一种便于安装的汽车控制器支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于安装的汽车控制器支架，包括底板，耳板，一级螺纹孔，二级螺纹孔，防护板结构，锁紧螺钉，固定架，提手结构，紧固螺钉，安装板和三级螺纹孔，所述的耳板分别焊接在底板的四角位置；所述的一级螺纹孔开设在耳板正表面的中间位置；所述的二级螺纹孔开设在底板正表面的四角位置；所述的防护板结构螺栓连接在底板后表面的中间位置；所述的锁紧螺钉螺纹连接在底板和提手结构的连接处；所述的固定架分别螺钉连接在底板正表面下部的左右两侧。本实用新型专利技术固定板，固定条和紧固螺栓的设置，有利于更加方便的固定汽车控制器；绑带具体采用尼龙带，有利于更加方便的配合放置板对汽车控制器的连接线进行固定。

An automobile controller bracket for easy installation

The utility model provides an easy-to-install automobile controller bracket, which comprises a bottom plate, an earplate, a first-level thread hole, a second-level thread hole, a protective plate structure, a locking screw, a fixing frame, a handle structure, a fastening screw, a mounting plate and a third-level thread hole. The Earplate is welded at the four corners of the bottom plate, respectively. The secondary threaded holes are arranged in the middle position of the front surface of the earplate; the secondary threaded holes are arranged in the four corners of the front surface of the bottom plate; the structural bolts of the protective plate are connected in the middle position of the rear surface of the bottom plate; the locking screw threads are connected at the junction of the bottom plate and the handle structure; and the fixing frame is bolted respectively. It is connected to the left and right sides of the bottom surface of the base plate. The fixing plate, the fixing strip and the fastening bolt of the utility model are arranged, which is advantageous to fixing the automobile controller more conveniently; the nylon belt is specifically used for the binding belt, which is advantageous to fixing the connecting wire of the automobile controller with the more convenient matching and placing plate.

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车控制器支架
本技术属于汽车控制器固定部件
，尤其涉及一种便于安装的汽车控制器支架。
技术介绍
