移动通信车监控系统及其使用方法技术方案

本发明专利技术公开了一种移动通信车监控系统，包括：车载端以及手控端，车载端设置于移动通信车内，手控端设置于手控盒内；车载端包括设备状态采集模块、第一处理模块、控制模块以及第一通讯模块；手控端包括按键模块、显示模块、信号强度采集模块、第二处理模块以及第二通讯模块；第一处理模块分别与设备状态采集模块、控制模块以及第一通讯模块连接；控制模块与移动通信车各设备的控制电机连接；第二处理模块分别与按键模块、显示模块、信号采集模块以及第二通讯模块连接；第一通讯模块与第二通讯模块通讯连接；运用装在移动通信车上设备状态采集模块以及装在手控盒中的信号强度采集模块，操作人员可以远程对移动通信车各设备进行操作。

Mobile communication vehicle monitoring system and its usage

The invention discloses a mobile communication vehicle monitoring system, which comprises a vehicle-mounted end and a hand-controlled end, a vehicle-mounted end is arranged in a mobile communication vehicle and a hand-controlled end is arranged in a hand-controlled box; a vehicle-mounted end comprises a device status acquisition module, a first processing module, a control module and a first communication module; and a hand-controlled end comprises a key-press module and a display module. The first processing module is connected with the state acquisition module, the control module and the first communication module, the control module is connected with the control motor of the mobile communication vehicle, and the second processing module is connected with the key module and the display module respectively. Block, signal acquisition module and the second communication module are connected; the first communication module and the second communication module are connected; using the state acquisition module installed in the mobile communication vehicle and the signal strength acquisition module installed in the manual control box, the operator can operate the mobile communication vehicle equipment remotely.

