The invention discloses a novel structure, good fire control effect, solving the problem of power battery discharge, small area of new energy vehicle power battery emergency treatment equipment and its operation method, including a base, a water tank, a column, the column and the base fixed firmly in the rear side of the base, and the column. The lower part is close to the rear side of the flume, and the lifting mechanism and the lifting mechanism are also included. The lifting mechanism is connected with the lifting mechanism. The front end of the lifting mechanism has a lifting arm capable of lifting a power battery, and the lifting arm of the lifting mechanism passes between the first position and the second position of the lifting mechanism. The fire extinguishing fluid in the water tank is saturated with salt water. The emergency treatment device of the invention has a water tank which can completely immerse the power battery, and the water tank is filled with saturated salt water, which can assist the power battery to discharge while putting out the fire, thus avoiding the secondary danger of the power battery, and the treatment effect is remarkable.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源车辆动力电池应急处理设备及其操作方法
本专利技术涉及新能源车辆动力电池
,尤其涉及一种新能源车辆动力电池起火时用来处理该动力电池、防止危机扩大的应急处理设备。
技术介绍
随着科技进步及社会的发展,新能源汽车的使用越来越多,在各种新能源汽车中最常见的是使用纯电动的方式驱动的汽车。目前已经发生数起纯电动汽车的动力电池在使用过程中和充电过程中发生起火及电池爆炸的事故,伴随着新能源汽车市场占有率的增加,动力电池起火的事故数量一定也会相应的增加,所以如何妥善处理起火的动力电池就成为一个刻不容缓的新课题。但到目前为止,各汽车主机厂并未提出处理该问题的妥善办法。而纯电动汽车的动力电池包常见尺寸可达1900*1100*250mm,重量可达900KG以上,一旦新能源车辆的动力电池起火现有的处理方式都是利用灭火器进行灭火,但是如果控制不好动力电池的火势极其容易引起爆炸,这也会严重危机救援人员的健康,而对于汽车主机厂这种空间较小、人群较为密集的场所,新能源车辆动力电池起火所造成的后果更为严重。另外,现有技术中单纯利用灭火器扑救存在一定的安全隐患,由于起火主体是新能源车辆动力电池,电池会在灭火的过程中不断放电,随时会有二次危险地发生。综上所述,随着新能源车辆的不断普及,需要为汽车主机厂等制造场所设计一套能够应对动力电池起火、并且火势扑救效果好的装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构新颖、火情控制效果好、解决动力电池放电问题、占地面积小的新能源车辆动力电池应急处理设备及其操作方法。为了实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:本专利技术公开的一种新能源车辆 ...
【技术保护点】
1.一种新能源车辆动力电池应急处理设备,其特征在于,包括:底座(1);水槽(3),所述水槽(3)固定于所述底座(1)的上部,且所述水槽(3)内填充有用于灭火的灭火液;立柱(2),所述立柱(2)与所述底座(1)固连地固定于所述底座(1)后侧,且所述立柱(2)的下部与所述水槽(3)的后侧面贴靠;提升机构(4),该提升机构(4)安装于所述立柱(2)上;托举机构(5),所述托举机构(5)与所述提升机构(4)连接,并通过所述提升机构(4)调整高度,所述托举机构(5)的前端具有能够托举动力电池的举升托臂,所述托举机构(5)的举升托臂通过所述提升机构(4)在第一位置和第二位置之间往复运动;其中,所述第一位置为所述举升托臂上的动力电池完全浸入所述水槽(3)内的灭火液、且所述举升托臂的下表面与所述水槽(3)的底面贴合时所述举升托臂所处的位置;所述第二位置为所述举升托臂沿所述立柱移动至所述水槽(3)上方的极限位置;所述水槽(3)内的灭火液为饱和食盐水。
【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆动力电池应急处理设备,其特征在于,包括:底座(1);水槽(3),所述水槽(3)固定于所述底座(1)的上部,且所述水槽(3)内填充有用于灭火的灭火液;立柱(2),所述立柱(2)与所述底座(1)固连地固定于所述底座(1)后侧,且所述立柱(2)的下部与所述水槽(3)的后侧面贴靠;提升机构(4),该提升机构(4)安装于所述立柱(2)上;托举机构(5),所述托举机构(5)与所述提升机构(4)连接,并通过所述提升机构(4)调整高度,所述托举机构(5)的前端具有能够托举动力电池的举升托臂,所述托举机构(5)的举升托臂通过所述提升机构(4)在第一位置和第二位置之间往复运动;其中,所述第一位置为所述举升托臂上的动力电池完全浸入所述水槽(3)内的灭火液、且所述举升托臂的下表面与所述水槽(3)的底面贴合时所述举升托臂所处的位置;所述第二位置为所述举升托臂沿所述立柱移动至所述水槽(3)上方的极限位置;所述水槽(3)内的灭火液为饱和食盐水。2.根据权利要求1所述的一种新能源车辆动力电池应急处理设备,其特征在于,所述底座(1)呈下凹状,所述底座(1)的下部形成有通道(101),且所述底座(1)通过两侧边支撑于地面上。3.根据权利要求1所述的一种新能源车辆动力电池应急处理设备,其特征在于,所述立柱(2)包括支撑于所述底座(1)上表面的支撑部(201)、以及与所述支撑部(201)固连并置于所述支撑部(201)上端的滑轨(202);所述支撑部(201)与所述水槽(3)贴靠的位置形成有凹槽(203),且所述水槽(3)的后侧面嵌于该凹槽(203)内;所述托举机构(5)通过所述提升机构(4)沿所述滑轨(202)滑动。4.根据权利要求3所述的一种新能源车辆动力电池应急处理设备,其特征在于,所述提升机构(4)包括一固定于所述水槽(3)后侧的液压泵(401),所述液压泵(401)为脚踏式液压泵,该脚踏式液压泵具有朝向后侧并利用脚踏驱动液压泵(401)工作的脚踏板(402),所述提升机构(4)还具有一液压缸(403),所述液压缸(403)受控于所述液压泵(401);所述滑轨(202)上固连有一横梁(204),所述横梁(204)靠近所述液压缸(403)一侧具有导槽(205),所述液压缸(403)的缸杆(404)部分嵌于该导槽(205)内并能够沿所述导槽(205)滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员:史名湖,周超瑜,
申请(专利权)人:吉林省奥莱特汽车设备有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林,22
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