The utility model discloses an automobile brake drum disassembly device, which comprises a main body of the device, a universal wheel is arranged at the bottom of the main body, a hydraulic control chamber is arranged at the top side of the main body of the device, a cylinder is arranged at the top of the hydraulic control chamber, a telescopic rod is arranged at the top of the cylinder, and a fixed rod is arranged at the top of the telescopic rod. A kind of automobile brake drum disassembly device is adopted. The thickness of the drum sleeve is 0.7-0.9 cm. The drum sleeve is disassembled and connected to the other side of the motor through the brake shaft. Different types of drum sleeves can be replaced for different types of vehicles. The brake drum disassembly can be carried out for many kinds of automobiles, and the utilization rate of the main body of the device is improved. The cost is saved. The fixed rod is \round\ and its surface area is larger than the top surface area of the telescopic rod. At the same time, the fixed rod is fixed on the top of the telescopic rod by welding. According to the length of the telescopic rod, the height of the motor can be determined, so as to improve the flexibility of disassembly for different types of vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动鼓拆卸装置
本技术涉及汽车制动鼓拆卸
,具体为一种汽车制动鼓拆卸装置。
技术介绍
在汽车行驶一段时间后,需要定期或者不定期的对制动装置进行检查、维修和维护,制动鼓作为制动装置中的重要部件,其紧配于轮毂轴上,由于工作空间过小,在拆卸过程中及其困难。现有的汽车制动鼓拆卸装置,大多是通过手动或者电机转动,手动的结构简单,操作时特别耗费体力,采用电机的汽车制动鼓设备只能针对一种车型进行拆卸,比较浪费资源。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动鼓拆卸装置,以解决上述
技术介绍
中提出浪费体力和针对车型较少的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车制动鼓拆卸装置,包括装置主体,所述装置主体的底部设置有万向轮,所述装置主体的顶部一侧设置有液压控制室,所述液压控制室的顶部设置有气缸,所述气缸的顶部设置有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部设置有固定杆,所述固定杆的一侧设置有固定板,所述固定板的另一侧设置有电机,所述电机的另一侧设置有制动轴,所述制动轴另一侧设置有鼓套,所述鼓套的外表面设置有紧锁螺栓,所述紧锁螺栓的一侧设置有旋转杆,所述装置主体的顶部中间设置有从动气缸,所述从动气缸的顶部设置有从动伸缩杆,所述装置主体的顶部另一侧设置有紧固踏板。优选的,所述固定杆呈“圆形”,且其表面积大于伸缩杆的顶部表面积,同时所述固定杆通过焊接的方式固定于伸缩杆的顶部。优选的,所述从动伸缩杆的体积小于伸缩杆的体积,且其高度与伸缩杆相等,并固定于从动气缸的顶部。优选的,所述鼓套的厚度为0.7—0.9厘米,且其通过制动轴拆卸连接于电机的另一侧。优选的,所述紧锁螺栓至少设置有三 ...
【技术保护点】
1.一种汽车制动鼓拆卸装置,包括装置主体(1),其特征在于:所述装置主体(1)的底部设置有万向轮(3),所述装置主体(1)的顶部一侧设置有液压控制室(2),所述液压控制室(2)的顶部设置有气缸(4),所述气缸(4)的顶部设置有伸缩杆(5),所述伸缩杆(5)的顶部设置有固定杆(6),所述固定杆(6)的一侧设置有固定板(7),所述固定板(7)的另一侧设置有电机(8),所述电机(8)的另一侧设置有制动轴(12),所述制动轴(12)另一侧设置有鼓套(9),所述鼓套(9)的外表面设置有紧锁螺栓(15),所述紧锁螺栓(15)的一侧设置有旋转杆(14),所述装置主体(1)的顶部中间设置有从动气缸(13),所述从动气缸(13)的顶部设置有从动伸缩杆(10),所述装置主体(1)的顶部另一侧设置有紧固踏板(11)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动鼓拆卸装置,包括装置主体(1),其特征在于:所述装置主体(1)的底部设置有万向轮(3),所述装置主体(1)的顶部一侧设置有液压控制室(2),所述液压控制室(2)的顶部设置有气缸(4),所述气缸(4)的顶部设置有伸缩杆(5),所述伸缩杆(5)的顶部设置有固定杆(6),所述固定杆(6)的一侧设置有固定板(7),所述固定板(7)的另一侧设置有电机(8),所述电机(8)的另一侧设置有制动轴(12),所述制动轴(12)另一侧设置有鼓套(9),所述鼓套(9)的外表面设置有紧锁螺栓(15),所述紧锁螺栓(15)的一侧设置有旋转杆(14),所述装置主体(1)的顶部中间设置有从动气缸(13),所述从动气缸(13)的顶部设置有从动伸缩杆(10),所述装置主体(1)的顶部另一侧设置有紧固踏板(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓拆卸装置,其特征在于:所述固定杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵建闻,潘文华,张琪静,
申请(专利权)人:昆明裕恒汽车配件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:云南,53
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