一种电控液压站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电控液压站，涉及可方便控制多个液压缸进行起升或回落作业设备。本实用新型专利技术通过采用在立柱上方设置有防护罩的撬装结构，防止了液压站在搬运过程中易发生翻车的现象，并且在雨天等恶劣天气，可采用任何车辆进行搬运。在搬运过程中，防护罩可防止雨水等对液压站造成不必要的损失。同时，防护罩亦可防止液压站在使用过程中作业现场（特别是高空作业）零部件掉落在液压站上进而对液压站造成损失的现象的发生，结构简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种电控液压站
本技术涉及一种液压站，可方便控制多个液压缸进行起升或回落作业，尤其是一种电控液压站。
技术介绍
现有的油田钻井用液压站多是在液压站上设置手柄，一个手柄控制一种执行元件动作，操作复杂，液压站操作多在设备附近，不安全；部分液压站通过延长液压管线进行远程操作，安装费时费力，搬运移运更是不方便。即便存在可移动式的液压站，即将液压站吊装在小型车上进行搬运，但如果结构布局不合理，极易发生由于结构的设计不合理在车辆运行过程中（特别是拐弯时）易导致翻车（主要是小型车不符合国家标准GB7258中4.6节“侧倾稳定性及驻车稳定角”）及小型车底盘大梁开裂（各部件布局不合理产生的应力集中）的现象。并且在雨天等恶劣天气，只能采用小型厢式车进行搬运，以防止雨水等对液压站造成不必要的损失（如电缆漏电造成电器设备的损坏等），在使用过程中也无法避免作业现场（特别是高空作业）零部件掉落在液压站上进而对液压站造成损失的现象的发生。
技术实现思路
本技术的目的就是克服现有技术的缺点，提供一种电控液压站，它通过采用在立柱上方设置有防护罩的撬装结构，解决了液压站搬运过程中易发生翻车且无法避免雨天等恶劣天气及作业现场零部件等对液压站造成损失的技术问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种电控液压站，其包括液压泵、通过液压管汇与液压泵液力端相连通的液压油箱，所述液压泵动力端通过连轴节与通过安装座固定在底座上的发动机的动力输出端相连接，矩形底座的四个顶角处分别设置有立柱，靠近顶角且在立柱内侧分别布局有发动机、蓄电池、液压油箱和通过电缆与蓄电池连接的仪表盒，液压油箱和蓄电池之间的底座上还设置有通过电缆分别与仪表盒和蓄电池连接的继电器箱，液压油箱左前方的底座上设置有柴油箱，液压油箱上表面上设置有通过电缆与继电器箱连接的电磁换向阀，电磁换向阀通过液压管汇分别与液压油箱、液压泵和液压油缸相连，相邻立柱之间分别通过横撑连接，立柱上部外侧设置有相同高度的吊耳，立柱上方设置有防护罩。本技术通过采用在立柱上方设置有防护罩的撬装结构，防止了液压站在搬运过程中易发生翻车的现象，并且在雨天等恶劣天气，可采用任何车辆进行搬运。在搬运过程中，防护罩可防止雨水等对液压站造成不必要的损失（如电缆漏电造成电器设备的损坏等）；同时，防护罩亦可防止液压站在使用过程中作业现场（特别是高空作业）零部件掉落在液压站上进而对液压站造成损失的现象的发生。作为本技术的一种改进，所述立柱为中空结构，防护罩通过底部设置的与立柱相适应的底脚嵌套在立柱上，通过可拆卸式的嵌套连接，拆卸方便，减轻了液压站的重量，进行了轻量化设计。作为本技术的一种改进，所述立柱为圆钢，利用型材，结构简单，制作方便。作为本技术的一种改进，所述立柱为矩形钢，利用型材，结构简单，制作方便。作为本技术的一种改进，所述柴油箱紧贴液压油箱外表面，并与液压油箱共同形成矩形结构，柴油箱与液压油箱上表面平齐，结构紧凑，大大提高了空间利用率。综上所述，本技术极大提高了石油勘探钻修井活动中对液压站的需求，安装、拆卸、运输等简单快捷，大大地提高了工作效率、降低了劳动强度、减少了运输成本；集成多种液压缸动作在仪表盒中，只要按动仪表盒对应按钮，就能实现对液压缸的控制（如液压缸的单动和复合动作），操作方便、精准，结构简单。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1去掉蓄电池时的仰视图。图中1、蓄电池，2、继电器箱，3、柴油箱，4、液压油箱，5、电磁换向阀，6、发动机，7、连轴节，8、油泵，9、仪表盒，10、安装座，11、底座，12、立柱，13、横撑，14、吊耳，15、防护罩。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。需要说明的是，本技术实施例中的前、后、左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。