一种发动机传感器检测系统及检测方法技术方案

本发明专利技术公开了一种发动机传感器检测系统及检测方法，其中系统包括温度传感器检测系统和或压力传感器检测系统，所述温度传感器检测系统通过对汽车发动机进气温度传感器进行带负载及不带负载两种状态下的电阻检测，并对比两种状态下电阻值，以此来判断发动机进气温度传感器是否失效；所述压力传感器检测系统通过检查发动机进气压力传感器的负载电阻，及不同压力下发动机进气压力传感器输出电压来判断发动机进气压力传感器是否失效。本发明专利技术的优点在于：可以快速简单的检测出发动机温度压力传感器的故障与否；而且检测电路仅需电压表、电流表、稳压器、电源、开关等简单器件，实现方便，便于推广，适用于维修厂的使用。

An engine sensor detection system and detection method

The invention discloses an engine sensor detection system and a detection method, wherein the system comprises a temperature sensor detection system and a pressure sensor detection system. The temperature sensor detection system detects the resistance of an automobile engine intake temperature sensor under two states of load and no load, and The pressure sensor detection system determines whether the engine intake pressure sensor is invalid by checking the load resistance of the engine intake pressure sensor and the output voltage of the engine intake pressure sensor under different pressures. . The invention has the advantages that the fault of the engine temperature and pressure sensor can be detected quickly and simply, and the detection circuit only needs simple devices such as voltmeter, ammeter, voltage regulator, power supply, switch and so on, which is convenient for implementation and popularization, and is suitable for use in maintenance plants.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机传感器检测系统及检测方法
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种发动机传感器检测系统及检测方法。
技术介绍
汽车发动机进气温度压力传感器用于监测发动机进气压力、进气温度，发动机电子控制模块依据发动机进气温度压力传感器监测的进气压力、进气温度计算发动机进气量，所以说进气温度压力传感器是汽车发动机上非常重要的传感器。一旦发动机进气温度压力传感器失效，发动机电子控制模块接收到错误的发动机进气量信息，将导致汽车发动机工作不正常。反而言之，汽车发动机工作不正常时，例如发动机怠速不良、加速不良等故障情况下，售后服务站的技师往往会检查发动机进气温度压力传感器，甚至直接更换发动机进气温度压力传感器，这样就给汽车主机厂带来了不必要的索赔和利益损失。但是基于售后服务站的现有条件无法简单而有效的判断发动机进气温度压力传感器是否真的失效，不能应对无依据更换进气温度压力传感器带来的损失做出有力的遏制措施，因此，提供一种简单有效的发动机进气温度压力传感器检测系统和检测方法是非常有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种发动机传感器检测系统及检测方法。