加注机防呆自动加注系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种加注机防呆自动加注系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统加注工作时只靠操作人员进行检查存在劳动强度高、效率低的缺陷。其主体结构包括扫码装置、PLC顺序控制部分、联动控制部分和自动记录部分，所述PLC顺序控制部分通过数据线分别与联动控制部分、扫码装置和自动记录部分连接。本实用新型专利技术主要用于加注机上。

【技术实现步骤摘要】
加注机防呆自动加注系统
：本技术属于工程机械
，具体地说，尤其涉及一种加注机防呆自动加注系统。
技术介绍
：在挖掘机生产过程中，常需要不同机型的加注，且机型参数比较多，过程加注参数追溯比较困难，容易出现漏加、错加的情况，从而造成质量事故，还存在着安全隐患和稳定性差的风险。而随着工业生产中自动化程度的提高，在进行加注工作时，只靠操作人员进行检查存在劳动强度高、效率低的问题，且大部分的检测方法不能满足现有的实际情况。
技术实现思路
：为了解决现有技术中传统加注工作时只靠操作人员进行检查存在劳动强度高、效率低的缺点，本技术提供了一种区别于现有技术的加注机防呆自动加注系统，其能够避免加注过程的漏加、错加、数据的追溯，且性能稳定，成本低。为了实现上述目的，本技术是采用以下技术方案实现的：一种加注机防呆自动加注系统，包括扫码装置、PLC顺序控制部分、联动控制部分和自动记录部分，所述PLC顺序控制部分通过数据线分别与联动控制部分、扫码装置和自动记录部分连接。进一步地，所述PLC顺序控制部分包括主控部分、分控部分Ⅰ和分控部分Ⅱ，主控部分通过数据线分别与分控部分Ⅰ和分控部分Ⅱ连接，分控部分Ⅰ通过数据线与分控部分Ⅱ连接。进一步地，所述主控部分包括主控制器、柴油流量传感器S1、装配线停止信号继电器KA2、柴油加注阀YV1和报警器FM，所述主控制器分别与柴油流量传感器S1、装配线停止信号继电器KA2、柴油加注阀YV1和报警器FM连接。进一步地，所述分控部分Ⅰ包括分控制器Ⅰ、液压油流量传感器S2和液压油加注阀YV2，所述分控制器Ⅰ分别与液压油流量传感器S2和液压油加注阀YV2连接。进一步地，所述分控部分Ⅱ包括分控制器Ⅱ、防冻液流量传感器S3和防冻液加注阀YV3，所述分控制器Ⅱ分别与防冻液流量传感器S3和防冻液加注阀YV3连接。进一步地，所述联动控制部分包括联动控制器、联锁继电器KA1和接触器KM1，所述联动控制器分别与联锁继电器KA1、装配线停止信号继电器KA2和接触器KM1连接，所述联锁继电器KA1还与主控制器连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、能够通过各部分的控制，防止操作人员漏加、错加带来的质量事故；2、工作效率高、制造成本低，降低了操作工人的劳动强度，消除了质量隐患。附图说明：图1为本技术的电气图；图2为本技术中主控部分的电气图；图3为本技术中分控部分Ⅰ的电气图；图4为本技术中分控部分Ⅱ的电气图；图5为本技术中联动控制部分的电气图；图6为本技术的安装参考状态图。图中：1、流水线；2、柴油加注机；3、扫码装置；4、液压油加注机；5、挖掘机；6、防冻液加注机；7、主控制器；8、分控制器Ⅰ；9、分控制器Ⅱ；10、联动控制器。具体实施方式：下面通过具体实施例并结合附图对本技术作进一步说明。实施例1：如图1所示，一种加注机防呆自动加注系统，包括扫码装置3、PLC顺序控制部分、联动控制部分和自动记录部分，所述PLC顺序控制部分通过数据线分别与联动控制部分、扫码装置3和自动记录部分连接。实施例2：如图1-5所示，一种加注机防呆自动加注系统，所述PLC顺序控制部分包括主控部分、分控部分Ⅰ和分控部分Ⅱ，主控部分通过数据线分别与分控部分Ⅰ和分控部分Ⅱ连接，分控部分Ⅰ通过数据线与分控部分Ⅱ连接；所述主控部分包括主控制器7、柴油流量传感器S1、装配线停止信号继电器KA2、柴油加注阀YV1和报警器FM，所述主控制器7分别与柴油流量传感器S1、装配线停止信号继电器KA2、柴油加注阀YV1和报警器FM连接；所述分控部分Ⅰ包括分控制器Ⅰ8、液压油流量传感器S2和液压油加注阀YV2，所述分控制器Ⅰ8分别与液压油流量传感器S2和液压油加注阀YV2连接。所述分控部分Ⅱ包括分控制器Ⅱ9、防冻液流量传感器S3和防冻液加注阀YV3，所述分控制器Ⅱ9分别与防冻液流量传感器S3和防冻液加注阀YV3连接；所述联动控制部分包括联动控制器10、联锁继电器KA1和接触器KM1，所述联动控制器10分别与联锁继电器KA1、装配线停止信号继电器KA2和接触器KM1连接，所述联锁继电器KA1还与主控制器7连接。