用于车辆防护罩的车辆防护结构及车辆防护罩制造技术

一种用于车辆防护罩的车辆防护结构及车辆防护罩，提高对车辆外壳的保护效果。车辆防护结构包括基础层和防护层，所述基础层由可折叠的材料构成；所述防护层设置在基础层的外表面上，且防护层上设置有使该防护层在基础层上形成用于覆盖车辆不同区域的区块的防护层分割缝，所述防护层分割缝处形成该车辆防护结构的可折叠区。由于车辆防护结构包括基础层和防护层，因此对车辆外壳的保护效果较好；通过防护层分割缝处形成该车辆防护结构的可折叠区，避免因防护层的设置而阻碍了车辆防护结构的折叠收纳。

Vehicle protection structure and vehicle protective cover for vehicle shields

The utility model relates to a vehicle protective structure and a vehicle protective cover used for a vehicle protective cover, thereby improving the protective effect on the vehicle shell. The vehicle protection structure comprises a base layer and a protective layer, the base layer is composed of foldable materials, the protective layer is arranged on the outer surface of the base layer, and the protective layer is provided with a protective layer splitting seam on the base layer to form a block covering different areas of the vehicle, and the protective layer splitting seam is shaped. A folding area of the vehicle's protective structure. Because the protective structure of the vehicle includes the base layer and the protective layer, the protective effect of the vehicle shell is better; the foldable area of the vehicle protective structure is formed through the seam of the protective layer to avoid the folding of the protective layer.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆防护罩的车辆防护结构及车辆防护罩
本技术涉及车辆防护用品
，具体而言，涉及一种用于车辆防护罩的车辆防护构以及车辆防护罩。
技术介绍
现有的车衣比较轻薄，一些情况下(如下冰雹时)难以对车辆的外壳进行有效保护。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于车辆防护罩的车辆防护结构及车辆防护罩，提高对车辆外壳的保护效果。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种用于车辆防护罩的车辆防护结构。该车辆防护结构包括基础层和防护层，所述基础层由可折叠的材料构成；所述防护层设置在基础层的外表面上，且防护层上设置有使该防护层在基础层上形成用于覆盖车辆不同区域的区块的防护层分割缝，所述防护层分割缝处形成该车辆防护结构的可折叠区。该车辆防护结构还可以包括缓冲层，所述缓冲层设置在基础层的内表面上，且缓冲层由可折叠的材料构成或缓冲层上设置有与防护层分割缝一一对应的缓冲层分割缝。此外，所述缓冲层以及防护层可以分别粘接在基础层的内外表面上。另外，所述缓冲层可由气泡膜制成；所述基础层可由柔性高分子片材制成；所述防护层可由硬度较高而不可折叠的板材(如塑料板材)制成。为了实现上述目的，根据本技术的另一个方面，提供了一种车辆防护罩。该车辆防护罩包括分别用于覆盖车顶面、车前侧面、车后侧面、车左侧面和车右侧面的顶部、前侧部、后侧部、左侧部以及右侧部，所述顶部、前侧部、后侧部、左侧部以及右侧部均采用了上述任意一种车辆防护结构；所述顶部的基础层的前侧边、后侧边、左侧边和右侧边分别与前侧部的基础层上边缘、后侧部的基础层上边缘、左侧部的基础层上边缘以及右侧部的基础层上边缘连接为一体，所述顶部的防护层的前侧边、后侧边、左侧边和右侧边处分别设置有使顶部的防护层分别与前侧部的防护层上边缘、后侧部的防护层上边缘、左侧部的防护层上边缘以及右侧部的防护层上边缘相分隔的防护层分割缝，该车辆防护罩的前侧部、后侧部、左侧部和右侧部可分别通过位于其上边缘的防护层分割缝折叠于顶部上。此外，所述前侧部的防护层上前后间隔设置有两条沿车辆宽度方向延伸的防护层分割缝从将该前侧部的防护层分成前侧部前区块、前侧部中间区块和前侧部后区块；并且/或者，所述后侧部的防护层上前后间隔设置有两条沿车辆宽度方向延伸的防护层分割缝从将该后侧部的防护层分成后侧部前区块、后侧部中间区块和后侧部后区块。进一步的，所述左侧部的防护层上前后间隔设置有两条沿车辆高度方向延伸的防护层分割缝从将该左侧部的防护层分成左侧部前区块、左侧部中间区块和左侧部后区块；并且/或者，所述右侧部的防护层上前后间隔设置有两条沿车辆高度方向延伸的防护层分割缝从将该右侧部的防护层分成右侧部前区块、右侧部中间区块和右侧部后区块。由于车辆防护结构包括基础层和防护层，因此对车辆外壳的保护效果较好；通过防护层分割缝处形成该车辆防护结构的可折叠区，避免因防护层的设置而阻碍了车辆防护结构的折叠收纳。下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的说明。本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明构成本技术的一部分的附图用来辅助对本技术的理解，附图中所提供的内容及其在本技术中有关的说明可用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的一种用于车辆防护罩的车辆防护结构的剖面示意图。图2为本技术的一种车辆防护罩的示意图。上述附图中的有关标记为：1：防护层；2：缓冲层；3：基础层；11：顶部区块；12：左侧部中间区块；13：左侧部前区块；14：左侧部后区块；15：前侧部后区块；16：前侧部中间区块；17：前侧部前区块；18：后侧部前区块；19:后侧部中间区块；20：后侧部后区块。具体实施方式下面结合附图对本技术进行清楚、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本技术。在结合附图对本技术进行说明前，需要特别指出的是：本技术中在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案和技术特征，在不冲突的情况下，这些技术方案和技术特征可以相互组合。此外，下述说明中涉及到的本技术的实施例通常仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。关于本技术中术语和单位。本技术的说明书和权利要求书及有关的部分中的术语“包括”、“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本技术中描述的“硬度较高而不可折叠”是指硬度达到不可折叠的意思。如图1所示，图1为本技术的一种用于车辆防护罩的车辆防护结构的剖面示意图。其中，车辆防护结构包括防护层1、缓冲层2和基础层3，基础层3由柔性高分子片材制成，缓冲层2以及防护层1分别粘接在基础层3的内外表面上，防护层1采用PVC塑料板材或与PVC塑料硬度相近(当然也可以是硬度更高)的塑料板材或轻质复合材料板材制成，缓冲层2则由气泡膜制成；此外，在防护层1上设置有使该防护层1在基础层3上形成用于覆盖车辆不同区域的区块的防护层分割缝(即图1中防护层1中的凹槽处)，所述防护层分割缝处形成该车辆防护结构的可折叠区；缓冲层2上设置有与防护层分割缝一一对应的缓冲层分割缝(即图1中缓冲层2中的凹槽处)。由于防护层分割缝处形成该车辆防护结构的可折叠区，缓冲层分割缝又与防护层分割缝一一对应，因此，该车辆防护结构在上述可折叠区仅为由基础层3构成的一层结构，该车辆防护结构可以沿该可折叠区进行折叠而不会受到防护层1和缓冲层2的阻碍。也就是说，上述车辆防护结构由于防护层1、缓冲层2和基础层3的三层设置而大大增强了对车辆外壳的防护作用，同时，又不会因为防护层1和缓冲层2的设置而阻碍车辆防护结构的折叠，确保了车辆防护结构的易收纳性。图2所示的车辆防护罩，包括分别用于覆盖车顶面、车前侧面、车后侧面、车左侧面和车右侧面的顶部、前侧部、后侧部、左侧部以及右侧部，所述顶部、前侧部、后侧部、左侧部以及右侧部均采用了上述车辆防护结构；所述顶部的基础层3的前侧边、后侧边、左侧边和右侧边分别与前侧部的基础层3上边缘、后侧部的基础层3上边缘、左侧部的基础层3上边缘以及右侧部的基础层3上边缘连接为一体，所述顶部的防护层1的前侧边、后侧边、左侧边和右侧边处分别设置有使顶部的防护层1分别与前侧部的防护层1上边缘、后侧部的防护层1上边缘、左侧部的防护层1上边缘以及右侧部的防护层1上边缘相分隔的防护层分割缝，该车辆防护罩的前侧部、后侧部、左侧部和右侧部可分别通过位于其上边缘的防护层分割缝折叠于顶部上。此外，如图2所示，所述前侧部的防护层1上前后间隔设置有两条沿车辆宽度方向延伸的防护层分割缝从将该前侧部的防护层1分成前侧部前区块17、前侧部中间区块16和前侧部后区块15；所述后侧部的防护层1上前后间隔设置有两条沿车辆宽度方向延伸的防护层分割缝从将该后侧部的防护层1分成后侧部前区块18、后侧部中间区块19和后侧部后区块20；所述左侧部的防护层1上前后间隔设置有两条沿车辆高度方向延伸的防护层分割缝从将该左侧部的防护层1分成左侧部前区块13、左侧部中间区本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于车辆防护罩的车辆防护结构，其特征在于，包括：基础层（3），所述基础层（3）由可折叠的材料构成；防护层（1），所述防护层（1）设置在基础层（3）的外表面上，且防护层（1）上设置有使该防护层（1）在基础层（3）上形成用于覆盖车辆不同区域的区块的防护层分割缝，所述防护层分割缝处形成该车辆防护结构的可折叠区。