控制器是汽车电气功能实现的主要功能部件,其一般安装在整车前机舱车身上由于汽车在行驶过程中,整车振动较为剧烈,因此通常固定控制器方式通过外部安装支架进行固定,但现有技术中,用于安装控制器的安装支架与整车其他系统有轻微干涉,安全性和可靠性较差,耐久性不强,因此使用风险较大。中国专利公开号为CN206012495U，专利技术创造名称为汽车控制器安装支架，包括矩形支撑板和分别设置于矩形支撑板相对侧边的第一安装块及第二安装块,所述第一安装块和第二安装块为矩形支撑板对应边弯折并延伸形成,所述矩形支撑板上开设有控制器安装孔,所述第二安装块上设置有用于固定第二连接块的固定连接孔。但是现有的控制器支架还存在着不方便固定，控制器连接线不方便放置和不方便安装的问题。因此，专利技术一种便于安装的汽车控制器支架显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种便于安装的汽车控制器支架，以解决现有的控制器支架不方便固定，控制器连接线不方便放置和不方便安装的问题。一种便于安装的汽车控制器支架，包括底板，耳板，一级螺纹孔，二级螺纹孔，防护板结构，锁紧螺钉，固定架，提手结构，紧固螺钉，安装板和三级螺纹孔，所述的耳板分别焊接在底板的四角位置；所述的一级螺纹孔开设在耳板正表面的中间位置；所述的二级螺纹孔开设在底板正表面的四角位置；所述的防护板结构螺栓连接在底板后表面的中间位置；所述的锁紧螺钉螺纹连接在底板和提手结构的连接处；所述的固定架分别螺钉连接在底板正表面下部的左右两侧；所述的提手结构分别螺钉连接在底板正表面的左右两侧；所述的紧固螺钉螺纹连接在底板和安装板的连接处；所述的安装板分别螺栓连接在底板的左右两侧；所述的三级螺纹孔开设在安装板的左下部；所述的防护板结构包括固定板，固定条和紧固螺栓，所述的固定条螺栓连接在固定板正表面的左右两侧；所述的紧固螺栓螺纹连接在固定板和固定条的连接处。优选的，所述的固定架包括固定管，调节杆，放置板和调节螺栓，所述的调节杆插接在固定管的上部；所述的放置板螺钉连接在调节杆的上部；所述的调节螺栓螺纹连接在固定管和调节杆的连接处。优选的，所述的提手结构包括固定块，固定座，轴承和手柄，所述的固定座螺钉连接在固定块的上部；所述的轴承镶嵌在固定座的内侧下部；所述的手柄插接在轴承的内部。优选的，所述的放置板上设置有绑带，所述的绑带胶接在放置板下部的左右两侧。优选的，所述的手柄上设置有防滑套，所述的防滑套套接在手柄的中间位置。优选的，所述的固定条采用长度为六厘米至八厘米，宽度为二厘米至四厘米的橡胶条。优选的，所述的绑带具体采用尼龙带。优选的，所述的防滑套具体采用带有防滑纹的橡胶套。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的固定板，固定条和紧固螺栓的设置，有利于更加方便的固定汽车控制器。2.本技术中，所述的绑带具体采用尼龙带，有利于更加方便的配合放置板对汽车控制器的连接线进行固定。3.本技术中，所述的手柄的设置，有利于更好的的对汽车控制器进行固定。4.本技术中，所述的防滑套具体采用带有防滑纹的橡胶套的设置，有利于防止手柄在手中脱落。5.本技术中，所述的安装板和三级螺纹孔的设置，有利于对汽车控制器支架进行加强固定。6.本技术中，所述的固定管，调节杆和调节螺栓的设置，有利于更加方便的调节放置板的高低。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的防护板结构的结构示意图。图3是本技术的固定架的结构示意图。图4是本技术的提手结构的结构示意图。图中：1、底板；2、耳板；3、一级螺纹孔；4、二级螺纹孔；5、防护板结构；51、固定板；52、固定条；53、紧固螺栓；6、锁紧螺钉；7、固定架；71、固定管；72、调节杆；73、放置板；731、绑带；74、调节螺栓；8、提手结构；81、固定块；82、固定座；83、轴承；84、手柄；841、防滑套；9、紧固螺钉；10、安装板；11、三级螺纹孔。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种便于安装的汽车控制器支架，包括底板1，耳板2，一级螺纹孔3，二级螺纹孔4，防护板结构5，锁紧螺钉6，固定架7，提手结构8，紧固螺钉9，安装板10和三级螺纹孔11，所述的耳板2分别焊接在底板1的四角位置；所述的一级螺纹孔3开设在耳板2正表面的中间位置；所述的二级螺纹孔4开设在底板1正表面的四角位置；所述的防护板结构5螺栓连接在底板1后表面的中间位置；所述的锁紧螺钉6螺纹连接在底板1和提手结构8的连接处；所述的固定架7分别螺钉连接在底板1正表面下部的左右两侧；所述的提手结构8分别螺钉连接在底板1正表面的左右两侧；所述的紧固螺钉9螺纹连接在底板1和安装板10的连接处；所述的安装板10分别螺栓连接在底板1的左右两侧；所述的三级螺纹孔11开设在安装板10的左下部；所述的防护板结构5包括固定板51，固定条52和紧固螺栓53，所述的固定条52螺栓连接在固定板51正表面的左右两侧；所述的紧固螺栓53螺纹连接在固定板51和固定条52的连接处。