The invention belongs to the technical field of hydraulic cylinder, in particular to a wear-resistant hydraulic cylinder, which comprises a hydraulic cylinder, a top cover, a bottom plate, a piston rod and a piston plate. The hydraulic cylinder consists of an outer cylinder and an inner cylinder. The top cover and the bottom plate are both disc-shaped, the top cover is placed horizontally on the top of the hydraulic cylinder, and the bottom plate is horizontally connected at the bottom of the hydraulic cylinder. The piston plate is horizontally connected to the bottom of the piston rod, and the wear-resistant hydraulic cylinder also includes a limit unit and a compression unit, which are located at the bottom of the No. 1 groove; the compression unit is symmetrically located on the outside of the hydraulic cylinder, and the compression unit is used to compress the hydraulic cylinder so as to make the outer cylinder and the inner cylinder closely adhere to prevent oil leakage. When working, oil is injected into the inner cylinder through the oil inlet in the center of the bottom plate. Oil pushes the piston rod upward by pushing the piston plate. When the piston plate passes through the inner wall of the inner cylinder, it can not drive the piston rod downward in the opposite direction under the action of the limit unit, so as to improve the stability of the cylinder.
【技术实现步骤摘要】
一种耐磨液压油缸
本专利技术属于液压油缸的
,具体的说是一种耐磨液压油缸。
技术介绍
压铸工艺中,通常采用油缸将芯棒推动插入模具内腔内,芯棒到位后油缸需保持停止状态,等待金属液凝固而完成压铸。因此一般而言要求这类油缸具有锁紧机构,以保证锁紧的稳定有效。现大多数具有锁紧机构的油缸,多采用机械式锁紧方式,造成油缸内部结构和制作工艺的复杂化。专利文献:一种自动锁紧油缸,申请号:201410598128上述专利文献中,通过设置油缸本体的输出轴上装配的锁紧装置用于锁紧和解锁紧输出轴,以及通过连接法兰固定在定位套上的驱动锁紧装置进行锁紧或解锁紧操作,使油缸在达到目标行程后可以对油缸进行锁紧,长时间保持行程状态,其中的锁紧操作需要驱动装置驱动主动轮旋转,驱动装置还包括液压马达或驱动电机、减速机,提高了生产成本。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足,本专利技术提出的一种耐磨液压油缸,通过设置内筒和外筒之间的限位单元使活塞板在液压油的作用下到达内筒内部一定高度位置时进行锁紧,外筒与内筒结构简单,主要是通过设置外筒内壁上的一号凹槽和内筒侧壁的一号通孔中的限位盘对油缸的活塞杆和活塞板实行定位锁紧功能,耐磨油缸达到相同的支撑效果所需的成本更低。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术所述的一种耐磨液压油缸,包括液压筒、顶盖、底板、活塞杆和活塞板,所述液压筒由外筒和内筒组成,外筒和内筒均为圆筒形,外筒和内筒同轴设置,外筒位于内筒的外侧,内筒的顶部和底部均设置凸缘,外筒的顶部和底部通过一号弹簧与凸缘连接;所述内筒侧壁开设一号通孔;所述外筒内壁开设一号凹槽,一号凹槽的 ...
【技术保护点】
1.一种耐磨液压油缸,包括液压筒(1)、顶盖(2)、底板(3)、活塞杆(4)和活塞板(5),所述液压筒(1)由外筒(11)和内筒(12)组成,外筒(11)和内筒(12)均为圆筒形,外筒(11)和内筒(12)同轴设置,外筒(11)位于内筒(12)的外侧,内筒(12)的顶部和底部均设置凸缘,外筒(11)的顶部和底部通过一号弹簧与凸缘连接;所述内筒(12)侧壁开设一号通孔(121);所述外筒(11)内壁开设一号凹槽,一号凹槽的底部为波浪形,一号通孔(121)与一号凹槽相互连通;所述顶盖(2)和底板(3)均为圆盘形,顶盖(2)水平放置在液压筒(1)的顶部,顶盖(2)中心开设二号通孔(21),底板(3)水平连接在液压筒(1)的底部,底板(3)中心开设进油口;所述活塞杆(4)竖直设置在二号通孔(21)中,活塞杆(4)的底部位于内筒(12)内部;所述活塞板(5)水平连接在活塞杆(4)的底部,其特征在于:还包括限位单元(6)和压紧单元(7),所述限位单元(6)设置在一号凹槽的底部;所述压紧单元(7)对称设置在液压筒(1)的外侧,压紧单元(7)用于对液压筒(1)进行压紧。
【技术特征摘要】
1.一种耐磨液压油缸,包括液压筒(1)、顶盖(2)、底板(3)、活塞杆(4)和活塞板(5),所述液压筒(1)由外筒(11)和内筒(12)组成,外筒(11)和内筒(12)均为圆筒形,外筒(11)和内筒(12)同轴设置,外筒(11)位于内筒(12)的外侧,内筒(12)的顶部和底部均设置凸缘,外筒(11)的顶部和底部通过一号弹簧与凸缘连接;所述内筒(12)侧壁开设一号通孔(121);所述外筒(11)内壁开设一号凹槽,一号凹槽的底部为波浪形,一号通孔(121)与一号凹槽相互连通;所述顶盖(2)和底板(3)均为圆盘形,顶盖(2)水平放置在液压筒(1)的顶部,顶盖(2)中心开设二号通孔(21),底板(3)水平连接在液压筒(1)的底部,底板(3)中心开设进油口;所述活塞杆(4)竖直设置在二号通孔(21)中,活塞杆(4)的底部位于内筒(12)内部;所述活塞板(5)水平连接在活塞杆(4)的底部,其特征在于:还包括限位单元(6)和压紧单元(7),所述限位单元(6)设置在一号凹槽的底部;所述压紧单元(7)对称设置在液压筒(1)的外侧,压紧单元(7)用于对液压筒(1)进行压紧。2.根据权利要求1所述的一种耐磨液压油缸,其特征在于:所述压紧单元(7)包括安装座(71)、支撑杆(72)和滚轮(73),所述安装座(71)对称设置在液压筒(1)的外侧;所述支撑杆(72)水平连接在安装座(71)的中部;所述滚轮(73)转动安装在支撑杆(72)的端部,滚轮(73)与液压筒(1)的外筒(11)接触。3.根据权利要求1所述的一种耐磨液压油缸,其特征在于:所述限位单元(6)包括一号限位盘(61)、一号电动推杆(62)、一号连接杆、压紧块(63)、一号轴(64)、钢丝绳(65)和一号扭簧,所述一号限位盘(61)位于内筒...
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