【技术特征摘要】
1.用于车辆防护罩的车辆防护结构，其特征在于，包括：基础层（3），所述基础层（3）由可折叠的材料构成；防护层（1），所述防护层（1）设置在基础层（3）的外表面上，且防护层（1）上设置有使该防护层（1）在基础层（3）上形成用于覆盖车辆不同区域的区块的防护层分割缝，所述防护层分割缝处形成该车辆防护结构的可折叠区。2.如权利要求1所述的用于车辆防护罩的车辆防护结构，其特征在于：还包括缓冲层（2），所述缓冲层（2）设置在基础层（3）的内表面上，且缓冲层（2）由可折叠的材料构成或缓冲层（2）上设置有与防护层分割缝一一对应的缓冲层分割缝。3.如权利要求2所述的用于车辆防护罩的车辆防护结构，其特征在于：所述缓冲层（2）以及防护层（1）分别粘接在基础层（3）的内外表面上。4.如权利要求2所述的用于车辆防护罩的车辆防护结构，其特征在于：所述缓冲层（2）由气泡膜制成。5.如权利要求1所述的用于车辆防护罩的车辆防护结构，其特征在于：所述基础层（3）由柔性高分子片材制成。6.如权利要求1所述的用于车辆防护罩的车辆防护结构，其特征在于：所述防护层（1）由不可折叠的板材制成。7.如权利要求6所述的用于车辆防护罩的车辆防护结构，其特征在于：所述防护层（1）由塑料板材制成。8.车辆防护罩，包括分别用于覆盖车顶面、车前侧面、车后侧面、车左侧面和车右侧面的顶部、前侧部、后侧部、左侧部以及右侧部，其特征在于：所述顶部、前侧部、后侧部、左侧部以及右侧部均采用了权利要求1-6中任意一项权利要求所述的车辆防护结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙嘉蔚，孙永旺，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：新型
国别省市：四川,51