一种用于冷藏运输的基于热管传热的相变蓄冷板制造技术

本发明专利技术公开了一种用于冷藏运输的基于热管传热的相变蓄冷板，包括密封的、中空绝热保温外壳体(2)，所述绝热保温外壳体(2)的内部具有密封的中空箱体(1)；所述绝热保温外壳体(2)的底部和箱体(1)底部同时被多根热管(4)依次贯穿；所述热管(4)位于所述箱体(1)内的部分外部具有相变蓄冷材料浸没区(3)，该相变蓄冷材料浸没区(3)中预先注入有相变蓄冷材料；所述多根热管(4)位于所述绝热保温外壳体(2)外的部分外壁与多个水平分布的翅片(5)紧密贴合。本发明专利技术可以在冷藏车厢内的冷负荷变化时，及时地相应调整供冷量，充分利用蓄冷板的冷能，显著减少蓄冷板的冷能浪费，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。

Phase change cool storage board based on heat pipe heat transfer for refrigerated transportation

The invention discloses a phase change cold storage plate based on heat pipe heat transfer for refrigeration and transportation, which comprises a sealed, hollow insulating and insulating shell body (2) with a sealed hollow box body (1) in the interior of the insulating and insulating shell body (2); the bottom of the insulating and insulating shell body (2) and the bottom of the box body (1) are simultaneously penetrated by a plurality of heat pipes (4) in turn. The heat pipe (4) is positioned in part of the outer part of the box body (1) with a phase change cold storage material immersion area (3), in which a phase change cold storage material immersion area (3) is pre-injected with a phase change cold storage material; the plurality of heat pipes (4) are positioned outside the insulation shell body (2) and the outer part of the outer wall of the insulation shell body (2) is in close contact with a plurality of fins (5) horizontally distributed. The invention can adjust the cooling capacity in time when the cooling load in the refrigerated compartment changes, make full use of the cold energy of the cold storage plate, significantly reduce the waste of cold energy of the cold storage plate, and is conducive to wide application, and has great practical significance in production.

