The present application discloses an electric vehicle charging station, including: N unidirectional AC/DC converter attached to the AC bus, N > 2; at least one power distribution device, which includes a N+3 switch, of which the first and the end of the 3 switches form a triangular connection; the rest of the rest of the N switches is connected to the triangulation type. The first terminal of the knot, the other end of one pair of one to N unidirectional AC/DC Convertor's DC side; the second terminal of the triangle connection is connected to the electric vehicle; the third terminal of the triangle connection in all power distribution devices is connected to a point; the energy storage device, including the energy storage battery, and the bidirectional DC/ connecting the energy storage battery and the third terminal. A DC converter; a voltage sampling circuit for sampling voltage data on both sides of the switch; a control unit connected to the voltage sampling circuit and the control ends of each switch. This application improves the energy conversion efficiency through simple transformation of the existing electric vehicle charging station.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电站
本专利技术涉及电动汽车充电
,更具体地说,涉及一种电动汽车充电站。
技术介绍
电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及,电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。现有的电动汽车充电站是一种交流微网,它利用储能装置与电网供电相结合的方式为电动汽车充电。如图1所示,该电动汽车充电站具体包括交流母线L1、至少一个功率分配装置10,以及接在交流母线L1上的储能装置20和多个单向AC/DC转换器30,其中:储能装置20包括储能电池以及连接所述储能电池和交流母线L1的双向AC/DC转换器202;功率分配装置10包括接在各路单向AC/DC转换器30的DC侧的支路开关以及接在所有支路开关与电动汽车之间的总开关K12,该总开关K12闭合后,调节支路开关的开关组合状态即可达到正确输出特定功率的目的。在图1所示电动汽车充电站中,储能电池的能量需要经过DC/AC和AC/DC共两级变换才能输送给电动汽车,能量转换效率较低,有必要进行改进。但电动汽车充电站中的电力电子设备和电缆路径已经相对固定,如果要进行改造,会造成原有电力电子设备的更换淘汰以及电缆路径的重新敷设,改造工程量大,投资成本高。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供一种电动汽车充电站,以实现通过对现有的电动汽车充电站进行简单改造来提高能量转换效率。一种电动汽车充电站,包括:交流母线;接在所述交流母线上的N个单向AC/DC转换器,N≥2;至少一个功率分配装置,所述功率分配装置包括N+3个开关器件,其中:3个开关器件首尾顺次相连构成三角型联结;其余N个开关器件的一端连接到所述 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车充电站,其特征在于,包括:交流母线;接在所述交流母线上的N个单向AC/DC转换器,N≥2;至少一个功率分配装置,所述功率分配装置包括N+3个开关器件,其中:3个开关器件首尾顺次相连构成三角型联结;其余N个开关器件的一端连接到所述三角型联结的第一端子,另一端一对一接入所述N个单向AC/DC转换器的DC侧;所述三角型联结的第二端子用于接入电动汽车;所有功率分配装置中的三角型联结的第三端子联结为一点;储能装置,包括储能电池,以及连接所述储能电池和所述三角型联结的第三端子的双向DC/DC转换器;用于采样所述电动汽车充电站中各个开关器件两侧的电压数据的电压采样电路;以及控制单元,所述控制单元的输入端连接所述电压采样电路,输出端连接所述电动汽车充电站中各个开关器件的控制端。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电站,其特征在于,包括:交流母线;接在所述交流母线上的N个单向AC/DC转换器,N≥2;至少一个功率分配装置,所述功率分配装置包括N+3个开关器件,其中:3个开关器件首尾顺次相连构成三角型联结;其余N个开关器件的一端连接到所述三角型联结的第一端子,另一端一对一接入所述N个单向AC/DC转换器的DC侧;所述三角型联结的第二端子用于接入电动汽车;所有功率分配装置中的三角型联结的第三端子联结为一点;储能装置,包括储能电池,以及连接所述储能电池和所述三角型联结的第三端子的双向DC/DC转换器;用于采样所述电动汽车充电站中各个开关器件两侧的电压数据的电压采样电路;以及控制单元,所述控制单元的输入端连接所述电压采样电路,输出端连接所述电动汽车充...
【专利技术属性】
技术研发人员:于德翔,周强,周君,卫建荣,何照安,孙运杰,胡水东,黄艳璐,
申请(专利权)人:青岛特来电新能源有限公司,青岛特锐德电气股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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