一种用于保护车辆中乘员的方法与设备技术

本申请的目的是提供一种用于保护车辆中乘员的方法与设备，所述方法包括：检测所述车辆在行驶过程中的安全信息；当所述安全信息包括所述车辆发生碰撞事件，对所述乘员的座椅执行座椅移动操作，以缓解所述碰撞事件对所述乘员的冲击影响；其中，所述座椅具有与所述乘员因所述碰撞事件而相对所述车辆的运动相反的朝向。与现有技术相比，本申请加强对乘员的约束能力及保护能力，有效地缓解车辆碰撞事件的冲击影响，有效地减少对乘员的损伤，提高用户的乘车体验。

【技术实现步骤摘要】
一种用于保护车辆中乘员的方法与设备
本申请涉及智能驾驶领域，尤其涉及一种用于保护车辆中乘员的技术。
技术介绍
随着时代的发展，智能网联车辆技术越来越受到关注，复杂多样的乘车环境和乘员千变万化的乘车姿势，为车辆碰撞事件的研究带来很大挑战。预测未来车辆驾驶应用场景中，车辆典型的座椅布局为双排座椅对坐，此时，万一车辆发生碰撞事件，现有技术中车辆的乘员约束系统无法为乘员提供更加有效的安全保护措施，所以亟需一种有效的乘员约束系统来减少乘员在碰撞事件中的损伤。
技术实现思路
本申请的一个目的是提供一种用于保护车辆中乘员的方法与设备。根据本申请的一个方面，提供了一种用于保护车辆中乘员的方法，该方法包括：检测所述车辆在行驶过程中的安全信息；当所述安全信息包括所述车辆发生碰撞事件，对所述乘员的座椅执行座椅移动操作，以缓解所述碰撞事件对所述乘员的冲击影响；其中，所述座椅具有与所述乘员因所述碰撞事件而相对所述车辆的运动相反的朝向。根据本申请的一个方面，提供了一种用于保护车辆中乘员的设备，所述设备包括：第一模块，用于检测所述车辆在行驶过程中的安全信息；第二模块，用于当所述安全信息包括所述车辆发生碰撞事件，对所述乘员的座椅执行座椅移动操作，以缓解所述碰撞事件对所述乘员的冲击影响；其中，所述座椅具有与所述乘员因所述碰撞事件而相对所述车辆的运动相反的朝向。根据本申请的一个方面，提供了一种车辆座椅，包括座椅主体、坐垫及靠背，其特征在于，所述车辆座椅还包括滑轨构件，所述滑轨构件用于将所述座椅主体安装于车辆的车厢底板、并可供所述座椅主体沿所述滑轨构件的滑轨滑动，在所述滑轨相对所述座椅主体的远端内设置有第一阻尼装置，所述第一阻尼装置用于缓冲所述座椅沿所述滑轨的移动。根据本申请的一个方面，提供了一种车辆，包括车辆座椅，其特征在于，所述车辆座椅还包括滑轨构件，所述滑轨构件用于将所述座椅主体安装于所述车辆的车厢底板、并可供所述座椅主体沿所述滑轨构件的滑轨滑动，所述滑轨在所述车辆中沿所述车辆的车身轴向设置，在所述滑轨相对所述座椅主体的远端内设置有第一阻尼装置，所述第一阻尼装置用于缓冲所述座椅沿所述滑轨的移动。根据本申请的一个方面，提供了一种用于保护车辆中乘员的设备，包括：一个或多个处理器；存储器；以及一个或多个程序，其中所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由所述一个或多个处理器执行，所述程序包括用于执行以下操作：检测所述车辆在行驶过程中的安全信息；当所述安全信息包括所述车辆发生碰撞事件，对所述乘员的座椅执行座椅移动操作，以缓解所述碰撞事件对所述乘员的冲击影响；其中，所述座椅具有与所述乘员因所述碰撞事件而相对所述车辆的运动相反的朝向。根据本申请的一个方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序可被处理器执行以下操作：检测所述车辆在行驶过程中的安全信息；当所述安全信息包括所述车辆发生碰撞事件，对所述乘员的座椅执行座椅移动操作，以缓解所述碰撞事件对所述乘员的冲击影响；其中，所述座椅具有与所述乘员因所述碰撞事件而相对所述车辆的运动相反的朝向。与现有技术相比，本申请当车辆发生碰撞事件时，车辆座椅沿滑轨滑行，车辆座椅的靠背绕座椅转轴件相对坐垫向后旋转，以缓解车辆碰撞事件的冲击影响，有效地减少对乘员的损伤，提高用户的乘车体验。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1示出根据本申请的一个实施例的一种用于保护车辆中乘员的车辆应用场景示意图；图2示出根据本申请一个实施例的一种用于保护车辆中乘员的方法流程图；图3、4分别示出根据本申请一个实施例的一种用于保护车辆中乘员座椅的结构示意图；图5示出根据本申请的一个实施例的一种用于保护车辆中乘员的阻尼装置特性效果图；图6示出根据本申请的一个实施例的一种用于保护车辆中乘员的设备结构图；图7示出了可被用于实施本申请中所述的各个实施例的示例性系统。附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述。在本申请一个典型的配置中，终端、服务网络的设备和可信方均包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flashRAM)。内存是计算机可读介质的示例。计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。本申请所指设备包括但不限于用户设备、网络设备、或用户设备与网络设备通过网络相集成所构成的设备。所述用户设备包括但不限于任何一种可与用户进行人机交互(例如通过触摸板进行人机交互)的移动电子产品，例如智能手机、平板电脑等，所述移动电子产品可以采用任意操作系统，如android操作系统、iOS操作系统等。其中，所述网络设备包括一种能够按照事先设定或存储的指令，自动进行数值计算和信息处理的电子设备，其硬件包括但不限于微处理器、专用集成电路(ASIC)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、数字信号处理器(DSP)、嵌入式设备等。所述网络设备包括但不限于计算机、网络主机、单个网络服务器、多个网络服务器集或多个服务器构成的云；在此，云由基于云计算(CloudComputing)的大量计算机或网络服务器构成，其中，云计算是分布式计算的一种，由一群松散耦合的计算机集组成的一个虚拟超级计算机。所述网络包括但不限于互联网、广域网、城域网、局域网、VPN网络、无线自组织网络(AdHoc网络)等。优选地，所述设备还可以是运行于所述用户设备、网络设备、或用户设备与网络设备、网络设备、触摸终端或网络设备与触摸终端通过网络相集成所构成的设备上的程序。当然，本领域技术人员应能理解上述设备仅为举例，其他现有的或今后可能出现的设备如可适用于本申请，也应包含在本申请保护范围以内，并在此以引用方式包含于此。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或者更多，除非另有明确具体的限定。图1示出根据本申请的一个实施例的一种用于保护车辆中乘员的车辆应用场景示意图，图1-a所示车辆1采用经典座椅布局，双排座椅对坐，如图中座椅11、座椅10均安装于车厢底板12上；在一些实施例中，车辆内座椅布局包括但不限于座椅朝向车辆前部、座椅朝向车辆后部或者两者兼而有之。图1-b示出车辆发生碰撞事件造成的冲击影响示意图，在一些实施例中，车辆发生碰撞事件包括但不限于所述车辆与前方障碍物或其它车辆发生的正向碰撞事件，所述车辆被后方车辆追尾发生的追尾碰撞事件或者所述车辆倒车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于保护车辆中乘员的方法，其中，所述方法包括：检测所述车辆在行驶过程中的安全信息；当所述安全信息包括所述车辆发生碰撞事件，对所述乘员的座椅执行座椅移动操作，以缓解所述碰撞事件对所述乘员的冲击影响；其中，所述座椅具有与所述乘员因所述碰撞事件而相对所述车辆的运动相反的朝向。

