自适应重力高层火灾逃生迫降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自适应重力高层火灾逃生迫降装置，包括外壳体、嵌套在外壳体内的内壳体、弹性部以及至少一个刹车部。内壳体与外壳体至少在一个方向上滑动连接。弹性部连接内壳体和外壳体，以施加与内壳体和外壳体滑动方向相反的作用力。刹车部包括用于与绕绳盘连接以传导扭矩的动部和用于对动部施加反向作用力的制动部。制动部与外壳体连接，动部与内壳体连接，或者，制动部与内壳体连接，动部与外壳体连接，以使制动部和动部随着内壳体与外壳体之间的滑动而产生相对位移和/或偏转，从而改变制动部与动部之间的作用力大小。如此设置，能够使本公开装置中绳索拉出时的阻力与迫降者的体重呈正相关，控制轻重不同的迫降者的降落速度差减小。

Adaptive gravity high level fire escaping forced landing device

The utility model relates to an adaptive gravity high-rise fire escape and forced landing device, which comprises a shell, an inner shell nested in the outer shell, an elastic part and at least one brake part. The inner shell and the outer shell are slid at least in one direction. The elastic part connects the inner shell and the outer shell to exert forces opposite to the sliding direction of the inner shell and the outer shell. The brake part includes a moving part for connecting with the winding rope disc to transmit torque and a braking part for applying reverse force to the moving part. The brake part is connected with the outer shell, the moving part is connected with the inner shell, or the brake part is connected with the inner shell, and the moving part is connected with the outer shell, so that the relative displacement and/or deflection of the brake part and the moving part occur with the sliding between the inner shell and the outer shell, thus changing the force between the brake part and the moving part. With this arrangement, the resistance when the rope is pulled out in the device is positively correlated with the weight of the forced lander, and the difference of landing speed between the forced landers with different weights is reduced.

【技术实现步骤摘要】
自适应重力高层火灾逃生迫降装置
本技术涉及安防
，特别是涉及一种自适应重力高层火灾逃生迫降装置。
技术介绍
