一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其结构包括橡胶连接块、伸缩柱、过载保护报警装置、外柱筒、驱动电机、接线盒、电机固定座、底座、弹簧外管、握柄，橡胶连接块的底部胶连接在伸缩柱的顶部并且互相垂直，伸缩柱竖直插嵌在过载保护报警装置的上方，过载保护报警装置的底部焊接在外柱筒的顶部，外柱筒螺纹连接在弹簧外管的上方，底座通过铆钉固定在弹簧外管的下方，本发明专利技术通过设有的过载保护报警装置，在桥梁的底座出现过载的时候能起到一定的缓冲作用，并且发出报警声，使人们能够及时做出其他的保护措施，加强整个桥梁的安全性，使经过桥梁的车辆和人群能够更加的安全。

A bridge base telescopic device based on Municipal Bridge Engineering

The invention discloses a bridge base telescopic device based on municipal bridge engineering, which comprises a rubber connecting block, a telescopic column, an overload protection alarm device, an outer column cylinder, a driving motor, a junction box, a motor fixed base, a base, an outer spring pipe, a grip handle, and a rubber connecting block with the bottom glue at the top of the telescopic column. The bottom of the overload protection alarm device is welded on the top of the outer cylinder, the thread of the outer cylinder is connected on the top of the spring outer tube, the base is fixed on the bottom of the spring outer tube through rivets, and the bridge is provided with the overload protection alarm device. The base of the beam can play a buffer role when overload occurs, and alarm sounds, so that people can make other protection measures in time, strengthen the safety of the whole bridge, so that vehicles and people passing through the bridge can be more safe.

【技术实现步骤摘要】
一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置
本专利技术是一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，属于底座伸缩装置领域。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。