面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置及评价测试方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置及评价测试方法。该装置面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置，包括控制单元、音频分析系统和电磁干扰发生设备，还包括设置于EMC暗室的车载音频播放设备、麦克风以及音频信号传输模块；麦克风采集车载音频播放设备所播放的内容，麦克风的音频信号输出端连接音频信号传输模块输入端，音频信号传输模块输出端连接音频分析系统输入端，音频分析系统输出端连接控制单元，电磁干扰设备发出电磁波对车载音频播放设备以及音频信号的采集和传输进行干扰。该测试装置结构简单，克服了整车不能使用零部件接口进行音频信号采集的困难，实现了对整车音频系统抗电磁干扰性能测试。

User experience oriented anti electromagnetic interference testing device and evaluation test method for vehicle grade audio system

The invention relates to a user oriented experience anti electromagnetic interference testing device for vehicle level audio system and an evaluation test method. The device is oriented to the user experience of a vehicle class audio system anti electromagnetic interference test device, including control unit, audio analysis system and electromagnetic interference generator. It also includes vehicle audio playback equipment, microphone and audio signal transmission module set in the EMC darkroom. The Mike wind acquisition vehicle audio audio playback equipment is played. The audio signal output end of the microphone connects the input terminal of the audio signal transmission module, the output end of the audio signal transmission module connects the input end of the audio analysis system, the output end connection control unit of the audio analysis system, and the electromagnetic interference equipment sends the electromagnetic wave to the vehicle audio broadcasting equipment and the audio signal collection and transmission. Interference is carried out. The structure of the test device is simple, and the difficulty of audio signal acquisition is overcome, and the anti electromagnetic interference performance test of the vehicle audio system is realized.

