一种电动汽车用防水型高压连接器制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车用防水型高压连接器，包括插头和连接线，所述连接线安装在插座尾部，电动汽车内设置有插头，所述插座外部设置有圆柱状壳体，所述插头是进入到圆柱状壳体内与插座电性连接，还包括壳体和传动装置，所述插头是滑动安装在壳体内的，所述壳体具有隔板，所述隔板是固定在壳体前端，其上具有可以通过插头的金属连接件的管套，所述管套短于该金属连接件，以使金属连接件能够与插座电性连接，所述管套内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层，所述隔绝层在中心位置断开，用于金属连接件通过，本发明专利技术结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用防水型高压连接器
本专利技术属于电动汽车的
，具体为一种电动汽车用防水型高压连接器。
技术介绍
纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。电动汽车充电一般使用高压连接器输电，但是传统的高压连接器具有进水的可能，存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车用防水型高压连接器，结构简单，成本低，安全系数高。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种电动汽车用防水型高压连接器，包括插头和连接线，所述连接线安装在插座尾部，电动汽车内设置有插头，所述插座外部设置有圆柱状壳体，所述插头是进入到圆柱状壳体内与插座电性连接，还包括壳体和传动装置，所述插头是滑动安装在壳体内的，所述壳体具有隔板，所述隔板是固定在壳体前端，其上具有可以通过插头的金属连接件的管套，所述管套短于该金属连接件，以使金属连接件能够与插座电性连接，所述管套内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层，所述隔绝层在中心位置断开，用于金属连接件通过；具有端盖，可拆卸的安装在壳体尾端，其上设置有用于连接线通过的穿孔，该穿孔内设置有橡胶层；具有滑槽，所述滑槽呈T字形，且T字形底部与壳体内腔相接通；所述传动装置包括连接滑块、连接线、弹簧和定滑轮，所述定滑轮是转动安装在滑槽前端，所述连接滑块是设置有两块，分别滑动安装在滑槽两端，位于滑槽后端的连接滑块是与插头可拆卸的连接在一起，位于滑槽前端的连接滑块会与圆柱形壳体形成干涉，所述弹簧是安装在滑槽后端，与连接滑块连接，所述连接线两端分别两块连接滑块固连，且穿过定滑轮。进一步的，所述壳体、管套、传动装置均使用绝缘材料制成。进一步的，所述壳体前端喇叭状进口。本专利技术的有益效果是：1)、放置进水，安全系数高，在不使用的时候，插头是位于壳体的腔体内的，端盖和隔板将腔体封闭成水流无法进入的空间，保证了高压连接器的安全性。2)、结构简单，使用方便。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术未使用时的示意图。图2为本专利技术使用时的示意图。其中：插头-1，连接线-2，圆柱状壳体-3，壳体-4，隔板-5，金属连接件-6，管套-7，隔绝层-8，端盖-9，穿孔-10，橡胶层-11，滑槽-12，连接滑块-13，连接线-14，弹簧-15，定滑轮-16。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。实施例一：请结合附图，一种电动汽车用防水型高压连接器，包括插头1和连接线2，所述连接线2安装在插头1尾部，电动汽车内设置有插座，所述插座外部设置有圆柱状壳体3，所述插头1是进入到圆柱状壳体3内与插座电性连接，还包括壳体4和传动装置，所述插头1是滑动安装在壳体4内的，所述壳体4前端喇叭状进口17，所述壳体4具有隔板5，所述隔板5是固定在壳体4前端，其上具有可以通过插头的金属连接件6的管套7，所述管套7短于该金属连接件6，以使金属连接件6能够与插座电性连接，所述管套7内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层8，所述隔绝层8在中心位置断开，用于金