一种PC预制构件运输车架制造技术

本实用新型专利技术涉及PC构件生产装备技术领域，尤其是一种PC预制构件运输车架，包括两组对称设置的支架，所述支架包括底支撑杆、支撑柱、上横梁，若干个固定长槽沿构件定位板长度方向设置，每个所述后立柱上均固接有一个导向轴支架，两个所述导向轴支架之间固定有夹持板导向轴，所述楔形定位销嵌入固定长槽内，所述底支撑杆远离后立柱的一端固接有前桥固定板，两个所述前桥固定板之间固接有行走轮支撑轴，所述行走轮支撑轴上转动连接有行走轮，前端设计有行走轮轴和行走轮，在外力的作用下可自由移动。本实用新型专利技术结构简单，占地面积小，很好的保护PC构件，适用性强，操作简单，提高作业效率，便于移动及吊装。

A transport frame for PC precast components

The utility model relates to the technical field of PC component production equipment, in particular to a PC prefabricated component transport frame, which comprises two sets of symmetrically arranged brackets, the bracket comprises a bottom support rod, a support column and an upper cross beam, and a number of fixed long grooves are arranged along the length direction of the component positioning plate, each of which is fixed with a guide. A guide shaft of a clamping plate is fixed between the two guide shaft supports, and the wedge-shaped positioning pin is embedded in a fixed long groove. A front axle fixed plate is fixed at one end of the bottom support rod away from the rear column, and a walking wheel support shaft is fixed between the two front axle fixed plates. The supporting shaft of the walking wheel is rotated and connected with the front axle. The front end of the walking wheel is designed with a walking wheel shaft and a running wheel, which can move freely under the action of external forces. The utility model has the advantages of simple structure, small floor area, good protection of PC components, strong applicability, simple operation, high operation efficiency, easy movement and hoisting.

