一种分放式轮对轴承运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种分放式轮对轴承运输装置，包括用以放置经拆除的轮对轴承组件的轴承组件放置部以及横跨导轨安装、用以固定轴承组件放置部的支架，还包括安装于支架的左右两侧、用以放置经拆除的轮对轴承的轴承放置部；工作人员将轮对轴承及其各组件拆下后，可将其分置于轴承放置部和轴承组件放置部，实现了轮对轴承以及轮对轴承组件的分开和定置存放，显著的减小了因混放所导致的零件丢失或错装的机率。此外，本实用新型专利技术所提供的分放式轮对轴承运输装置还包括设置于支架底部、用以供支架移动的移动装置，实现了分放式轮对轴承运输装置的移动作业。

【技术实现步骤摘要】
一种分放式轮对轴承运输装置
本技术涉及铁道设备
，更具体地说，涉及一种分放式轮对轴承运输装置。
技术介绍
众所周知，对轮对轴承进行定期维修及保养，是确保车辆安全运行的重要保障。然而，在对车辆进行拆装作业时，轮对轴承以及后挡、前盖、承重鞍、铭牌、放松片、螺栓及铁丝等轮对轴承组件的数量众多，极易造成混装和丢失，进而导致轮对轴承的错装和漏装，影响车辆的安全性能。此外，由于轮对轴承的重量较重，且表面有油膜，极易因轴承的滚动和滑脱而导致轴承的受损甚至报废。现有技术中，由于缺少相关的分置及搬运工具，多为人工搬运，因而混放或错装问题时常发生，且增加了搬运工人的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种分放式轮对轴承运输装置，该分放式轮对轴承运输装置结构简单、操控方便，可以实现轮对轴承及其轮对轴承组件的分类放置，以降低错装机率。为实现上述目的，本技术提供一种分放式轮对轴承运输装置，包括用以放置经拆除的轮对轴承组件的轴承组件放置部以及横跨导轨安装、用以固定所述轴承组件放置部的支架；还包括安装于所述支架的左右两侧、用以放置拆除的轮对轴承的轴承放置部；还包括设置于所述支架底部、用以供所述支架移动的移动装置。优选的，还包括平行安装于所述轴承组件放置部的上侧、用以放置拆除工具的工具放置部。优选的，所述工具放置部的中央处设有用以放置电缆盘，且能够供所述电缆盘充电的电缆盘座。优选的，所述支架的水平截面自下而上渐缩，以增加所述支架的稳定性。优选的，所述支架的左右侧壁与地面之间的夹角均位于75°～90°之间。优选的，所述轴承组件放置部设有用以供拆除的轮对轴承组件分开放置的多个分置槽。优选的，还包括固设于所述工具放置部与所述支架之间以及所述轴承组件放置部与所述支架之间、用以加强连接强度的多根加强柱。优选的，所述移动装置具体为具有自锁性能的万向轮，所述万向轮为多个，多个所述万向轮均设于所述支架的底部。优选的，所述轴承组件放置部以及所述工具放置部均设有用以防止零件或工具掉落的挡板。本技术提供一种分放式轮对轴承运输装置，包括用以放置经拆除的轴对轴承组件的轴承组件放置部、用以固定轴承组件放置部的支架；还包括安装于支架上、用以放置经拆除的轮对轴承的轴承放置部。本技术所提供的分放式轮对轴承运输装置，具有供拆除的轮对轴承组件和轮对轴承进行分开放置的轴承组件放置部和轴承放置部，可以实现对拆卸的轮对轴承组件的定置存放，避免了因混放所导致的零件混装或丢失，实现了轮对轴承组件的有序存放。具体来说，轮对轴承组件拆除后，可以将端盖、螺栓、承重鞍、放松片及铭牌等零部件有序且相互区别的放置于第一放置部，将轴承等部件放置于第一放置部，从而实现轮对轴承及轮对轴承组件的分开和定置存放，以方便作业人员区分和拿取。与现有技术中缺少相关的分置设备相比，本技术所提供的分放式轮对轴承运输装置，解决了现有技术中零件混装、随意放置等问题，显著的减小了零件的错装机率。此外，支架的底部还设有移动装置，可供支架沿地面移动或转动，以便于作业人员对轮对轴承组件推移至维修区、保养区，对轮对轴承组件进行维修和保养，与现有技术的人力搬运相比，本技术所提供的分放式轮对轴承运输装置，工作效率高，且操控方便，显著的减小了搬运人员的劳动强度。综上，本技术所提供的分放式轮对轴承运输装置，其结构简单、移动方便、实现了轮对轴承及轮对轴承组件的分开及定置存放，且显著的减小了零件的丢失机率及错装机率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的分放式轮对轴承运输装置的结构示意图。具体实施方式本技术的核心是提供一种分放式轮对轴承运输装置，其结构简单、移动方便，实现了轮对轴承及轮对轴承组件的分开及定置存放，显著的减小了零件的丢失机率和错装机率。需要说明的是，本文中出现的方位词“上、下、左、右”方向指的是图1中的上、下、左、右方向。