目前，传统的高层火灾逃生迫降装置主要有固定阻力式和阻力手动可调式两种。其中，固定阻力式的高层火灾逃生迫降装置对绳索拉出时的阻力为一固定阻力大小，采用这种方式不能很好的适应迫降者不同的体重，会导致体重小的下降慢，体重大的下降快，或者体重小的重力不足直接导致无法迫降的结果。而阻力手动可调式的高层火灾逃生迫降装置一般要根据自身体重对绳索拉出时的阻力进行设置，或往往需要两个人合作完成，一个绑上绳索下降，另外一个人实时手动控制绳索拉出时的阻力大小，这种手动可调式的高层火灾逃生迫降装置虽然能够实现根据迫降者的体重进行调节绳索拉出时的阻力大小，使迫降者的降落速度得到一定的控制，但在火灾发生的危急情况下，人们通常不能准确的进行判断和对不经常使用的设备快速的进行操作，使得逃生效率不高，容易延误火灾中逃生的时机。
技术实现思路
基于此，提供一种能够自动根据迫降者体重调节绳索拉出时阻力的高层火灾逃生迫降装置。一种自适应重力高层火灾逃生迫降装置，包括外壳体、嵌套在所述外壳体内的内壳体、弹性部以及至少一个刹车部；所述内壳体与所述外壳体至少在一个方向上滑动连接；所述弹性部连接所述内壳体和所述外壳体，以施加与所述内壳体和所述外壳体滑动方向相反的作用力；所述刹车部包括用于与绕绳盘连接以传导扭矩的动部和用于对所述动部施加反向作用力的制动部；所述制动部与所述外壳体连接，所述动部与所述内壳体连接，或者，所述制动部与所述内壳体连接，所述动部与所述外壳体连接，以使所述制动部和所述动部随着所述内壳体与所述外壳体之间的滑动而产生相对位移和/或偏转，从而改变所述制动部与所述动部之间的作用力大小。在其中一个实施例中，还包括绕绳盘；所述绕绳盘通过传动轴与所述内壳体或所述外壳体连接。在其中一个实施例中，所述动部与所述传动轴连接；所述动部的旋转轴与所述传动轴的旋转轴重合。在其中一个实施例中，所述动部的旋转轴与所述传动轴的旋转轴平行。在其中一个实施例中，所述动部的旋转轴与所述传动轴的旋转轴相交；所述相交包括空间相交。在其中一个实施例中，所述绕绳盘的旋转轴与所述传动轴的旋转轴重合。在其中一个实施例中，所述绕绳盘的旋转轴与所述传动轴的旋转轴平行。在其中一个实施例中，所述绕绳盘的旋转轴与所述传动轴的旋转轴相交；所述相交包括空间相交。在其中一个实施例中，所述绕绳盘的旋转轴与所述传动轴的旋转轴重合；所述传动轴与所述内壳体之间轴承连接；所述内壳体壁上设置有用于承载所述传动轴的轴承座。在其中一个实施例中，所述内壳体与所述外壳体在滑动方向上的至少一个间隔处设置有至少一个所述弹性部。在其中一个实施例中，所述内壳体与所述外壳体的侧壁之间设置有至少一个所述弹性部。在其中一个实施例中，所述内壳体与所述外壳体在滑动方向上的至少一个间隔处和所述内壳体与所述外壳体的侧壁之间均设置有至少一个所述弹性部。在其中一个实施例中，所述弹性部包括拉伸弹簧、压缩弹簧、弯曲弹簧或扭转弹簧中的任意一种或两种及两种以上的组合。在其中一个实施例中，所述制动部通过螺钉或螺栓与所述外壳体固定连接。在其中一个实施例中，所述制动部穿过所述内壳体壁面与所述内壳体滑动连接。在其中一个实施例中，包括两个刹车部；两个所述刹车部分别设置在绕绳盘旋转轴的两端。在其中一个实施例中，所述制动部设置有用于对所述动部调节预设阻力的预紧模块。在其中一个实施例中，所述预紧模块包括用于施加预紧力的螺纹柱。在其中一个实施例中，所述刹车部，或所述内壳体，或所述外壳体设置有用于防止所述制动部与所述动部压力过大而导致卡死的挡块。在其中一个实施例中，所述内壳体和所述外壳体在同一方向的相邻壁面分别设置有用于通过绳子的第一孔洞和第二孔洞；所述第一孔洞或所述第二孔洞在开口处为平滑过渡结构。在其中一个实施例中，所述第一孔洞或所述第二孔洞在开口处额外安装有用于防止绳子割伤的防割配件。在其中一个实施例中，所述防割配件沿轴孔方向包括漏斗形结构，所述漏斗形结构与孔之间曲面过渡。在其中一个实施例中，所述第一孔洞和所述第二孔洞在开口处为平滑过渡结构。在其中一个实施例中，所述第一孔洞和所述第二孔洞在开口处额外安装有用于防止绳子割伤的防割配件。在其中一个实施例中，所述内壳体在任意两个对立面均设置有至少一根滑动杆；所述外壳体设置有与所述滑动杆位置相对应的孔和/或凹槽，用于与所述滑动杆构成滑动连接。上述提供的自适应重力高层火灾逃生迫降装置，通过设置嵌套的所述外壳体和所述内壳体使所述外壳体和所述内壳体能够产生相对滑动。并设置弹性部连接所述内壳体和所述外壳体，以施加与所述内壳体和所述外壳体滑动方向相反的作用力。将刹车部中的所述制动部和所述动部分别设置在可以相对滑动的所述外壳体和所述内壳体上，从而使所述制动部和所述动部随着所述内壳体与所述外壳体之间的滑动而产生相对位移和/或偏转，从而改变所述制动部与所述动部之间的作用力大小。