半嵌入式紧凑型机油泵制造技术

本发明专利技术公开了一种半嵌入式紧凑型机油泵，包括壳体、转子盖板、外转子以及内转子。壳体通过螺栓与气缸体的缸体端面固定连接；转子盖板夹设于壳体的端面与缸体空腔的空腔底面之间，转子盖板与壳体的端面以及空腔底面紧密贴合，以隔断出高压油腔以及低压油腔；外转子设置于壳体与转子盖板之间；内转子设置于壳体与转子盖板之间，并位于外转子的内部；其中高压油腔连通气缸体的高压油道，低压油腔连通气缸体的低压油道；其中通过外转子和内转子的相互旋转，将机油从低压油道吸入至低压油腔增压后从高压油腔输送至高压油道。本发明专利技术的半嵌入式紧凑型机油泵结构紧凑、可减小发动机整机尺寸，提高配套适应性。

Semi embedded compact oil pump

The invention discloses a semi-embedded compact oil pump, which comprises a shell, a rotor cover plate, an outer rotor and an inner rotor. The shell is fixedly connected with the end face of the cylinder block by bolts; the rotor cover plate is clamped between the end face of the shell and the bottom face of the cavity of the cylinder block; the rotor cover plate is closely connected with the end face of the shell and the bottom face of the cavity to isolate the high pressure oil cavity and the low pressure oil cavity; the outer rotor is arranged between the shell and the rotor cover plate; The sub-unit is arranged between the shell and the rotor cover plate and is located inside the outer rotor, in which the high-pressure oil chamber connects the high-pressure oil passage of the cylinder block and the low-pressure oil passage of the cylinder block, in which the oil is sucked from the low-pressure oil passage to the low-pressure oil chamber after pressurization and transported from the high-pressure oil passage to the high-pressure oil passage through the mutual rotation of the outer rotor and the inner rotor. High pressure oil way. The semi-embedded compact oil pump of the invention has compact structure, can reduce the size of the whole engine and improve the matching adaptability.

【技术实现步骤摘要】
半嵌入式紧凑型机油泵
本专利技术是关于汽车发动机领域，特别是关于一种半嵌入式紧凑型机油泵。
技术介绍
机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，降低发动机各相对应运动零件表面的磨损和发动机功耗损失。一般的机油泵，是与发动机气缸体平齐布置的，结构简单，但是空间利用率明显不够紧凑，导致发动机整机尺寸偏大，配套适应性降低。机油泵与发动机气缸体平齐布置的，结构简单，但是空间利用率明显不够紧凑，导致发动机整机尺寸偏大，配套适应性降低。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种半嵌入式紧凑型机油泵，其能够克服现有技术的上述缺陷，使发动机空间更加紧凑，配套适应性更强。为实现上述目的，本专利技术提供了一种半嵌入式紧凑型机油泵，其包括壳体、转子盖板、外转子以及内转子。壳体的一部分嵌入在气缸体的缸体空腔内，壳体通过螺栓与气缸体的缸体端面固定连接；转子盖板夹设于壳体的端面与缸体空腔的空腔底面之间，转子盖板与壳体的端面以及空腔底面紧密贴合，以隔断出高压油腔以及低压油腔；外转子设置于壳体与转子盖板之间；内转子设置于壳体与转子盖板之间，并位于外转子的内部；其中高压油腔连通气缸体的高压油道，低压油腔连通气缸体的低压油道；其中通过外转子和内转子的相互旋转，将机油从低压油道吸入至低压油腔增压后从高压油腔输送至高压油道。在一优选的实施方式中，壳体的内侧端面与气缸体的缸体端面之间具有间隙，间隙能够保证转子盖板与壳体的端面以及空腔底面在螺栓的作用下有效地贴合。在一优选的实施方式中，半嵌入式紧凑型机油泵还包括安全阀以及调压阀，安全阀和调压阀的中心轴线相互平行。在一优选的实施方式中，调压阀包括激励油道、调压阀体、调压弹簧以及泄压孔。激励油道的一端连通气缸体的主油道压力反馈油道；调压阀体的一端具有阀体端面，阀体端面封堵激励油道的另一端，调压阀体上具有泄压槽，泄压槽连通于高压油腔；调压弹簧抵顶于调压阀体的另一端，依靠调压弹簧的张力以保持阀体端面对激励油道的另一端的封堵；泄压孔连通于低压油腔，泄压孔常态下被调压阀体封堵。在一优选的实施方式中，当激励油道的机油压力大于调压弹簧的张力时，机油推动调压阀体向后移动，从而使得调压阀体上的泄压槽与泄压孔连通，此时高压油腔的机油通过泄压槽及泄压孔回流至高压油腔，以调节高压油腔的机油压力。在一优选的实施方式中，半嵌入式紧凑型机油泵还包括泄压油道，其连通于发动机的油底壳，安全阀的一端连通于泄压油道，安全阀的另一端连通于高压油腔，安全阀包括钢球以及泄压弹簧。钢球设置于安全阀与高压油腔连通口处；泄压弹簧抵顶钢球，以使钢球封堵高压油腔与泄压油道的连通。在一优选的实施方式中，当高压油腔的机油压力大于安全阀的泄压弹簧的张力时，钢球被推开，导致高压油腔与泄压油道连通，机油通过泄压油道回流至油底壳。在一优选的实施方式中，泄压弹簧的张力大于调压弹簧的张力。在一优选的实施方式中，半嵌入式紧凑型机油泵还包括销套，其一端插设于气缸体的主油道压力反馈油道内，另一端插设于调压阀的激励油道内，销套的两端的外侧具有密封槽，密封槽分别位于激励油道和主油道压力反馈油道内。在一优选的实施方式中，半嵌入式紧凑型机油泵还包括O型圈，O型圈设置于密封槽内用于销套与激励油道和主油道压力反馈油道的密封。与现有技术相比，根据本专利技术的半嵌入式紧凑型机油泵具有下列有益效果：其结构紧凑，空间利用率高，能有效地减小发动机整机尺寸，大大的提高了配套适应性。附图说明图1是根据本专利技术一实施方式的半嵌入式紧凑型机油泵在气缸体的布局示意图。图2是根据本专利技术一实施方式的半嵌入式紧凑型机油泵与气缸体的连接剖视示意图。图3是图1的C处的局部放大示意图。图4是根据本专利技术一实施方式的半嵌入式紧凑型机油泵的调压阀和安全阀的结构原理示意图。图5是根据本专利技术一实施方式的半嵌入式紧凑型机油泵的销套结构示意图。主要附图标记说明：1-气缸体11-缸体空腔，12-高压油道，13-低压油道，14-缸体端面，15-主油道压力反馈油道，16-空腔底面，2-机油泵，21-转子盖板，22-外转子，23-内转子，24-安全阀，241-钢球，242-泄压弹簧，25-壳体，251-内侧端面，26-调压阀，261-阀体端面，262-调压阀体，263-调压弹簧，264-泄压槽，265-泄压孔，27-高压油腔，28-低压油腔，2A-激励油道，2B-泄压油道，3-螺栓。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图2所示，图1是根据本专利技术一实施方式的半嵌入式紧凑型机油泵在气缸体的布局示意图。图2是根据本专利技术一实施方式的半嵌入式紧凑型机油泵与气缸体的连接剖视示意图。根据本专利技术优选实施方式的一种半嵌入式紧凑型机油泵，其包括壳体25、转子盖板21、外转子22以及内转子23。请参阅图2，在一些实施方式中，壳体25的一部分嵌入在气缸体1的缸体空腔11内，壳体25通过螺栓3与气缸体1的缸体端面14固定连接，这样的设计可以减少机油泵2在发动机轴向的占用空间。转子盖板21夹设于壳体25的端面与缸体空腔11的空腔底面16之间，转子盖板21与壳体25的端面以及空腔底面16紧密贴合，以隔断出高压油腔27以及低压油腔28。外转子22设置于壳体25与转子盖板21之间；内转子23设置于壳体25与转子盖板21之间，并位于外转子22的内部；其中高压油腔27连通气缸体1的高压油道12，低压油腔28连通气缸体1的低压油道13。发动机运转时机油泵2将机油从油底壳沿着气缸体1的低压油道13进入机油泵2低压油腔28，在内转子23、外转子22的共同作用下变成高压油从机油泵2的高压油腔27出来进入气缸体1高压油道12，进而送达发动机各零件的运动表面上，发挥机油的冷却润滑作。如图3所示，图3是图1的C处的局部放大示意图。在一些实施方式中，为保证机油泵转子盖板21与气缸体1的空腔底面16的有效贴合，从而隔断出高压油腔27和低压油腔28，机油泵2壳体25的内侧端面251与缸体端面14保留有一定间隙，该间隙约0.1～0.4mm。如果间隙过小，在机油泵2转子盖板21厚度、机油泵2壳体25的凸台高度、缸体空腔11深度共同偏差时，可能会造成机油泵2转子盖板21与气缸体12存在空隙，造成机油泵2供油压力不足。如果间隙过大，在螺栓3的安装轴向余烬力的作用下，可能会导致机油泵2的壳体25的变形严重，从而机油泵2的外转子22与机油泵2的壳体25间隙过小，机油泵2外转子22磨损异常甚至卡死，导致机油泵2失效。如图1和图4所示，图4是根据本专利技术一实施方式的半嵌入式紧凑型机油泵的调压阀和安全阀的结构原理示意图。在一些实施方式中，半嵌入式紧凑型机油泵2还包括安全阀24以及调压阀26，安全阀24和调压阀26的中心轴线相互平行，安全阀24、调压阀26到缸体端面14的距离基本相同。在一些本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半嵌入式紧凑型机油泵，其特征在于，包括：壳体，其一部分嵌入在气缸体的缸体空腔内，所述壳体通过螺栓与所述气缸体的缸体端面固定连接；转子盖板，其夹设于所述壳体的端面与所述缸体空腔的空腔底面之间，所述转子盖板与所述壳体的端面以及所述空腔底面紧密贴合，以隔断出高压油腔以及低压油腔；外转子，其设置于所述壳体与所述转子盖板之间；以及内转子，其设置于所述壳体与所述转子盖板之间，并位于所述外转子的内部；其中所述高压油腔连通所述气缸体的高压油道，所述低压油腔连通所述气缸体的低压油道；其中通过所述外转子和所述内转子的相互旋转，将机油从所述低压油道吸入至所述低压油腔增压后从所述高压油腔输送至所述高压油道。

