供电控制装置制造方法及图纸

在供电控制装置(11)中，控制电路(23)通过调整半导体晶体管(20)的栅极的电压来调整半导体晶体管(20)的漏极和源极之间的电阻值。控制部(56)在控制电路(23)使漏极和源极之间的电阻值降低之后，判定电压检测部(21)检测出的源极的电压是否为基准电压以上。在由控制部(56)判定为源极的电压为基准电压以上的情况下，控制电路(23)使漏极和源极之间的电阻值再次降低。在由控制部(56)判定为源极的电压低于规定电压的情况下，控制电路(23)将漏极和源极之间的电阻值调整为进行判定的时刻的电阻值以上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】供电控制装置
本专利技术涉及一种控制从电池向负载的供电的供电控制装置。
技术介绍
在车辆中搭载有供电控制装置，该供电控制装置通过将在从电池向容性的负载的电流路径上设置的开关切换成接通或断开来控制向负载的供电。在该供电控制装置中，在负载所具有的电容器中蓄积的电力低的状态下将开关从断开切换成了接通的情况下，电池与负载的电压差大，且开关的两端间的电阻值小，所以会从电池向负载暂时流过大的电流。该电流是所谓的冲击电流。在流过了冲击电流的情况下，例如构成负载的部件有可能烧毁。在专利文献1中公开了一种防止产生冲击电流的供电控制装置。在该供电控制装置中，将电阻及第二开关的串联电路的一端连接于开关的一端，将该串联电路的另一端连接于开关的另一端，从电池经由开关或串联电路流向负载。在将开关从断开切换成接通之前，将第二开关从断开切换成接通。由此，电流从电池经由电阻及第二开关流向负载。在此，由于电流经由电阻流向负载，所以即使在负载的电容器中蓄积的电力小的情况下，也不会流过冲击电流。在电容器中蓄积有一定的电力之后，将第二开关切换成断开，将开关切换成接通。由此，不会由串联电路的电阻消耗电力，能够经由开关将电力从电池向负载供给。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2004-135389号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题作为如专利文献1所记载的供电控制装置那样防止冲击电流流向负载的供电控制装置，可考虑具备半导体晶体管、例如FET(FieldEffectTransistor，场效应晶体管)的供电控制装置。在该供电控制装置中，半导体晶体管连接于电池的正极与负载的一端之间，电池的负极及负载的另一端接地。在半导体晶体管中，从电池向输入端输入电流，输入的电流从输出端向负载输出。半导体晶体管的输入端和输出端之间的电阻值通过调整半导体晶体管的控制端、例如FET的栅极的电压来调整。在这样的供电控制装置中，使半导体晶体管的输入端和输出端之间的电阻值逐渐降低。由此，防止冲击电流流向负载。在控制经由半导体晶体管向负载的供电的供电控制装置中，通常设置有防止过电流流向半导体晶体管的结构。例如，设置有流向负载的电流越大则输出越高的电压的输出电路。在输出电路输出的电压为规定电压以上的情况下，使半导体晶体管的输入端和输出端之间的电阻值上升。由此，不会有规定电流以上的电流流向半导体晶体管，能够防止过电流流过半导体晶体管。然而，在输出电路构成为通过对半导体晶体管的输出端的电压进行分压而生成应该输出的电压的情况下，在半导体晶体管的输出端的电压低于规定电压时，输出电路无法输出超过规定电压的电压。因此，在为了对负载进行供电而使半导体晶体管的输入端和输出端之间的电阻值降低的情况下，即使在半导体晶体管的输出端的电压低于规定电压的期间内流过规定电流以上的电流，也不会使半导体晶体管的输入端和输出端之间的电阻值上升。在具备这样的输出电路的供电控制装置中，存在无法可靠地防止过电流的流通这一问题。本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供一种能够可靠地防止冲击电流及过电流的流通的供电控制装置。用于解决课题的技术方案本专利技术的供电控制装置具备：半导体晶体管，将输入到输入端的电流从输出端向容性的负载输出；及调整部，调整该半导体晶体管的所述输入端和输出端之间的电阻值，通过该调整部调整所述电阻值来控制向所述负载的供电，其特征在于，具备：检测部，检测所述输出端的电压；及判定部，在所述调整部使所述电阻值降低之后，判定所述检测部检测出的所述输出端的电压是否为规定电压以上，在由该判定部判定为所述输出端的电压为所述规定电压以上的情况下，所述调整部使所述电阻值再次降低，在由所述判定部判定为所述输出端的电压低于所述规定电压的情况下，所述调整部将所述电阻值调整为该判定部进行判定的时刻的所述电阻值以上。在本专利技术中，例如从电池向半导体晶体管的输入端输入电流，输入的电流从半导体晶体管的输出端向容性的负载输出。通过使半导体晶体管的输入端和输出端之间的电阻值逐渐上升，能够可靠地防止冲击电流在半导体晶体管中流通。