车辆导航方法及相关产品技术

本申请提供了一种车辆导航方法及相关产品，该方法包括：在启动导航后，获取当前位置的第一坐标；依据第一坐标确定第一坐标位于高架桥或地下通道位置时，搜索包括第一坐标的多个链路；获取所述多个链路的多个拥堵指数，选择拥堵指数最高的第一链路作为起点；生成第一链路到目的坐标之间的路径，并将该路径显示。本申请提供的技术方案具有用户体验度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
车辆导航方法及相关产品
本申请涉及终端设备以及导航领域，具体涉及一种车辆导航方法及相关产品。
技术介绍
现有技术中，终端已经是用户使用最频繁的电子装置，例如，手机、车载终端、平板电脑等等设备。导航是一个研究领域，重点是监测和控制工艺或车辆从一个地方移动到另一个地方的过程。导航领域包括四个一般类别：陆地导航，海洋导航，航空导航和空间导航。这也是用于导航员执行导航任务所使用的专业知识的艺术术语。所有导航技术都涉及定位与已知位置或模式相比较的导航仪的位置。在更广泛的意义上，导航可以指涉及确定位置和方向的任何技能或研究。在这个意义上，导航包括定向运动和行人导航。现有的导航技术基于平面技术的定位，无法识别高度信息，因此现有的导航技术在高架桥上的导航准确度比较差，影响用户的体验度。申请内容本申请实施例提供了一种车辆导航方法及相关产品，可以实现路径的精确导航，提高用户体验度。第一方面，本申请实施例提供一种车辆导航方法，所述方法包括如下步骤：在启动导航后，获取当前位置的第一坐标；依据第一坐标确定第一坐标位于高架桥或地下通道位置时，搜索包括第一坐标的多个链路；获取所述多个链路的多个拥堵指数，选择拥堵指数最高的第一链路作为起点；生成第一链路到目的坐标之间的路径，并将该路径显示。可选的，所述拥堵指数包括：深红拥堵、红色拥堵、黄色繁忙或绿色顺畅，其中，深红拥堵的拥堵指数最高，红色拥堵的拥堵指数次高，黄色繁忙的拥堵指数次低，绿色顺畅的拥堵指数最低。可选的，所述生成第一link到目的坐标之间的路径，并将该路径显示具体包括：调用导航软件生成第一链路到目的坐标之间的N个路径，将N个路径按预设规则排序后显示，所述N为大于等于3的整数。可选的，所述预设规则排序包括：时间优先或距离优先。第二方面，提供一种电子装置，所述电子装置包括：定位模块，用于在启动导航后，获取当前位置的第一坐标；处理单元，用于依据第一坐标确定第一坐标位于高架桥或地下通道位置时，搜索包括第一坐标的多个链路；获取所述多个链路的多个拥堵指数，选择拥堵指数最高的第一链路作为起点；生成第一链路到目的坐标之间的路径；显示单元，用于将该路径显示。可选的，所述处理单元，具体用于调用导航软件生成第一链路到目的坐标之间的N个路径，将N个路径按预设规则排序后显示，所述N为大于等于3的整数。可选的，所述预设规则排序包括：时间优先或距离优先。可选的，所述电子装置为：车载智能终端、数据处理装置、机器人、智能手机、平板电脑或计算机第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行第一方面提供的所述的方法。第四方面，提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，所述计算机程序可操作来使计算机执行第一方面提供的方法。实施本申请实施例，具有如下有益效果：可以看出，本申请提供的技术方案在第一坐标为高架桥或地下通道时，搜索第一坐标的多个链路link，通过拥堵指数来选择匹配的link，这样来区分其具体在那个位置，从而实现对导航路径的优化，提高导航的准确性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请实施例提供的一种电子装置的示意图。图2是本申请实施例公开的一种车辆导航方法的流程示意图。图3a是一种卷积计算的示意图。图3b是另一种卷积计算的示意图。图3c是卷积计算的数据切割示意图。图3d是本申请提供的卷积计算的数据切割示意图。图4是本申请实施例公开的一种电子装置的结构示意图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。参阅图1，图1为一种终端结构示意图，如图1所示，该终端可以包括智能车载终端(如Android智能车载终端、iOS智能车载终端、WindowsPhone智能车载终端)等。如图1所示，该终端包括：处理器101、输入单元102、通信模组103(可选的)、存储器104和摄像头105。输入单元102可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与终端的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。具体地，输入单元102可包括触控显示屏、指纹识别装置以及其他输入设备。指纹识别装置可以单独设置，当然在实际应用中，指纹识别装置也可以结合至触控显示屏，即实现屏下指纹。输入单元还可以包括其他输入设备。具体地，其他输入设备可以包括但不限于物理按键、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆等中的一种或多种。处理器101是终端的控制中心，利用各种接口和线路连接整个终端的各个部分，通过运行或执行存储在存储器104内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器104内的数据，执行终端的各种功能和处理数据，从而对终端进行整体监控或控制。可选的，处理器101可包括一个或多个处理单元；可选的，处理器101可集成应用处理器、调制解调处理器和人工智能芯片，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信，人工智能芯片主要实现神经网络模型的计算。可以理解的是，上述调制解调处理器或人工智能芯片也可以不集成到处理器101中。此外，存储器104可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。通信模组103可用于信息的接收和发送。通常，通信模组103包括但不限于天线、至少一个放大器、收发信机、耦合器、低噪声放大器(LowNoiseAmplifier，LNA)、双工器等。此外，通信模组103还可以通过无线通信与网络和其他设备通信。上述无线通信可以使用任一通信标准或协议，包括但不限于全球移动通讯系统(GlobalSystemofMobilecommunication，GSM)、通用分组无线服务(GeneralPacketRadioService，GPRS)、码分多址(CodeDivisionMultipleAccess，CDMA)、宽带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆导航方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：在启动导航后，获取当前位置的第一坐标；依据第一坐标确定第一坐标位于高架桥或地下通道位置时，搜索包括第一坐标的多个链路；获取所述多个链路的多个拥堵指数，选择拥堵指数最高的第一链路作为起点；生成第一链路到目的坐标之间的路径，并将该路径显示。

【技术特征摘要】
1.一种车辆导航方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：在启动导航后，获取当前位置的第一坐标；依据第一坐标确定第一坐标位于高架桥或地下通道位置时，搜索包括第一坐标的多个链路；获取所述多个链路的多个拥堵指数，选择拥堵指数最高的第一链路作为起点；生成第一链路到目的坐标之间的路径，并将该路径显示。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述拥堵指数包括：深红拥堵、红色拥堵、黄色繁忙或绿色顺畅，其中，深红拥堵的拥堵指数最高，红色拥堵的拥堵指数次高，黄色繁忙的拥堵指数次低，绿色顺畅的拥堵指数最低。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述生成第一link到目的坐标之间的路径，并将该路径显示具体包括：调用导航软件生成第一链路到目的坐标之间的N个路径，将N个路径按预设规则排序后显示，所述N为大于等于3的整数。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设规则排序包括：时间优先或距离优先。5.一种电子装置，其特征在于，所述电子装置包括：定位模块，用于在启动导航后，获取当前位置的第一坐标；处理单元，用于依据第一坐标...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥波，
申请(专利权)人：深圳市烽焌信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44