一种隔音桥梁制造技术

本发明专利技术公开了一种隔音桥梁，包括桥墩、固定在桥墩上的桥面以及固定在桥面左右两侧的隔音屏，所述隔音屏包括基板、吸声板和设置在基板上的抗风装置，所述基板的下侧边与桥面的侧边固定连接，所述吸声板贴附在基板朝向桥面的一侧，所述抗风装置包括均设置在基板背向吸声板一侧的抗风组件和用于驱动抗风组件动作的驱动组件以及用于检测风力的风力传感器。本发明专利技术的隔音桥梁，通过在隔音屏上设置抗风组件、驱动组件以及风力传感器，便可有效的增强隔音屏的抗风作用，避免隔音屏被吹倒的问题。

A sound insulation bridge

The present invention discloses a sound-proof bridge, which comprises a pier, a bridge deck fixed on the pier and sound-proof screens fixed on the left and right sides of the bridge deck. The sound-proof screen includes a base plate, an sound-absorbing board and a wind-resistant device arranged on the base plate. The lower side of the base plate is fixedly connected with the lateral side of the bridge deck, and the sound-absorbing board is attached to the base plate facing the base plate. On one side of the bridge deck, the wind resistant device comprises a wind resistant component arranged on the side of the back sound absorbing plate of the substrate, a driving component for driving the action of the wind resistant component, and a wind force sensor for detecting wind force. The sound-proof bridge of the invention can effectively enhance the wind-proof function of the sound-proof screen and avoid the problem of the sound-proof screen being blown down by setting wind-proof components, driving components and wind force sensors on the sound-proof screen.

