发光。根据上述的结构，能够在1个区域中向观察者提供多个信息。在本专利技术的一个方式的车辆用发光装置中，也可以是如下的结构：从所述车辆中配置在最外侧的所述导光板的所述光出射面至各个所述导光板所成像的所述图像的距离彼此不同。根据上述的结构，能够对所成像的图像赋予进深感。在本专利技术的一个方式的车辆用发光装置中，也可以是如下的结构：所述发光控制部在所述车辆的特定的所述动作中切换所述图像的成像位置。在本专利技术的一个方式的车辆用发光装置中，也可以是如下的结构：该车辆用发光装置具有多个所述导光板，并且配置为各个所述导光板在与面垂直的方向上彼此重叠，所述发光控制部通过切换发光的所述导光板而切换所述图像的成像位置。在本专利技术的一个方式的车辆用发光装置中，也可以是如下的结构：所述导光板设置于所述车辆的后端部，所述发光控制部根据作为所述车辆的动作的制动动作、照亮动作、方向指示动作以及转向动作中的至少任意1个动作而控制所述光源的发光状态。在本专利技术的一个方式的车辆用发光装置中，也可以是如下的结构：在所述发光控制部根据作为所述车辆的动作的所述制动动作、所述照亮动作以及所述方向指示动作中的至少任意1个动作而控制所述光源的发光状态的情况下，在由来自所述车辆的外部的观察者观察时，所述导光板使所述图像成像在比该导光板靠所述车辆的内部侧的空间中。在本专利技术的一个方式的车辆用发光装置中，也可以是如下的结构：在所述发光控制部根据作为所述车辆的动作的所述转向动作而控制所述光源的发光状态的情况下，在由来自所述车辆的外部的观察者观察时，所述导光板使所述图像成像在比该导光板靠所述车辆的外部侧的空间中。为了解决上述的课题，本专利技术的一个方式的车辆用发光装置设置于车辆，朝向车辆的内部射出光，该车辆用发光装置具有：光源；导光板，其对从所述光源入射的光进行引导而从光出射面射出，并且在空间中成像出图像；以及发光控制部，其根据所述车辆的动作而控制所述光源的发光状态。根据上述的结构，根据车辆的动作而通过导光板使图像成像。其结果为，能够向车辆的内部的观察者(例如，驾驶员)提供信息。并且，由于只要具有光源和导光板即可，因此能够成为简单的结构。在本专利技术的一个方式的车辆用发光装置中，也可以是如下的结构：在作为所述车辆的动作而对所述车辆的门进行开锁或者上锁时，所述发光控制部切换所述光源的发光状态而使所述图像发生变化。根据上述的结构，通过使用户目视确认图像的变化，能够使用户识别车辆检测出锁的开锁或者上锁的指示。在本专利技术的一个方式的车辆用发光装置中，也可以是如下的结构：相对于1个所述导光板具有多个所述光源，所述发光控制部通过使点亮的所述光源发生变化而使所述图像发生变化。在本专利技术的一个方式的车辆用发光装置中，也可以是如下的结构：所述导光板设置于所述车辆的后端部。专利技术效果根据本专利技术的一个方式，实现如下的效果：实现简单结构的车辆用发光装置。附图说明图1是示出具有本专利技术的实施方式1的发光装置的车辆的主要部分结构的框图。图2是上述车辆的俯视图。图3是上述发光装置的立体图。图4是从上观察上述发光装置的图。图5是示出通过上述发光装置所成像的立体图像的图。图6是作为上述发光装置的变形例的发光装置的立体图。图7是示出上述发光装置的结构的剖视图。图8是示出上述发光装置的结构的平面图。图9是示出上述发光装置所具有的光路变更部的结构的立体图。图10是示出上述光路变更部的排列的立体图。图11是示出上述发光装置对于立体图像的成像方法的立体图。图12是示出具有本专利技术的实施方式2的发光装置的车辆的主要部分结构的框图。图13是从观察上述发光装置的图。图14的(a)和(b)是用于说明上述发光装置的动作的图。图15是示出具有本专利技术的实施方式3的发光装置的车辆的主要部分结构的框图。图16的(a)和(b)是用于说明上述发光装置的动作的图。图17的(a)和(b)是用于说明上述发光装置的其他动作的图。