一种自行车立体停车库制造技术

本发明专利技术公开一种自行车立体停车库，包括停车固定架、升降装置、控制装置和机架，停车固定架包括停车架、滑动车架和停车机架，停车机架的顶端设置有槽轨，控制装置包括按钮、电磁开关、红外检测器和控制单元，使用停车固定架停放自行车，再通过升降装置将停车固定架上升到机架顶部，完成对自行车的停放。具体的，通过停车架或滑动车架对自行车进行停放锁固，再采用控制装置对停车固定架进行升降，并且通过红外检测器检测停放区是否存在人员，若存在人员，则控制单元会持续控制电磁开关处于断开的状态，使得升降装置处于停止状态；若不存在人员，则升降装置下降停车固定架到停放区内进行停放车辆或取车，达到合理利用土地的目的。

A three dimensional parking garage for bicycles

The invention discloses a bicycle three-dimensional parking garage, which comprises a parking fixture frame, a lifting device, a control device and a rack. The parking fixture frame comprises a parking rack, a sliding rack and a parking rack. The top of the parking rack is provided with a groove rail, and the control device comprises a button, an electromagnetic switch, an infrared detector and a control unit. The bicycle is parked on the fixed frame, and then the parking fixed frame is lifted to the top of the frame through the lifting device to complete the parking of the bicycle. Specifically, the bicycle is parked and locked by the parking frame or sliding frame, then the parking fixture is lifted and lowered by the control device, and whether there are people in the parking area is detected by the infrared detector. If there are people, the control unit will continue to control the electromagnetic switch in the state of disconnection, so that the lifting device. In the stop state, if there is no person, the lifting device drops the parking fixture to the parking area for parking or picking up vehicles, so as to achieve the purpose of rational use of land.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车立体停车库
本专利技术涉及停车库领域，尤其涉及一种自行车立体停车库。
技术介绍
随着共享单车的飞速发展，以及越来越多的人认同单车出行的方式。现今对于自行车出行得到人们广泛关注，但是大量的共享单车存在着随意停放的现象，使得人行道上自行车任意停放，严重影响人行道的使用和非机动车道的交通，并且使得城市的市容市貌被严重的破坏。而现有中的自行车停车装置，仅仅只是在某个区域内进行规范的停放自行车，并不具有合理利用空间位置。
技术实现思路