在图1、图2中，一种电控液压站，其主要由设置在矩形底座11上的液压泵8、通过液压管汇与液压泵8液力端相连通的液压油箱4、发动机6、蓄电池1、继电器箱2、柴油箱3、液压油箱4、仪表盒9和设置在液压油箱4上表面上通过电缆与继电器箱2连接的电磁换向阀5组成。液压泵8动力端通过连轴节7与通过安装座10固定在底座11上的发动机6的动力输出端相连接，底座11的四个顶角处分别设置有立柱12，立柱12可选为圆钢或矩形钢等型材，结构简单，制作方便。靠近顶角且在立柱12内侧分别布局有发动机6、蓄电池1、液压油箱4和通过电缆与蓄电池1连接的仪表盒9，即通过将发动机6、蓄电池1、液压油箱4和仪表盒9分别设置在底座11的四个不同的顶角处，使底座11受力均匀，进而避免了液压站在运输过程中，由于底座11受力不均而导致的翻车现象的发生。液压油箱4和蓄电池1之间的底座11上还设置有通过电缆分别与仪表盒9和蓄电池1连接的继电器箱2，液压油箱4左前方的底座11上设置有柴油箱3，柴油箱3紧贴液压油箱4外表面，并与液压油箱4共同形成矩形结构，柴油箱3与液压油箱4上表面平齐，结构紧凑，外形美观，大大提高了空间利用率。电磁换向阀5通过液压管汇分别与液压油箱4、液压泵8和液压油缸相连，相邻立柱12之间分别通过横撑13进行焊接连接，立柱12上部外侧设置有相同高度的吊耳14，立柱12上方设置有防护罩15。上述立柱12为中空结构，防护罩15通过底部设置的与立柱12相适应的底脚嵌套在立柱12上，通过可拆卸式的嵌套连接，拆卸方便，减轻了液压站的重量，进行了轻量化设计。本技术通过采用在立柱12上方设置有防护罩15的撬装结构，防止了液压站在搬运过程中易发生翻车的现象，并且在雨天等恶劣天气，可采用任何车辆进行搬运。在搬运过程中，防护罩15可防止雨水等对液压站造成不必要的损失（如电缆漏电造成电器设备的损坏等）；同时，防护罩15亦可防止液压站在使用过程中作业现场（特别是高空作业）零部件掉落在液压站上进而对液压站造成损失的现象的发生。本技术工作时，启动发动机6，通过连轴节7带动油泵8开始工作，此时操作仪表盒9对应按钮，通过继电器箱2内的继电器使电磁换向阀5上相应电磁铁得电，完成相对应油缸起升或回落，对重物做功；液压站设置电磁溢流阀，以确保系统不会超压；同时，设置叠加式节流阀和液压锁，控制液压缸速度和泄漏后的保护，结构简单，操作方便，大大地提高了其工作效率。本实施例并非对本技术的形状、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电控液压站，其包括液压泵（8）、通过液压管汇与液压泵（8）液力端相连通的液压油箱（4），其特征在于：所述液压泵（8）动力端通过连轴节（7）与通过安装座（10）固定在底座（11）上的发动机（6）的动力输出端相连接，矩形底座（11）的四个顶角处分别设置有立柱（12），靠近顶角且在立柱（12）内侧分别布局有发动机（6）、蓄电池（1）、液压油箱（4）和通过电缆与蓄电池（1）连接的仪表盒（9），液压油箱（4）和蓄电池（1）之间的底座（11）上还设置有通过电缆分别与仪表盒（9）和蓄电池（1）连接的继电器箱（2），液压油箱（4）左前方的底座（11）上设置有柴油箱（3），液压油箱（4）上表面上设置有通过电缆与继电器箱（2）连接的电磁换向阀（5），电磁换向阀（5）通过液压管汇分别与液压油箱（4）、液压泵（8）和液压油缸相连，相邻立柱（12）之间分别通过横撑（13）连接，立柱（12）上部外侧设置有相同高度的吊耳（14），立柱（12）上方设置有防护罩（15）。

【技术特征摘要】
1.一种电控液压站，其包括液压泵（8）、通过液压管汇与液压泵（8）液力端相连通的液压油箱（4），其特征在于：所述液压泵（8）动力端通过连轴节（7）与通过安装座（10）固定在底座（11）上的发动机（6）的动力输出端相连接，矩形底座（11）的四个顶角处分别设置有立柱（12），靠近顶角且在立柱（12）内侧分别布局有发动机（6）、蓄电池（1）、液压油箱（4）和通过电缆与蓄电池（1）连接的仪表盒（9），液压油箱（4）和蓄电池（1）之间的底座（11）上还设置有通过电缆分别与仪表盒（9）和蓄电池（1）连接的继电器箱（2），液压油箱（4）左前方的底座（11）上设置有柴油箱（3），液压油箱（4）上表面上设置有通过电缆与继电器箱（2）连接的电磁换向阀（5），电磁换向阀（5）通过液压管汇分别与液压油箱（4）、液压泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：张铭璐，龚毅君，
申请(专利权)人：河南师范大学，
类型：新型
国别省市：河南,41