【技术实现步骤摘要】
面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置及评价测试方法
本专利技术涉及汽车电磁兼容测试领域，具体涉及一种面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置及评价测试方法。
技术介绍
汽车电磁兼容测试中的电磁敏感度(EMS)测试因涉及到汽车电子安全技术和用户体验等原因越来越被整车厂和汽车消费者重视，随着现代汽车产品的高品质化和智能网联化发展，车上配备的音频播放系统越来越多，且消费者对音频播放系统的品质追求越来越高，。如今，消费者对于汽车产品的要求已经不再局限于功能要求，消费者对于汽车产品的用户体验越来越重视，特别是对汽车音频娱乐系统的用户体验要求越来越高。在如今的汽车音频系统的电磁敏感度(EMS)测试中，汽车音频系统时常出现喀砺声、啸叫声以及杂音等现象，这严重影响用户体验，而现有的测试方法几乎都是使用任意的音频源，任意的音频采集系统，任意的测试人员作为音频品质恶化的辨别者，利用“人耳”判定其可能存在的电磁兼容问题，这种“人耳辨别测试法”不仅缺乏统一的、标准化的测试方法和测试原理，更可能由于这些不确定因素导致电磁兼容测试误差甚至得出错误的结论，并且由于测试方法缺乏用户主观体验的量化能力，不同车型和不同代车型的音频系统品质无法进行横向和纵向对比，无论从整车厂还是消费者的角度来说，都急需一种专用于面向用户体验的整车级音频系统的电磁兼容评价测试方法，其能从专业技术角度，面向用户体验，对整车级音频系统作出可行的、可信度高的评价测试方法。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的是提供一种面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置及评价测试方法。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置，包括控制单元、音频分析系统和电磁干扰发生设备，还包括设置于EMC暗室的车载音频播放设备、麦克风以及音频信号传输模块；所述麦克风采集所述车载音频播放设备所播放的内容，所述麦克风的音频信号输出端连接所述音频信号传输模块输入端，所述音频信号传输模块输出端连接所述音频分析系统输入端，所述音频分析系统输出端连接所述控制单元，所述电磁干扰设备发出电磁波对音频信号的采集及传输进行干扰。该面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置通过采用麦克风对音频播放设备所播放的内容进行采集，并通过音频信号传输模块将音频信号发送给音频分析系统进行处理，再发送给控制单元进行分析评分。该测试装置结构简单，便于操作，克服了整车不能使用零部件接口进行音频信号采集的困难，实现了对整车的音频系统抗电磁干扰性能的测试。进一步的，所述音频信号传输模块包括电光转换模块和光电转换模块，所述麦克风的音频信号输出端连接所述电光转换模块输入端，所述电光转换模块输出端连接所述光电转换模块输入端，所述光电转换模块输入端连接所述音频分析系统输入端。通过电光转换模块将音频电信号转换为音频光信号以避免音频电信号在传输过程中因受电磁干扰而出现失真。进一步的，所述控制单元、音频分析系统和光电转换模块设置于EMC控制室内，所述电光转换模块设置于EMC暗室内。这能有效避免音频电信号受到电磁干扰出现失真，同时也避免音频分析仪器因受电磁干扰而工作异常，且便于测试人员操作测试系统。进一步的，所述控制单元电磁干扰控制输出端连接所述电磁干扰发生设备控制端。可通过控制单元控制电磁干扰发生设备发送不同波段、频率的电磁干扰，实现电磁干扰的多种情形的测试。进一步的，还包括射频信号源，所述控制单元与所述射频信号通信连接，所述控制射频信号源与所述车载音频播放设备之间无线连接，所述射频信号源向所述车载音频播放设备发送音频文件。本专利技术还提出了一种面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰评价测试方法，包括以下步骤：S1，控制所述车载音频播放设备播放音频文件，所述麦克风对所播放的音频信号进行采集形成音频电信号；S2，将所述音频电信号在EMC暗室内通过电光转换模块转换为音频光信号，再通过设置于EMC控制室的光电转换模块将所述音频光信号转换为音频电信号；S3，音频分析系统接收所述光电转换模块所转换的音频电信号，并对该音频电信号进行处理；S4，控制单元接收所述音频分析系统发送音频文件并将该音频文件与源文件的音频帧进行比对处理，得出无电磁干扰情况下的音频系统体验得分；S5，控制电磁干扰发生设备发出电磁干扰，并执行步骤S1至S4，得到有电磁干扰情况下的音频系统体验得分；S6，将无电磁干扰情况下的电磁干扰情况下的音频系统体验得分与有电磁干扰情况下的电磁干扰情况下的音频系统体验得分进行对比，得到得分的变化量，变化量越大，则抗干扰性能越弱，变化量越小，则抗干扰性能越强。通过分别对有无电磁干扰情况下的音频信号进行采集、分析，再通过对比得到该面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰的性能。该方法简单有效，能快速实现对整车级音频系统音频品质和抗电磁干扰性能进行评价测试。进一步的，所述车载音频播放设备播放的音频文件为本地音频文件或OTA无线传输的音频文件；当所述车载音频播放设备播放的音频文件OTA无线传输的音频文件时，所述控制单元将音频码流调制在控制射频信号源上，射频信号源以OTA无线传输的方式向所述车载音频播放设备发送音频文件。进一步的，所述控制单元控制所述电磁干扰发生设备发出指定频率、调制方式和强度的电磁干扰，并控制所述车载音频设备进行同步播放音频文件。进一步的，在无电磁干扰情况下和有电磁干扰情况下所播放的音频文件为同一文件，这提高了该面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试的准确性。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本地播放场景下的音频系统测试原理框图；图2为本地播放场景下的音频系统电磁兼容测试框图；图3为OTA无线传输播放场景下的音频系统测试原理框图；图4为OTA无线传输播放场景下的音频系统电磁兼容测试框图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。如图1至2所示的一种面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置，包括控制单元、音频分析系统和电磁干扰发生设备，还包括设置于EMC暗室的车载音频播放设备、麦克风以及音频信号传输模块。所述麦克风采集所述车载音频播放设备所播放的内容，所述麦克风的音频信号输出端连接所述音频信号传输模块输入端，所述音频信号传输模块输出端连接所述音频分析系统输入端，所述音频分析系统输出端连接所述控制单元，所述电磁干扰设备发出电磁波对音频信号的采集及传输进行干扰。该面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置通过采用麦克风对音频播放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置，其特征在于，包括控制单元、音频分析系统和电磁干扰发生设备，还包括设置于EMC暗室的车载音频播放设备、麦克风以及音频信号传输模块；所述麦克风采集所述车载音频播放设备所播放的内容，所述麦克风的音频信号输出端连接所述音频信号传输模块输入端，所述音频信号传输模块输出端连接所述音频分析系统输入端，所述音频分析系统输出端连接所述控制单元，所述电磁干扰设备发出电磁波对车载音频播放设备以及音频信号的采集和传输进行干扰。

【技术特征摘要】
1.一种面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置，其特征在于，包括控制单元、音频分析系统和电磁干扰发生设备，还包括设置于EMC暗室的车载音频播放设备、麦克风以及音频信号传输模块；所述麦克风采集所述车载音频播放设备所播放的内容，所述麦克风的音频信号输出端连接所述音频信号传输模块输入端，所述音频信号传输模块输出端连接所述音频分析系统输入端，所述音频分析系统输出端连接所述控制单元，所述电磁干扰设备发出电磁波对车载音频播放设备以及音频信号的采集和传输进行干扰。2.根据权利要求1所述的面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置，其特征在于，所述音频信号传输模块包括电光转换模块和光电转换模块，所述麦克风的音频信号输出端连接所述电光转换模块输入端，所述电光转换模块输出端连接所述光电转换模块输入端，所述光电转换模块输入端连接所述音频分析系统输入端。3.根据权利要求2所述的面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置，其特征在于，所述控制单元、音频分析系统和光电转换模块设置于EMC控制室内，所述电光转换模块设置于EMC暗室内。4.根据权利要求1所述的面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置，其特征在于，所述控制单元电磁干扰控制输出端连接所述电磁干扰发生设备控制端。5.根据权利要求1所述的面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰测试装置，其特征在于，还包括射频信号源，所述控制单元与所述射频信号通信连接，所述射频信号源与所述车载音频播放设备之间无线连接，所述射频信号源向所述车载音频播放设备发送音频文件。6.一种面向用户体验的整车级音频系统抗电磁干扰评价测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，控制所述车载音频播...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷剑梅，陈睿，陈立东，高阳春，张柏年，鲁毅，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50