【技术实现步骤摘要】
移动通信车监控系统及其使用方法
本专利技术涉及一种监控系统，尤其涉及一种移动通信车监控系统及其使用方法，属于监控

技术介绍
我国地域广阔、人流量大，重大活动、突发事件经常发生，为了保证通信能力，需要构建应急通信系统，主要时在移动通信车内加载BTS天线设备，用于人民群众因重大活动而聚集，例如：体育赛事、大型户外晚会等，或者突发性事件造成的某地域通信中断，例如：自然灾害、设备损坏等。移动通信车通过车载基站设备，为应急现场提供无线通信覆盖。主要包括底盘、电站苍、设备舱和升降杆舱等。升降杆舱内设备主要有升降杆、升降杆顶部的BTS天线、微波天线、被雷针等，舱顶有可以往上开启的左右两个舱盖。移动通信车工作时，升降杆舱舱盖完全打开，升降杆上升到使用现场要求的高度，并展开杆上天线等设备。不工作时，其升降杆和升降杆上的设备收拢到车内，最后完全关闭舱盖。升降杆舱内设备的展开、撤收以及调整时，为了方便操作人员观察设备状态，都是通过手控盒来近距离操作，手控盒通过按键对设备进行操作。目前的手控盒是每一个按键对应一个设备的一个方向动作，如一个按键控制微波天线左转，一个按键控制微波天线右转，现有的手控盒上有26个按键，导致手控盒面板过大，由于按键过多，只能一个动作接一个动作进行操作，整体操作耗时过长。同时由于操作人员操控时是近距离操控，只能通过眼睛观测、预估天线等设备是否操控到合理位置，不能知晓天线等设备处于当前位置时应急现场信号状况是否满足要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种移动通信车监控系统及其使用方法，以解决操作人员无法根据应急现场信号实际情况对移动通信车上设备进行操控的技术缺陷和问题。为达到上述目的，本专利技术的目的通过以下技术方案予以实现：一种移动通信车监控系统，包括车载端以及手控端，所述车载端设置于移动通信车内，所述手控端设置于手控盒内；所述车载端包括设备状态采集模块、第一处理模块、控制模块以及第一通讯模块；所述手控端包括按键模块、显示模块、信号强度采集模块、第二处理模块以及第二通讯模块；所述第一处理模块分别与所述设备状态采集模块、控制模块以及第一通讯模块连接；所述控制模块与移动通信车各设备的控制电机连接；所述第二处理模块分别与按键模块、显示模块、信号采集模块以及第二通讯模块连接；所述第一通讯模块与所述第二通讯模块通讯连接。进一步地，所述设备状态采集模块包括：数个天线位置状态采集单元以及数个天线输出信号强度采集单元；数个天线位置状态采集单元以及数个天线输出信号强度采集单元分别与第一处理模块连接。进一步地，所述第一通讯模块以及第二通讯模块是网络通讯模块；所述第一通讯模块以及第二通讯模块网络通讯连接。进一步地，所述按键模块包括设备选择单元以及动作选择单元；所述设备选择单元用于选择需要操作的设备；所述动作选择单元用于选择已选设备所需操作的动作。进一步地，所述设备选择单元包括第一BTS天线按键、第二BTS天线按键、第三BTS按键、微波天线按键、被雷针按键、升降杆按键、左舱盖按键以及右舱盖按键；所述动作选择单元包括向上按键、向下按键、向左按键以及向右按键。进一步地，所述按键模块还包括预设组合功能单元。进一步地，所述预设组合功能单元包括一键展开按键以及一键撤收按键；所述一键展开按键用于将移动通信车各设备进入工作预备位置；所述一键撤收按键用于将移动通信车各设备收回至移动通信车内。一种移动通信车监控系统的使用方法，包括如下步骤：S1：操作人员通过手控端的按键模块控制移动通信车各设备进入工作预备位置，具体包括两种方法，其一方法步骤如下：A1：在按键模块的设备选择单元中按下左舱盖按键，再在动作选择单元中按下上按键直至左舱盖打开，取消选择左舱盖按键；A2：在按键模块的设备选择单元中按下右舱盖按键，再在动作选择单元中按下上按键直至右舱盖打开，取消选择右舱盖按键；A3：在按键模块的设备选择单元中按下升降杆按键，再在动作选择单元中按下上按键直至升降杆升至现场要求高度，取消选择升降杆按键；A4：在按键模块的设置选择单元中按下第一BTS天线按键、第二BTS天线按键、第三BTS按键、微波天线按键、被雷针按键中至少一个按键，再在动作选择单元中按下向上按键、向下按键、向左按键、向右按键中的一个按键对在设置选择单元选择的设备进行操作，重复步骤A4直至移动通信车各设备处于工作预备位置；其二方法步骤如下：A11：在按键模块的预设组合功能单元中按下一键展开按键；A12：在按键模块的设置选择单元中按下第一BTS天线按键、第二BTS天线按键、第三BTS按键、微波天线按键、被雷针按键中至少一个按键，再在动作选择单元中按下向上按键、向下按键、向左按键、向右按键中的一个按键对在设置选择单元选择的设备进行操作，重复步骤A4直至移动通信车各设备处于工作预备位置；S2：操作人员携带手控盒至应急现场，基于手控盒内手控端的显示模块所显示的移动通信车各设备状态以及当前应急现场信号强度，在按键模块的设置选择单元中按下第一BTS天线按键、第二BTS天线按键、第三BTS按键、微波天线按键中至少一个按键，再在动作选择单元中按下向上按键、向下按键、向左按键、向右按键中的一个按键对在设置选择单元选择的设备进行操作，直至当前应急现场信号强度到达现场要求强度；S3：当结束使用时，操作人员通过手控端的按键模块控制移动通信车各设备撤收至移动通信车内，具体包括两种方法，其一方法步骤如下：C1：在按键模块的设置选择单元中按下第一BTS天线按键、第二BTS天线按键、第三BTS按键、微波天线按键、被雷针按键中至少一个按键，再在动作选择单元中按下向上按键、向下按键、向左按键、向右按键中的一个按键对在设置选择单元选择的设备进行操作，重复步骤A4直至移动通信车各设备收回至收起状态；C2：在按键模块的设备选择单元中按下升降杆按键，再在动作选择单元中按下下按键直至升降杆降至最低，取消选择升降杆按键；C3：在按键模块的设备选择单元中按下右舱盖按键，再在动作选择单元中按下下按键直至右舱盖关闭，取消选择右舱盖按键；C4：在按键模块的设备选择单元中按下左舱盖按键，再在动作选择单元中按下下按键直至左舱盖关闭，取消选择左舱盖按键；其二方法步骤如下：C11：在按键模块的设置选择单元中按下第一BTS天线按键、第二BTS天线按键、第三BTS按键、微波天线按键、被雷针按键中至少一个按键，再在动作选择单元中按下向上按键、向下按键、向左按键、向右按键中的一个按键对在设置选择单元选择的设备进行操作，重复步骤A4直至移动通信车各设备收回至收起状态；C12：在按键模块的预设组合功能单元中按下一键撤收按键。与现有技术相比，本专利技术的优点和有益效果是：在本专利技术中，运用装在移动通信车上设备状态采集模块以及装在手控盒中的信号强度采集模块可以远程获取移动通信车各设备运行、位置状态以及手控盒所在环境信号强度，操作人员可以根据手控盒获取的信号强度来判断移动通信车各设备运作状态和位置状态是否满足要求，并可以基于上述信息操作人员可以远程对移动通信车各设备进行操作。在本专利技术中，将手控盒中的按键模块进行功能分化，运用功能组合键对移动通信车各设备进行远程操作，减少按键个数，减少了操作时间，降低了手控盒操作面板的大小。附图说明图1是本专利技术的框图示意图；图2是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动通信车监控系统，其特征在于，包括：车载端以及手控端，所述车载端设置于移动通信车内，所述手控端设置于手控盒内；所述车载端包括设备状态采集模块、第一处理模块、控制模块以及第一通讯模块；所述手控端包括按键模块、显示模块、信号强度采集模块、第二处理模块以及第二通讯模块；所述第一处理模块分别与所述设备状态采集模块、控制模块以及第一通讯模块连接；所述控制模块与移动通信车各设备的控制电机连接；所述第二处理模块分别与按键模块、显示模块、信号采集模块以及第二通讯模块连接；所述第一通讯模块与所述第二通讯模块通讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种移动通信车监控系统，其特征在于，包括：车载端以及手控端，所述车载端设置于移动通信车内，所述手控端设置于手控盒内；所述车载端包括设备状态采集模块、第一处理模块、控制模块以及第一通讯模块；所述手控端包括按键模块、显示模块、信号强度采集模块、第二处理模块以及第二通讯模块；所述第一处理模块分别与所述设备状态采集模块、控制模块以及第一通讯模块连接；所述控制模块与移动通信车各设备的控制电机连接；所述第二处理模块分别与按键模块、显示模块、信号采集模块以及第二通讯模块连接；所述第一通讯模块与所述第二通讯模块通讯连接。2.如权利要求1所述的移动通信车监控系统，其特征在于，所述设备状态采集模块包括：数个天线位置状态采集单元以及数个天线输出信号强度采集单元；数个天线位置状态采集单元以及数个天线输出信号强度采集单元分别与第一处理模块连接。3.如权利要求1所述的移动通信车监控系统，其特征在于，所述第一通讯模块以及第二通讯模块是网络通讯模块；所述第一通讯模块以及第二通讯模块网络通讯连接。4.如权利要求1-3中任一所述的移动通信车监控系统，其特征在于，所述按键模块包括设备选择单元以及动作选择单元；所述设备选择单元用于选择需要操作的设备；所述动作选择单元用于选择已选设备所需操作的动作。5.如权利要求4所述的移动通信车监控系统，其特征在于，所述设备选择单元包括第一BTS天线按键、第二BTS天线按键、第三BTS按键、微波天线按键、被雷针按键、升降杆按键、左舱盖按键以及右舱盖按键；所述动作选择单元包括向上按键、向下按键、向左按键以及向右按键。6.如权利要求4所述的移动通信车监控系统，其特征在于，所述按键模块还包括预设组合功能单元。7.如权利要求6所述的移动通信车监控系统，其特征在于，所述预设组合功能单元包括一键展开按键以及一键撤收按键；所述一键展开按键用于将移动通信车各设备进入工作预备位置；所述一键撤收按键用于将移动通信车各设备收回至移动通信车内。8.一种移动通信车监控系统的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：操作人员通过手控端的按键模块控制移动通信车各设备进入工作预备位置，具体包括两种方法，其一方法步骤如下：A1：在按键模块的设备选择单元中按下左舱盖按键，再在动作选择单元中按下上按键直至左舱盖打开，取消选择左舱盖按键；A2：在按键模块的设备选择单元中按下右舱盖按键，再在动作选择单元中按下上按键直至右舱盖打开，取消选择右舱盖按键；A3：在按键模块的设备选择单元中按下升降杆按键，再在动作选择单元中按下上按键直至升降杆升至现场要求高度，取消选择升降杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜文刚，尚婕，李建华，梁锋，林焘，陈迅，王国俊，戴永前，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32