一种防火式风力发电机组高空逃生缓降装置制造方法及图纸

一种防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，防火防护背包用于装置整套防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，放置于机舱指定位置；缓降器包括绳轮结构、齿轮传动结构和刹车系统，所述绳轮结构与齿轮传动结构连接，所述的齿轮结构与刹车系统相连；缓降绳绳头两端各含一个安全钩，缓降绳绳体处于缓降器内绳轮结构上，通过缓降绳与绳轮的摩擦，其中离缓降器更近的缓降绳端的安全钩用于挂在逃生人员安全带上，缓降器上端的固定钩用于挂在机舱指定吊点处，离缓降器更远的缓降绳端的安全钩则随缓降绳从机舱吊物口伸出；整个机舱内部缓降器及缓降绳均处于防火阻燃层外罩内。本实用新型专利技术使用方便、有效适用于风电机组高空逃生。

A high altitude escape and slow down device for fire-resistant wind turbines

The utility model relates to a high-altitude escape and slow-descent device for a fire-proof wind turbine, which is used to install a whole set of high-altitude escape and slow-descent device for a fire-proof wind turbine and is placed in a designated position in the engine room. The slow-descent device comprises a rope wheel structure, a gear transmission structure and a brake system, and the rope wheel structure is connected with a gear transmission structure. The gear structure is connected with the braking system; the two ends of the rope head contain a safety hook, and the rope body of the rope body is on the rope wheel structure of the retarder. Through the friction between the rope and the rope wheel, the safety hook at the end of the rope closer to the retarder is used for hanging on the safety belt of the escapee, and the fixed hook at the upper end of the retarder is used for hanging on the safety belt of the escapee. Hanging at the designated hanging point of the engine room, the safety hook at the end of the slow-down rope farther from the retarder extends from the pod entrance of the engine room with the slow-down rope; the retarder and the slow-down rope in the whole engine room are all in the outer cover of the fire-proof and flame-retardant layer. The utility model is convenient to use and is suitable for high-altitude escape of wind turbines.