上述实施例中，具体的，所述的固定架7包括固定管71，调节杆72，放置板73和调节螺栓74，所述的调节杆72插接在固定管71的上部；所述的放置板73螺钉连接在调节杆72的上部；所述的调节螺栓74螺纹连接在固定管71和调节杆72的连接处。上述实施例中，具体的，所述的提手结构8包括固定块81，固定座82，轴承83和手柄84，所述的固定座82螺钉连接在固定块81的上部；所述的轴承83镶嵌在固定座82的内侧下部；所述的手柄84插接在轴承83的内部。上述实施例中，具体的，所述的放置板73上设置有绑带731，所述的绑带731胶接在放置板73下部的左右两侧。上述实施例中，具体的，所述的手柄84上设置有防滑套841，所述的防滑套841套接在手柄84的中间位置。上述实施例中，具体的，所述的固定条52采用长度为六厘米至八厘米，宽度为二厘米至四厘米的橡胶条。上述实施例中，具体的，所述的绑带731具体采用尼龙带。上述实施例中，具体的，所述的防滑套841具体采用带有防滑纹的橡胶套。工作原理本技术中，首先利用拆卸工具把紧固螺栓53拧下，再把固定条52取下，其次再把汽车控制器放置在底板1正表面的中间位置，再把固定条52放置在汽车控制器的上部并利用紧固螺栓53进行固定，其次再把汽车控制器的连接线放置在放置板73上并用绑带731对汽车控制器的连接线进行固定，汽车控制器安装完毕后，工作人员扶着手柄84对汽车控制器支架进行固定，最终利用安装板10和三级螺纹孔11对汽车控制器支架进行加强紧固。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车控制器支架，其特征在于，该便于安装的汽车控制器支架包括底板（1），耳板（2），一级螺纹孔（3），二级螺纹孔（4），防护板结构（5），锁紧螺钉（6），固定架（7），提手结构（8），紧固螺钉（9），安装板（10）和三级螺纹孔（11），所述的耳板（2）分别焊接在底板（1）的四角位置；所述的一级螺纹孔（3）开设在耳板（2）正表面的中间位置；所述的二级螺纹孔（4）开设在底板（1）正表面的四角位置；所述的防护板结构（5）螺栓连接在底板（1）后表面的中间位置；所述的锁紧螺钉（6）螺纹连接在底板（1）和提手结构（8）的连接处；所述的固定架（7）分别螺钉连接在底板（1）正表面下部的左右两侧；所述的提手结构（8）分别螺钉连接在底板（1）正表面的左右两侧；所述的紧固螺钉（9）螺纹连接在底板（1）和安装板（10）的连接处；所述的安装板（10）分别螺栓连接在底板（1）的左右两侧；所述的三级螺纹孔（11）开设在安装板（10）的左下部；所述的防护板结构（5）包括固定板（51），固定条（52）和紧固螺栓（53），所述的固定条（52）螺栓连接在固定板（51）正表面的左右两侧；所述的紧固螺栓（53）螺纹连接在固定板（51）和固定条（52）的连接处。...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车控制器支架，其特征在于，该便于安装的汽车控制器支架包括底板（1），耳板（2），一级螺纹孔（3），二级螺纹孔（4），防护板结构（5），锁紧螺钉（6），固定架（7），提手结构（8），紧固螺钉（9），安装板（10）和三级螺纹孔（11），所述的耳板（2）分别焊接在底板（1）的四角位置；所述的一级螺纹孔（3）开设在耳板（2）正表面的中间位置；所述的二级螺纹孔（4）开设在底板（1）正表面的四角位置；所述的防护板结构（5）螺栓连接在底板（1）后表面的中间位置；所述的锁紧螺钉（6）螺纹连接在底板（1）和提手结构（8）的连接处；所述的固定架（7）分别螺钉连接在底板（1）正表面下部的左右两侧；所述的提手结构（8）分别螺钉连接在底板（1）正表面的左右两侧；所述的紧固螺钉（9）螺纹连接在底板（1）和安装板（10）的连接处；所述的安装板（10）分别螺栓连接在底板（1）的左右两侧；所述的三级螺纹孔（11）开设在安装板（10）的左下部；所述的防护板结构（5）包括固定板（51），固定条（52）和紧固螺栓（53），所述的固定条（52）螺栓连接在固定板（51）正表面的左右两侧；所述的紧固螺栓（53）螺纹连接在固定板（51）和固定条（52）的连接处。2.如权利要求1所述的便于安装的汽车控制器支架，其特征在于，所述的固定架（7）包括固定管（71），调节杆（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志有，
申请(专利权)人：天津敏宁电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12