The utility model discloses a double S-tube high-efficiency exhaust pipe structure, which fixes the base plate. The bottom of the fixed base plate is welded with a shunt box. The center of the shunt box is provided with a shunt plate. The shunt plate is welded at the bottom of the fixed base plate. A limiting block is arranged at the bottom of the shunt box, and the outlet of the shunt box is provided with a center pair. The air intake section of the left exhaust pipe and the right exhaust pipe is welded to the positioning flange, the two sides of the positioning flange are provided with grooves, and a finite position block is placed in the groove of the positioning flange. The fixed base plate is far from the left exhaust pipe and one end of the right exhaust pipe is fixed with a plum flower flange and a plum flower flange pass. The utility model greatly improves the installation efficiency when it is installed and used. The double S-type exhaust pipe sleeves on both sides are in the manifold pipe, and the diversion pipe is embedded in the flange, which not only greatly improves the exhaust efficiency, but also facilitates the installation.
【技术实现步骤摘要】
一种双S管高效排气管结构
本技术涉及排气管
,尤其涉及一种双S管高效排气管结构。
技术介绍
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。现有的排气管通常为一道管道,由于排气道的直径不能随意扩大,因此,这样的排气管对于排量较大的发动机来说,排气的速度受到限制,不但会影响到发动机的工作,而且还加重了排气管上的热量积存。中国专利,公开了一种机动车排气管(公布号CN103925056A),在机动车排气管末端增设金属软管,本专利技术公开的一种机动车排气管,包括排气管、金属软管和螺丝,排气管和金属软管通过螺丝固定连接,金属软管套接在排气管末端,其结构设计不合理,而且排气效率非常低;同时,现有的排气管为了使整个排气系统呈挠性联接大多结构比较复杂,安装不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种双S管高效排气管结构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种双S管高效排气管结构,包括固定基板,所述固定基板的底部焊接有分流箱,所述分流箱的中心设有分流板,所述分流板焊接于固定基板的底部,所述分流箱的底部设有限位块,所述分流箱的出气口设有中心对称的开口槽,且分流箱的开口槽内分别套有左侧排气管和右侧排气管,所述左侧排气管和右侧排气管的进气段焊接于定位法兰,所设定位法兰的两侧开设有槽道,且定位法兰的槽道内放置有限位块,所述固定基板远离左侧排气管、右侧排气管的一端安装固定有梅花法兰,梅花法兰通过防松螺栓安装固定在发动机上,所述防松螺栓包括螺母,所述螺母安装面上安装有螺 ...
【技术保护点】
1.一种双S管高效排气管结构,包括固定基板(4),其特征在于,所述固定基板(4)的底部焊接有分流箱(6),所述分流箱(6)的中心设有分流板(5),所述分流板(5)焊接于固定基板(4)的底部,所述分流箱(6)的底部设有限位块(8),所述分流箱(6)的出气口设有中心对称的开口槽,且分流箱(6)的开口槽内分别套有左侧排气管(1)和右侧排气管(2),所述左侧排气管(1)和右侧排气管(2)的进气段(11)焊接于定位法兰(7),所设定位法兰(7)的两侧开设有槽道,且定位法兰(7)的槽道内放置有限位块(8),所述固定基板(4)远离左侧排气管(1)、右侧排气管(3)的一端安装固定有梅花法兰(2),梅花法兰(2)通过防松螺栓(20)安装固定在发动机上,所述防松螺栓包括螺母(201),所述螺母(201)安装面上安装有螺母垫圈(203),螺母垫圈(203)与螺母(201)安装面之间设有蝶形弹簧垫圈(202),所述螺母(201)包括螺栓孔(2011),螺栓孔(2011)外侧设有紧固工作面(2012),螺母(201)靠近蝶形弹簧垫圈(202)的一端设有挡圈凸起(2013),所述蝶形弹簧垫圈(202)为C型结构, ...
【技术特征摘要】
1.一种双S管高效排气管结构,包括固定基板(4),其特征在于,所述固定基板(4)的底部焊接有分流箱(6),所述分流箱(6)的中心设有分流板(5),所述分流板(5)焊接于固定基板(4)的底部,所述分流箱(6)的底部设有限位块(8),所述分流箱(6)的出气口设有中心对称的开口槽,且分流箱(6)的开口槽内分别套有左侧排气管(1)和右侧排气管(2),所述左侧排气管(1)和右侧排气管(2)的进气段(11)焊接于定位法兰(7),所设定位法兰(7)的两侧开设有槽道,且定位法兰(7)的槽道内放置有限位块(8),所述固定基板(4)远离左侧排气管(1)、右侧排气管(3)的一端安装固定有梅花法兰(2),梅花法兰(2)通过防松螺栓(20)安装固定在发动机上,所述防松螺栓包括螺母(201),所述螺母(201)安装面上安装有螺母垫圈(203),螺母垫圈(203)与螺母(201)安装面之间设有蝶形弹簧垫圈(202),所述螺母(201)包括螺栓孔(2011),螺栓孔(2011)外侧设有紧固工作面(2012),螺母(201)靠近蝶形弹簧垫圈(202)的一端设有挡圈凸起(2013),所述蝶形弹簧垫圈(202)为C型结构,蝶...
【专利技术属性】
技术研发人员:张振飞,
申请(专利权)人:安徽智升汽摩科技有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。