本文中出现的方位词均是以本领域技术人员的习惯用法以及说明书附图为基准而设立的，它们的出现不应当影响本技术的保护范围。为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本技术所提供的分放式轮对轴承运输装置的结构示意图。本技术所提供的分放式轮对轴承运输装置，包括轴承组件放置部4，该轴承组件放置部4为板状结构，可放置经拆除的轮对轴承组件；还包括横跨轮对导轨安装的、用以固定轮对轴承组件放置部4的支架2；支架的两侧设有可放置轮对轴承的轴承放置部3，该轴承放置部3具体位于支架2的左右两侧下端，由钢板与支架2拼焊而构成，经拆卸的轮对轴承置于轴承放置部3；为实现轮对轴承的稳定放置，可将支架2设计成水平截面由下至上渐缩的结构，一方面可增加支架2整体结构的稳定性，另一方面可以实现轮对轴承竖向且倾斜的放置于支架2左右两侧的轴承放置部3，以提高轮对轴承的稳定性；支架2的底部还设有用以供支架2移动的移动装置1，该移动装置1具体设于位于轮对轴承放置部3的下端，可为滚轮等可实现沿轮对轨道方向自由移动的移动装置1，以实现分放式轮对轴承运输装置的移动运输作业。这样一来，作业人员可将拆卸下来的轮对轴承组件分置于轴承组件放置部4，将轴承放置于轴承放置部3，从而将零件区分放置，有效的避免了零件混放所导致的错装、漏装等问题；移动装置1的设置又实现了零件的集中运输。作业人员将轮对轴承组件组装时，仅需从预先放置在轴承组件放置部4和轴承放置部3上的零件进行查找并组装至轮对上即可，不易造成零件的错装和漏装。需要说明的是，上述轴承组件放置部4不仅限于放置轮对轴承组件，也可放置轮对轴承，轴承放置部3也不仅限于放置轮对轴承，也可放置轮对轴承组件，轴承组件放置部4和轴承放置部3均可根据零件的类型、结构或者功能等特征进行相应的改进，以满足不同形状的零件的放置需求。此外，位于轴承组件放置部4的上侧还设有可放置拆除工具的工具放置部5，该工具放置部5同为板状结构，且与轴承组件放置部4平行设置，以实现拆除工具的平稳放置，其中央位置处还设有用以放置电缆盘，且能够为电缆盘充电的电缆盘座6，该电缆盘座6包括焊接于轴承组件放置部4上方的轴承座、放置于轴承座内腔中的轴承以及安装于轴承内孔中且焊接至轴承组件放置部4上的、起固定电缆盘作用的定位柱，电缆盘安装于定位柱上，即可实现电缆盘在电缆盘座6内的移动和旋转；电缆盘座6还安装有插座，当电缆盘置于电缆盘座6上时，可实现对电缆盘的充电；当然，电缆盘座6不仅可以设置在中央位置，还可设置在工具放置部5的其他任意位置。上述轴承组件放置部4设有多个可供拆除的轮对轴承组件进行分开放置的多个分置槽，也可为通过螺栓等连接件与轴承组件放置部4可拆卸连接的多个放置盒，不同的零件分置于不同的放置槽或放置盒内，以避免零件的混装。为增加轴承组件放置部4与支架2之间以及工具放置部5与支架2之间的连接强度，使得轴承组件放置部4和工具放置部5安装得更为牢固，可在连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分放式轮对轴承运输装置，其特征在于，包括用以放置经拆除的轮对轴承组件的轴承组件放置部(4)以及横跨导轨安装的、用以固定所述轴承组件放置部(4)的支架(2)；还包括安装于所述支架(2)的左右两侧、用以放置经拆除的轮对轴承的轴承放置部(3)；还包括设置于所述支架(2)的底部、用以供所述支架(2)移动的移动装置(1)。

【技术特征摘要】
1.一种分放式轮对轴承运输装置，其特征在于，包括用以放置经拆除的轮对轴承组件的轴承组件放置部(4)以及横跨导轨安装的、用以固定所述轴承组件放置部(4)的支架(2)；还包括安装于所述支架(2)的左右两侧、用以放置经拆除的轮对轴承的轴承放置部(3)；还包括设置于所述支架(2)的底部、用以供所述支架(2)移动的移动装置(1)。2.根据权利要求1所述的分放式轮对轴承运输装置，其特征在于，还包括平行安装于所述轴承组件放置部(4)的上侧、用以放置拆卸工具的工具放置部(5)。3.根据权利要求2所述的分放式轮对轴承运输装置，其特征在于，所述工具放置部(5)的中央处设有用以放置电缆盘，且能够供所述电缆盘充电的电缆盘座(6)。4.根据权利要求2或3所述的分放式轮对轴承运输装置，其特征在于，所述支架(2)的水平截面自下而上渐缩，以增加所述支架(2)的稳定性。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：茌良亮，贾明献，李俊，楼向东，赵阳，马毅，李德彬，李士鹏，朱金鹏，
申请(专利权)人：兖州煤业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37