但是现有技术在桥梁底座受到的压力太大时会直接被压垮，没有防御和保护措施，使底座发生变形不足以支撑桥梁，桥梁容易发生裂缝和变形，影响桥梁上行人和车辆的安全，保护措施较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，以解决现有技术在桥梁底座受到的压力太大时会直接被压垮，没有防御和保护措施，使底座发生变形不足以支撑桥梁，桥梁容易发生裂缝和变形，影响桥梁上行人和车辆的安全，保护措施较低的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其结构包括橡胶连接块、伸缩柱、过载保护报警装置、外柱筒、驱动电机、接线盒、电机固定座、底座、弹簧外管、握柄，所述橡胶连接块的底部胶连接在伸缩柱的顶部并且互相垂直，所述伸缩柱竖直插嵌在过载保护报警装置的上方，所述过载保护报警装置的底部焊接在外柱筒的顶部，所述外柱筒螺纹连接在弹簧外管的上方，所述底座通过铆钉固定在弹簧外管的下方，所述底座与橡胶连接块、过载保护报警装置互相平行，所述握柄钉连接在弹簧外管的左侧，所述驱动电机垂直固定在弹簧外管的右侧，所述电机固定座垂直焊接在驱动电机的下方，所述接线盒电连接在驱动电机的正面，所述过载保护报警装置由受压折叠臂、缸式转动器、转轮推动结构、弹簧吊板结构、齿板传输结构、复合轮转臂装置、蜂鸣器报警装置、凸轮顶升结构、复合外壳组成，所述受压折叠臂的顶部钉连接在复合外壳内部的顶部，所述缸式转动器机械连接在受压折叠臂的底部，所述转轮推动结构安设在缸式转动器的左侧并且采用传动连接，所述转轮推动结构的底部与弹簧吊板结构机械连接，所述齿板传输结构安装在弹簧吊板结构的下方并且底部垂直焊接在复合外壳内部的底部，所述复合轮转臂装置传动连接在齿板传输结构的右侧，所述蜂鸣器报警装置装设在复合轮转臂装置的右侧并且与复合外壳内部右端的底部互相贴合，所述蜂鸣器报警装置与复合轮转臂装置机械连接，所述凸轮顶升结构的右端焊接在复合外壳内部右端的顶部，所述凸轮顶升结构的底部与复合轮转臂装置的顶部活动连接，所述凸轮顶升结构的的顶部与复合外壳内部顶部的右端贴合在一起，所述复合外壳焊接在外柱筒的上方。进一步地，所述受压折叠臂由第一滑杆固定座、第一铰链臂、悬挂弹簧、第一压折臂、受压臂、固定头、第一滑杆组成，所述悬挂弹簧的顶部钉连接在复合外壳内部的顶部，所述第一压折臂的折叠端与悬挂弹簧的顶部焊接在一起，所述第一压折臂的右端与第一滑杆固定座的顶部活动连接，所述第一铰链臂的顶部铰接在第一压折臂表面的中段的下方，所述第一铰链臂的底部与第一滑杆固定座左端的上方扣合在一起，所述第一压折臂的左端与受压臂的顶部活动连接，所述固定头垂直焊接在第一滑杆固定座的左侧，所述受压臂的右端与固定头铰接，所述第一滑杆的上半部分插嵌在第一滑杆固定座的内部并且采用活动连接。进一步地，所述缸式转动器由瓶式固定缸、内滑动块、连接钉钮、转动臂、中心传动轮、连接臂组成，所述内滑动块的顶部与第一滑杆的底部焊接在一起，所述瓶式固定缸笼罩在内滑动块的外表面，所述连接钉钮活动连接在内滑动块内部的中心，所述转动臂的顶部安设在内滑动块的底部并且与连接钉钮螺纹连接，所述内滑动块与瓶式固定缸滑动连接，所述连接臂的左端与转动臂的底部活动连接，所述连接臂的底部与中心传动轮传动连接。进一步地，所述转轮推动结构由轨道转动轮、转动轮、皮带轮、传动杆、滑轨、被动推块、传输皮带组成，所述皮带轮通过传输皮带与中心传动轮传动连接，所述转动轮机械连接在皮带轮的外表面，所述轨道转动轮与转动轮表面的轨道活动连接，所述传动杆的顶部与轨道转动轮的底部焊接在一起，所述传动杆的底部与被动推块的顶部焊接在一起，所述被动推块环绕连接在滑轨的外表面并且采用滑动连接，所述滑轨安设在传动杆的底部。进一步地，所述弹簧吊板结构由外推杆、限位座、内推杆、压缩复位弹簧、吊挂弹簧、下压板、铰接座组成，所述外推杆竖直固定在滑轨的下方并且与被动推块活动连接，所述外推杆垂直插嵌在限位座的顶部，所述内推杆安设在限位座内部中心并且与外推杆焊接在一起，所述压缩复位弹簧环绕连接在内推杆的外表面并且与限位座内部的底部焊接在一起，所述吊挂弹簧设有两个并且顶部分别焊接在限位座底部的左右两端，所述吊挂弹簧的底部与下压板的顶部通过螺钉固定在一起，所述下压板的右端与铰接座内部的中心铰接。进一步地，所述齿板传输结构由自复位弹簧、固定轮、半圆形齿板、支撑杆、外齿轮、轴心轮组成，所述自复位弹簧的右端与半圆形齿板左端的顶部焊接在一起，所述固定轮垂直固定在支撑杆的上方并且采用活动连接，所述支撑杆垂直焊接在复合外壳内部的底部，所述半圆形齿板与固定轮活动连接，所述半圆形齿板与下压板活动连接，所述外齿轮安设在半圆形齿板的右侧并且互相啮合，所述轴心轮机械连接在外齿轮的外表面。