一种铁路声屏障桩的基础成孔方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路声屏障桩的基础成孔方法，包括以下步骤：旋挖钻机在铁路路基的路肩位置定位准确后启动钻孔；旋挖钻机的钻头钻进1m以后，将旋挖钻机调开，开始插压钢护筒；旋挖钻机的钻头继续钻孔并重复插压钢护筒；在成孔后浇筑混凝土之前，通过手动葫芦拔出钢护筒再浇注混凝土。本发明专利技术有效解决了人工无法作业区域的施工问题；节省大量人工并提高了工作效率，且通过机械化进行，施工现场更加规范有序，符合现代施工的目标追求。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路声屏障桩的基础成孔方法
本专利技术涉及铁路基础施工领域，具体是一种铁路声屏障桩的基础成孔方法。
技术介绍
声屏障，主要用于公路、铁路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。在铁路建设中，声屏障桩基础设计为人工挖孔桩，直径60cm，长度为7m，设置在填方路基的路肩位置，共400余根。由于很多地区的路基填料为碎石土，易塌孔，且桩径太小，不具备人工挖孔的条件。同时，一般工程项目工期紧张，工作量大，需要安全、快速的完成施工任务。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种铁路声屏障桩的基础成孔方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种铁路声屏障桩的基础成孔方法，包括以下步骤：1、旋挖钻机在铁路路基的路肩位置定位准确后启动钻孔；2、旋挖钻机的钻头钻进1m以后，将旋挖钻机调开，开始插压钢护筒；3、旋挖钻机的钻头继续钻孔并重复插压钢护筒；4、在成孔后浇筑混凝土之前，通过手动葫芦拔出钢护筒再浇注混凝土。作为本专利技术进一步的方案：其中钢护筒为δ0.35mm钢板，长1m，将钢护筒对准孔口后，直接用挖机压入。作为本专利技术进一步的方案：钻头每钻进1m，埋设一节钢护筒，交替进行直至钻孔结束。作为本专利技术进一步的方案：两节钢护筒之间用4根20cm长的φ20螺纹钢搭接焊，4根螺纹钢沿钢护筒圆周均匀分布。作为本专利技术进一步的方案：先用1.5t手动葫芦拔出一节钢护筒，再浇筑1m混凝土，以后每拔出一节钢护筒，便浇筑1m混凝土，直至钢护筒全部拔出后，完成混凝土浇筑。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、有效解决了人工无法作业区域的施工问题；2、施工成本更低，一台旋挖钻机搭配2名工人，仅需配置少量钻机即可满足施工的工期要求，节省大量人工；3、施工速度更快，在实际施工过程中，每台钻机每天可成孔约20个，相对现有施工中普通人工2人每天仅能进尺3m，机械配合钻孔具有更高的工作效率；4、机械配合施工较人工挖孔更安全；5、现场施工更加文明规范，施工秩序更好，符合现代施工的目标追求。附图说明图1为旋挖钻机钻孔示意图。图2为钢护筒埋入示意图。图3为钢护筒保护下钻孔示意图。图4为抽拔钢护筒示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例中，一种铁路声屏障桩的基础成孔方法，包括以下步骤：4、如图1所示，旋挖钻机a定位准确后启动钻孔；5、如图2所示，钻进1m(也可根据具体地质情况调节每循环的长度)以后，将旋挖钻机a调开，开始插压钢护筒b，其中钢护筒b为δ0.35mm钢板，长1m，将钢护筒b对准孔口后，直接用挖机压入；6、如图3所示，旋挖钻机a的钻头c继续钻孔，钻头c每钻进1m，埋设一节钢护筒b，直至钻孔结束，两节钢护筒b之间用4根20cm长的φ20螺纹钢搭接焊，4根螺纹钢沿钢护筒圆周均匀分布；4、如图4所示，在成孔后浇筑混凝土之前，先用1.5t手动葫芦d拔出1节钢护筒b，再浇筑1m混凝土，以后每拔出1节钢护筒b，便浇筑1m混凝土，直至钢护筒b全部拔出后，完成混凝土浇筑。采用旋挖钻机a在铁路路基的路肩位置进行声屏障桩基础成孔作业，每进尺1m，采用钢护筒b支护一次，直至钻孔结束，浇筑桩基础混凝土时，每浇筑1m，便将钢护筒b拔出1m，直接完成浇筑，钢护筒b可继续用于下次钻孔作业。本专利技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路声屏障桩的基础成孔方法，其特征在于，包括以下步骤：1)旋挖钻机在铁路路基的路肩位置定位准确后启动钻孔；2)旋挖钻机的钻头钻进1m以后，将旋挖钻机a调开，开始插压钢护筒b；3)旋挖钻机的钻头继续钻孔并重复插压钢护筒；4)在成孔后浇筑混凝土之前，通过手动葫芦拔出钢护筒再浇注混凝土。

【技术特征摘要】
1.一种铁路声屏障桩的基础成孔方法，其特征在于，包括以下步骤：1)旋挖钻机在铁路路基的路肩位置定位准确后启动钻孔；2)旋挖钻机的钻头钻进1m以后，将旋挖钻机a调开，开始插压钢护筒b；3)旋挖钻机的钻头继续钻孔并重复插压钢护筒；4)在成孔后浇筑混凝土之前，通过手动葫芦拔出钢护筒再浇注混凝土。2.根据权利要求1所述的一种铁路声屏障桩的基础成孔方法，其特征在于，将钢护筒对准孔口后，直接用挖机压入。3.根据权利要求2所述的一种铁路声屏障桩的基础成孔方法，其特征在于，钢护筒的壁厚为δ0.35mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：张馨，王小丹，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12