一种新型月台卷烟装车装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及物流技术领域，具体而言，涉及一种新型月台卷烟装车装置，包括支撑架、输送带、定滑轮、连接绳与绞盘，所述的支撑架固定在月台上，所述的传送带一端连接支撑架顶端，并可绕连接点旋转，所述的连接绳固定在绞盘上并通过定滑轮后连接在输送带另一端侧面，所述的绞盘在摇手速度不变的情况下，可以实现连接绳收缩速度的变化。使用本发明专利技术所述的月台卷烟装车装置可以有效节省卷烟装车过程中交接递烟的时间，降低人力消耗，达到缩短装车时间的功能，并有效保障了安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新型月台卷烟装车装置
本专利技术涉及物流
，具体而言，涉及一种新型月台卷烟装车装置。
技术介绍
卷烟装车作为卷烟分销运输的一个重要环节，它的时效性直接影响到送货效率及服务质量。卷烟装车过程由三个环节构成，分别是“笼车取烟”、“交接递烟”及“车厢码烟”。交接递烟流程分析：送货组人员在仓库月台进行卷烟装车时，需将笼车推至月台边缘位置，并从中取烟传递至车厢内的搭档，再由搭档将卷烟整齐堆码至车厢。在这个过程中，取烟人员需要等待码烟人员装车及往返交接，造成时间浪费。以送货车型(福特全顺)相同且满载(126件卷烟)为例，采用多组统计卷烟装车总时间和交接递烟时间，经过计算得到：平均卷烟装车总时间为42.11min，平均交接递烟时间为11.11min，占卷烟装车总时间的26.38％。而常规物流行业中，装车的交接递货时间仅占装车总时间的10％。同时常规交接递烟过程中，由于月台与车厢的高度差与距离容易造成操作人员受伤，安全性能较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可以有效缩减交接递烟过程的时间，从而缩减卷烟装车时间的月台卷烟装车装置。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为，一种新型月台卷烟装车装置，包括支撑架、输送带、定滑轮、连接绳与绞盘，所述的支撑架固定在月台上，所述的传送带一端连接支撑架顶端，并可绕连接点旋转，所述的连接绳固定在绞盘上并通过定滑轮后连接在输送带另一端侧面，所述的绞盘在摇手速度不变的情况下，可以实现连接绳收缩速度的变化。所述的绞盘包括圆盘、大齿轮焊合件、小齿轮焊合件、挡鸟、摇手，所述的圆盘包括两限位圆盘及设置在两限位圆盘之间的旋转轴，通过摇手带动小齿轮焊合件从而带动大齿轮焊合件，大齿轮焊合件设置在一限位圆盘外侧并连接旋转轴，通过摇手带动小齿轮焊合件从而带动大齿轮焊合件，从而带动旋转轴运动并带动固定在旋转轴上的连接绳运动，挡鸟在绞盘不运行时，可以有效实现卡住小齿轮焊合件，固定绞盘与连接在圆盘上的连接绳。所述的连接轴采用一大一小的两段式结构，所述的圆盘上方设置有调节支架、所述的调节支架包括分别固定在两限位圆盘上的两支撑架，及连接两支撑架之间、间隙设置的两调节板，所述的调节板上设置有开口向下的U型滑槽，两调节板之间夹持有夹线块，所述的夹线块可以在U型滑槽内滑动，所述的夹线块在垂直方向上设置有通孔，连接绳穿过通孔固定在较小一侧的连接轴上。夹线块在U型滑槽内滑动，从而可以实现将连接绳自由分配到较小段连接轴或较大段连接轴上方，通过绞盘作用，实现快速或慢速的收起连接绳，从而实现快速或慢速的收起输送带。进一步，所述的输送带在远离支撑架一端顶部设置有存物板。所述的存物板与支撑架之间存在165-175°的夹角。从而实现装车装置运行时，保证存物板处于一个水平位置或较为水平的位置，便于存放卷烟。进一步，所述的输送带长度为1.2-1.5m、宽度为53-58cm，作为优选，输送带长度为1.4m、宽度为55cm。进一步，所述的输送带上间隔设置有多个辊筒轴承。进一步，相邻的辊筒轴承间隔3.6-4.0cm。进一步，所述的基座高度为55-65cm、宽度为53-58cm。作为优选，基座高度为60cm、宽度为55cm。作为优选，所述的连接绳采用钢索。作为优选，所述的基座采用“H”形。进一步，所述的定滑轮距离月台表面高度不低于230cm，所述的绞盘距离月台表面高度为90-110cm。进一步，所述的输送带宽度与基座宽度相同。使用本专利技术所所述的月台卷烟装车装置，可以有效缩减卷烟装车过程中交接递烟的时间，达到缩短装车时间的功能，且能够有效减小操作人员的体力消耗。装置使用前，在交接卷烟时必须要跨越月台与送货车之间30cm的空隙和25cm的高度差，存在较大的安全隐患；装置使用后，工作人员可直接利用装置交接卷烟，安全隐患较小。