为此，需要提供一种自行车立体停车库，用以解决现有中不具有立体停车库的问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种自行车立体停车库，包括停车固定架、升降装置、控制装置和机架；所述停车固定架包括停车架、滑动车架和停车机架，停车架设置在停车机架的底板上，停车机架的顶端设置有槽轨，滑动车架设置在槽轨内，停车机架设置在升降装置上，升降装置设置在机架的顶端上，升降装置用于带动停车固定架进行上下移动；所述控制装置包括按钮、电磁开关、红外检测器和控制单元，所述红外检测器设置在机架的底部，且红外检测器位于停车固定架处的机架底部上，控制单元与按钮电连接，控制单元设置在机架的一侧上，按钮设置在控制单元的壳体上，电磁开关的输入端用于和电源线进行电连接，电磁开关的输出端与升降装置电连接设置，电磁开关的控制端与控制单元电连接设置，红外检测器与控制单元电连接。进一步地，所述停车架包括停车槽轨和固锁架；停车槽轨设置在停车机架的底板上，固锁架设置在停车槽轨位于靠近停车机架的一端上，固锁架用于对自行车的前轮和把手进行锁合固定。进一步地，所述固锁架包括车轮销锁、滑轨和把手放置架，车轮销锁设置在停车槽轨上，把手放置架设置在滑轨内，滑轨的固定端设置在停车槽轨上，滑轨的另一端位于固锁架的上方。进一步地，所述滑动车架包括放置滑轨、直角架、前轮固定架和后轮固定架；所述放置滑轨设置在停车机架的槽轨内，直角架设置在停车机架的槽轨内，直角架的横板上设置有弧形滑槽，放置滑轨的一端的两侧上设置有滑杆，放置滑轨的滑杆设置在弧形滑槽内，前轮固定架设置在放置滑轨具有滑杆的一端上，后轮固定架设置在放置滑轨的另一端上。进一步地，所述滑动车架还包括助力气弹簧，助力气弹簧的固定端铰接设置在直角架的竖杆顶端上，助力气弹簧的弹力端设置在放置滑轨具有滑杆的一端上。进一步地，所述放置滑轨还设置有把手，把手设置在放置滑轨的另一端的端面上。进一步地，所述升降装置包括动力单元、升降导轨和升降架，动力单元设置在机架上，升降导轨的一端与动力单元的动力端连接设置，升降架设置在升降导轨的另一端上。进一步地，所述升降导轨为矩形螺纹导轨、钢索绳轨或光杆导轨。进一步地，所述机架包括安全单元，安全单元设置有四个，四个安全单元对称设置在机架的中部上，安全单元与控制单元电连接。进一步地，所述安全单元包括安全锁块和电动机，电动机设置在机架的中部上，电动机与控制单元电连接，安全锁块的一端设置在电动机的输出轴上，安全锁块用于在停车固定架上升到机架的停车区时将停车机架的底板锁固。区别于现有技术，上述技术方案在机架上具有停车区与停放区，停车区位于停放区的上方，使得在停放完自行车后将停车固定架上移到停车区内，进而使得自行车立体停车库的停放区为一个可以进行行走的通道，使用停车固定架在机架的停放区内停放自行车，再通过升降装置将停放区内的停车固定架上升到机架的停车区内，完成对自行车的停放。具体的，通过停车架或滑动车架对自行车进行停放锁固，使得在一个停车固定架内具有两个自行车的停车位，采用控制装置对停车固定架进行升降，并且通过红外检测器检测停放区是否存在人员，若存在人员，则控制单元会持续控制电磁开关处于断开的状态，使得升降装置处于停止状态；若不存在人员，则升降装置下降停车固定架到停放区内进行停放车辆或取车，达到合理利用土地的目的。附图说明图1为具体实施方式所述自行车立体停车库的示意图；图2为具体实施方式所述自行车立体停车库的停车固定架的结构图；图3为具体实施方式所述自行车立体停车库的停车机架的示意图；图4为具体实施方式所述自行车立体停车库的直角架的结构图；图5为具体实施方式所述自行车立体停车库的滑动车架的示意图。附图标记说明：10、停车固定架；11、停车架；111、停车槽轨；112、固锁架；1121、车轮销锁；1122、滑轨；1123、把手放置架；12、滑动车架；121、放置滑轨；122、直角架；123、前轮固定架；124、后轮固定架；125、助力气弹簧；1211、把手；1221、弧形滑槽；1222、滑杆；13、停车机架；131、槽轨；132、停车机架的底板；20、升降装置；21、动力单元；22、升降导轨；23、升降架；30、控制装置；31、按钮；32、电磁开关；33、红外检测器；34、控制单元；40、机架；41、安全单元；411、安全锁块；412、电动机；具体实施方式为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。