【技术实现步骤摘要】
一种防火式风力发电机组高空逃生缓降装置
本技术涉及一种防火逃生装置，具体地说是一种高空防火逃生缓降装置，尤其适用于对风电行业突发火灾及紧急情况下的高空逃生自救。
技术介绍
根据国务院“十三五”规划，即能源发展战略行动计划，2014-2020年将大力发展风电，到2020年风力发电机组装机达到2亿千瓦。根据英国风能机构不完全统计，截止2010年1月，全球风机重大事故共715起，其中火灾事故138起，占比19.3％；由中国可再生能源学会统计的风机火灾数据显示，国外风电机组平均每年发生9.25起火灾事故(数据来源：英国Caithness发布的数据)，国内风电机组平均每年发生12.3起MW级以上的火灾事故(数据来源：北京鉴衡认证中心)。2009-2012年，国内风力发电机组发生飞车、烧毁、倒塌等重大安全事故共36起。目前国内盛行2MW风力发电机组，塔筒高达80米、90米，对于高容量机组2.5MW、3MW、5MW甚至8MW、10MW机组，塔筒高达将在100米以上。高达80～100米的风力发电机组，一旦发生突发事件或者火灾，普通的消防灭火方式根本无法扑灭，只能“望高兴叹”。如果刚好有维护或调试等工作人员在风电机组上进行相关工作，则必须依靠紧急高空逃生缓降装备才能进行自救。针对风电行业机组高、逃生环境恶劣等一系列因素，风电行业采用高空逃生缓降装置配置较标准、单一，标准的风电高空逃生缓降装置由安全钩(标准件)、缓降器、缓降绳及防护背包等构成，其中安全钩为不锈钢材质，缓降器均为铝合金材质，缓降绳有“纯尼龙绳”与“外部尼龙绳、内芯钢丝绳”两种，防护背包一般为PVC或PU材质，各家产品的主要区别在于缓降器内部结构及缓降绳材质两方面。上述高空逃生缓降装置面对一般突发情况，如突发雷雨、机组大幅度振动或机组人员晕厥的情况，可以利用高空逃生缓降装置迅速下到地面。但面对风电机组火灾情况时，因为缓降装置需要挂在风电机组机舱内部某固定吊点上，如果缓降装置没有一定的防火、降温保护措施，缓降器长时间至于火灾中，缓降器将会过热，从而影响刹车片的制动性能，引发安全事故；如果缓降绳没有一定的防火性能(目前尼龙材质缓降绳依据GB8624-2012的要求测试，只能做到B2等级，即可燃级别)，则在下降的过程中纯尼龙(聚酰胺材质)缓降绳将出现烧断的情况，而即便内芯为钢丝(外部尼龙材质、内芯航空钢丝)的缓降绳则会出现外部尼龙绳烧毁，同样丧失摩擦曳引驱动作用(见下文离心制动原理描述)，使得人员存在高空坠落危险，造成严重的安全隐患。高空逃生缓降装置缓降器及缓降绳的离心制动原理：绳轮在缓降绳的摩擦力作用下转动，由于大齿轮与绳轮同轴，角速度方向一致，且大小相同；齿轮轴与摩擦片(两摩擦片由弹簧连接在一起)底座同轴，角速度方向一致，且大小相同，大齿轮与齿轮轴啮合，穿安全带的工作人员在自由落体的过程中，速度会通过绳轮传递到摩擦片底座，从而使摩擦片产生离心力，当离心力小于弹簧的弹力时，速度将继续增大，直到离心力大于弹簧的弹力时，摩擦片与壳体内壁产生摩擦力抵消一部分离心力，使下降速度一直保持在一定的范围内，从而实现工作人员的缓降效果。据了解，针对上述风电行业高空逃生缓降装置的防火性能需求，目前世界上从事风电行业高空逃生缓降装置研发、制造的主流供应商尚未能提出相关解决方案，缓降绳尚未达到相关防火等级要求，而缓降器亦直接暴露于逃生环境中。
技术实现思路
为了克服已有缺乏针对风电行业的高空逃生设备的不足,本技术提供了一种使用方便、有效适用于风电机组高空逃生的防火式风力发电机组高空逃生缓降装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，包括防火防护背包、缓降器、缓降绳、安全钩和防火阻燃层外罩，所述的防火防护背包用于装置整套防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，放置于机舱指定位置；所述的缓降器包括绳轮结构、齿轮传动结构和刹车系统，所述绳轮结构与齿轮传动结构相连，所述的齿轮结构与刹车系统相连；所述的缓降绳绳头两端各含一个安全钩，缓降绳绳体处于缓降器内绳轮结构上，通过缓降绳与绳轮的摩擦，其中离缓降器更近的缓降绳端的安全钩用于挂在逃生人员安全带上，缓降器上端的固定钩用于挂在机舱指定吊点处，离缓降器更远的缓降绳端的安全钩则随缓降绳从机舱吊物口伸出；整个机舱内部缓降器及缓降绳均处于防火阻燃层外罩内。进一步，所述的防火阻燃层外罩由外、中、内三种材质组成，外层阻燃层为气凝胶毡材质，中层绝热层为石棉材质，内层护绳层为普通尼龙材质。再进一步，所述的防火阻燃层外罩类似人类的外衣一般，“身体”部分包裹缓降器，“袖子”部分包裹缓降绳，整个机舱内部缓降器及缓降绳均处于防火阻燃层外罩保护下，且防火阻燃层外罩分布到机舱吊物口处后，继续向机舱外分布。所述防火阻燃层外罩设有不锈钢拉链结构。所述的不锈钢拉链结构由链牙和拉头组成，共有两条，分别置于防火阻燃层外罩“袖子”两侧，由缓降器端沿着缓降绳方向分布，拉链结构整体长度与防火阻燃层外罩长度一致。所述装置还包括防火硬质毛刷，所述的防火硬质毛刷置于防火阻燃层外罩缓降绳端顶部位置，垂直且刚好接触缓降绳表面，当防火阻燃外罩拉上拉链后，毛刷形成圆环状刚好将缓降绳包住，毛刷安置于不锈钢圆弧上。所述的防火硬质毛刷固定或栽种在不锈钢圆弧环上，当拉上拉链时，不锈钢圆弧环组成一个完整的圆。本技术的有益效果主要表现在：本装置的防火保护装置为独立辅助装置，正常工作情况下，不影响高空逃生缓降装置的正常功能；当发生火情时，防火阻燃层外罩可以利用拉链结构，快速简便包裹在缓降装置外表面，不用时可以拆除，方便存放；高空逃生缓降装置在防火保护功能下，不仅可以抵抗大规模火灾，且由于防火阻燃外罩中间绝热层的存在，火灾产生的热量也不足以损坏或降低缓降器的功能；如果因特殊原因造成缓降绳着火，火苗仍会被防火毛刷通过物理方式扑灭。总结来说本装置防火效果明显，不仅解决风电行业实际问题，填补技术空白，且实用价值高，操作简便。附图说明图1是防火式风力发电机组高空逃生缓降装置的示意图；图2是本技术主视图；图3是图2的A向视图；图4是图3的B-B视图；图5是图3的纵截面剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。参照图1～图5，一种防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，其中，11为缓降器，12为缓降绳，131为安全钩，132为安全钩，133安全钩(随长端缓降绳放置于防护背包中)，14为防护背包，2为卸扣，3为缓降设备专用吊点固定板，4为风力发电机组机舱外罩，5为风力发电机组机舱逃生口；正常工作情况下，整套标准高空逃生缓降装置安置于防护背包14中，该防护背包14安放在风力发电机组指定安置位置；当风力发电机组突发紧急情况下，将高空逃生缓降装置从防护背包14中拿出，安全钩132扣在逃生人员身穿安全带上，固定钩131挂在风力发电机组专用吊点2卸扣处，逃生人员将14防护背包中的12缓降绳与133安全钩从5机舱逃生口扔出后，逃生人员确认安全钩132连接牢靠，从机舱逃生口5跳下逃生。本技术所述的一种防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，包括标准高空逃生缓降装置本体，所述的标准高空逃生缓降装置本体配备了6防火阻燃层外罩、F14防火防护背包、7拉链结构、8防火硬质毛刷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，其特征在于，所述装置包括防火防护背包、缓降器、缓降绳、安全钩和防火阻燃层外罩，所述的防火防护背包用于装置整套防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，放置于机舱指定位置；所述的缓降器包括绳轮结构、齿轮传动结构和刹车系统，所述绳轮结构与齿轮传动结构连接，所述绳轮结构与齿轮传动结构相连，所述的齿轮结构与刹车系统相连；所述的缓降绳绳头两端各含一个安全钩，缓降绳绳体处于缓降器内绳轮结构上，通过缓降绳与绳轮的摩擦，其中离缓降器更近的缓降绳端的安全钩用于挂在逃生人员安全带上，缓降器上端的固定钩用于挂在机舱指定吊点处，离缓降器更远的缓降绳端的安全钩则随缓降绳从机舱吊物口伸出；整个机舱内部缓降器及缓降绳均处于防火阻燃层外罩内。

