激活车辆安全系统的至少一个安全功能的方法技术方案

本发明专利技术涉及用于车辆(1)的安全系统(200)的方法(100)，尤其用于无钥匙激活车辆(1)的至少一个安全功能。

Method for activating at least one safety function of vehicle safety system

The invention relates to a method (100) for a safety system (200) of a vehicle (1), in particular to at least one safety function of a keyless activation vehicle (1).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】激活车辆安全系统的至少一个安全功能的方法
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的用于激活车辆安全系统的至少一个安全功能的方法。另外，本专利技术涉及根据权利要求17的前序部分的安全系统以及根据权利要求19的前序部分的移动识别发送器。
技术介绍
移动识别发送器(ID发送器)被用作电子钥匙以作为机械钥匙的替代手段来实现车辆安全系统的解锁。另外，ID发送器还可以在车辆中被用于许多其它任务以提高操作舒适性和安全性。通常，为了ID发送器与车辆(或与车辆安全系统)通讯而采用红外系统或低频范围的无线电系统。由此，验证数据可无接触(无线)传输并且如此检查登录数据以在肯定验证时允许解锁。验证例如可以通过车辆使用者借助按下按钮来启动。通过使用者主动操作识别发送器，信号伴随验证信息如登录数据如代码被发送给安全系统的车辆侧电子装置。这样的系统也被称为主动无钥匙进入系统(当例如必须主动按下按钮时)。除了主动无钥匙进入系统，也越来越多地采用具有所谓的被动无钥匙进入功能或无钥匙起动功能的安全系统。不同于传统的遥控操作，在被动无钥匙进入功能中不需要使用者主动操作ID发送器(意指不用按下按钮)。例如在使用者接近时或者在操作门把手时，唤醒信号可以自车辆经无线链路尤其是LF(低频)无线链路被传送至识别发送器。接着，ID发送器被唤醒且发送带有验证代码的无线信号至车辆安全系统。已经被证明不利的是，在这样的系统中，尤其在无钥匙起动系统中，须实现复杂的安全机制以防盗防操控保护车辆。例如须采取预防以防止通过所谓的“中继站攻击”侵袭未经许可地激活车辆安全功能，例如车辆的解锁和/或发动机起动。为此需要复杂且昂贵的措施，其例如允许确定ID发送器与车辆之间的实际距离。但这种距离信息的确定和分析通常太不精确、不可靠和/或可操控。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务是至少部分消除前述缺点。尤其是本专利技术的任务是实现低成本的、安全的和/或可靠的车辆安全功能的激活。尤其应该在距离确定和/或距离信息分析时提高精度和/或安全性。前述任务通过一种具有权利要求1的特征的方法、一种具有权利要求17的特征的安全系统以及一种具有权利要求19的特征的移动识别发送器来完成。本专利技术的其它特征和细节来自各从属权利要求、说明书和附图。在此，关于本专利技术的方法所描述的特征和细节显然也关于本专利技术的移动识别发送器以及本专利技术的安全系统是适用的，反之亦然，因此关于针对这些专利技术方面的公开内容总是相互参照或可相互参照。该任务最好通过一种用于车辆安全系统、尤其用于优选是无钥匙地和/或被动无钥匙进入地和/或无钥匙起动地激活最好是车辆的无钥匙安全系统和/或被动无钥匙进入安全系统和/或无钥匙起动安全系统的至少一个安全功能的方法。在此尤其规定进行如下步骤，例如在时间上先后或按照任何顺序：-监测移动识别发送器(300)接近车辆；-启动至少一个(例如第一和/或第二)距离确定，尤其(仅)当发现所述接近时，-执行所述距离确定，其中，至少一个关于识别发送器至车辆距离的距离信息(例如间距)被如此确定，即，在识别发送器的收发装置和车辆通讯装置之间的至少一个通讯且尤其是无线通讯被分析，-通过车辆的处理装置分析该距离信息，由此进行该识别发送器相对于至少一个(例如第一和/或第二)安全区的位置确定，其中，用于安全系统(200)的安全信息依据所述位置确定来确定。