【技术特征摘要】
1.一种用于保护车辆中乘员的方法，其中，所述方法包括：检测所述车辆在行驶过程中的安全信息；当所述安全信息包括所述车辆发生碰撞事件，对所述乘员的座椅执行座椅移动操作，以缓解所述碰撞事件对所述乘员的冲击影响；其中，所述座椅具有与所述乘员因所述碰撞事件而相对所述车辆的运动相反的朝向。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述座椅通过滑轨构件安装于所述车辆的车厢底板，所述滑轨构件的滑轨与所述车辆的行驶方向平行；其中，所述座椅移动操作包括触发所述座椅沿所述滑轨与所述运动的方向同向移动。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述滑轨中内置有第一阻尼装置，所述第一阻尼装置用于缓冲所述座椅沿所述滑轨与所述运动的方向同向移动。4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述方法还包括：获取所述乘员的乘坐相关信息；其中，所述当所述安全信息包括所述车辆发生碰撞事件，对所述乘员的座椅执行座椅移动操作，以缓解所述碰撞事件对所述乘员的冲击影响，包括：当所述安全信息包括所述车辆发生碰撞事件，根据所述乘坐相关信息调节所述第一阻尼装置，并触发所述座椅沿所述滑轨与所述运动的方向同向移动，以缓解所述碰撞事件对所述乘员的冲击影响。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述根据所述乘坐相关信息调节所述第一阻尼装置，包括：根据所述乘坐相关信息及所述乘员相对所述车辆的移动速度确定所述乘员的动量信息；根据所述动量信息调节所述第一阻尼装置。6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，所述座椅主体内设置有转轴件，所述靠背可绕着所述转轴件相对所述坐垫进行旋转，所述转轴件中内设置有第二阻尼装置，所述第二阻尼装置用于缓冲所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉新，周青，
申请(专利权)人：驭势上海汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31