【技术特征摘要】
1.一种防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，其特征在于，所述装置包括防火防护背包、缓降器、缓降绳、安全钩和防火阻燃层外罩，所述的防火防护背包用于装置整套防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，放置于机舱指定位置；所述的缓降器包括绳轮结构、齿轮传动结构和刹车系统，所述绳轮结构与齿轮传动结构连接，所述绳轮结构与齿轮传动结构相连，所述的齿轮结构与刹车系统相连；所述的缓降绳绳头两端各含一个安全钩，缓降绳绳体处于缓降器内绳轮结构上，通过缓降绳与绳轮的摩擦，其中离缓降器更近的缓降绳端的安全钩用于挂在逃生人员安全带上，缓降器上端的固定钩用于挂在机舱指定吊点处，离缓降器更远的缓降绳端的安全钩则随缓降绳从机舱吊物口伸出；整个机舱内部缓降器及缓降绳均处于防火阻燃层外罩内。2.如权利要求1所述的防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，其特征在于，所述的防火阻燃层外罩由外、中、内三种材质组成，外层阻燃层为气凝胶毡材质，中层绝热层为石棉材质，内层护绳层为普通尼龙材质。3.如权利要求1或2所述的防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，其特征在于，所述的防火阻燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈棋，刘剑，罗勇水，庄剑余，陈中亚，
申请(专利权)人：浙江运达风电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33