如此设置，能够通过改变内外壳体滑动的相对位移量大小改变所述制动部与所述动部之间的作用力大小，而当所述制动部对所述动部的预设摩擦力大小一定时，内外壳体滑动的相对位移量大小与此时内壳体或外壳体承受的重力大小呈正相关，即所述制动部对所述动部的摩擦力大小和绳索上承受的拉力大小呈正相关，从而使得高层火灾逃生迫降装置的绳索拉出时的阻力能够自动适应绳索上拉力大小的变化，即适应迫降者的体重，使体重轻和体重重的迫降者的降落速度差减小。附图说明图1为一实施例提供的自适应重力高层火灾逃生迫降装置正视剖面结构示意图；图2为一实施例提供的自适应重力高层火灾逃生迫降装置外壳体正面剖视结构示意图；图3为一实施例提供的自适应重力高层火灾逃生迫降装置内壳体正面剖视结构示意图；图4为一实施例提供的自适应重力高层火灾逃生迫降装置绕绳盘通过传动轴与刹车部连接的装配结构示意图；图5为一实施例提供的自适应重力高层火灾逃生迫降装置刹车部正视剖面结构示意图；图6为一实施例提供的自适应重力高层火灾逃生迫降装置刹车部后视结构示意图。附图标记说明：100.外壳体；110.第一滑杆孔；120.第二滑杆孔；130.第三滑杆孔；140.第四滑杆孔；150.第一安装槽；151.第一螺栓孔；160.第二安装槽；161.第二螺栓孔；170.外壳体弹簧安装槽；180.外壳体出绳孔；200.内壳体；210.第一滑杆；220.第二滑杆；230.第三滑杆孔；240.第四滑杆孔；250.第一安装孔；260.第二安装孔；270.内壳体弹簧安装槽；280.内壳体出绳孔；281.防割配件；291.第一轴承座；292.第二轴承座；300.绕绳盘；410.第一动部；420.第二动部；510.第一制动部壳体；511.第一固定套；512.第一刹车弹簧；513.第一摩擦件；514.第一支撑杆；515.第二支撑杆；516.螺纹杆；517.把手；518.第一刹车弹簧安装台；519.圆弧状开口；520.第二制动部壳体；521.第二固定套；522.第二刹车弹簧；523.第二摩擦件；524.第三支撑杆；525.第四支撑杆；600.传动轴；700.压缩弹簧；800.绳索。具体实施方式在本专利文件中，下面讨论的图1-6和用于描述本公开的原理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自适应重力高层火灾逃生迫降装置，其特征在于，包括外壳体、嵌套在所述外壳体内的内壳体、弹性部以及至少一个刹车部；所述内壳体与所述外壳体至少在一个方向上滑动连接；所述弹性部连接所述内壳体和所述外壳体，以施加与所述内壳体和所述外壳体滑动方向相反的作用力；所述刹车部包括用于与绕绳盘连接以传导扭矩的动部和用于对所述动部施加反向作用力的制动部；所述制动部与所述外壳体连接，所述动部与所述内壳体连接，或者，所述制动部与所述内壳体连接，所述动部与所述外壳体连接，以使所述制动部和所述动部随着所述内壳体与所述外壳体之间的滑动而产生相对位移和/或偏转，从而改变所述制动部与所述动部之间的作用力大小。

【技术特征摘要】
1.一种自适应重力高层火灾逃生迫降装置，其特征在于，包括外壳体、嵌套在所述外壳体内的内壳体、弹性部以及至少一个刹车部；所述内壳体与所述外壳体至少在一个方向上滑动连接；所述弹性部连接所述内壳体和所述外壳体，以施加与所述内壳体和所述外壳体滑动方向相反的作用力；所述刹车部包括用于与绕绳盘连接以传导扭矩的动部和用于对所述动部施加反向作用力的制动部；所述制动部与所述外壳体连接，所述动部与所述内壳体连接，或者，所述制动部与所述内壳体连接，所述动部与所述外壳体连接，以使所述制动部和所述动部随着所述内壳体与所述外壳体之间的滑动而产生相对位移和/或偏转，从而改变所述制动部与所述动部之间的作用力大小。2.根据权利要求1所述的迫降装置，其特征在于，还包括绕绳盘；所述绕绳盘通过传动轴与所述内壳体或所述外壳体连接。3.根据权利要求2所述的迫降装置，其特征在于，所述动部与所述传动轴连接；所述动部的旋转轴与所述传动轴的旋转轴重合，或平行，或相交；所述相交包括空间相交。4.根据权利要求2所述的迫降装置，其特征在于，所述绕绳盘的旋转轴与所述传动轴的旋转轴重合，或平行，或相交；所述相交包括空间相交。5.根据权利要求4所述的迫降装置，其特征在于，所述绕绳盘的旋转轴与所述传动轴的旋转轴重合；所述传动轴与所述内壳体之间轴承连接；所述内壳体壁上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：利友荣，
申请(专利权)人：深圳市维兴顺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44