换言之，距离确定和/或位置确定被用来提高验证时的安全性。尤其是在此利用至少一个通讯，其中，例如第一和第二通讯分别通过不同通讯方式也辅助性地得到采用，并且例如分别依据第一和第二安全区得到启用。在距离确定时和/或在位置确定时最好进行作为具体距离确定的距离确定，例如通过该通讯的通讯信号的渡越时间分析和/或基于随距离而变的通讯信号特征。“至少一个关于移动识别发送器至车辆距离的距离信息的确定”最好通过依据所述通讯的至少一个通讯信号(最好为宽带)的距离确定来进行，从而至少一个第一或第二或第三或其它通讯信号(最好为宽带)的信号渡越时间被分析，优选通过至少一个通讯信号的渡越时间分析和/或通过“Ping”分析。“Ping”分析在此例如包括发出一个或多个距离确定信号(例如信息，其通过所述通讯或通讯信号来传输)，例如由发送器(例如车辆或替代地ID发送器)发出的数据分组。尤其是该数据分组随后被接收器(例如ID发送器或替代地车辆)接收和/或回送，和/或应答信号(包含应答信息)被回送。然后，回送信息(例如数据分组或应答信息)和/或直到收到信息的持续时间由发送器来分析，以确定信号渡越时间或距离确定。尤其优选地，为了距离确定而进行经超宽带(UWB)的或者作为UWB通讯信号的通讯信号的无线链路测量，以由此防止例如LF信号的无线链路加长。依据距离确定例如可以确定是否发生了在ID发送器和车辆或车辆接收器(如采集装置和/或通讯装置和/或通讯单元)之间的无线链路的操控。尤其是只在应答时间足够短以保证没有发生无线链路加长时，才进行(肯定)安全信息的验证和/或确定以准许安全功能的激活。应答时间的分析于是在此情况下对应于所述位置确定。应答时间此时例如在纳秒范围内，例如在1-1000纳秒、最好是100纳秒至100纳秒范围内和/或被如此选择，即ID发送器必须在车辆的最多1米或最多2米或最多6米或最多10米或最多100米的安全距离内(即例如须位于第一或第二安全区内)。安全信息例如是用于安全系统的信息，其允许激活安全功能如车辆解锁。这有如下优点，对验证过程的操控企图(如通过增强经由“过长”路径的验证信号的验证)，可以通过位置确定得以识别和阻止。尤其是，为此可以直接将与ID发送器的通讯用于位置确定(代替通过外界系统如GPS来确定位置)，由此可以降低用于实现位置确定的复杂性和成本。该通讯此时例如以在ID发送器的收发装置和车辆的采集装置和/或通讯装置之间的第一和/或第二通讯形式进行，其中，该采集装置例如包括通讯装置。采集装置和/或通讯装置最好以用于无线电通讯的无线通讯装置形式构成。可以有利地规定，安全功能的激活依据安全信息进行，安全信息例如依据距离信息来确定。在此安全信息例如包括下列信息：ID发送器是否在车辆周围的安全区内，和/或是否未超过车辆和ID发送器之间的最大距离。安全功能的激活最好只在下列情况进行：即当ID发送器位于所述(例如第一和/或第二)安全区内和/或存在其它条件如验证码等检验结果为肯定之时。该安全区在此例如围绕车辆布置，尤其以某个最大半径(从车辆起算)。这允许提高验证时的安全性，尤其在利用无钥匙激活的情况下。安全功能的无钥匙激活最好涉及：未主动使用ID发送器(例如汽车钥匙)解锁车辆和/或通过单纯操作起动按钮可起动车辆。这种无钥匙激活例如被所谓的被动进入功能/被动起动(PEPS)功能所包含。优选地，除了通过ID发送器的成功验证外，安全信息(最好是关于成功确认位置在安全区内的信息)的确定是用于以验证为前提的安全功能的另一前提条件。该安全功能例如是如下功能：其促使和/或允许发动机起动和/或车辆如中央锁的解锁。为了解锁，例如控制车辆的关闭装置。本专利技术的方法优选用于无钥匙激活车辆的安全系统尤其是进入系统的至少一个安全功能，该车辆最好是机动车和/或轿车和/或载货汽车和/电动车和/或混合动力车。