【技术实现步骤摘要】
单空心轴轨道车辆永磁直驱全悬挂牵引传动装置
本技术涉及一种可用于轨道车辆的永磁直驱牵引传动装置,特别是一种可用于轨道车辆的单空心轴轨道车辆永磁直驱全悬挂牵引传动装置。
技术介绍
中国专利CN2017111447756提出了一种空心轴式轨道车辆永磁直驱牵引传动装置,该装置采用断轴+单空心轴式轨道车辆永磁直驱牵引传动装置,即轮对的输出轴由两个车轮动轴及一个连接轴组成,连接轴套装在一个动力输出轴上,通过两个联轴器将轮对联为一体,牵引电机则套装在动力输出轴中间,通过联轴器将动力传递给轮对。该装置提出的结构为断轴式结构,不仅结构复杂,而且断轴式结构的抗弯及抗震性均较差;另外,由于轨道车辆运行时存在强烈的横向、垂向及纵向震动,使该装置的车轮动轴与连接轴之间的联结装置易于松动,存在安全隐患。
技术实现思路
为解决现有技术存在的上述问题,本技术要提出一种单空心轴轨道车辆永磁直驱全悬挂牵引传动装置,不仅要提高抗弯及抗震强度,而且要消除或减缓轨道车辆运行时所产生的横向、垂向及纵向震动,进一步减小轨道车辆的磨耗与震动。为达到上述目的,本技术采用的第一技术方案如下:单空心轴轨道车辆永磁直驱全悬挂牵引传动装置,包括永磁牵引电机、整体式动力输出轴、空心轴、左花键轴I、右花键轴I、左花键轴II、右花键轴II、车轮、弹性悬挂装置、弹性联轴器、轴箱、支撑弹簧和转向架支架;所述的永磁牵引电机包括外壳、定子和转子,所述的定子压制在外壳内部,转子压制在空心轴上;所述的整体式动力输出轴为一根阶梯轴;所述的左花键轴I和右花键轴I外圆表面开有花键槽,并压制在整体式动力输出轴的两端;所述的空心轴套装在整体式动力 ...
【技术保护点】
1.单空心轴轨道车辆永磁直驱全悬挂牵引传动装置,其特征在于:包括永磁牵引电机、整体式动力输出轴(11)、空心轴(12)、左花键轴I(16)、右花键轴I(15)、左花键轴II(6)、右花键轴II(13)、车轮(9)、弹性悬挂装置(4)、弹性联轴器(10)、轴箱(8)、支撑弹簧(14)和转向架支架(7);所述的永磁牵引电机包括外壳(1)、定子(2)和转子(3),所述的定子(2)压制在外壳(1)内部,转子(3)压制在空心轴(12)上;所述的整体式动力输出轴(11)为一根阶梯轴;所述的左花键轴I(16)和右花键轴I(15)外圆表面开有花键槽,并压制在整体式动力输出轴(11)的两端;所述的空心轴(12)套装在整体式动力输出轴(11)的中间部位;所述的左花键轴II(6)和右花键轴II(13)外圆表面开有花键槽,分别压制在空心轴(12)两端,通过弹性联轴器(10)、左花键轴I(16)和右花键轴I(15)将整体式动力输出轴(11)与空心轴(12)连为一体,使永磁牵引电机所产生的动力由整体式动力输出轴(11)的两端输出;所述的车轮(9)压制在整体式动力输出轴(11)的两端;所述的支撑弹簧(14)的下部与 ...
【技术特征摘要】
1.单空心轴轨道车辆永磁直驱全悬挂牵引传动装置,其特征在于:包括永磁牵引电机、整体式动力输出轴(11)、空心轴(12)、左花键轴I(16)、右花键轴I(15)、左花键轴II(6)、右花键轴II(13)、车轮(9)、弹性悬挂装置(4)、弹性联轴器(10)、轴箱(8)、支撑弹簧(14)和转向架支架(7);所述的永磁牵引电机包括外壳(1)、定子(2)和转子(3),所述的定子(2)压制在外壳(1)内部,转子(3)压制在空心轴(12)上;所述的整体式动力输出轴(11)为一根阶梯轴;所述的左花键轴I(16)和右花键轴I(15)外圆表面开有花键槽,并压制在整体式动力输出轴(11)的两端;所述的空心轴(12)套装在整体式动力输出轴(11)的中间部位;所述的左花键轴II(6)和右花键轴II(13)外圆表面开有花键槽,分别压制在空心轴(12)两端,通过弹性联轴器(10)、左花键轴I(16)和右花键轴I(15)将整体式动力输出轴(11)与空心轴(12)连为一体,使永磁牵引电机所产生的动力由整体式动力输出轴(11)的两端输出;所述的车轮(9)压制在整体式动力输出轴(11)的两端;所述的支撑弹簧(14)的下部与轴箱(8)连接、上部与转向架支架(7)连接;所述的轴箱(8)位于轮对总成的外侧,套装在车轮(9)动轴上;所述的弹性悬挂装置(4)的上部与转向架支架(7)连接,下部与永磁牵引电机的外壳(1)连接;所述的外壳(1)通过轴承(5)与空心轴(12)连接。2.根据权利要求1所述的单空心轴轨道车辆永磁直驱全悬挂牵引传动装置,其特征在于:所述的左花键轴II(6)和左花键轴I(16)通过弹性联轴器(10)连接;右花键轴II(13)和右花键轴I(15)通过弹性联轴器(10)连接。3.单空心轴轨道车辆永磁直驱全悬挂牵引传动装置,其特征在于:包括永磁牵引电机、整体式动力输出轴(11)、空心轴(12)、左花键轴I(16)、左花键轴II(6)、车轮(9)、弹性悬挂装置(4)、弹性联轴器(10)、轴箱(8)、支撑弹簧(14)和转向架支架(7);所述的永磁牵引电机包括外壳(1)、定子(2)和转子(3),所述的定子(2)压制在外壳(1)内部,转子(3)压制在空心轴(12)上;所述的整体式动力输出轴(11)为一根阶梯轴;所述的左花键轴I(16)外圆表面开有花键槽,并压制在整体式动力输出轴(11)的左端;所述的空心轴(12)套装在整体式动力输出轴(11)的中间部位;所述的左花键轴II(6)外圆表面开有花键槽,压制在空心轴(12)左端,通过弹性联轴器(10)和左花键轴I(16)将整体式动力输出轴(11)与空心轴(12)连为一体,使永磁牵引电机所产生的动力由整体式动力输出轴(11)的一端输出;所述的车...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨均悦,葛研军,周凯凯,袁直,王鹏,
申请(专利权)人:大连交通大学,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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