图18是示出具有本专利技术的实施方式4的发光装置的车辆的主要部分结构的框图。图19是从上观察上述发光装置的图。图20的(a)～(f)是用于说明上述发光装置的动作的图。图21是示出具有本专利技术的实施方式5的发光装置的车辆的主要部分结构的框图。图22的(a)～(d)是用于说明上述发光装置的动作的图。图23是示出具有作为上述发光装置的变形例的发光装置的车辆的主要部分结构的框图。图24是上述发光装置的立体图。图25是示出上述发光装置的结构的剖视图。图26是从后观察本专利技术的实施方式6的车辆的图。图27是上述车辆所具有的二维图像显示装置的平面图。图28是上述二维图像显示装置的剖视图。图29的(a)～(c)是用于说明上述二维图像显示装置所具有的光路变更部的形状的图。图30是示出实施方式7的车辆C的图。图31的(a)～(d)是示出通过上述发光装置所成像的立体图像的一例的图。图32是将发光装置设置于车辆的侧窗的图。图33是示出具有本专利技术的实施方式8的发光装置的车辆的主要部分结构的框图。图34的(a)～(c)是用于说明上述发光装置的动作的图。图35是示出具有本专利技术的实施方式9的发光装置的车辆的主要部分结构的框图。图36的(a)～(d)是用于说明上述发光装置的动作的图。标号说明1A～1I：发光装置(车辆用发光装置)；2A～2C、201、3A、4A：光源；11a、15a、84c、211a：出射面(光出射面)；11A～11D、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆用发光装置，其设置于车辆，朝向车辆的外部射出光，其特征在于，该车辆用发光装置具有：光源；导光板，其对从所述光源入射的光进行引导而从光出射面射出，并且在空间中成像出图像；以及发光控制部，其根据所述车辆的动作而控制所述光源的发光状态。
【技术特征摘要】
2017.06.22 JP 2017-122605;2018.01.09 JP 2018-001451.一种车辆用发光装置，其设置于车辆，朝向车辆的外部射出光，其特征在于，该车辆用发光装置具有：光源；导光板，其对从所述光源入射的光进行引导而从光出射面射出，并且在空间中成像出图像；以及发光控制部，其根据所述车辆的动作而控制所述光源的发光状态。2.根据权利要求1所述的车辆用发光装置，其特征在于，该车辆用发光装置具有多个所述导光板，并且各个所述导光板配置成在与所述光出射面垂直的方向上彼此重叠，所述发光控制部根据所述车辆的所述动作的内容来切换发光的所述导光板。3.根据权利要求2所述的车辆用发光装置，其特征在于，所述发光控制部根据所述车辆的所述动作的内容而使不同的所述导光板彼此同时重叠地发光。4.根据权利要求2或3所述的车辆用发光装置，其特征在于，从所述车辆中配置在最外侧的所述导光板的所述光出射面至各个所述导光板所成像的所述图像的距离彼此不同。5.根据权利要求1所述的车辆用发光装置，其特征在于，所述发光控制部在所述车辆的特定的所述动作中切换所述图像的成像位置。6.根据权利要求5所述的车辆用发光装置，其特征在于，该车辆用发光装置具有多个所述导光板，并且各个所述导光板配置成在与所述光出射面垂直的方向上彼此重叠，所述发光控制部通过切换发光的所述导光板而切换所述图像的成像位置。7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的车辆用发光装置，其特征在于，所述导光板设置于...
【专利技术属性】
技术研发人员：篠原正幸，田上靖宏，北村智和，仓田刚大，芦田徹，
申请(专利权)人：欧姆龙株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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