一种顶蒙皮安装装置制造方法及图纸

为克服现有汽车顶蒙皮安装过程中存在钻孔和铆接操作需要人工完成，加工效率低的问题，本实用新型专利技术提供了一种顶蒙皮安装装置，包括第一行走轨道、第二行走轨道、移动横梁、横梁行走机构、铆接加工头和钻孔加工头，所述第一行走轨道和所述第二行走轨道平行，所述移动横梁的两端分别滑动设置于所述第一行走轨道和所述第二行走轨道上，所述横梁行走机构滑动设置于所述移动横梁上，所述横梁行走机构上设置有第一升降装置和第二升降装置，所述铆接加工头连接于所述第一升降装置上，所述钻孔加工头连接于所述第二升降装置上。本实用新型专利技术提供的顶蒙皮安装装置有利于降低人员劳动强度，保证产品质量的稳定，并提升生产效率。

Installation device for top skin

In order to overcome the problems of manual completion of drilling and riveting operation and low processing efficiency in the installation process of existing automobile top skin, the utility model provides a top skin installation device, which comprises a first walking track, a second walking track, a moving beam, a crossbeam walking mechanism, a riveting processing head and a drilling processing head. The first traveling track and the second traveling track are parallel, and the two ends of the moving beam are sliding on the first traveling track and the second traveling track respectively. The traveling mechanism of the beam is sliding on the moving beam, and the traveling mechanism of the beam is provided with the first lifting device and the second lifting device. The riveting processing head is connected to the first lifting device and the drilling processing head is connected to the second lifting device. The top skin mounting device provided by the utility model is beneficial to reducing the labor intensity of personnel, ensuring the stability of product quality, and improving the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种顶蒙皮安装装置
本技术属于客车顶蒙皮安装
，具体涉及一种顶蒙皮安装装置。
技术介绍
在大型汽车生产中，外形件由于尺寸较大，很难实现全自动化，大部分由手工作业来完成。现有一种自动焊接机，通过设置龙门机构和焊接机构，实现对汽车顶架和顶蒙皮之间的自动焊接。顶蒙皮安装过程分为几个步骤，上述现有技术只是实现了顶蒙皮焊接部分的自动化，而传统的顶蒙皮安装过程还需要手工在顶架上进行钻孔、打固定胶和铆接等操作。目前的手工生产虽能保证生产的要求，但日益增加的人力成本和人工操作的不稳定性，不仅导致顶蒙皮的安装效率较低，同时严重影响汽车的生产和品质的保证。
技术实现思路
针对现有汽车顶蒙皮安装过程中存在钻孔和铆接操作需要人工完成，顶蒙皮安装效率较低的问题，本技术提供了一种顶蒙皮安装装置。本技术实施例提供了一种顶蒙皮安装装置，包括第一行走轨道、第二行走轨道、移动横梁、横梁行走机构、铆接加工头和钻孔加工头，所述第一行走轨道和所述第二行走轨道平行，所述移动横梁的两端分别滑动设置于所述第一行走轨道和所述第二行走轨道上，所述横梁行走机构滑动设置于所述移动横梁上，所述横梁行走机构上设置有第一升降装置和第二升降装置，所述铆接加工头连接于所述第一升降装置上，所述钻孔加工头连接于所述第二升降装置上。可选的，所述第一行走轨道上设置有Y向齿条，所述移动横梁的一端设置有Y向电机，所述Y向电机的输出轴连接有第一齿轮，所述第一齿轮与所述Y向齿条啮合。可选的，所述移动横梁上设置有X向齿条，所述横梁行走机构上设置有X向电机，所述X向电机的输出轴连接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述X向齿条啮合。可选的，所述铆接加工头的连接有转臂，所述转臂与所述第一升降装置之间连接有旋转气缸，所述铆接加工头可由所述旋转气缸驱动在取料位置和铆接位置之间往返转动，所述横梁行走机构包括送料平台，所述送料平台上设置有振动盘和送料轨道，所述送料轨道的一端连接所述振动盘，所述送料轨道的另一端延伸至所述铆接加工头的取料位置的下方，所述铆接加工头的底部设置有铆钉夹具。可选的，所述顶蒙皮安装装置还包括打胶加工头，所述横梁行走机构上设置有第三升降装置，所述打胶加工头连接于所述第三升降装置上。可选的，所述第一升降装置、所述第二升降装置和所述第三升降装置均为滑轨气缸。可选的，所述移动横梁包括横置架和支撑架，所述支撑架竖直设置于所述横置架沿长度方向的一侧，所述横置架的两端分别设置有第一滑座和第二滑座，所述第一滑座滑动设置于所述第一行走轨道上，所述第二滑座滑动设置于所述第二行走轨道上，所述支撑架沿其长度方向设置有第三行走轨道，所述横梁行走机构上设置有第三滑座，所述第三滑座滑动设置于所述第三行走轨道上。可选的，所述顶蒙皮安装装置还包括底座、第一导轨架和第二导轨架，所述第一导轨架和所述第二导轨架分别连接于所述底座的两侧，所述第一行走轨道设置于所述第一导轨架的顶部，所述第二行走轨道设置于所述第二导轨架的顶部。可选的，所述顶蒙皮安装装置还包括蒙皮张拉器，所述蒙皮张拉器设置于所述底座的端部，所述蒙皮张拉器包括安装座、螺杆和限位块，所述安装座连接所述底座，所述螺杆可转动地连接于所述安装座上，所述限位块与所述螺杆螺纹连接。可选的，所述顶蒙皮安装装置还包括用于电气控制的外置控制箱。根据本技术提供的顶蒙皮安装装置，在进行顶蒙皮安装时，可将顶蒙皮覆盖于汽车顶架的顶面，通过横梁行走机构在移动横梁的相对滑动以及移动横梁在第一行走轨道和第二行走轨道上的相对滑动，实现横梁行走机构在水平面上不同方向的位移，从而将铆接加工头和钻孔加工头移动至顶蒙皮的不同位置，进而通过第二升降装置带动钻孔加工头对顶蒙皮和汽车顶架进行钻孔，通过第三升降装置带动铆接加工头对顶蒙皮和汽车顶架上的钻孔位置进行铆钉的铆接操作，从而实现自动打孔和铆接操作，与现有技术相比，可节省作业10-20人工/日，降低人员劳动强度的同时，保证产品质量的稳定，并大幅度提升生产效率。附图说明图1是本技术一实施例提供的顶蒙皮安装装置的结构示意图；图2是图1中A处的放大示意图；图3是图1中B处的放大示意图；图4是图1中C处的放大示意图；图5是本技术一实施例提供的顶蒙皮安装装置侧面示图；图6是本技术一实施例提供的顶蒙皮安装装置其横梁行走机构的结构示意图；图7是本技术一实施例提供的顶蒙皮安装装置其横梁行走机构的侧面示图；图8是本技术一实施例提供的顶蒙皮安装装置其振动盘和送料轨道的结构示意图；图9是本技术一实施例提供的顶蒙皮安装装置其铆接加工头和第一升降装置的结构示意图。说明书附图中的附图标记如下：1、第一行走轨道；11、Y向齿条；2、第二行走轨道；3、移动横梁；31、第三行走轨道；32、水平板；33、横置架；34、支撑架；35、Y向电机；36、第一滑座；37、第二滑座；38、X向齿条；4、横梁行走机构；41、X向电机；411、第二齿轮；42、铆接加工头；421、铆钉夹具；422、旋转气缸；423、第一升降装置；424、送料轨道；425、振动盘；426、转臂；43、钻孔加工头；431、第二升降装置；44、打胶加工头；441、第三升降装置；45、第三滑座；46、送料平台；5、第一导轨架；6、第二导轨架；7、底座；71、蒙皮张拉器；711、限位块；712、安装座；713、螺杆；8、汽车顶架；9、外置控制箱。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“Y轴”、“X轴”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参见图1～图6所示，本技术的一实施例公开了一种顶蒙皮安装装置，包括第一行走轨道1、第二行走轨道2、移动横梁3、横梁行走机构4、铆接加工头42和钻孔加工头43，所述第一行走轨道1和所述第二行走轨道2相互平行设置，所述移动横梁3的两端滑动设置于所述第一行走轨道1和所述第二行走轨道2上，所述横梁行走机构4滑动设置于所述移动横梁3上，所述横梁行走机构4上设置有第一升降装置423和第二升降装置431，所述铆接加工头42连接于所述第一升降装置423上，所述钻孔加工头43连接于所述第二升降装置431上。在进行顶蒙皮安装时，可将顶蒙皮覆盖于汽车顶架8的顶面，通过横梁行走机构4在移动横梁3的相对滑动以及移动横梁3在第一行走轨道1和第二行走轨道2上的相对滑动，实现横梁行走机构4在水平面上不同方向的位移，从而将铆接加工头42和钻孔加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶蒙皮安装装置，其特征在于，包括第一行走轨道、第二行走轨道、移动横梁、横梁行走机构、铆接加工头和钻孔加工头，所述第一行走轨道和所述第二行走轨道平行，所述移动横梁的两端分别滑动设置于所述第一行走轨道和所述第二行走轨道上，所述横梁行走机构滑动设置于所述移动横梁上，所述横梁行走机构上设置有第一升降装置和第二升降装置，所述铆接加工头连接于所述第一升降装置上，所述钻孔加工头连接于所述第二升降装置上。

