The invention discloses a smoke exhausting and ventilating wall structure of subway tunnel, including a train tunnel. Ventilation walls are arranged on both sides of the train tunnel to form air convection conducive to air circulation. The ventilation wall comprises an air suction chamber, a purifying chamber and an air outlet chamber. The air suction chamber sucks the air in the train tunnel through an air suction opening on the outer wall and sucks the air. The chamber is connected with the purifying chamber through the ventilation opening on the sandwich wall, the purifying chamber is connected with the outside through the smoke exhaust passage, and the outlet chamber is connected with the outside through the air inlet passage. The invention adopts the design of the top suction of the outer wall and the bottom air outlet, and the design of the combination smoke exhaust passage and the air inlet passage not interfering with each other, avoids the mutual influence of the exhaust air and the air inlet air in the train tunnel, purifies the air before the air is exhausted, avoids the influence on the environment, and optimizes the subway tunnel. Ventilation mode increases ventilation efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道排烟透气墙面结构
本专利技术涉及隧道通风设备
,具体为一种地铁隧道排烟透气墙面结构。
技术介绍
随着我国人民经济的飞速发展,同时城市的地下交通也发展迅速,列车行驶时会排出含有多种有害物质的尾气,从外界引入新鲜空气冲淡尾气中的有害成分,使有害物质浓度降低到安全浓度以下就显得极为重要,由于地铁空间结构的特殊性,隧道内的通风设施一直效果不佳,因此合理的设置通风排气设施,对保障人员的生命安全、保护隧道内基础设施和结构都至关重要。现有专利CN104989420A提供了一种易于排烟的安全通车隧道,包括通车隧道,所述通车隧道的一侧设有通过第一隔墙与所述通车隧道分隔开的两端封闭的排烟通道,所述排烟通道的远离所述通车隧道的内侧设有通过第二隔墙与所述排烟通道分隔开的安全通道,所述安全通道与所述通车隧道之间设有连通两者、并与所述排烟通道隔离的逃生通道;所述排烟通道通过横穿所述第一墙体上的排烟支管与所述通车隧道相通,所述排烟通道通过排烟总管连通外界。本专利技术通过设置排烟通道,将通车隧道内的烟雾大范围快速吸入,然后排到外界,排烟雾的效果显著;危机情况下,人员可以通过逃生通道进入安全通道,保证人员生命安全。但该技术隧道内排风与进风为同一路径,易造成干扰,通风效率低下,同时隧道内烟气直接排入大气,对环境造成了影响。现有专利CN203925558U提供了一种地铁短区间通风排烟结构,包括单隔墙、区间风井和排烟道,所述单隔墙设于短区间存车线处的中间,将短区间横向分为左线区间和右线区间,区间风井设于短区间的中部,区间风井内设有隧道通风设备;左线区间和右线区间的顶部分别设有一 ...
【技术保护点】
1.一种地铁隧道排烟透气墙面结构,包括列车隧道(1),其特征在于,所述列车隧道(1)两侧均设有通风墙,所述通风墙包括吸风腔(2)、净化腔(3)和出风腔(4),所述吸风腔(2)通过外墙壁(5)上开设的吸风口(6)吸入列车隧道(1)内的空气,所述吸风腔(2)通过夹层壁(7)上开设的通风口(8)与净化腔(3)连通,所述净化腔(3)通过排烟通道(9)与外界连通,所述出风腔(4)通过进风通道(10)与外界连通;所述外墙壁(5)顶端开设有吸风口(6),所述外墙壁(5)内固定有吸湿层(11),所述吸湿层(11)顶部固定有滤网(12),所述滤网(12)后固定有吸风装置(13),所述吸风装置(13)上设置有蓄电池(14),所述外墙壁(5)靠近列车隧道(1)一侧均匀设置有进风孔(15),所述进风孔(15)与进风管道(23)连通,所述进风管道(23)贯穿外墙壁(5),所述夹层壁(7)和外墙壁(5)之间水平设置有导流扇(16),列车行驶时产生压强差,列车隧道(1)中空气经进风孔(15)进入吸风腔(2)中,产生的压强差带动吸风装置(13)转动,产生的机械能转化为电能储存在蓄电池(14)中,吸风腔(2)中空气经水 ...
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道排烟透气墙面结构,包括列车隧道(1),其特征在于,所述列车隧道(1)两侧均设有通风墙,所述通风墙包括吸风腔(2)、净化腔(3)和出风腔(4),所述吸风腔(2)通过外墙壁(5)上开设的吸风口(6)吸入列车隧道(1)内的空气,所述吸风腔(2)通过夹层壁(7)上开设的通风口(8)与净化腔(3)连通,所述净化腔(3)通过排烟通道(9)与外界连通,所述出风腔(4)通过进风通道(10)与外界连通;所述外墙壁(5)顶端开设有吸风口(6),所述外墙壁(5)内固定有吸湿层(11),所述吸湿层(11)顶部固定有滤网(12),所述滤网(12)后固定有吸风装置(13),所述吸风装置(13)上设置有蓄电池(14),所述外墙壁(5)靠近列车隧道(1)一侧均匀设置有进风孔(15),所述进风孔(15)与进风管道(23)连通,所述进风管道(23)贯穿外墙壁(5),所述夹层壁(7)和外墙壁(5)之间水平设置有导流扇(16),列车行驶时产生压强差,列车隧道(1)中空气经进风孔(15)进入吸风腔...
【专利技术属性】
技术研发人员:章涛林,
申请(专利权)人:安徽清启系统集成有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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