一种车载充电器的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载充电器的散热装置，包括壳体、电路板和第一管体，所述壳体的内腔设置有电路板，所述壳体的左侧壁连通有第一管体，所述第一管体的内腔上下分别设置有第二管体和第三管体，所述第二管体和第三管体均插接于壳体的内腔，所述第三管体的右端连通有导风板，所述导风板的右侧壁连通有数个斜喷口，所述第三管体的内腔设置有鼓风装置，所述第一管体的左端套设有套管。本实用新型专利技术通过套管的活动性，使得可将第一扇形孔封闭，使得在不使用的时候避免灰尘进入，通过套管和第一管道之间通过磁铁相吸，使得拆装方便，方便对滤网上灰尘进行清理，较为实用，适合广泛推广与使用。

Heat dissipating device for vehicle charger

The utility model discloses a radiating device of an on-board charger, which comprises a shell, a circuit board and a first tube body. The inner cavity of the shell is provided with a circuit board, the left side wall of the shell is connected with a first tube body, and the inner cavity of the first tube body is respectively provided with a second tube body and a third tube body, the second tube body and the first tube body. The right end of the third tube body is connected with a wind guide plate, and the right side wall of the wind guide plate is connected with several oblique nozzles. The inner cavity of the third tube body is provided with an air blowing device, and the left end of the first tube body is sleeved. The utility model closes the first sector hole through the movability of the casing, avoids dust entry when not in use, and sucks through the magnet between the casing and the first pipeline, thus facilitating the disassembly and assembly, facilitating the cleaning of dust on the filter screen, which is more practical and suitable for wide promotion and use.