为了对负载进行供电，使半导体晶体管的输入端和输出端之间的电阻值降低。由此，在负载所具有的电容器中蓄积电力。在使电阻值降低之后，判定检测出的输出端的电压是否为规定电压以上。在负载的两端发生了短路而过电流有可能流向半导体晶体管的情况下，输出端的电压为大致0V，所以低于规定电压。在负载的两端未发生短路的情况下，输出端的电压为规定电压以上。在判定为输出端的电压为规定电压以上的情况下，使半导体晶体管的输入端和输出端之间的电阻值再次降低，进行向负载的供电。在判定为输出端的电压低于规定电压的情况下，将半导体晶体管的输入端和输出端之间的电阻值调整为进行判定的时刻的电阻值以上，可靠地防止过电流在半导体晶体管中流通。本专利技术的供电控制装置的特征在于，所述调整部在所述判定部进行判定之前，使所述电阻值降低之后又使该电阻值上升，所述判定部在所述调整部使所述电阻值上升之后进行判定。在本专利技术中，使半导体晶体管的输入端和输出端之间的电阻值降低而对负载的电容器供给电力之后，使电阻值上升，停止电力的供给。然后，判定半导体晶体管的输出端的电压是否为规定电压以上。由于暂时停止电力的供给，所以在负载的两端发生了短路的情况下不会白白消耗电力。本专利技术的供电控制装置的特征在于，具备流向所述负载的电流越大则输出越高的电压的输出电路，所述调整部在该输出电路输出的电压为阈值以上的情况下使所述电阻值上升，所述输出电路输出的电压的最大值为所述输出端的电压以下，随着与该输出端的电压的上升而上升。在本专利技术中，在输出电路输出的电压为阈值以上的情况下，使半导体晶体管的输入端和输出端之间的电阻值上升。在半导体晶体管的输出端的电压高的情况下，输出电路输出的电压的最大值大，所以基于输出电路输出的电压使电阻值上升的结构适当地发挥作用。因此，能够防止过电流的流通。在半导体晶体管的输出端的电压低的情况下，输出电路输出的电压的最大值小，所以基于输出电路输出的电压使电阻值上升的结构不会适当地发挥作用。通过基于检测出的输出端的电压而进行的电阻值的调整来防止过电流的流通。专利技术效果根据本专利技术，能够可靠地防止冲击电流及过电流的流通。附图说明图1是示出实施方式1中的电源系统的主要部分结构的框图。图2是输出电路的电路图。图3是控制电路的电路图。图4是示出控制部执行的开始处理的次序的流程图。图5是示出供电控制装置的动作的一例的时序图。图6是示出供电控制装置的动作的另一例的时序图。图7是示出实施方式2中的控制部执行的开始处理的次序的流程图。图8是示出供电控制装置的动作的一例的时序图。图9是示出供电控制装置的动作的另一例的时序图。具体实施方式下面，基于示出本专利技术的实施方式的附图来详细叙述本专利技术。(实施方式1)图1是示出实施方式1中的电源系统1的主要部分结构的框图。电源系统1适当地搭载于车辆，具备电池10、供电控制装置11及容性的负载12。负载12具有电容器C1。电池10的正极及负载12所具有的电容器C1的一端连接于供电控制装置11。电池10的负极及负载12所具有的电容器C1的另一端接地。对供电控制装置11输入指示负载12工作的工作信号及指示负载12的动作停止的停止信号。供电控制装置11基于被输入的信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种供电控制装置，具备：半导体晶体管，将输入到输入端的电流从输出端向容性的负载输出；及调整部，调整该半导体晶体管的所述输入端和输出端之间的电阻值，通过该调整部调整所述电阻值来控制向所述负载的供电，其特征在于，具备：检测部，检测所述输出端的电压；及判定部，在所述调整部使所述电阻值降低之后，判定所述检测部检测出的所述输出端的电压是否为规定电压以上，在由该判定部判定为所述输出端的电压为所述规定电压以上的情况下，所述调整部使所述电阻值再次降低，在由所述判定部判定为所述输出端的电压低于所述规定电压的情况下，所述调整部将所述电阻值调整为该判定部进行判定的时刻的所述电阻值以上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.25 JP 2015-2548831.一种供电控制装置，具备：半导体晶体管，将输入到输入端的电流从输出端向容性的负载输出；及调整部，调整该半导体晶体管的所述输入端和输出端之间的电阻值，通过该调整部调整所述电阻值来控制向所述负载的供电，其特征在于，具备：检测部，检测所述输出端的电压；及判定部，在所述调整部使所述电阻值降低之后，判定所述检测部检测出的所述输出端的电压是否为规定电压以上，在由该判定部判定为所述输出端的电压为所述规定电压以上的情况下，所述调整部使所述电阻值再次降低，在由所述判定...

【专利技术属性】
技术研发人员：真濑佳祐，杉泽佑树，小田康太，泽野峻一，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP