一种ETC车道显示屏自控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种ETC车道显示屏自控系统，包括非正常车辆信号采集器、控制处理器、收费系统、显示屏、继电器、驱动器以及升降杆，非正常车辆信号采集器用于采集非正常车辆的信号，将信号传递给控制处理器，非正常车辆信号采集器的输出端与控制处理器的输入端电性连接，收费系统与控制处理器电性连接，控制处理器的输出端与显示屏的输入端电性连接，控制处理器的输出端与继电器相连，继电器与驱动器相连，驱动器与升降杆相连。本实用新型专利技术提供的ETC车道显示屏自控系统，极大的提高了工作效率，节约了人力，车道显示屏自动完成关闭、开启的切换，车辆自主进行倒车、换道、减少了车道拥堵，降低了安全隐患，为站口保障发挥了重要的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种ETC车道显示屏自控系统
本技术涉及ETC车道控制
，尤其涉及一种ETC车道显示屏自控系统。
技术介绍
ETC全称为ElectronicTollCollection，为电子不停车收费系统。ETC车道即全称均为ETC收费平台，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。在ETC车道使用过程中，由于车辆设备未升级、车载标签异常、无效入口等原因，造成车辆无法通过，需要司机倒车，驶入人工车道，在倒车时，由于车道处于开启状态，后续车辆不断跟进，使得非正常车辆无法倒出，容易造成拥堵和事故。为快速恢复畅通，需要人员对ETC车道进行疏导，一人进入亭内关闭ETC车道显示屏，多人在车道指挥车辆。疏导完毕后，亭内人员再打开ETC显示屏恢复通行，这至少需要三至四人花费5分钟或更长时间来完成，费时费力。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足，提供了一种ETC车道显示屏自控系统。本技术是通过以下技术方案实现：一种ETC车道显示屏自控系统，包括非正常车辆信号采集器、控制处理器、收费系统、显示屏、继电器、驱动器以及升降杆，所述非正常车辆信号采集器用于采集非正常车辆的信号，将信号传递给控制处理器，所述非正常车辆信号采集器的输出端与所述控制处理器的输入端电性连接，所述收费系统与所述控制处理器电性连接，所述控制处理器的输出端与所述显示屏的输入端电性连接，所述控制处理器的输出端与所述继电器相连，所述继电器与所述驱动器相连，所述驱动器与所述升降杆相连。所述继电器用于实现所述驱动器的开启或关闭，所述驱动器用于驱动升降杆的开启或闭合，且所述升降杆安装在ETC车道上。在使用时，当非正常车辆信号采集器检测到非正常车辆不能通过ETC车道时，会将信号传递给控制处理器，控制处理器对信号进行处理，然后将信号传递给显示屏，显示屏能够显示“车道关闭”，信号转换为V电压，开启继电器，继电器接通后，驱动器开启，驱动器用于控制升降杆，后续车辆看到车道关闭，提前转入其它车道，非正常车辆有充足的时间和空间倒车，当非正常车辆倒出ETC车道的同时，显示屏自动切换成“车道开启”，ETC车道恢复正常。在因节假日或其他情况造成车流量激增时，则可以使用遥控器控制车道的开启或关闭，想开就开，想关就关，增强工作人员自主性，保障ETC车道的正常通行。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的ETC车道显示屏自控系统，极大的提高了工作效率，节约了人力，车道显示屏自动完成关闭、开启的切换，车辆自主进行倒车、换道、减少了车道拥堵，降低了安全隐患，为站口保障发挥了重要的作用。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。所述的一种ETC车道显示屏自控系统，包括非正常车辆信号采集器1、控制处理器2、收费系统3、显示屏4、继电器5、驱动器6以及升降杆7，所述非正常车辆信号采集器1用于采集非正常车辆的信号，将信号传递给控制处理器2，所述非正常车辆信号采集器1的输出端与所述控制处理器2的输入端电性连接，所述收费系统3与所述控制处理器2电性连接，所述控制处理器2的输出端与所述显示屏4的输入端电性连接，所述控制处理器2的输出端与所述继电器5相连，所述继电器5与所述驱动器6相连，所述驱动器6与所述升降杆7相连；所述继电器5用于实现所述驱动器6的开启或关闭，所述驱动器6用于驱动升降杆7的开启或闭合，且所述升降杆7安装在ETC车道上。本技术在使用时，当非正常车辆信号采集器1检测到非正常车辆不能通过ETC车道时，会将信号传递给控制处理器2，控制处理器2对信号进行处理，然后将信号传递给显示屏4，显示屏4能够显示“车道关闭”，信号转换为12V电压，开启继电器，继电器接通后，驱动器开启，驱动器用于控制升降杆，后续车辆看到车道关闭，提前转入其它车道，非正常车辆有充足的时间和空间倒车，当非正常车辆倒出ETC车道的同时，显示屏4自动切换成“车道开启”，ETC车道恢复正常。在因节假日或其他情况造成车流量激增时，则可以使用遥控器控制车道的开启或关闭，想开就开，想关就关，增强工作人员自主性，保障ETC车道的正常通行。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ETC车道显示屏自控系统，其特征在于：包括非正常车辆信号采集器(1)、控制处理器(2)、收费系统(3)、显示屏(4)、继电器(5)、驱动器(6)以及升降杆(7)，所述非正常车辆信号采集器(1)用于采集非正常车辆的信号，将信号传递给控制处理器(2)，所述非正常车辆信号采集器(1)的输出端与所述控制处理器(2)的输入端电性连接，所述收费系统(3)与所述控制处理器(2)电性连接，所述控制处理器(2)的输出端与所述显示屏(4)的输入端电性连接，所述控制处理器(2)的输出端与所述继电器(5)相连，所述继电器(5)与所述驱动器(6)相连，所述驱动器(6)与所述升降杆(7)相连。

【技术特征摘要】
1.一种ETC车道显示屏自控系统，其特征在于：包括非正常车辆信号采集器(1)、控制处理器(2)、收费系统(3)、显示屏(4)、继电器(5)、驱动器(6)以及升降杆(7)，所述非正常车辆信号采集器(1)用于采集非正常车辆的信号，将信号传递给控制处理器(2)，所述非正常车辆信号采集器(1)的输出端与所述控制处理器(2)的输入端电性连接，所述收费系统(3)与所述控制处理器(2)电性连接，所述控制处...

【专利技术属性】
技术研发人员：田宝新，胡军，李俊国，李蕾，赫家林，梁栋，王渊，韩玉凯，杨立，崔红娣，李晨光，尚红亮，
申请(专利权)人：河北省高速公路京沪管理处，
类型：新型
国别省市：河北,13