进一步地，所述复合轮转臂装置由第一传动带、转动板、外限位框、提升杆、活动连杆、外动轮、内动轮、第二传动带、固定连杆、第二滑杆固定座、第二压折臂、第二铰链臂、第二滑杆组成，所述转动板的右端通过第一传动带与轴心轮传动连接，所述转动板滑动连接在外限位框的内部，所述提升杆垂直贯穿外限位框与转动板活动连接，所述活动连杆的底部与提升杆的顶部活动连接，所述活动连杆的顶部与外动轮表面的右端焊接在一起，所述内动轮机械连接在外动轮内部的中心，所述内动轮通过第二传动带与固定连杆传动连接，所述固定连杆的顶部与第二滑杆固定座底部的左端活动连接，所述第二压折臂左端的顶部与固定连杆活动连接，所述第二压折臂的右端与第二滑杆机械连接，所述第二铰链臂的底部与第二压折臂右半部分上端的中段活动连接，所述第二铰链臂的顶部与第二滑杆固定座底部的中段活动连接，所述第二滑杆垂直贯穿第二滑杆固定座并且采用活动连接。进一步地，所述蜂鸣器报警装置由传输轮、下齿板、小外齿轮、第三传动带、上齿板、压电片、报警器外壳、蜂鸣器、传输线组成，所述传输轮通过第三传动带与内动轮传动连接，所述小外齿轮机械连接在传输轮的底部，所述下齿板啮合在小外齿轮的下方，所述上齿板传动连接在小外齿轮的上方并且与下齿板互相平行，所述上齿板贴合在报警器外壳的左侧，所述压电片水平固定在报警器外壳内部的左端，所述传输线胶连接在压电片的右侧，所述蜂鸣器电连接在传输线的右侧并且紧贴在报警器外壳内部的右端，所述报警器外壳内部的焊接在复合外壳内部的右端。进一步地，所述凸轮顶升结构由抬升臂、传动球、第一凸轮、第一提升球、第一固定杆、第一提升杆、第二凸轮、第二提升球、第二提升杆、第二固定杆、安全气囊组成，所述第一固定杆焊接在复合外壳内部右端的上方，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其结构包括橡胶连接块(1)、伸缩柱(2)、过载保护报警装置(3)、外柱筒(4)、驱动电机(5)、接线盒(6)、电机固定座(7)、底座(8)、弹簧外管(9)、握柄(10)，其特征在于：所述橡胶连接块(1)的底部胶连接在伸缩柱(2)的顶部并且互相垂直，所述伸缩柱(2)竖直插嵌在过载保护报警装置(3)的上方，所述过载保护报警装置(3)的底部焊接在外柱筒(4)的顶部，所述外柱筒(4)螺纹连接在弹簧外管(9)的上方，所述底座(8)通过铆钉固定在弹簧外管(9)的下方，所述底座(8)与橡胶连接块(1)、过载保护报警装置(3)互相平行，所述握柄(10)钉连接在弹簧外管(9)的左侧，所述驱动电机(5)垂直固定在弹簧外管(9)的右侧，所述电机固定座(7)垂直焊接在驱动电机(5)的下方，所述接线盒(6)电连接在驱动电机(5)的正面；所述过载保护报警装置(3)由受压折叠臂(31)、缸式转动器(32)、转轮推动结构(33)、弹簧吊板结构(34)、齿板传输结构(35)、复合轮转臂装置(36)、蜂鸣器报警装置(37)、凸轮顶升结构(38)、复合外壳(39)组成；所述受压折叠臂(31)的顶部钉连接在复合外壳(39)内部的顶部，所述缸式转动器(32)机械连接在受压折叠臂(31)的底部，所述转轮推动结构(33)安设在缸式转动器(32)的左侧并且采用传动连接，所述转轮推动结构(33)的底部与弹簧吊板结构(34)机械连接，所述齿板传输结构(35)安装在弹簧吊板结构(34)的下方并且底部垂直焊接在复合外壳(39)内部的底部，所述复合轮转臂装置(36)传动连接在齿板传输结构(35)的右侧，所述蜂鸣器报警装置(37)装设在复合轮转臂装置(36)的右侧并且与复合外壳(39)内部右端的底部互相贴合，所述蜂鸣器报警装置(37)与复合轮转臂装置(36)机械连接，所述凸轮顶升结构(38)的右端焊接在复合外壳(39)内部右端的顶部，所述凸轮顶升结构(38)的底部与复合轮转臂装置(36)的顶部活动连接，所述凸轮顶升结构(38)的的顶部与复合外壳(39)内部顶部的右端贴合在一起，所述复合外壳(39)焊接在外柱筒(4)的上方。...