【技术实现步骤摘要】
一种PC预制构件运输车架
本技术涉及PC构件生产装备
，尤其涉及一种PC预制构件运输车架。
技术介绍
随着建筑业的飞速发展，住宅产业化逐渐兴起，PC构件以生产高效、质量可靠、节约资源等优势取代传统浇筑混凝土结构，逐步成为主流建筑结构设计趋势。目前PC构件的贮存搬运一般采用散件堆放方式，每次只能搬运一个构件，起吊和堆放过程中构件相互撞击构件表面易受损坏，由于受到堆垒层级的限制，构件贮存必须建设大面积堆场，不利于保护构件、节约土地、提高作业效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种PC预制构件运输车架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种PC预制构件运输车架，包括两组对称设置的支架，所述支架包括底支撑杆、支撑柱、上横梁，所述上横梁置于底支撑杆正上方并通过支撑柱连接，两个所述支架底端通过连接杆固接在一起，所述支架一端设有夹持固定架。所述夹持固定架包括两个对称设置且竖直摆放的后立柱，所述后立柱固接在底支撑杆与上横梁末端，两个所述后立柱之间固接有水平摆放的后连接管及构件定位板，所述构件定位板置于后连接管正上方，所述构件定位板上开设有若干个固定长槽，若干个固定长槽沿构件定位板长度方向设置，每个所述后立柱上均固接有一个导向轴支架，两个所述导向轴支架之间固定有夹持板导向轴，所述夹持板导向轴上套设有若干个构件夹持板，所述构件夹持板一侧面固接有楔形定位销，所述楔形定位销嵌入固定长槽内。将PC构件立放在连接杆上，然后根据PC构件厚度改变两个构件夹持板之间的距离，最后通过楔形定位销将PC构件的位置固定，使用起来简单方便，占地面积小，作业效率高，很好的保护PC构件。所述底支撑杆远离后立柱的一端固接有前桥固定板，两个所述前桥固定板之间固接有行走轮支撑轴，所述行走轮支撑轴上转动连接有行走轮，前端设计有行走轮轴和行走轮，在外力的作用下可自由移动。优选的，若干个所述固定长槽按60毫米等间距设计，可以满足120毫米,180毫米,240毫米三种标准构件厚度，对于100毫米，200毫米等非标构件厚度，可以在PC构件和构件夹持板之间打入楔形木块实现可靠定位。优选的，所述构件夹持板包括两个夹持板滑板、夹持板方管，两个所述夹持板滑板分别固接在夹持板方管两侧，夹持板导向轴贯穿两个夹持板滑板，所述夹持板方管上固接有楔形定位销。优选的，所述支撑柱与连接杆之间以及后立柱与连接杆之间均固接有加强方管，所述后立柱与底支撑杆之间固接有第三加强方管，所述支架末端的支撑柱与前桥固定板之间固接有第二加强方管，使整个装置更加稳定牢固。优选的，每个所述后立柱底端均设有一个支腿，所述支腿通过销轴固定在后立柱上，使底支撑杆处于水平状态，便于PC构件的摆放及固定。优选的，所述前桥固定板及导向轴支架上均开设有吊装孔，通过前桥固定板和导向轴支架上的吊装孔可以实现运输车架整体吊装。本技术提出的一种PC预制构件运输车架，有益效果在于：本技术结构简单，占地面积小，很好的保护PC构件，适用性强，操作简单，提高作业效率，便于移动及吊装。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的左视图；图4为本技术的A部放大图。图中：底支撑杆1、上横梁2、支撑柱3、后立柱4、构件夹持板5、夹持板导向轴6、导向轴支架7、构件定位板8、楔形定位销9、行走轮10、第一加强方管11、后连接管12、连接杆13、固定长槽14、第二加强方管15、支腿16、行走轮支撑轴17、前桥固定板18、第三加强方管19、销轴20、夹持板滑板21、夹持板方管22。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种PC预制构件运输车架，包括两组对称设置的支架，支架包括底支撑杆1、支撑柱3、上横梁2，上横梁2置于底支撑杆1正上方并通过支撑柱3连接，两个支架底端通过连接杆13固接在一起，支架一端设有夹持固定架。夹持固定架包括两个对称设置且竖直摆放的后立柱4，后立柱4固接在底支撑杆1与上横梁2末端，两个后立柱4之间固接有水平摆放的后连接管12及构件定位板8，构件定位板8置于后连接管12正上方，构件定位板8上开设有若干个固定长槽14，若干个固定长槽14沿构件定位板8长度方向设置，若干个固定长槽14按60毫米等间距设计，可以满足120毫米,180毫米,240毫米三种标准构件厚度，对于100毫米，200毫米等非标构件厚度，可以在PC构件和构件夹持板5之间打入楔形木块实现可靠定位。每个后立柱4上均固接有一个导向轴支架7，两个导向轴支架7之间固定有夹持板导向轴6，夹持板导向轴6上套设有若干个构件夹持板5，构件夹持板5一侧面固接有楔形定位销9，楔形定位销9嵌入固定长槽14内，构件夹持板5包括两个夹持板滑板21、夹持板方管22，两个夹持板滑板21分别固接在夹持板方管22两侧，夹持板导向轴6贯穿两个夹持板滑板21，夹持板方管22上固接有楔形定位销9。支撑柱3与连接杆13之间以及后立柱4与连接杆13之间均固接有加强方管11，后立柱4与底支撑杆1之间固接有第三加强方管19，支架末端的支撑柱3与前桥固定板18之间固接有第二加强方管15，使整个装置更加稳定牢固，每个后立柱4底端均设有一个支腿16，支腿16通过销轴20固定在后立柱4上，使底支撑杆1处于水平状态，便于PC构件的摆放及固定。将PC构件立放在连接杆13上，然后根据PC构件厚度改变两个构件夹持板5之间的距离，最后通过楔形定位销9将PC构件的位置固定，使用起来简单方便，占地面积小，作业效率高，很好的保护PC构件。底支撑杆1远离后立柱4的一端固接有前桥固定板18，两个前桥固定板18之间固接有行走轮支撑轴17，行走轮支撑轴17上转动连接有行走轮10，前端设计有行走轮轴17和行走轮10，在外力的作用下可自由移动，前桥固定板18及导向轴支架7上均开设有吊装孔，通过前桥固定板18和导向轴支架7上的吊装孔可以实现运输车架整体吊装。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种PC预制构件运输车架，其特征在于，包括两组对称设置的支架，所述支架包括底支撑杆(1)、支撑柱(3)、上横梁(2)，所述上横梁(2)置于底支撑杆(1)正上方并通过支撑柱(3)连接，两个所述支架底端通过连接杆(13)固接在一起，所述支架一端设有夹持固定架；所述夹持固定架包括两个对称设置且竖直摆放的后立柱(4)，所述后立柱(4)固接在底支撑杆(1)与上横梁(2)末端，两个所述后立柱(4)之间固接有水平摆放的后连接管(12)及构件定位板(8)，所述构件定位板(8)置于后连接管(12)正上方，所述构件定位板(8)上开设有若干个固定长槽(14)，若干个固定长槽(14)沿构件定位板(8)长度方向设置，每个所述后立柱(4)上均固接有一个导向轴支架(7)，两个所述导向轴支架(7)之间固定有夹持板导向轴(6)，所述夹持板导向轴(6)上套设有若干个构件夹持板(5)，所述构件夹持板(5)一侧面固接有楔形定位销(9)，所述楔形定位销(9)嵌入固定长槽(14)内；所述底支撑杆(1)远离后立柱(4)的一端固接有前桥固定板(18)，两个所述前桥固定板(18)之间固接有行走轮支撑轴(17)，所述行走轮支撑轴(17)上转动连接有行走轮(10)。...

【技术特征摘要】
1.一种PC预制构件运输车架，其特征在于，包括两组对称设置的支架，所述支架包括底支撑杆(1)、支撑柱(3)、上横梁(2)，所述上横梁(2)置于底支撑杆(1)正上方并通过支撑柱(3)连接，两个所述支架底端通过连接杆(13)固接在一起，所述支架一端设有夹持固定架；所述夹持固定架包括两个对称设置且竖直摆放的后立柱(4)，所述后立柱(4)固接在底支撑杆(1)与上横梁(2)末端，两个所述后立柱(4)之间固接有水平摆放的后连接管(12)及构件定位板(8)，所述构件定位板(8)置于后连接管(12)正上方，所述构件定位板(8)上开设有若干个固定长槽(14)，若干个固定长槽(14)沿构件定位板(8)长度方向设置，每个所述后立柱(4)上均固接有一个导向轴支架(7)，两个所述导向轴支架(7)之间固定有夹持板导向轴(6)，所述夹持板导向轴(6)上套设有若干个构件夹持板(5)，所述构件夹持板(5)一侧面固接有楔形定位销(9)，所述楔形定位销(9)嵌入固定长槽(14)内；所述底支撑杆(1)远离后立柱(4)的一端固接有前桥固定板(18)，两个所述前桥固定板(18)之间固接有行走轮支撑轴(17)，所述行走轮支撑轴(17)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚传富，谷维才，孙山，
申请(专利权)人：阜阳市兴华机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34