【技术特征摘要】
1.一种半嵌入式紧凑型机油泵，其特征在于，包括：壳体，其一部分嵌入在气缸体的缸体空腔内，所述壳体通过螺栓与所述气缸体的缸体端面固定连接；转子盖板，其夹设于所述壳体的端面与所述缸体空腔的空腔底面之间，所述转子盖板与所述壳体的端面以及所述空腔底面紧密贴合，以隔断出高压油腔以及低压油腔；外转子，其设置于所述壳体与所述转子盖板之间；以及内转子，其设置于所述壳体与所述转子盖板之间，并位于所述外转子的内部；其中所述高压油腔连通所述气缸体的高压油道，所述低压油腔连通所述气缸体的低压油道；其中通过所述外转子和所述内转子的相互旋转，将机油从所述低压油道吸入至所述低压油腔增压后从所述高压油腔输送至所述高压油道。2.如权利要求1所述的半嵌入式紧凑型机油泵，其特征在于，所述壳体的内侧端面与所述气缸体的所述缸体端面之间具有间隙，所述间隙用于所述转子盖板与所述壳体的端面以及所述空腔底面在所述螺栓的作用下进行贴合。3.如权利要求1所述的半嵌入式紧凑型机油泵，其特征在于，还包括安全阀以及调压阀，所述安全阀和所述调压阀的中心轴线相互平行。4.如权利要求3所述的半嵌入式紧凑型机油泵，其特征在于，所述调压阀包括：激励油道，其一端连通所述气缸体的主油道压力反馈油道；调压阀体，其一端具有阀体端面，所述阀体端面封堵所述激励油道的另一端，所述调压阀体上具有泄压槽，所述泄压槽连通于所述高压油腔；调压弹簧，其抵顶于所述调压阀体的另一端，依靠所述调压弹簧的张力以保持所述阀体端面对所述激励油道的另一端的封堵；以及泄压孔，其连通于低压油腔，所述泄压孔常态下...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁德浦，陈永，何化，李林亮，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45