【技术特征摘要】
1.一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其结构包括橡胶连接块(1)、伸缩柱(2)、过载保护报警装置(3)、外柱筒(4)、驱动电机(5)、接线盒(6)、电机固定座(7)、底座(8)、弹簧外管(9)、握柄(10)，其特征在于：所述橡胶连接块(1)的底部胶连接在伸缩柱(2)的顶部并且互相垂直，所述伸缩柱(2)竖直插嵌在过载保护报警装置(3)的上方，所述过载保护报警装置(3)的底部焊接在外柱筒(4)的顶部，所述外柱筒(4)螺纹连接在弹簧外管(9)的上方，所述底座(8)通过铆钉固定在弹簧外管(9)的下方，所述底座(8)与橡胶连接块(1)、过载保护报警装置(3)互相平行，所述握柄(10)钉连接在弹簧外管(9)的左侧，所述驱动电机(5)垂直固定在弹簧外管(9)的右侧，所述电机固定座(7)垂直焊接在驱动电机(5)的下方，所述接线盒(6)电连接在驱动电机(5)的正面；所述过载保护报警装置(3)由受压折叠臂(31)、缸式转动器(32)、转轮推动结构(33)、弹簧吊板结构(34)、齿板传输结构(35)、复合轮转臂装置(36)、蜂鸣器报警装置(37)、凸轮顶升结构(38)、复合外壳(39)组成；所述受压折叠臂(31)的顶部钉连接在复合外壳(39)内部的顶部，所述缸式转动器(32)机械连接在受压折叠臂(31)的底部，所述转轮推动结构(33)安设在缸式转动器(32)的左侧并且采用传动连接，所述转轮推动结构(33)的底部与弹簧吊板结构(34)机械连接，所述齿板传输结构(35)安装在弹簧吊板结构(34)的下方并且底部垂直焊接在复合外壳(39)内部的底部，所述复合轮转臂装置(36)传动连接在齿板传输结构(35)的右侧，所述蜂鸣器报警装置(37)装设在复合轮转臂装置(36)的右侧并且与复合外壳(39)内部右端的底部互相贴合，所述蜂鸣器报警装置(37)与复合轮转臂装置(36)机械连接，所述凸轮顶升结构(38)的右端焊接在复合外壳(39)内部右端的顶部，所述凸轮顶升结构(38)的底部与复合轮转臂装置(36)的顶部活动连接，所述凸轮顶升结构(38)的的顶部与复合外壳(39)内部顶部的右端贴合在一起，所述复合外壳(39)焊接在外柱筒(4)的上方。2.根据权利要求1所述的一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其特征在于：所述受压折叠臂(31)由第一滑杆固定座(311)、第一铰链臂(312)、悬挂弹簧(313)、第一压折臂(314)、受压臂(315)、固定头(316)、第一滑杆(317)组成，所述悬挂弹簧(313)的顶部钉连接在复合外壳(39)内部的顶部，所述第一压折臂(314)的折叠端与悬挂弹簧(313)的顶部焊接在一起，所述第一压折臂(314)的右端与第一滑杆固定座(311)的顶部活动连接，所述第一铰链臂(312)的顶部铰接在第一压折臂(314)表面的中段的下方，所述第一铰链臂(312)的底部与第一滑杆固定座(311)左端的上方扣合在一起，所述第一压折臂(314)的左端与受压臂(315)的顶部活动连接，所述固定头(316)垂直焊接在第一滑杆固定座(311)的左侧，所述受压臂(315)的右端与固定头(316)铰接，所述第一滑杆(317)的上半部分插嵌在第一滑杆固定座(311)的内部并且采用活动连接。3.根据权利要求1所述的一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其特征在于：所述缸式转动器(32)由瓶式固定缸(321)、内滑动块(322)、连接钉钮(323)、转动臂(324)、中心传动轮(325)、连接臂(326)组成，所述内滑动块(322)的顶部与第一滑杆(317)的底部焊接在一起，所述瓶式固定缸(321)笼罩在内滑动块(322)的外表面，所述连接钉钮(323)活动连接在内滑动块(322)内部的中心，所述转动臂(324)的顶部安设在内滑动块(322)的底部并且与连接钉钮(323)螺纹连接，所述内滑动块(322)与瓶式固定缸(321)滑动连接，所述连接臂(326)的左端与转动臂(324)的底部活动连接，所述连接臂(326)的底部与中心传动轮(325)传动连接。4.根据权利要求1所述的一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其特征在于：所述转轮推动结构(33)由轨道转动轮(331)、转动轮(332)、皮带轮(333)、传动杆(334)、滑轨(335)、被动推块(336)、传输皮带(337)组成，所述皮带轮(333)通过传输皮带(337)与中心传动轮(325)传动连接，所述转动轮(332)机械连接在皮带轮(333)的外表面，所述轨道转动轮(331)与转动轮(332)表面的轨道活动连接，所述传动杆(334)的顶部与轨道转动轮(331)的底部焊接在一起，所述传动杆(334)的底部与被动推块(336)的顶部焊接在一起，所述被动推块(336)环绕连接在滑轨(335)的外表面并且采用滑动连接，所述滑轨(335)安设在传动杆(334)的底部。5.根据权利要求1所述的一种基于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其特征在于：所述弹簧吊板结构(34)由外推杆(341)、限位座(342)、内推杆(343)、压缩复位弹簧(344)、吊挂弹簧(345)、下压板(346)、铰接座(347)组成，所述外推杆(341)竖直固定在滑轨(335)的下方并且与被动推块(336)活动连接，所述外推杆(341)垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢志坚，
申请(专利权)人：谢志坚，
类型：发明
国别省市：福建,35