还有利的是，在识别发送器和车辆之间的第一和/或第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆(1)的安全系统(200)的方法(100)，尤其用于无钥匙激活车辆(1)的至少一个安全功能，其特征在于如下步骤：监测移动识别发送器(300)接近该车辆(1)；在发现接近时启动距离确定；进行所述距离确定，其中，至少一个关于识别发送器(300)至车辆(1)距离的距离信息被如此确定，即在识别发送器(300)的收发装置(310)与车辆(1)的通讯装置(20)之间的通讯被分析；该距离信息的分析通过车辆(1)的处理装置(60)进行，由此进行该识别发送器(300)相对于至少一个安全区(Z)的位置确定，其中，用于该安全系统(200)的安全信息依据所述位置确定来确定。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.26 DE 102016103476.21.一种用于车辆(1)的安全系统(200)的方法(100)，尤其用于无钥匙激活车辆(1)的至少一个安全功能，其特征在于如下步骤：监测移动识别发送器(300)接近该车辆(1)；在发现接近时启动距离确定；进行所述距离确定，其中，至少一个关于识别发送器(300)至车辆(1)距离的距离信息被如此确定，即在识别发送器(300)的收发装置(310)与车辆(1)的通讯装置(20)之间的通讯被分析；该距离信息的分析通过车辆(1)的处理装置(60)进行，由此进行该识别发送器(300)相对于至少一个安全区(Z)的位置确定，其中，用于该安全系统(200)的安全信息依据所述位置确定来确定。2.根据权利要求1的方法(100)，其特征是，如此确定该距离信息，即在该收发装置(310)的第一收发单元(321)和该通讯装置(20)的第一通讯单元(31)之间的第一通讯被分析，其中，在该收发装置(310)的第二收发单元(322)和该通讯装置(20)的第二通讯单元(32)之间的第二通讯被用来监测所述接近和/或被用来启动该距离确定和/或被用来验证。3.根据权利要求1或2的方法(100)，其特征是，该安全信息是依据所述位置确定和该识别发送器(300)的验证来确定的，其中，为了验证而进行在该收发装置(310)的第二收发单元(322)和该通讯装置(20)的第二通讯单元(32)之间的第二通讯，尤其通过经第二通讯传输验证信息，最好是在该距离确定之前和/或之后。4.根据前述权利要求之一的方法(100)，其特征是，最好第一通讯借助宽带通讯方法尤其是超宽带进行，并且最好第二通讯借助LF通讯和/或蓝牙通讯、尤其是蓝牙低能耗通讯和/或HF通讯进行。5.根据前述权利要求之一的方法(100)，其特征是，为了监测所述接近和/或为了启动所述距离确定和/或为了距离确定和/或为了验证，利用宽带通讯方法、优选是超宽带，尤其仅利用宽带通讯方法。6.根据前述权利要求之一的方法(100)，其特征是，所述接近的监测和/或所述距离确定的启动是通过发出启动信号、最好是LF启动信号和/或HF启动信号和/或蓝牙启动信号和/或超宽带启动信号进行的，最好定期和/或重复进行所述发出。7.根据前述权利要求之一的方法(100)，其特征是，用于启动的启动信号的发出最早是在发现该识别发送器(300)之接近时进行的，其中，所述发出最好通过车辆(1)的第二通讯单元(32)进行。8.根据前述权利要求之一的方法(100)，其特征是，当启动所述距离确定时和/或在成功验证和/或认定该识别发送器(300)之后，启用该通讯装置(20)的第一通讯单元(31)和/或该识别发送器(300)的第一收发单元(321)，其中，对此尤其停止节能状态。9.根据前述权利要求之一的方法(100)，其特征是，该距离确定主要通过第二通讯进行，而次要通过第一通讯进行用于合理性判断的另一距离信息的确定，以便尤其提高所述位置确定的精度和/或分辨率和/或安全性。10.根据前述权利要求之一的方法(100)，其特征是，所述识别发送器(300)的位置确定通过尤其第一通讯来人工地启动和/或进行以便由操作者发现该识别发送器(300)和/或在进行距离确定之后自动地启动和/或进行。11.根据前述权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：扬·布雷尔，马克·费尔德西佩尔，马提亚·伊恩，斯蒂芬·诺伊霍夫，米尔科·辛德勒，托马斯·斯卡莱茨，鲍里斯·齐勒尔，
申请(专利权)人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE