油标装置及包括油标装置的齿轮箱以及轨道车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种油标装置及包括油标装置的齿轮箱以及轨道车辆，其中，油标装置包括：本体，本体具有观察孔，观察孔具有相对的观察侧和进油侧；第一透明窗，设置在观察孔内；第二透明窗，设置在观察孔内，第二透明窗与第一透明窗间隔设置，第二透明窗相对第一透明窗靠近进油侧，第二透明窗与第一透明窗之间形成空腔；油标装置还包括：第一密封件，设置在第一透明窗与本体之间；和/或，第二密封件，设置在第二透明窗与本体之间。通过本实用新型专利技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的油标装置密封性差、易渗油、不易装配和维护的问题。

Oil mark device and gear box including oil standard device and rail vehicle

The utility model provides an oil mark device, a gear box including an oil mark device and a rail vehicle, wherein the oil mark device comprises a body with an observation hole, and the observation hole has a relative observation side and an oil inlet side; the first transparent window is arranged in the observation hole; the second transparent window is arranged in the observation hole; and the second transparent window is arranged in the observation hole; and the second transparent window is arranged in the observation hole. The interval between the transparent window and the first transparent window is arranged, the second transparent window is close to the oil inlet side relative to the first transparent window, and a cavity is formed between the second transparent window and the first transparent window; the oil mark device also includes: the first seal is arranged between the first transparent window and the body; and/or the second seal is arranged between the second transparent window and the body; Between. The technical scheme provided by the utility model can solve the problems of poor sealing, easy oil leakage, difficult assembly and maintenance of the oil mark device in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
油标装置及包括油标装置的齿轮箱以及轨道车辆
本技术涉及齿轮箱
，具体而言，涉及一种油标装置及包括油标装置的齿轮箱以及轨道车辆。
技术介绍
轨道车辆通常都设置有齿轮箱，并且对齿轮箱润滑油的油量有着严格的控制范围，为方便观察齿轮箱内部润滑油的油量，轨道车辆的齿轮箱均设置有油标装置。其他设备中的齿轮箱也通常设置有油标装置。常用的油标装置主要分为视窗型和螺塞旋入型。视窗型通常是将观察窗等相关零件通过多个螺栓紧固在齿轮箱壳体中，安装和拆卸均比较麻烦，并容易产生观察窗压碎的现象。螺塞旋入型油标内部结构相对简单，但零件的密封性差，容易出现渗油现象，造成视窗浑浊，不利于观察润滑油的油量，这给齿轮箱的运行带来较大的安全风险。另外，现有的油标装置还存在零部件不易装配的问题。
技术实现思路
本技术提供一种油标装置及包括油标装置的齿轮箱以及轨道车辆，以解决现有技术中的油标装置密封性差、易渗油、不易装配和维护的问题。为了解决上述问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了一种油标装置，包括：本体，本体具有观察孔，观察孔具有相对的观察侧和进油侧；第一透明窗，设置在观察孔内；第二透明窗，设置在观察孔内，第二透明窗与第一透明窗间隔设置，第二透明窗相对第一透明窗靠近进油侧，第二透明窗与第一透明窗之间形成空腔；油标装置还包括：第一密封件，设置在第一透明窗与本体之间；和/或，第二密封件，设置在第二透明窗与本体之间。进一步地，在观察孔的内壁沿轴向间隔设置有面向观察侧的第一限位端面和面向进油侧的第二限位端面，第一透明窗与第一限位端面抵接，第二透明窗与第二限位端面抵接。进一步地，观察孔的内壁包括第一孔段、第二孔段和第三孔段，第二孔段的直径小于第一孔段的直径和第三孔段的直径，第二孔段的两个端面分别形成第一限位端面和第二限位端面，油标装置包括第一密封件和第二密封件，第一透明窗和第一密封件设置在第一孔段内，第二透明窗和第二密封件设置在第三孔段内。进一步地，第一孔段的内壁上设置有第一环形槽，第一密封件设置在第一环形槽内；和/或，第三孔段的内壁上设置有第二环形槽，第二密封件设置在第二环形槽内。进一步地，第一孔段的直径大于第三孔段的直径。进一步地，观察孔的内壁上设置有第三环形槽，第三环形槽位于第一透明窗远离第二透明窗的一侧，油标装置还包括：第一弹性挡圈，设置在第三环形槽内，第一弹性挡圈与第一透明窗抵接。进一步地，油标装置还包括：反光片，设置在观察孔内，反光片位于第二透明窗远离第一透明窗的一侧。进一步地，反光片上具有多个通油孔，多个通油孔沿反光片的圆周方向间隔设置。进一步地，反光片靠近第二透明窗的一侧设置有油位标记线。进一步地，油标装置还包括：间隔环，设置在第二透明窗与反光片之间。进一步地，油标装置还包括：定位环，设置在观察孔内，定位环与反光片远离第二透明窗的一侧抵接。进一步地，观察孔的内壁上具有内螺纹，定位环具有外螺纹，定位环的外螺纹与观察孔的内螺纹配合连接。进一步地，观察孔的内壁上设置有第四环形槽，第四环形槽位于反光片远离第二透明窗的一侧，油标装置还包括：第二弹性挡圈，设置在第四环形槽内。进一步地，第一透明窗的材料为钢化玻璃，和/或第二透明窗的材料为钢化玻璃。进一步地，本体的一端的外周面具有外螺纹，本体的另一端的端面上设置有操作孔，操作孔用于固定转动工具。根据本技术的另一方面，本技术提供了一种齿轮箱，包括油标装置和壳体，油标装置设置在壳体上，其中，油标装置为上述提供的油标装置。根据本技术的又一方面，本技术提供了一种轨道车辆，包括齿轮箱，齿轮箱为上述提供的齿轮箱。应用本技术的技术方案，在本体的观察孔内间隔设置第一透明窗和第二透明窗，这样可通过两层透明窗以及两层透明窗之间的空腔起到良好的密封效果，同时，由于在第一透明窗与本体之间设置有第一密封件，或在第二透明窗与本体之间设置有第二密封件，可以进一步提高第一透明窗或第二透明窗与本体的观察孔之间的密封性，从而提高油标装置的整体密封性能，有效防止渗油现象产生，方便齿轮箱油量的观察。而且，该油标装置中的各部件可分别拆装，能够对单独的部件进行更换或清洗，易于装配和维护。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了本技术提供的油标装置的主视图；图2示出了图1中的油标装置在A-A位置的剖视图；图3示出了图2中的油标装置的爆炸图；图4示出了图1中的油标装置的立体图；图5示出了本技术提供的齿轮箱的局部视图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、本体；10a、第一孔段；10b、第二孔段；10c、第三孔段；11、第一环形槽；12、第二环形槽；13、第三环形槽；14、第四环形槽；15、操作孔；16、第一限位端面；17、第二限位端面；18、内螺纹；21、第一透明窗；22、第二透明窗；31、第一密封件；32、第二密封件；41、第一弹性挡圈；42、第二弹性挡圈；50、反光片；51、通油孔；52、油位标记线；60、间隔环；70、定位环；100、油标装置；200、壳体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图4所示，本技术的实施例提供了一种油标装置，该油标装置包括本体10、第一透明窗21和第二透明窗22。其中，本体10具有观察孔，观察孔具有相对的观察侧和进油侧，第一透明窗21设置在观察孔内，第二透明窗22也设置在观察孔内，并且第二透明窗22与第一透明窗21间隔设置，第二透明窗22相对第一透明窗21靠近进油侧，第二透明窗22与第一透明窗21之间形成空腔。该油标装置还包括第一密封件31，第一密封件31设置在第一透明窗21与本体10之间，或者该油标装置还包括第二密封件32，第二密封件32设置在第二透明窗22与本体10之间。也可以在油标装置内同时设置第一密封件31和第二密封件32。应用本实施例的技术方案，在本体10的观察孔内间隔设置第一透明窗21和第二透明窗22，这样可通过两层透明窗以及两层透明窗之间的空腔起到良好的密封效果，同时，由于在第一透明窗21与本体10之间设置有第一密封件31，或在第二透明窗22与本体10之间设置有第二密封件32，可以进一步提高第一透明窗21或第二透明窗22与本体10的观察孔内壁之间的密封性，从而提高油标装置的整体密封性能，有效防止渗油现象的产生。这样可以提高油标装置的使用寿命并且可以减少维护。而且，该油标装置中的各部件可分别拆装，能够对单独的部件进行更换或清洗，便于装配和维护。同时也便于日常的检查和观察，提高了使用油标装置的便利性。在本实施例中，通过上述结构的设置使得油标装置的强度高、密封性和耐压性好，从而可以提高油标装置本身的可靠性和使用寿命。将该油标装置应用于齿轮箱中，也本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油标装置，其特征在于，包括：本体(10)，所述本体(10)具有观察孔，所述观察孔具有相对的观察侧和进油侧；第一透明窗(21)，设置在所述观察孔内；第二透明窗(22)，设置在所述观察孔内，所述第二透明窗(22)与所述第一透明窗(21)间隔设置，所述第二透明窗(22)相对所述第一透明窗(21)靠近所述进油侧，所述第二透明窗(22)与所述第一透明窗(21)之间形成空腔；所述油标装置还包括：第一密封件(31)，设置在所述第一透明窗(21)与所述本体(10)之间；和/或，第二密封件(32)，设置在所述第二透明窗(22)与所述本体(10)之间。

【技术特征摘要】
1.一种油标装置，其特征在于，包括：本体(10)，所述本体(10)具有观察孔，所述观察孔具有相对的观察侧和进油侧；第一透明窗(21)，设置在所述观察孔内；第二透明窗(22)，设置在所述观察孔内，所述第二透明窗(22)与所述第一透明窗(21)间隔设置，所述第二透明窗(22)相对所述第一透明窗(21)靠近所述进油侧，所述第二透明窗(22)与所述第一透明窗(21)之间形成空腔；所述油标装置还包括：第一密封件(31)，设置在所述第一透明窗(21)与所述本体(10)之间；和/或，第二密封件(32)，设置在所述第二透明窗(22)与所述本体(10)之间。2.根据权利要求1所述的油标装置，其特征在于，在所述观察孔的内壁沿轴向间隔设置有面向所述观察侧的第一限位端面(16)和面向所述进油侧的第二限位端面(17)，所述第一透明窗(21)与所述第一限位端面(16)抵接，所述第二透明窗(22)与所述第二限位端面(17)抵接。3.根据权利要求2所述的油标装置，其特征在于，所述观察孔的内壁包括第一孔段(10a)、第二孔段(10b)和第三孔段(10c)，所述第二孔段(10b)的直径小于所述第一孔段(10a)的直径和所述第三孔段(10c)的直径，所述第二孔段(10b)的两个端面分别形成所述第一限位端面(16)和所述第二限位端面(17)，所述油标装置包括第一密封件(31)和第二密封件(32)，所述第一透明窗(21)和所述第一密封件(31)设置在所述第一孔段(10a)内，所述第二透明窗(22)和所述第二密封件(32)设置在所述第三孔段(10c)内。4.根据权利要求3所述的油标装置，其特征在于，所述第一孔段(10a)的内壁上设置有第一环形槽(11)，所述第一密封件(31)设置在所述第一环形槽(11)内；和/或，所述第三孔段(10c)的内壁上设置有第二环形槽(12)，所述第二密封件(32)设置在所述第二环形槽(12)内。5.根据权利要求3所述的油标装置，其特征在于，所述第一孔段(10a)的直径大于所述第三孔段(10c)的直径。6.根据权利要求1所述的油标装置，其特征在于，所述观察孔的内壁上设置有第三环形槽(13)，所述第三环形槽(13)位于所述第一透明窗(21)远离所述第二透明窗(22)的一侧，所述油标装...

【专利技术属性】
技术研发人员：高扬，吴成攀，段辰宸，阙红波，李枫，金思琴，赵慧，栗华，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32