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种发动机传感器检测系统，包括温度传感器检测系统和或压力传感器检测系统，所述温度传感器检测系统通过对汽车发动机进气温度传感器进行带负载及不带负载两种状态下的电阻检测，并对比两种状态下电阻值，以此来判断发动机进气温度传感器是否失效；所述压力传感器检测系统通过检查发动机进气压力传感器的负载电阻，及不同压力下发动机进气压力传感器输出电压来判断发动机进气压力传感器是否失效。所述温度传感器检测系统包括温度发生装置、第一供电工作回路、万用表，所述第一供电工作回路与温度传感器连接，用于为温度传感器的工作提供电源；所述万用表用于检测温度传感器的电阻值；所述温度发生装置用于提供温度传感器检测时所需的温度环境；所述第一供电工作回路中设置有用于检测温度传感器工作时电流电压的电流表、电压表。所述第一供电工作回路包括蓄电池、开关、稳压器、电流表、电压表，蓄电池的正极依次经过开关、稳压器、电流表、电压表后连接蓄电池的负极，电压表的正负极分别连接温度传感器的温度接口端子。所述第一供电工作回路还包括定额电阻，所述定额电阻串联设置在第一供电工作回路中。所述压力传感器检测系统包括电阻检测仪，电阻检测仪用于检测压力传感器的压力输出端与供电端之间的电阻、压力传感器的压力输出端与接地端之间的电阻，通过测量电阻数据与实际压力传感器的参数电阻对比判断是否故障。所述压力传感器检测系统还包括压力发生装置、第二供电工作回路，所述第二供电工作回路与压力传感器连接，用于为压力传感器工作提供电源；所述压力发生装置用于产生压力传感器检测时所需的压力环境；所述第二供电工作回路中还包括用于测量压力传感器输出电压的电压表。所述第二供电工作回路包括蓄电池、稳压器、电压表，蓄电池的正极依次经过稳压器、电压表后与蓄电池负极连接，电压表的正负极分别连接压力传感器的压力输出端。一种发动机传感器检测方法，包括发动机温度传感器检测步骤和或发动机压力传感器检测步骤，发动机温度传感器检测步骤通过对汽车发动机进气温度传感器进行带负载及不带负载两种状态下的电阻检测，并对比两种状态下电阻值，以此来判断发动机进气温度传感器是否失效；发动机压力传感器通过检查发动机进气压力传感器的负载电阻，及不同压力下发动机进气压力传感器输出电压来判断发动机进气压力传感器是否失效。所述温度传感器检测步骤包括：1)温度发生装置加热之前，测量发动机进气温度传感器温度接口端子间电阻；2)将温度传感器接入第一供电工作回路中，使得温度传感器工作并测量其带负载时电阻；3)通过开关断开第一供电工作回路，通过温度发生装置加热，使得温度传感器的检测环境温度达到设定值并保持设定时间后，测量无负载时电阻值；4)接通第一供电工作回路，测量温度传感器对应的电压值、电流值，计算出对应的电阻值；5)对比加热前、加热后发动机进气温度传感器不带负载和带负载两种状态下的电阻值，判断发动机进气温度传感器是否故障；如果加热前发动机进气温度传感器不带负载和带负载两种状态下的电阻值一致，加热后发动机进气温度传感器不带负载和带负载两种状态下的电阻值也一致，则说明发动机进气温度传感器无故障；否则，发动机进气温度传感器存在故障。所述发动机压力传感器检测步骤包括电阻测试步骤：分别用万用表测量发动机进气压力传感器的信号输出端与供电端之间的电阻、信号输出端与接地端之间的电阻；如果所测电阻与发动机进气温度压力传感器性能参数规定的负载电阻不一致，则说明动机压力传感器存在故障；否则进入压力信号检测步骤；压力信号检测步骤：将第二供电工作回路与发动机进气压力传感器连接，通过压力发生装置控制压力传感器的压力环境，检测不同压力状态下发动机进气压力传感器输出电压，然后与发动机进气压力传感器的输出特性参数进行对比，判断发动机进气压力传感器是否故障。若对比一致，则发动机压力传感器正常，否则判断发动机进气压力传感器故障。本专利技术的优点在于：可以快速简单的检测出发动机温度压力传感器的故障与否；而且检测电路仅需电压表、电流表、稳压器、电源、开关等简单器件，实现方便，便于推广，适用于维修厂的使用。附图说明下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术发动机进气温度传感器检测原理图图2为本专利技术发动机进气压力传感器检测原理图。上述图中的标记均为：1、蓄电池；2、开关；3、稳压器；4、电流表；5、定额电阻；6、发动机进气温度压力传感器；7、电压表；8、温度发生装置；9、压力发生装置。