【技术实现步骤摘要】
一种隔音桥梁
本专利技术涉及一种桥梁，更具体的说是涉及一种隔音桥梁。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。现有的高速路以及高架路在经过城区的时候都会使用桥梁，通过桥梁的方式；来实现不影响到城区建筑的方式使得车辆能够直接有效的穿过城区，然而由于车辆在行驶的过程中会造成大量的噪音，因而一般在经过城区的桥梁的左右两侧都会设置隔音屏，以避免车辆行驶的噪音对于城区造成噪声污染，而由于现有的隔音屏是在采用屏风式的结构，同时仅仅采用薄钢板和吸声板组成，因而其强度较低，不具有抗风载荷能力，如此很容易出现在使用的过程中被侧风吹倒在桥梁的桥面上导致交通事故发生的问题，同时现有的隔音屏的隔音原理主要还是依靠薄钢板和吸声板的配合对声音进行反射吸收来降低噪音，然而由于桥梁相对两侧的连接空间有限，因而整体的隔音屏的厚度还是不能够设的很厚，在隔音的过程中的就容易出现因为固体传音和声波衍射导致的隔音效果变差的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种隔音屏抗风能力强的隔音桥梁。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种隔音桥梁，包括桥墩、固定在桥墩上的桥面以及固定在桥面左右两侧的隔音屏，所述隔音屏包括基板、吸声板和设置在基板上的抗风装置，所述基板的下侧边与桥面的侧边固定连接，所述吸声板贴附在基板朝向桥面的一侧，所述抗风装置包括均设置在基板背向吸声板一侧的抗风组件和用于驱动抗风组件动作的驱动组件以及用于检测侧向风力的风力传感器，所述风力传感器与驱动组件耦接，以输出风力信号至驱动组件内，所述驱动组件与抗风组件联动，根据风力信号驱动抗风组件动作，所述抗风组件包括可缩回或是拱起的抗风罩，所述抗风罩固定在基板背向吸声板的一侧，并呈半球状，所述抗风罩与驱动组件联动，受驱动组件驱动而缩回或是拱起。作为本专利技术的进一步改进，所述抗风罩包括罩布和罩架，所述罩架固定在基板背向吸声板的一侧，所述罩布罩在罩架上，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机的机身固定在基板上，转轴上同轴固定有丝杆，所述罩架包括伸缩底座和若干个弧形支杆，所述伸缩底座套在丝杆上，并与丝杆螺纹连接，所述弧形支杆的一端均与基板铰接，另一端均与伸缩底座的侧面铰接，所述弧形支杆均为可伸缩设置，所述罩布罩住弧形支杆，并与之固定连接，所述驱动电机与风力传感器耦接，以接收风力传感器输出的风力信号后旋转，驱动伸缩底座运动以与弧形支杆配合将罩布呈弧形拱起或是缩回到基板上。作为本专利技术的进一步改进，所述罩布的外侧设有若干条导风布套，所述弧形支杆上设有沿着弧形支杆的长度方向延伸并且断面呈“[”形的导风壁，所述导风布套套在导风壁上，以在罩布的外侧形成导风通道。作为本专利技术的进一步改进，所述抗风罩包括基底抗风环、顶部抗风座和若干个抗风环，所述基底抗风环、若干个抗风环和顶部抗风座的直径依次减小，且可相互拼接成圆盘，所述基底抗风环固定在基板上，所述驱动组件包括气泵和充气杆，所述充气杆的一端与基板固定连接，另一端与顶部抗风座固定连接，所述气泵与充气杆通过气管连接，所述气泵与风力传感器耦接，以根据风力信号向充气杆内充入空气或是抽出空气。作为本专利技术的进一步改进，所述吸声板包括振动装置、麦克风和若干个振动片，所述若干个振动片均匀排布在基板背向抗风罩的一侧面上，所述振动装置与振动片联动，并与麦克风耦接，用以接收麦克风输出的声音信号控制振动片振动，所述振动装置包括起振组件和反相器，所述起振组件与振动片联动以带动振动片振动，所述反相器的输入端与麦克风耦接，输出端耦接于起振组件，用于将麦克风的信号反相后输入到起振组件内。作为本专利技术的进一步改进，所述起振组件包括数量与振动片相等的电磁铁和磁铁，所述磁铁一一对应的固定到振动片上，所述电磁铁一一对应的设置在基板背向抗风罩的侧面上，并且位置与振动片一一对应，以与磁铁相对设置，该电磁铁还均与反相器的输出端耦接，以接收反相器反相后的信号后产生磁力，所述振动片均呈长条状，其一端与基板固定连接，另一端背向基板延伸，所述磁铁固定在振动片中部的位置上。本专利技术的有益效果，通过桥墩和桥面以及隔音屏的设置，便可有效的构成一个隔音桥梁了，而通过将隔音屏设置成吸声板、基板和抗风装置，便可有效的利用基板将吸声板固定到桥梁的左右两侧了，然后利用吸声板实现降噪的作用，而通过抗风装置的设置，便可有效的增强整体隔音屏的抗风能力，避免现有技术中因为风吹导致的隔音屏容易翻倒到桥面上的问题，而通过将抗风装置设置成抗风组件以及风力传感器和驱动组件，进而将抗风组件设置成可缩回或是拱起的抗风罩的方式，便可实现在没风的时候将抗风罩有效的收起，然后在有风的时候，将抗风罩有效的拱起进行抗风作用，如此相比于现有技术中普通的隔音屏具有较强的抗风能力，同时也相比于现有技术中采用简单直接加厚的方式，能够更好的适用于桥梁这样连接位置受限的场合。附图说明图1为本专利技术的隔音桥梁的整体结构图；图2为图1中的隔音屏的整体结构图；图3为图2中的抗风罩实施例1的整体结构图；图4为图2中的抗风罩实施例2的整体结构图。具体实施方式下面将结合附图所给出的实施例对本专利技术做进一步的详述。参照图1至4所示，本实施例的一种隔音桥梁，包括桥墩1、固定在桥墩1上的桥面2以及固定在桥面2左右两侧的隔音屏3，所述隔音屏3包括基板31、吸声板32和设置在基板31上的抗风装置33，所述基板31的下侧边与桥面2的侧边固定连接，所述吸声板32贴附在基板31朝向桥面2的一侧，所述抗风装置33包括均设置在基板31背向吸声板32一侧的抗风组件331和用于驱动抗风组件331动作的驱动组件332以及用于检测侧向风力的风力传感器333，所述风力传感器333与驱动组件332耦接，以输出风力信号至驱动组件332内，所述驱动组件332与抗风组件331联动，根据风力信号驱动抗风组件331动作，所述抗风组件331包括可缩回或是拱起的抗风罩3311，所述抗风罩3311固定在基板31背向吸声板32的一侧，并呈半球状，所述抗风罩3311与驱动组件332联动，受驱动组件332驱动而缩回或是拱起，在使用本实施例的隔音桥梁的过程中，隔音屏3就会有效的反射吸收汽车产生的噪音，以此来实现避免桥面2的汽车噪音影响到居民区，而在隔音屏3反射吸收声音的过程中主要是通过吸声板32来实现的，而在隔音屏3被风吹的时候，抗风装置33内的风力传感器333就会检测到风力，然后输出相应的风力信号到驱动组件332内，然后驱动组件332便会根据风力信号控制抗风组件331动作，以使得抗风组件331能够依据进行相应的动作，进而避免在没风的时候抗风组件331内的抗风罩3311向外拱起导致的隔音屏因为桥面2上的前后两个方向的风吹到的问题，而抗风罩3311拱起以后便可实现对于吹向隔音屏3侧向风一个分散的效果，将风从基板31侧边引出，如此避免侧风直接吹到基板31上，使得基板31与桥面2之间的连接结构出现损坏的问题，因而大大的增加了基板31的抗风能力，且实现了智能化抗风，相比于现有技术中采用直接增加抗风罩3311的方式，可以避免前后纵向风吹到基板31的问题，或是相比于采用直接加厚的方式，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隔音桥梁，包括桥墩(1)、固定在桥墩(1)上的桥面(2)以及固定在桥面(2)左右两侧的隔音屏(3)，其特征在于：所述隔音屏(3)包括基板(31)、吸声板(32)和设置在基板(31)上的抗风装置(33)，所述基板(31)的下侧边与桥面(2)的侧边固定连接，所述吸声板(32)贴附在基板(31)朝向桥面(2)的一侧，所述抗风装置(33)包括均设置在基板(31)背向吸声板(32)一侧的抗风组件(331)和用于驱动抗风组件(331)动作的驱动组件(332)以及用于检测侧向风力的风力传感器(333)，所述风力传感器(333)与驱动组件(332)耦接，以输出风力信号至驱动组件(332)内，所述驱动组件(332)与抗风组件(331)联动，根据风力信号驱动抗风组件(331)动作，所述抗风组件(331)包括可缩回或是拱起的抗风罩(3311)，所述抗风罩(3311)固定在基板(31)背向吸声板(32)的一侧，并呈半球状，所述抗风罩(3311)与驱动组件(332)联动，受驱动组件(332)驱动而缩回或是拱起。

【技术特征摘要】
1.一种隔音桥梁，包括桥墩(1)、固定在桥墩(1)上的桥面(2)以及固定在桥面(2)左右两侧的隔音屏(3)，其特征在于：所述隔音屏(3)包括基板(31)、吸声板(32)和设置在基板(31)上的抗风装置(33)，所述基板(31)的下侧边与桥面(2)的侧边固定连接，所述吸声板(32)贴附在基板(31)朝向桥面(2)的一侧，所述抗风装置(33)包括均设置在基板(31)背向吸声板(32)一侧的抗风组件(331)和用于驱动抗风组件(331)动作的驱动组件(332)以及用于检测侧向风力的风力传感器(333)，所述风力传感器(333)与驱动组件(332)耦接，以输出风力信号至驱动组件(332)内，所述驱动组件(332)与抗风组件(331)联动，根据风力信号驱动抗风组件(331)动作，所述抗风组件(331)包括可缩回或是拱起的抗风罩(3311)，所述抗风罩(3311)固定在基板(31)背向吸声板(32)的一侧，并呈半球状，所述抗风罩(3311)与驱动组件(332)联动，受驱动组件(332)驱动而缩回或是拱起。2.根据权利要求1所述的隔音桥梁，其特征在于：所述抗风罩(3311)包括罩布(4)和罩架(5)，所述罩架(5)固定在基板(31)背向吸声板(32)的一侧，所述罩布(5)罩在罩架(5)上，所述驱动组件(332)包括驱动电机(3321)，所述驱动电机(3321)的机身固定在基板(31)上，转轴上同轴固定有丝杆，所述罩架(5)包括伸缩底座(51)和若干个弧形支杆(52)，所述伸缩底座(51)套在丝杆上，并与丝杆螺纹连接，所述弧形支杆(52)的一端均与基板(31)铰接，另一端均与伸缩底座(51)的侧面铰接，所述弧形支杆(52)均为可伸缩设置，所述罩布(4)罩住弧形支杆(52)，并与之固定连接，所述驱动电机(3321)与风力传感器(333)耦接，以接收风力传感器(333)输出的风力信号后旋转，驱动伸缩底座(51)运动以与弧形支杆(52)配合将罩布(4)呈弧形拱起或是缩回到基板(31)上。3.根据权利要求2所述的隔音桥梁，其特征在于：所述罩布(4)的外侧设有若干条导风布套(41)，所述弧形支杆(52)上设有沿着弧形支杆(52)的长度方向延伸并且断面呈“[”形的导风壁(521)，所述导风...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳茹，王旭，符斌，
申请(专利权)人：温州博旺联科建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33