其他部分与实施例1相同。扫码装置3采用无线数据传送方式，设置在液压油加注机4和柴油加注机2的侧面，包括扫码读取部分、数据传送部分和安装支架，通过扫码读取部分将采集的整机机型信息经过数据传送部分传递给PLC顺序控制部分，将所需要的整机信息经过扫码装置3传送到PLC顺序控制部分进行信息的识别，防止错加和漏加的质量事故。PLC顺序控制部分其工作过程为将扫码读取部分的信息经过通讯模块通讯实时存储到PLC存储器，与事先存储的标准发动机机型信息、加注量等信息进行对比，自动调用每种加注介质的标准参数，在加注时先加注液压油和防冻液，在防冻液和液压油加注完毕并符合工艺标准要求后，发送信号给柴油加注机2进行加注，防止防冻液和液压油未加注造成发动机和液压系统的损坏。联动控制部分其工作过程为加注完毕后通过自动比对加注机型、加注标准量，如果实时加注参数与标准参数相符，控制流水线运转，若与标准参数不符，则禁止输送线运行，并进行报警提示，避免加注错误造成的质量事故。自动记录部分包含加注时间、加注人员信息、加注机型、加注量等重要数据，其工作过程为将加注的过程信息自动存储到数据存储区，便于日后进行数据的追溯，实现数据的智能化管理，减轻管理人员的劳动强度。本技术还包括身份识别部分，身份识别部分包含人员身份信息、自动比对部分，其工作过程为操作人员在进行加注前，需要授权人员的身份识别，将授权人员的工号信息录入系统，通过条形码扫描系统，自动识别当前人员是否存在授权，无授权人员无法进行加注过程，实现了管理的智能化。本技术的工作原理为：如图6所示为本技术的安装参考状态图，挖掘机5依次放置在流水线1上，扫码装置3安装在柴油加注机2、液压油加注机4的侧面，柴油加注机2、液压油加注机4和防冻液加注机6放置在流水线1的两侧。利用扫码装置3进行扫描整机条码、人员信息，通过数据线Ⅰ将信息输送到PLC顺序控制部分的主控部分，然后通过与主控部分存储的标准加注信息比对，自动匹配机型信息和加注量信息，将信息传送到分控部分Ⅰ和分控部分Ⅱ，一路信号控制液压油加注阀YV2打开，进行液压油的加注，液压油流量传感器S2开始统计加注量，当到达设定值时液压油加注阀YV2断开，另一路信号控制防冻液加注阀YV3打开，进行防冻液的加注，防冻液流量传感器S3开始统计加注量，当到达设定值时防冻液加注阀YV3断开，当液压油和防冻液全部加注完毕后通过数据线Ⅱ和数据线Ⅲ，将加注完毕的信号发送到PLC顺序控制部分的主控部分，主控部分收到液压油和防冻液加注完成的数据后，与存储部分的标准加注信息进行比较，确认无误后主控部分控制柴油加注阀YV1打开，进行柴油加注，柴油流量传感器S1开始统计加注量，当到达设定值时柴油加注阀YV1断开，柴油加注完毕后，与存储部分的标准加注信息进行比较，三种介质全部符合工艺要求标准后，通过主控部分控制联锁继电器KA1吸合，联锁继电器KA1吸合后其常开触点控制联动控制部分的接触器KM1吸合，接触器KM1的主触点闭合控制装配线电机M1运行，运行到位后接触器KM1失电，电动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加注机防呆自动加注系统，其特征在于：包括扫码装置(3)、PLC顺序控制部分、联动控制部分和自动记录部分，所述PLC顺序控制部分通过数据线分别与联动控制部分、扫码装置(3)和自动记录部分连接。

【技术特征摘要】
1.一种加注机防呆自动加注系统，其特征在于：包括扫码装置(3)、PLC顺序控制部分、联动控制部分和自动记录部分，所述PLC顺序控制部分通过数据线分别与联动控制部分、扫码装置(3)和自动记录部分连接。2.根据权利要求1所述的加注机防呆自动加注系统，其特征在于：所述PLC顺序控制部分包括主控部分、分控部分Ⅰ和分控部分Ⅱ，主控部分通过数据线分别与分控部分Ⅰ和分控部分Ⅱ连接，分控部分Ⅰ通过数据线与分控部分Ⅱ连接。3.根据权利要求2所述的加注机防呆自动加注系统，其特征在于：所述主控部分包括主控制器(7)、柴油流量传感器S1、装配线停止信号继电器KA2、柴油加注阀YV1和报警器FM，所述主控制器(7)分别与柴油流量传感器S1、装配线停止信号继电器KA2、柴油加注阀YV1和报警器FM连接。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦立山，刘畅，田洪云，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37