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电器的散热装置
本技术涉及一种散热装置，特别涉及一种车载充电器的散热装置。
技术介绍
车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口，可同时为两台数码产品充电。这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保能安全使用。车载充电器在车用的同时，也能家用，实现车充、直充、USB充三合一多功能用途。现有的车载充电器散热效果一般，大多都是通过散热孔进行散热，散热效果一般，而且散热孔处于开放式的孔洞，容易积累灰尘，导致散热效率更佳低下，而且灰尘进入后容易对充电器本身造成一定的影响，因此，我们提出一种车载充电器的散热装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车载充电器的散热装置，可以有效解决
技术介绍
中现有的车载充电器散热效果一般，大多都是通过散热孔进行散热，散热效果一般，而且散热孔处于开放式的孔洞，容易积累灰尘，导致散热效率更佳低下，而且灰尘进入后容易对充电器本身造成一定的影响的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车载充电器的散热装置，包括壳体、电路板和第一管体，所述壳体的内腔设置有电路板，所述壳体的左侧壁连通有第一管体，所述第一管体的内腔上下分别设置有第二管体和第三管体，所述第二管体和第三管体均插接于壳体的内腔，所述第三管体的右端连通有导风板，所述导风板的右侧壁连通有数个斜喷口，所述第三管体的内腔设置有鼓风装置，所述第一管体的左端套设有套管。进一步的，所述第一管体的左端面两侧均开设有第一扇形孔，所述第一扇形孔的内腔设置有滤网且左侧滤网的边缘处设置有第一磁铁条，所述第一管体的左侧壁中间处设置有第一磁铁块。进一步的，所述套管的左端面两侧均开设有第二扇形孔且左侧第二扇形孔的两侧内壁均设置有第二磁铁条，所述套管的左侧壁中间处设置有第二磁铁块。进一步的，所述鼓风装置包括风扇壳，所述风扇壳的内腔设置有支撑件，所述支撑件的一侧设置有风扇。进一步的，所述第一磁铁条设置于第二扇形孔内。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术的车载充电器的散热装置，通过套管的活动性，使得可将第一扇形孔封闭，使得在不使用的时候避免灰尘进入。2.本技术的车载充电器的散热装置，通过套管和第一管道之间通过磁铁相吸，使得拆装方便，方便对滤网上灰尘进行清理。3.本技术的车载充电器的散热装置，通过导风板外壁设置有斜喷口，使得风向一侧吹，使得热空气被驱赶，达到空气流通的效果，使得散热效果更佳。附图说明图1为本技术车载充电器的散热装置的整体结构示意图；图2为本技术车载充电器的散热装置的第一管体左端面结构示意图；图3为本技术车载充电器的散热装置的套管端面结构示意图；图4为本技术车载充电器的散热装置的鼓风装置结构示意图。图中：1、壳体；2、电路板；3、第一管体；4、第二管体；5、第三管体；6、套管；7、鼓风装置；8、导风板；9、斜喷口；10、第一扇形孔；11、第一磁铁块；12、第二扇形孔；13、第二磁铁块；14、第二磁铁条；15、风扇壳；16、支撑件；17、风扇；18、滤网；19、第一磁铁条。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种车载充电器的散热装置，包括壳体1、电路板2和第一管体3，所述壳体1的内腔设置有电路板2，所述壳体1的左侧壁连通有第一管体3，所述第一管体3的内腔上下分别设置有第二管体4和第三管体5，所述第二管体4和第三管体5均插接于壳体1的内腔，所述第三管体5的右端连通有导风板8，所述导风板8的右侧壁连通有数个斜喷口9，所述第三管体5的内腔设置有鼓风装置7，所述第一管体3的左端套设有套管6。其中，所述第一管体3的左端面两侧均开设有第一扇形孔10，所述第一扇形孔10的内腔设置有滤网18且左侧滤网18的边缘处设置有第一磁铁条19，所述第一管体3的左侧壁中间处设置有第一磁铁块11，通过滤网18有效的避免了大量的灰尘进入。其中，所述套管6的左端面两侧均开设有第二扇形孔12且左侧第二扇形孔12的两侧内壁均设置有第二磁铁条14，所述套管6的左侧壁中间处设置有第二磁铁块13，通过第二磁铁块13和第一磁铁块11的吸附性，使得拆装方便，便于清理。其中，所述鼓风装置7包括风扇壳15，所述风扇壳15的内腔设置有支撑件16，所述支撑件16的一侧设置有风扇17。其中，所述第一磁铁条19设置于第二扇形孔12内。工作原理：首先在使用充电器的时候会产生大量的热，首先通过旋转套管6，使得第一磁铁条19和一侧的第二磁铁条14相吸，使得第一扇形通孔10通风，鼓风装置7进行鼓风，将车内的温度较低的空气导向导风板8，然后通过斜喷口9向电路板2吹风，然后风向一侧吹，使得热风向一侧移动，通过第二管体4排出，形成流动空气，快速降温，当不使用的时候，旋转套管6，使得第一磁铁条19和另一侧第二磁铁条14相吸，使得第一扇形通孔10被密封，避免灰尘进入，当需要清理灰尘的时候，通过第一磁铁块11和第二磁铁块13的可拆除性，拆除方便，清洁方便，该装置结构简单，便于操作，实用性强。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载充电器的散热装置，包括壳体(1)、电路板(2)和第一管体(3)，其特征在于：所述壳体(1)的内腔设置有电路板(2)，所述壳体(1)的左侧壁连通有第一管体(3)，所述第一管体(3)的内腔上下分别设置有第二管体(4)和第三管体(5)，所述第二管体(4)和第三管体(5)均插接于壳体(1)的内腔，所述第三管体(5)的右端连通有导风板(8)，所述导风板(8)的右侧壁连通有数个斜喷口(9)，所述第三管体(5)的内腔设置有鼓风装置(7)，所述第一管体(3)的左端套设有套管(6)。

【技术特征摘要】
1.一种车载充电器的散热装置，包括壳体(1)、电路板(2)和第一管体(3)，其特征在于：所述壳体(1)的内腔设置有电路板(2)，所述壳体(1)的左侧壁连通有第一管体(3)，所述第一管体(3)的内腔上下分别设置有第二管体(4)和第三管体(5)，所述第二管体(4)和第三管体(5)均插接于壳体(1)的内腔，所述第三管体(5)的右端连通有导风板(8)，所述导风板(8)的右侧壁连通有数个斜喷口(9)，所述第三管体(5)的内腔设置有鼓风装置(7)，所述第一管体(3)的左端套设有套管(6)。2.根据权利要求1所述的车载充电器的散热装置，其特征在于：所述第一管体(3)的左端面两侧均开设有第一扇形孔(10)，所述第一扇形孔(10)的内腔设置有滤网...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖国华，
申请(专利权)人：东莞市昱宝电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44