【技术特征摘要】
1.一种顶蒙皮安装装置，其特征在于，包括第一行走轨道、第二行走轨道、移动横梁、横梁行走机构、铆接加工头和钻孔加工头，所述第一行走轨道和所述第二行走轨道平行，所述移动横梁的两端分别滑动设置于所述第一行走轨道和所述第二行走轨道上，所述横梁行走机构滑动设置于所述移动横梁上，所述横梁行走机构上设置有第一升降装置和第二升降装置，所述铆接加工头连接于所述第一升降装置上，所述钻孔加工头连接于所述第二升降装置上。2.根据权利要求1所述的顶蒙皮安装装置，其特征在于，所述第一行走轨道上设置有Y向齿条，所述移动横梁的一端设置有Y向电机，所述Y向电机的输出轴连接有第一齿轮，所述第一齿轮与所述Y向齿条啮合。3.根据权利要求1所述的顶蒙皮安装装置，其特征在于，所述移动横梁上设置有X向齿条，所述横梁行走机构上设置有X向电机，所述X向电机的输出轴连接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述X向齿条啮合。4.根据权利要求1所述的顶蒙皮安装装置，其特征在于，所述铆接加工头的连接有转臂，所述转臂与所述第一升降装置之间连接有旋转气缸，所述铆接加工头可由所述旋转气缸驱动在取料位置和铆接位置之间往返转动，所述横梁行走机构包括送料平台，所述送料平台上设置有振动盘和送料轨道，所述送料轨道的一端连接所述振动盘，所述送料轨道的另一端延伸至所述铆接加工头的取料位置的下方，所述铆接加工头的底部设置有铆钉夹具。5.根据权利要求1所述的顶蒙皮安装装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚楠，谢金奎，
申请(专利权)人：汕尾比亚迪汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44