汽车零部件焊接设备制造技术

技术编号:18643479 阅读:2 留言:0更新日期:2018-08-11 08:25
本发明专利技术公开了一种汽车零部件焊接设备,包括母机框架和子机框架,子机框架连接在母机框架内,子机框架内设置焊接组件,小车连接在母机框架的入口处,母机框架上设置有第一底滑轮组和第一侧滑轮组,小车上设置第二底滑轮组和第二测滑轮组。当焊接组件需要进行替换的时候,将子机框架连同焊接组件拉出,第一底滑轮组和第二底滑轮组是衔接的,这样子机框架就可以直接拉到小车上运走,替换的子机框架依照同样的方式替换到母机框架上,母机框架上的止锁装置限定子机框架的位置,使其到达固定位置后就无法移动,定位装置使其位置保持稳固,避免滑移。

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件焊接设备
本专利技术涉及一种汽车零部件焊接设备。
技术介绍
汽车零部件焊接设备在进行不同部位的焊接时候,由于结构不同,焊接结构也不一样,需要进行焊接设备的替换,采用普通机架进行固定连接的话,焊接设备的替换非常不方便,同时也容易出现位置偏差,导致焊接位置不准确。
技术实现思路
本专利技术涉及一种汽车零部件焊接设备,方便焊接组件的替换。为实现这一目的,本专利技术所采用的结构是:一种汽车零部件焊接设备,包括母机框架和子机框架,焊机组件设置在子机框架内,母机框架为矩形框结构,一侧为入口处,母机框架的底部对称设有两排第一底滑轮组,第一底滑轮组上均匀排布有滑轮,母机框架底部两侧对称设有第一侧滑轮组,第一侧滑轮组上均匀排布有滑轮,子机框架架设在第一底滑轮组上,两侧沿着第一侧滑轮组前后移动,两第一底滑轮组之间设有底部支架,底部支架的为多条钢结构平行设置的槽体,所述母机框架顶部设有气缸组;所述母机框架的入口处连接小车,所述小车上设有两排对称的第二底滑轮组,第二底滑轮组位置与第一底滑轮组位置相互对应衔接,第二底滑轮组上均匀排布滑轮,小车两侧边缘设有第二侧滑轮组,第二侧滑轮组上均匀排布滑轮,小车上设有把手。所述底部支架的前端设有止锁装置,所述止锁装置,所述制锁装置为倾斜设置的凸块,子机框架底部设有与止锁装置相配合的定位孔;止锁两侧对称设有定位装置,所述定位装置为连接在母机框架上的可转动把手,定位装置的端部设有橡胶头。所述母机框架入口处设有安全门,所述安全门为卷帘门或升降门结构。小车上把手连接处设有限位块。第一底滑轮组和第二底滑轮组上的滑轮其转轴为水平设置,第一侧滑轮组和第二侧滑轮组上的滑轮其转轴为垂直设置。所述第二侧滑轮组通过可调节支架与小车连接。其有益效果是:当焊接组件需要进行替换的时候,将子机框架连同焊接组件拉出,第一底滑轮组和第二底滑轮组是衔接的,这样子机框架就可以直接拉到小车上运走,替换的子机框架依照同样的方式替换到母机框架上,母机框架上的止锁装置限定子机框架的位置,使其到达固定位置后就无法移动,定位装置使其位置保持稳固,避免滑移。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明,其中:图1是本专利技术结构示意图;图2是所述母机框架结构示意图;图3是所述小车结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的一种汽车零部件焊接设备,包括母机框架1和子机框架2,焊机组件设置在子机框架2内。如图2所示的母机框架1为矩形框结构,一侧为入口处,母机框架1的底部对称设有两排第一底滑轮组12,第一底滑轮组12上均匀排布有滑轮,母机框架1底部两侧对称设有第一侧滑轮组14,第一侧滑轮组14上均匀排布有滑轮,子机框架2架设在第一底滑轮组12上,两侧沿着第一侧滑轮组14前后移动,两第一底滑轮组12之间设有底部支架13,底部支架13的为多条钢结构平行设置的槽体,所述母机框架1顶部设有气缸组4。所述母机框架1的入口处连接小车3,如图3所示,所述小车3上设有两排对称的第二底滑轮组31,第二底滑轮组31位置与第一底滑轮组12位置相互对应衔接,第二底滑轮组31上均匀排布滑轮,小车3两侧边缘设有第二侧滑轮组32,第二侧滑轮组32上均匀排布滑轮,小车3上设有把手33。