属连接件6通过，也就是说，金属连接件6在通过管套时候，隔绝层8在中心位置打开，使金属连接件6顺利通过，在不需要充电时候，金属连接件6是缩回壳体后部，绝缘层8可以很好的隔绝水流进入；具有端盖9，可拆卸的安装在壳体4尾端，其上设置有用于连接线通过的穿孔10，该穿孔1内设置有橡胶层11，连接线2是可以轻松通过该穿孔10，橡胶层11会将连接线2上的水渍去除，同时也是防止水流进入到壳体4内部，端盖9与隔板5相配合，形成一个封闭的空间；具有滑槽12，所述滑槽12呈T字形，且T字形底部与壳体4内腔相接通；所述传动装置包括连接滑块13、连接线14、弹簧15和定滑轮16，所述定滑轮16是转动安装在滑槽12前端，所述连接滑块13是设置有两块，分别滑动安装在滑槽12两端，位于滑槽12后端的连接滑块13是与插头1可拆卸的连接在一起，位于滑槽12前端的连接滑块13会与圆柱形壳体3形成干涉，所述弹簧15是安装在滑槽12后端，与连接滑块13连接，所述连接线14两端分别两块连接滑块13固连，且穿过定滑轮16，可见弹簧15会使位于滑槽12后端的连接滑块13向后移动，在无外力的作用下，插头1是位于壳体4的隔板5后方，此时安全性能好，在需要与插座连接时候，将本高压连接器插入圆柱形壳体3内，圆柱形壳体3会与连接滑块13干涉，高压连接器在不断向前移动的过程中，位于滑槽12前端的连接滑块13向后方移动，带动连接线14移动，由于定滑轮16是可以转向的，也就是说，连接线14另一端的连接滑块13会向前移动，使插头1向前移动，金属连接件6穿过管套7，与插座电性连接。所述壳体4、管套7、传动装置均使用绝缘材料制成，减少触电的可能。以上所述的本专利技术实施方式，并不构成对本专利技术保护范围的限定,任何在本专利技术的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的权利要求保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用防水型高压连接器，包括插头和连接线，所述连接线安装在插座尾部，电动汽车内设置有插头，所述插座外部设置有圆柱状壳体，所述插头是进入到圆柱状壳体内与插座电性连接，其特征在于，还包括壳体和传动装置，所述插头是滑动安装在壳体内的，所述壳体具有隔板，所述隔板是固定在壳体前端，其上具有可以通过插头的金属连接件的管套，所述管套短于该金属连接件，以使金属连接件能够与插座电性连接，所述管套内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层，所述隔绝层在中心位置断开，用于金属连接件通过；具有端盖，可拆卸的安装在壳体尾端，其上设置有用于连接线通过的穿孔，该穿孔内设置有橡胶层；具有滑槽，所述滑槽呈T字形，且T字形底部与壳体内腔相接通；所述传动装置包括连接滑块、连接线、弹簧和定滑轮，所述定滑轮是转动安装在滑槽前端，所述连接滑块是设置有两块，分别滑动安装在滑槽两端，位于滑槽后端的连接滑块是与插头可拆卸的连接在一起，位于滑槽前端的连接滑块会与圆柱形壳体形成干涉，所述弹簧是安装在滑槽后端，与连接滑块连接，所述连接线两端分别两块连接滑块固连，且穿过定滑轮。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用防水型高压连接器，包括插头和连接线，所述连接线安装在插座尾部，电动汽车内设置有插头，所述插座外部设置有圆柱状壳体，所述插头是进入到圆柱状壳体内与插座电性连接，其特征在于，还包括壳体和传动装置，所述插头是滑动安装在壳体内的，所述壳体具有隔板，所述隔板是固定在壳体前端，其上具有可以通过插头的金属连接件的管套，所述管套短于该金属连接件，以使金属连接件能够与插座电性连接，所述管套内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层，所述隔绝层在中心位置断开，用于金属连接件通过；具有端盖，可拆卸的安装在壳体尾端，其上设置有用于连接线通过的穿孔，该穿孔内设置有橡胶层；具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻宙，
申请(专利权)人：安徽艾伊德动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34