请参阅图1至图5，本实施例提供一种自行车立体停车库，包括停车固定架10、升降装置20、控制装置30和机架40；所述停车固定架包括停车架11、滑动车架12和停车机架13，停车架设置在停车机架的底板132上，停车机架的顶端设置有槽轨131，滑动车架设置在槽轨内，停车机架设置在升降装置上，升降装置设置在机架的顶端上，升降装置用于带动停车固定架进行上下移动；所述控制装置包括按钮31、电磁开关32、红外检测器33和控制单元34，控制单元可以为51系列的单片机，所述红外检测器设置在机架的底部，且红外检测器位于停车固定架处的机架底部上，控制单元与按钮电连接，控制单元设置在机架的一侧上，按钮设置在控制单元的壳体上，电磁开关的输入端用于和电源线进行电连接，电磁开关的输出端与升降装置电连接设置，电磁开关的控制端与控制单元电连接设置，红外检测器与控制单元电连接。本实施例中机架内可以划分为停放区和停车区，停车区位于停放区的上方，在停放区内进行停放自行车，而在停车区内放置空置的停车固定架或具有停放自行车的停车固定架。因此使用停车固定架在机架的停放区内停放自行车，再通过升降装置将停放区内的停车固定架上升带停车区内，完成对自行车的停放。具体的，通过停车架或滑动车架对自行车进行停放锁固，停车架和滑动车架以一上一下的位置关系安装在停车机架上，且滑动车架位于停车架的上方，进而达到充分利用空间的目的，停车机架的底端具有一个底板，在底板的正上方则具有一根槽轨，槽轨与底板之间通过一根立柱连接，使得停车机架呈现为一个倒U字型结构。将停车架固定安装在底板上，通过停车架对自行车进行固定和锁固；滑动车架则安装到槽轨内，通过槽轨使得滑动车架可以进行滑动，进而将滑动车架由槽轨内拉出，使得滑动车架位于槽轨的末端处于倾斜状态，进而将自行车停放在滑动车架上，自行车停放完成后，再将滑动车架推送会槽轨内，达到合理利用空间位置停放自行车的目的。停车固定架通过升降装置进行上下移动，通过控制装置的按钮，可以控制升降装置进行升降。具体的，按钮可以包括上升按钮和下降按钮，当需要进行停放自行车时，通过下降按钮控制升降装置下降，进而带动停车固定架下降至机架的停放区，再将自行车停放至停车架或滑动车架上。当自行车停本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车立体停车库，其特征在于：包括停车固定架、升降装置、控制装置和机架；所述停车固定架包括停车架、滑动车架和停车机架，停车架设置在停车机架的底板上，停车机架的顶端设置有槽轨，滑动车架设置在槽轨内，停车机架设置在升降装置上，升降装置设置在机架的顶端上，升降装置用于带动停车固定架进行上下移动；所述控制装置包括按钮、电磁开关、红外检测器和控制单元，所述红外检测器设置在机架的底部，且红外检测器位于停车固定架处的机架底部上，控制单元与按钮电连接，控制单元设置在机架的一侧上，按钮设置在控制单元的壳体上，电磁开关的输入端用于和电源线进行电连接，电磁开关的输出端与升降装置电连接设置，电磁开关的控制端与控制单元电连接设置，红外检测器与控制单元电连接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车立体停车库，其特征在于：包括停车固定架、升降装置、控制装置和机架；所述停车固定架包括停车架、滑动车架和停车机架，停车架设置在停车机架的底板上，停车机架的顶端设置有槽轨，滑动车架设置在槽轨内，停车机架设置在升降装置上，升降装置设置在机架的顶端上，升降装置用于带动停车固定架进行上下移动；所述控制装置包括按钮、电磁开关、红外检测器和控制单元，所述红外检测器设置在机架的底部，且红外检测器位于停车固定架处的机架底部上，控制单元与按钮电连接，控制单元设置在机架的一侧上，按钮设置在控制单元的壳体上，电磁开关的输入端用于和电源线进行电连接，电磁开关的输出端与升降装置电连接设置，电磁开关的控制端与控制单元电连接设置，红外检测器与控制单元电连接。2.根据权利要求1所述的一种自行车立体停车库，其特征在于：所述停车架包括停车槽轨和固锁架；停车槽轨设置在停车机架的底板上，固锁架设置在停车槽轨位于靠近停车机架的一端上，固锁架用于对自行车的前轮和把手进行锁合固定。3.根据权利要求2所述的一种自行车立体停车库，其特征在于：所述固锁架包括车轮销锁、滑轨和把手放置架，车轮销锁设置在停车槽轨上，把手放置架设置在滑轨内，滑轨的固定端设置在停车槽轨上，滑轨的另一端位于固锁架的上方。4.根据权利要求1所述的一种自行车立体停车库，其特征在于：所述滑动车架包括放置滑轨、直角架、前轮固定架和后轮固定架；所述放置滑轨设置在停车机架的槽轨内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋萌萌，张晓东，刘文滔，郑海超，谢国飞，陈兰，郭普，
申请(专利权)人：宁德师范学院，
类型：发明
国别省市：福建,35