所述底部支架13的前端设有止锁装置15,所述止锁装置15,所述制锁装置15为倾斜设置的凸块,子机框架2底部设有与止锁装置15相配合的定位孔。止锁15两侧对称设有定位装置16,所述定位装置16为连接在母机框架1上的可转动把手,定位装置16的端部设有橡胶头。所述母机框架1入口处设有安全门11,所述安全门11为卷帘门或升降门结构。小车3上把手33连接处设有限位块。第一底滑轮组12和第二底滑轮组31上的滑轮其转轴为水平设置,第一侧滑轮组14和第二侧滑轮组32上的滑轮其转轴为垂直设置。所述第二侧滑轮组32通过可调节支架与小车3连接。子机框架2从小车3上沿着第一底滑轮组12和第二底滑轮组31进入母机框架1,底滑轮组保持其移动顺畅,第一侧滑轮组14和第二侧滑轮组32避免子机框架2左右移动,当止锁装置15上的凸块由子机框架2上的定位孔中弹出后,子机框架2即到达既定位置,此时将定位装置16扳动,使其橡胶头顶住子机框架2底部边缘,防止其晃动,开启焊接组件后,顶部的气缸组4带动焊接组件的上下移动。当子机框架2拉出的时候,将定位装置16转动脱离子机框架2,拉动子机框架2任然沿着第一底滑轮组12和第二底滑轮组31移动,使其回到小车3上,第二侧滑轮组32其可调节的支架可以适应不同宽度的子机框架2的需求,小车3上把手33处的限位块可以避免子机框架2过度拉动撞击把手33,这样就可以实现子机框架2的快速替换。本专利技术并不局限于前述的具体实施方式。本专利技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件焊接设备,其特征在于,包括母机框架(1)和子机框架(2),焊机组件设置在子机框架(2)内,母机框架(1)为矩形框结构,一侧为入口处,母机框架(1)的底部对称设有两排第一底滑轮组(12),第一底滑轮组(12)上均匀排布有滑轮,母机框架(1)底部两侧对称设有第一侧滑轮组(14),第一侧滑轮组(14)上均匀排布有滑轮,子机框架(2)架设在第一底滑轮组(12)上,两侧沿着第一侧滑轮组(14)前后移动,两第一底滑轮组(12)之间设有底部支架(13),底部支架(13)的为多条钢结构平行设置的槽体,所述母机框架(1)顶部设有气缸组(4);所述母机框架(1)的入口处连接小车(3),所述小车(3)上设有两排对称的第二底滑轮组(31),第二底滑轮组(31)位置与第一底滑轮组(12)位置相互对应衔接,第二底滑轮组(31)上均匀排布滑轮,小车(3)两侧边缘设有第二侧滑轮组(32),第二侧滑轮组(32)上均匀排布滑轮,小车(3)上设有把手(33)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件焊接设备,其特征在于,包括母机框架(1)和子机框架(2),焊机组件设置在子机框架(2)内,母机框架(1)为矩形框结构,一侧为入口处,母机框架(1)的底部对称设有两排第一底滑轮组(12),第一底滑轮组(12)上均匀排布有滑轮,母机框架(1)底部两侧对称设有第一侧滑轮组(14),第一侧滑轮组(14)上均匀排布有滑轮,子机框架(2)架设在第一底滑轮组(12)上,两侧沿着第一侧滑轮组(14)前后移动,两第一底滑轮组(12)之间设有底部支架(13),底部支架(13)的为多条钢结构平行设置的槽体,所述母机框架(1)顶部设有气缸组(4);所述母机框架(1)的入口处连接小车(3),所述小车(3)上设有两排对称的第二底滑轮组(31),第二底滑轮组(31)位置与第一底滑轮组(12)位置相互对应衔接,第二底滑轮组(31)上均匀排布滑轮,小车(3)两侧边缘设有第二侧滑轮组(32),第二侧滑轮组(32)上均匀排布滑轮,小车(3)上设有把手(33)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱周忠李新宇
申请(专利权)人:江阴精力汽车装备有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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