【技术实现步骤摘要】
一种用于冷藏运输的基于热管传热的相变蓄冷板
本专利技术涉及冷藏
，特别是涉及一种用于冷藏运输的基于热管传热的相变蓄冷板。
技术介绍
目前，随着消费者对生鲜食品品质要求的不断提高，冷藏运输作为生鲜食品运输和保质的技术手段，其设备的市场需求和设备数量大幅增长。传统的机械制冷冷藏运输设备，在燃油消耗和制冷剂环保性方面正面临巨大挑战，难以满足可持续发展的需求。因此，蓄冷技术由于可以与可再生能源和峰谷电价制度相结合，是冷藏运输降低成本和节能减排的有效方法。对于相变蓄冷板，其具有成本低、复用率高、蓄冷密度大的使用优点，而且所使用的相变蓄冷材料没有环保问题，尤其适合于冷藏运输的用冷环境。冷藏运输用的蓄冷板，一般采用金属或塑料箱体，通过箱体外空气与箱体壁面间的自然对流，来实现释冷过程。然而，蓄冷板表面自然对流的传热条件通常难以被改变，因此，蓄冷板的供冷量缓慢且稳定，但是，在冷藏运输过程中，往往会遇到冷负荷变化的情况，例如，人们打开冷藏车厢门和码放或搬运商品等情况，这时候，传统的蓄冷板一般在冷负荷变化后，很难及时补充冷能或减小供冷量，这会造成冷藏车厢内的温度不均匀，进而影响运输商品的品质。此外，在冷藏车厢内的冷负荷较小时，蓄冷板也不能及时减小供冷量，会造成冷能的浪费。因此，目前迫切需要开发出一种蓄冷板，其可以在冷藏车厢内的冷负荷变化时，及时地相应调整供冷量，充分利用蓄冷板的冷能，显著减少蓄冷板的冷能浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种用于冷藏运输的基于热管传热的相变蓄冷板，其可以在冷藏车厢内的冷负荷变化时，及时地相应调整供冷量，充分利用蓄冷板的冷能，显著减少蓄冷板的冷能浪费，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。为此，本专利技术提供了一种用于冷藏运输的基于热管传热的相变蓄冷板，包括密封的、中空绝热保温外壳体，所述绝热保温外壳体的内部具有密封的中空箱体；所述绝热保温外壳体的底部和箱体底部同时被多根热管依次贯穿；所述热管位于所述箱体内的部分外部具有相变蓄冷材料浸没区，该相变蓄冷材料浸没区中预先注入有相变蓄冷材料；所述多根热管位于所述绝热保温外壳体外的部分外壁与多个水平分布的翅片紧密贴合。其中，所述绝热保温外壳体的底部还连接有一个中空的风道；所述风道包裹所述多根热管位于所述绝热保温外壳体外的部分以及翅片。其中，所述风道的左右两侧分别具有进风口和出风口，所述绝热保温外壳体外的部分以及翅片位于所述进风口和出风口之间的位置；所述进风口上安装有风机。其中，所述风机为变频风机。其中，所述箱体的材质为塑料。其中，所述热管的材质为铜或铝，所述热管为毛细芯热管或重力热管。其中，所述热管内的工质为氟利昂或氨。由以上本专利技术提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本专利技术提供了一种用于冷藏运输的基于热管传热的相变蓄冷板，其可以在冷藏车厢内的冷负荷变化时，及时地相应调整供冷量，充分利用蓄冷板的冷能，显著减少蓄冷板的冷能浪费，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。附图说明图1为本专利技术提供的一种用于冷藏运输的基于热管传热的相变蓄冷板的结构示意图；图2为本专利技术提供的一种用于冷藏运输的基于热管传热的相变蓄冷板一种实施例的使用原理示意图；图中，1为箱体；2为绝热保温外壳体；3为相变蓄冷材料浸没区；4为热管；5为翅片；6为风机；7为风道；8为温度传感器；9为冷藏车厢体。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。参见图1、图2，本专利技术提供了一种用于冷藏运输的基于热管传热的相变蓄冷板，包括密封的、中空绝热保温外壳体2，所述绝热保温外壳体2的内部具有密封的中空箱体1；所述绝热保温外壳体2的底部和箱体1底部同时被多根热管4依次贯穿；所述热管4位于所述箱体1内的部分外部具有相变蓄冷材料浸没区3，该相变蓄冷材料浸没区3中预先注入有相变蓄冷材料(例如可以为四水氟化钾)；所述多根热管4位于所述绝热保温外壳体2外的部分外壁与多个水平分布的翅片5紧密贴合。因此，可以增大热管4位于所述绝热保温外壳体2外的部分与外界空气之间的传热面积。在本专利技术中，具体实现上，所述绝热保温外壳体2的底部还连接有一个中空的风道7；所述风道7包裹所述多根热管4位于所述绝热保温外壳体2外的部分以及翅片5。