The invention discloses a stamping die for automobile parts, which comprises a bracket, an upper template and a lower template. The top of the bracket is fixedly connected with the bottom of the lower template. The top middle end of the lower template is provided with a fixing groove, and the two upper ends of the fixing groove are provided with a second clamping groove. A third clamping groove is arranged, two lower ends of the fixing groove are provided with a first clamping groove, a positioning hole is arranged at the top center position of the lower template, a base is arranged at the inner bottom end of the lower template, a punch is arranged at the top of the inner middle end of the lower template, and compression rods are arranged at the bottom sides of the punch. The invention is reasonable in design and convenient in use. It is very suitable for the stamping die of automobile parts. By setting up a fixed slot, a first slot, a second slot and a third slot, the material of different widths can be fixed conveniently, the material deviation can be prevented, the material waste can be caused, the material is simple and convenient, and it is suitable for a wide range of applications. Popularize.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件的冲压模具
本专利技术涉及汽车零部件
,特别涉及一种用于汽车零部件的冲压模具。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继,在汽车零部件制造过程中,冲压模具起着重要的作用,通过冲压模具使汽车零部件成型,现有的冲压模具冲压时,不能对物料进行固定,导致冲压时,物料容易走偏,浪费物料,而且现有的冲压模具在冲压时,容易对产品表面产生刮痕,不方便将冲压好的产品进行卸料处理。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种用于汽车零部件的冲压模具,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:一种用于汽车零部件的冲压模具,包括支架、上模板和下模板,所述支架的顶部与下模板的底部固定连接,所述下模板的顶部中端设置有固定槽,所述固定槽的两侧上端设置有第二卡槽,所述固定槽的两侧中端设置有第三卡槽,所述固定槽的两侧下端设置有第一卡槽,所述下模板的顶部中心位置开有定位孔,所述下模板的内部底端设置有底座,所述下模板的内部中端顶部设置有凸模,所述凸模的底部两侧设置有压缩杆,所述凸模的底部通过压缩杆与底座固定连接, ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车零部件的冲压模具,包括支架(1)、上模板(4)和下模板(2),其特征在于:所述支架(1)的顶部与下模板(2)的底部固定连接,所述下模板(2)的顶部中端设置有固定槽(9),所述固定槽(9)的两侧上端设置有第二卡槽(20),所述固定槽(9)的两侧中端设置有第三卡槽(21),所述固定槽(9)的两侧下端设置有第一卡槽(5),所述下模板(2)的顶部中心位置开有定位孔(10),所述下模板(2)的内部底端设置有底座(14),所述下模板(2)的内部中端顶部设置有凸模(12),所述凸模(12)的底部两侧设置有压缩杆(16),所述凸模(12)的底部通过压缩杆(16)与底座(14)固定连接,所述凸模(12)的中部贯穿有固定柱(15),所述凸模(12)的两侧设置有防护块(13),所述下模板(2)的顶部拐角处设置有导柱(3)的一端,所述导柱(3)的另一端套接有导套(8),所述导套(8)的一端贯穿上模板(4)的拐角处,所述上模板(4)的顶部中心位置贯穿有压缩装置(7),所述压缩装置(7)的顶部贯穿有定位杆(6),所述压缩装置(7)的底部固定连接有冲压柱(11),所述冲压柱(11)包括上冲压杆(18 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的冲压模具,包括支架(1)、上模板(4)和下模板(2),其特征在于:所述支架(1)的顶部与下模板(2)的底部固定连接,所述下模板(2)的顶部中端设置有固定槽(9),所述固定槽(9)的两侧上端设置有第二卡槽(20),所述固定槽(9)的两侧中端设置有第三卡槽(21),所述固定槽(9)的两侧下端设置有第一卡槽(5),所述下模板(2)的顶部中心位置开有定位孔(10),所述下模板(2)的内部底端设置有底座(14),所述下模板(2)的内部中端顶部设置有凸模(12),所述凸模(12)的底部两侧设置有压缩杆(16),所述凸模(12)的底部通过压缩杆(16)与底座(14)固定连接,所述凸模(12)的中部贯穿有固定柱(15),所述凸模(12)的两侧设置有防护块(13),所述下模板(2)的顶部拐角处设置有导柱(3)的一端,所述导柱(3)的另一端套接有导套(8),所述导套(8)的一端贯穿上模板(4)的拐角处,所述上模板(4)的顶部中心位置贯穿有压缩装置(7),所述压缩装置(7)的顶部贯穿有定位杆(6),所述压缩装置(7)的底部固定连接有冲压柱(11),所述冲压柱(11)包括上冲压杆(18)和下冲压杆(19),所述冲压柱(11)的内壁上设置有固定套(17)。2....
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