具体实施方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。发动机传感器包括温度传感器和压力传感器，通常这两个传感器集成在一起，通过对发动机进气温度压力传感器不同部分分别检测压力传感器、温度传感器的故障与否；温度传感器检测：通过检测台架对汽车发动机进气温度传感器进行带负载及不带负载两种状态下的电阻检测，并对比两种状态下电阻值，以此来判断发动机进气温度传感器是否失效。压力传感器检测：通过检查发动机进气压力传感器的负载电阻，及不同压力下发动机进气压力传感器输出电压来判断发动机进气压力传感器是否失效。本实施例提供一个简易的发动机进气温度压力传感器检测台架/系统，该台架可分别检测温度和压力信号。主要组成有：蓄电池1、开关2、稳压器3、电流表4、定额电阻5、发动机进气温度压力传感器6、电压表7、温度发生装置8、压力发生装置9。发动机进气温度传感器检测工序如下：温度发生装置8可设置调节温度，发动机进气温度压力传感器6安装在温度发生装置8内安装座上。电路连接为蓄电池1的正极连接开关2后接稳压器3的输入端，稳压器3的输出端连接电流表4的正极，电流表4的负极连接定额电阻5后分别连接发动机进气温度压力传感器6的温度输入端和电压表7的正极，发动机进气温度压力传感器6的温度输出端和电压表7的负极连接蓄电池1的接地。稳压器3的输出电压为5±0.25V。定额电阻5阻值为1000Ω。稳压器输出和定额电阻的设置，首先可以满足模拟实际情况下的发动机进气温度传感器工作来测量相关数据，额定电阻的设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机传感器检测系统，其特征在于：包括温度传感器检测系统和或压力传感器检测系统，所述温度传感器检测系统通过对汽车发动机进气温度传感器进行带负载及不带负载两种状态下的电阻检测，并对比两种状态下电阻值，以此来判断发动机进气温度传感器是否失效；所述压力传感器检测系统通过检查发动机进气压力传感器的负载电阻，及不同压力下发动机进气压力传感器输出电压来判断发动机进气压力传感器是否失效。

【技术特征摘要】
1.一种发动机传感器检测系统，其特征在于：包括温度传感器检测系统和或压力传感器检测系统，所述温度传感器检测系统通过对汽车发动机进气温度传感器进行带负载及不带负载两种状态下的电阻检测，并对比两种状态下电阻值，以此来判断发动机进气温度传感器是否失效；所述压力传感器检测系统通过检查发动机进气压力传感器的负载电阻，及不同压力下发动机进气压力传感器输出电压来判断发动机进气压力传感器是否失效。2.如权利要求1所述的一种发动机传感器检测系统，其特征在于：所述温度传感器检测系统包括温度发生装置、第一供电工作回路、万用表，所述第一供电工作回路与温度传感器连接，用于为温度传感器的工作提供电源；所述万用表用于检测温度传感器的电阻值；所述温度发生装置用于提供温度传感器检测时所需的温度环境；所述第一供电工作回路中设置有用于检测温度传感器工作时电流电压的电流表、电压表。3.如权利要求2所述的一种发动机传感器检测系统，其特征在于：所述第一供电工作回路包括蓄电池、开关、稳压器、电流表、电压表，蓄电池的正极依次经过开关、稳压器、电流表、电压表后连接蓄电池的负极，电压表的正负极分别连接温度传感器的温度接口端子。4.如权利要求3所述的一种发动机传感器检测系统，其特征在于：所述第一供电工作回路还包括定额电阻，所述定额电阻串联设置在第一供电工作回路中。5.如权利要求1所述的一种发动机传感器检测系统，其特征在于：所述压力传感器检测系统包括电阻检测仪，电阻检测仪用于检测压力传感器的压力输出端与供电端之间的电阻、压力传感器的压力输出端与接地端之间的电阻，通过测量电阻数据与实际压力传感器的参数电阻对比判断是否故障。6.如权利要求5所述的一种发动机传感器检测系统，其特征在于：所述压力传感器检测系统还包括压力发生装置、第二供电工作回路，所述第二供电工作回路与压力传感器连接，用于为压力传感器工作提供电源；所述压力发生装置用于产生压力传感器检测时所需的压力环境；所述第二供电工作回路中还包括用于测量压力传感器输出电压的电压表。7.如权利要求4所述的一种发动机传感器检测系统，其特征在于：所述第二供电工作回路包括蓄电池、稳压器、电压表，蓄电池的正极依次经过稳压器、电压表后与蓄电...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐菲，俞京，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34