具体实现上，所述风道7的左右两侧分别具有进风口和出风口，所述绝热保温外壳体2外的部分以及翅片5位于所述进风口和出风口之间的位置；所述进风口上安装有风机6。因此，对于本专利技术，可以使得通过风机6的空气只能从风道7通过，并掠过翅片5和热管4的外表面。具体实现上，所述风机6为变频风机，可实现风机转速的多挡调节，从而实现空气风速的调节。在本专利技术中，具体实现上，所述箱体1的材质为塑料。具体实现上，所述相变蓄冷材料需符合冷藏运输的温度工况需求。在本专利技术中，具体实现上，所述箱体1的外表面与所述绝热保温外壳体2的内表面之间具有预设宽度的密封间隙，所述密封间隙用于做真空绝热处理，以减少相变蓄冷材料浸没区3内的相变蓄冷材料与箱体1壁面间的换热，使相变蓄冷材料尽量只与热管4发生传热。因此，对于本专利技术，利用所述绝热保温外壳体和所述箱体1之间抽真空后的封闭间隙，来减小所述蓄冷板的箱体1壁面的传热，使相变蓄冷材料尽量只与所述热管发生传热，从而将所述蓄冷板内部在融化或凝固过程中，所吸收或者释放的热量通过所述热管引出到所述箱体外部。需要说明的是，所述热管4、绝热保温外壳体2和箱体1采用可拆卸的方式密封连接，方便相变蓄冷材料的灌装，并且在灌装完成后密封，可以防止漏液。需要说明的是，对于本专利技术，在释冷过程中，所述箱体1外部的热管4部分与外界的高温空气发生换热，通过所述热管4的传热，使所述相变蓄冷材料浸没区3内的相变蓄冷材料融化，实现本专利技术蓄冷板的释冷过程；在充冷过程中，所述箱体1外部的热管4部分与外界的低温空气发生换热，通过所述热4管的传热，使得所述变蓄冷材料浸没区3内的相变蓄冷材料凝固，实现本专利技术蓄冷板的充冷过程。在本专利技术中，具体实现上，所述热管4的材质为铜或铝，所述热管优选为毛细芯热管或重力热管。在本专利技术中，具体实现上，所述热管4内的工质为氟利昂或氨，可以满足对所述热管材质无腐蚀的要求以及冷藏运输的温度工况需求。对于本专利技术，其工作原理为：在释冷过程中，所述箱体外部的热管和翅片与外界的高温空气发生换热，所述箱体外部的热管内的工质(例如氟利昂或氨)经换热后蒸发为气体并进入所述箱体内部的热管；所述箱体内的热管内部的工质蒸汽与热管内部壁面发生传热并冷凝，同时，所述箱体内的热管外壁与相变蓄冷材料浸没区3内的相变蓄冷材料发生传热，使得相变蓄冷材料融化，最终实现所述蓄冷板的释冷过程；在充冷过程中，所述箱体内部的热管的外壁面与相变蓄冷材料浸没区3内的相变蓄冷材料发生换热，所述箱体内部的热管内的工质经换热后蒸发为气体，并进入所述箱体外部的热管，所述箱体外部的热管内部的工质蒸汽与所述热管内壁面发生换热，同时所述箱体外部的热管和翅片会与低温的外界空气发生换热，最终实现本专利技术蓄冷板的充冷过程。为更加清楚地理解本专利技术的技术方案，下面结合具体实施例，来对本专利技术进行说明。实施例。参见图2所示，将本专利技术提供的相变蓄冷板放置在一个中空的冷藏车箱体9里面，具体实施时，在释冷过程中，根本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于冷藏运输的基于热管传热的相变蓄冷板，其特征在于，包括密封的、中空绝热保温外壳体(2)，所述绝热保温外壳体(2)的内部具有密封的中空箱体(1)；所述绝热保温外壳体(2)的底部和箱体(1)底部同时被多根热管(4)依次贯穿；所述热管(4)位于所述箱体(1)内的部分外部具有相变蓄冷材料浸没区(3)，该相变蓄冷材料浸没区(3)中预先注入有相变蓄冷材料；所述多根热管(4)位于所述绝热保温外壳体(2)外的部分外壁与多个水平分布的翅片(5)紧密贴合。

【技术特征摘要】
1.一种用于冷藏运输的基于热管传热的相变蓄冷板，其特征在于，包括密封的、中空绝热保温外壳体(2)，所述绝热保温外壳体(2)的内部具有密封的中空箱体(1)；所述绝热保温外壳体(2)的底部和箱体(1)底部同时被多根热管(4)依次贯穿；所述热管(4)位于所述箱体(1)内的部分外部具有相变蓄冷材料浸没区(3)，该相变蓄冷材料浸没区(3)中预先注入有相变蓄冷材料；所述多根热管(4)位于所述绝热保温外壳体(2)外的部分外壁与多个水平分布的翅片(5)紧密贴合。2.如权利要求1所述的相变蓄冷板，其特征在于，所述绝热保温外壳体(2)的底部还连接有一个中空的风道(7)；所述风道(7)包裹所述多根热管(4)位于所述绝热保温外...

【专利技术属性】
技术研发人员：田绅，刘圣春，代宝民，孙志利，
申请(专利权)人：天津商业大学，
类型：发明
国别省市：天津,12