附图说明图1是本专利技术提供的新型月台卷烟装车装置的结构示意图；图2是本专利技术提供的绞盘的圆盘结构示意图；图3是本专利技术提供的绞盘的圆盘结构的俯视图。具体实施方式下面通过具体的实施例子并结合附图对本专利技术做进一步的详细描述。图1、图2示出了本专利技术提供的一种新型月台卷烟装车装置，包括支撑架1、输送带2、定滑轮3、连接绳5与绞盘4，所述的支撑架1固定在月台上，所述的传送带2一端连接支撑架1顶端，并可绕连接点旋转，所述的连接绳5固定在绞盘4上并通过定滑轮3后连接在输送带2另一端侧面，所述的绞盘4在摇手速度不变的情况下，可以实现连接绳5收缩速度的变化。所述的绞盘4包括圆盘、大齿轮焊合件、小齿轮焊合件、挡鸟、摇手，所述的圆盘包括两限位圆盘11及设置在两限位圆盘11之间的旋转轴12，所述的连接轴12用一大一小的两段式结构，所述的圆盘上方设置有调节支架8、所述的调节支架8包括分别固定在两限位圆盘上的两支撑架21，及连接两支撑架21之间、间隙设置的两调节板22，所述的调节板22上设置有开口向下的U型滑槽23，两调节板23之间夹持有夹线块24，所述的夹线块24可以在U型滑槽内23滑动，所述的夹线块24在垂直方向上设置有通孔25，连接绳5穿过通孔25固定在较小一侧的连接轴21上。所述的输送带2在远离支撑架1一端顶部设置有存物板6。所述的输送带2长度为1.2-1.5m、宽度为53-58cm，作为优选，输送带2长度为1.4m、宽度为55cm。所述的输送带2上间隔设置有多个辊筒轴承7。相邻的辊筒轴承7间隔3.6-4.0cm。所述的基座1高度为55-65cm、宽度为53-58cm。作为优选，基座高度1为60cm、宽度为55cm。所述的连接绳5采用钢索。所述的基座1采用“H”形。所述的定滑轮3距离月台表面高度不低于230cm，所述的绞盘4距离月台表面高度为90-110cm。所述的输送带2宽度与基座1宽度相同。以送货车型(福特全顺)相同且满载(126件卷烟)为例，采用多组人员使用如上所述的卷烟装车装置进行卷烟装车，统计卷烟装车总时间和交接递烟时间，经过计算得到：平均交接递烟时间为3.35min，交递卷烟效率提升了231.66％。此外，装置使用后，驾驶员在车上交接烟包的高度＝装置末端与送货车底盘高度+烟包重心高度＝60+11.5＝71.5cm＞70.8cm(装车人员手掌距地面的高度)。即驾驶员交接取烟高度高于手掌离地面的距离，抬烟做功W抬＝0。总做功W总＝W抬+W码＝0+20174.5＝20174.5J，较装置使用前下降了66853.18J。相当于体重为76.3kg(送货组人员平均体重)的人向上爬升高度较装置使用前降低了89.41米，约降低了30层楼的高度。从做功和能量消耗的角度计算，劳动强度降低了76.82％。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，在本专利技术的精神和原则内可以有各种更改和变化，这些等同的变型或替换等，均包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型月台卷烟装车装置，其特征在于：包括支撑架、输送带、定滑轮、连接绳与绞盘，所述的支撑架固定在月台上，所述的传送带一端连接支撑架顶端，并可绕连接点旋转，所述的连接绳固定在绞盘上并通过定滑轮后连接在输送带另一端侧面，所述的绞盘在摇手速度不变的情况下，可以实现连接绳收缩速度的变化。

【技术特征摘要】
1.一种新型月台卷烟装车装置，其特征在于：包括支撑架、输送带、定滑轮、连接绳与绞盘，所述的支撑架固定在月台上，所述的传送带一端连接支撑架顶端，并可绕连接点旋转，所述的连接绳固定在绞盘上并通过定滑轮后连接在输送带另一端侧面，所述的绞盘在摇手速度不变的情况下，可以实现连接绳收缩速度的变化。2.根据权利要求1所述的一种新型月台卷烟装车装置，其特征在于：所述的绞盘包括圆盘、大齿轮焊合件、小齿轮焊合件、挡鸟、摇手，所述的圆盘包括两限位圆盘及设置在两限位圆盘之间的旋转轴，所述的连接轴采用一大一小的两段式结构，所述的圆盘上方设置有调节支架、所述的调节支架包括分别固定在两限位圆盘上的两支撑架，及连接两支撑架之间、间隙设置的两调节板，所述的调节板上设置有开口向下的U型滑槽，两调节板之间夹持有夹线块，所述的夹线块可以在U型滑槽内滑动，所述的夹线块在垂直方向上设置有通孔，连接绳穿过通孔固定在较小一侧的连接轴上。3.根据权利要求1所述的一种新型月台卷烟...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋雯，唐锐，周志驰，曾鹏程，
申请(专利权)人：四川省烟草公司德阳市公司，
类型：发明
国别省市：四川,51